PTV
33
TABLA DE MANIOBRAS DEL AVION
ADELANTE
VELOC 0
[1A0] -/X/(Chequea Barrena)
Fecha
HOJA DE CONTROL DEL AVION
Piloto/Observador
ALT. NOTAS TURNO MANIOBRA ALT.
v8.0
IZQUIERDA
[1I0] -/X/(Chequea Barrena)
DERECHA
TURNO MANIOBRA NOTAS
1
[1D0] -/X/(Chequea Barrena)
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
DESC.
2 3
VELOC 1
4
2A1 6A1 7A1 A1/M/D1 A1/M/D1 A1/M/D1 R 8D1 -/M/D1 F
10I1 -/M/D1
8I1 -/M/D1 F
5
10D1 -/M/D1
6 7
11D2 -/X/D1
VELOC 2
8 9
14I2 A1/M/D
12A2 A1/M/D
3A2 A/M/D R
13A2 A1/M/D
14D2 A1/M/D 15D2 -/M/D
10
16D2 -/M/D F 17D2 -/-/D1 F
16I2 -/M/D F 17I2 -/-/D1 F 20I3 -/M/D 21I3 -/M/D
11 12 13
9D2 -/X/D1
VELOC 3
18A3 -/M/D 4A3 -/M/D R 19A3 -/M/D 20D3 -/M/D 21D3 -/M/D
14 15
23I3 -/M/D
Finales de la Guerra
NOTAS: Trepar y realizar una maniobra 29A2 requiere que el avion haya descendido al menos 2 niveles de altitud el turno anterior. A = Puede ascender al maximo A1 = Ascenso maximo 1. D = Puede descender al maximo D1 = Descenso maximo 1. L = Puede mantener altitud. X = Puede mantener altitud, pero debe descender el prox. turno - = No puede realizar. R = El avion puede realizar una maniobra restringida el siguiente turno; el Piloto puede desencasquillar la ametralladora mientras el avion realiza una de estas maniobras (no se permite ascender o descender durante el intento). F = +1 Extinguir el Fuego
22D3 -/M/D
16
23R3 -/M/D
ID
BARRENA
ASC.
Altitud
Estabilidad
MOTOR
6
Heridas Tripulacion
PI LOTO
VELOC 1
0A1 -/-/D1
24D3 -/M/D PLANTILLAS DISPARO PI LOTO
ALA
ALA
24
IZQUIERDA
ADELANTE
DERECHA
VELOC 2
30I2 -/X/D1
[31I2] -/X/D1
29A2 A1/-/D1
[31D2] -/X/D1
30D2 -/X/D1
Ametr. Vickers Gemelas (FF)
FUSELAJE
VELOC 3 COMBUSTIBLE
34A3 -/M/33A3 -/X/D1 35A3 -/M/[36D3] -/M/D1
67
[36I3] -/M/D1
USO DEL AVION:
18
AMETRALLADORAS
A F A F
Caza
Maniobras Restringidas
L
ALCANCE 0 A DISPARO BASE 3 2 1 10 3 4 7 -2 si un arma es destruida
COLA
4
MUNIC. AMETR. VICKERS
Sopwith F.1 Camel
Gran Bretaa, Belgica y E.E.U.U.
Servicio: Gran Bretaa: Jul/17 - Final; Belgica: Dic/17 - Final; E.E.U.U.: Jul/18 - Oct/18. Los E.E.U.U. pidieron este Camel, pero actualizaron el motor hasta los 150 cv, aunque se cree que el reemplazo del motor no era muy fuable; cuatro escuadrones de los E.E.U.U. fueron equipados con estos aviones.
ROJOS
