DIBUJO TECNICO N 1 Chasis bastidor y piezas principales del chasis
Leyenda: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Llanta Eje trasero Mangueta Rtulas Soportes del eje trasero Piezas de conexin delanteras
73
DIBUJO TECNICO N 2-a Paragolpes para circuitos cortos
74
75
DIBUJO TECNICO N 2-b Carrocera para circuitos cortos
Cdigo
Cotas en mm
Limite
Comentarios
A1
Inferior al radio de la rueda delantera
Delante
A2
Inferior al radio de la rueda trasera 25 60 150 Mnimo Mximo Mximo
Detrs Piloto a bordo Piloto a bordo
60
Mximo
50 250 300 650 1000 Ancho exterior del tren delantero
Mnimo Mnimo Mximo Mximo Mnimo Mximo DIBUJO TECNICO N 2-c
76
Proteccin de las ruedas traseras
Dimensiones en mm.
77
DIBUJO TECNICO N 3 Carburador
Difusor mximo Mnimo 3
Mx.
Seccin AA-AA
Dimensiones en mm
DIBUJO TECNICO N 4 Llanta 5 (pulgadas)
Seccin S-S
Mnimo 10
Dimensiones en mm
78
DIBUJO TECNICO N 5 Medida de 91 mm. en la admisin de la categora KF-3
Dimensiones en mm.
DIBUJO TECNICO N 6 Inserto buja Falsa buja
Seccin A-A Volumen del inserto = pi x 1 x 2,55 / 4 = 2 cm
3
Dimensiones en mm.
DIBUJO TCNICO N 7
79
Carburador KZ-2
DellOrto VHSH 30 BS-CS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. GUILLOTINA AGUJA DE LA GUILLOTINA PULVERIZADOR DIFUSOR BAJA CHICLE BAJA CHICLE ALTA CHICLE STARTER VLVULA DE AGUJA DEL FLOTADOR FLOTADOR FLOTADOR FLOTADOR TAPN TORNILLO TENSOR DEL CABLE TAPA DEL CUERPO JUNTA DE LA TAPA MUELLE RECUPERADOR GUILLOTINA GUA DEL MUELLE RECUPERADOR CASQUILLO DE FIJACIN DEL CABLE DE LA GUILLOTINA ARANDELA TOPE DE AGUJA TORNILLO DE FIJACIN DEL STARTER DISPOSITIVO DE STARTER JUNTA DEL DISPOSITIVO DE STARTER KIT DE REGLAJE DEL AIRE KIT DE REGLAJE DE LA GUILLOTINA KIT DEL FILTRO DE GASOLINA JUNTA DE LA VLVULA DE AGUJA PLACA PULVERIZADOR EJE FLOTADOR BALANCN FLOTADOR JUNTA DE LA CUBETA CUBETA CUBETA CUBETA CUBETA ARANDELA TORNILLO DE FIJACIN DE LA CUBETA FILTRO DE GASOLINA JUNTA DEL TAPN ROSCADO DE LA CUBETA TAPN ROSCADO DE LA CUBETA KIT DE JUNTAS
80
DIBUJO TECNICO N 8 Volante
DIBUJO TECNICO N 9 Medida de decibelios Posicin del micrfono con respecto al kart
DIBUJO TECNICO N 10
81
ngulos del motor KF-3 MEDIDA CORDAL LUMBRERA ADMISIN El ancho mximo es: El ancho mximo es: FORMULA: A1 = D x x 0,223 + B min FORMULA: A2 = D x x 0,223 D = Dimetro Terico Mximo
MEDIDA CORDAL LUMBRERA ESCAPE El ancho mximo es: El ancho mximo es: FORMULA: C1 = D x x 0,223 + E min FORMULA: C2 = D x x 0,223 D = Dimetro Terico Mximo
DIAGRAMA B Diagrama de la lumbrera de admisin comparada con la carrera.
DIAGRAMA A Diagrama de la lumbrera de admisin comparada con la carrera
LEYENDA
a = ngulo mximo de apertura C = Carrera
a = 2 x [82 (C 46) x 0,4 ] Ejemplo: C = 51 a = 160
a = 2 x {180 [92 + ( C 46) x 0,4] Ejemplo: C = 51 a = 172
82
DIBUJO TECNICO N 12 Escape y colector monotipo especfico para la categora KF-3
66 agujeros
Tolerancias para los dimetros y longitudes: +/- 1 mm
Tubo interno multi-perforado 3 mm
Material absorbente acstico
De acuerdo al conducto de escape del cilindro
83
DIBUJO TECNICO N 13 Plantilla de control de la longitud mnima del conducto de escape de los motores KF
A: Gua centradora alineada en relacin al conducto de escape por los tornillos de fijacin del colector de escape, con un espesor total de 20 +/- 0,05 mm y estando agujereado en su centro por un orificio de 5 mm de dimetro, mecanizado H7. B: Calibre de control compuesto de un eje de 5g6 de dimetro y teniendo en su extremo un radio de 2,5 mm y una longitud de = Lmin. +20+10.
DIBUJO TECNICO N 13 bis Plantilla de control del perfil de entrada del conducto de escape en motores KF
Plantilla mxima: perfil interior del plano de junta del colector del cilindro de origen ms 1mm. Plantilla mnima: perfil interior del plano de junta del colector del cilindro de origen menos 1mm. Espesor: 5 +/- 0,05 mm.
84
DIBUJO TECNICO N 14 Obturador de las lumbreras de admisin y de escape para el control de su volumen (motores KF nicamente)
Elemento de estanqueidad en poliuretano. Dureza shore = 80. Dimetro nominal = 53,5 mm. Expansin del dimetro nominal hacia el dimetro interior por compresin mecnica.
DIBUJO TECNICO N 15 bis
85
Control de dimensiones de embrague para motores KF con corona externa Sentido horario
86
Control de dimensiones de embrague para motores KF con corona interna Sentido anti-horario
87
DIBUJO TECNICO N 15 Embrague para motores KF Modelo de rotacin en sentido horario
Modelo de rotacin en sentido anti-horario
No estar permitido en el embrague, en relacin con el rotor de origen definido por la CIK-FIA: Ninguna retirada de material, Ninguna adicin de material,
88
Ninguna creacin de cmaras internas (abiertas o cerradas), Ninguna insercin de cualquier otro material de pesos especficos diferentes, ya sean o no reconocibles.
Peso = 345 g +/- 15 g.
89
DIBUJO TECNICO N 16 Galga de control del tambor del embrague (motores KF)
Mnima pista a usar 15,5 mm Esfera de dimetro 4 (x2)
Toda la superficie del material de friccin del rotor del embrague debe trabajar siempre en el interior de la superficie de la pista de 15,5 mm del tambor (12,5 mm en Super KF con embrague de acuerdo con el Dibujo Tcnico n 17).
90
