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Normas Esenciales de Acotación en Dibujo Técnico

Este documento presenta las normas básicas para acotar piezas en dibujos técnicos, incluyendo el orden en que se dibujan las líneas auxiliares, líneas de cota y medidas, y cómo colocar las cotas para que sean legibles. También cubre normas como dejar un espacio entre las líneas auxiliares y la pieza, colocar las cotas por fuera de la pieza y separadas al menos 5 mm, y asegurarse de que todas las medidas necesarias de la pieza estén indicadas.

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Normas Esenciales de Acotación en Dibujo Técnico

Este documento presenta las normas básicas para acotar piezas en dibujos técnicos, incluyendo el orden en que se dibujan las líneas auxiliares, líneas de cota y medidas, y cómo colocar las cotas para que sean legibles. También cubre normas como dejar un espacio entre las líneas auxiliares y la pieza, colocar las cotas por fuera de la pieza y separadas al menos 5 mm, y asegurarse de que todas las medidas necesarias de la pieza estén indicadas.

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NORMAS DE ACOTACIN En dibujo tcnico, acotar una pieza significa indicar sobre el dibujo todas las medidas que

tiene el objeto representado, de forma que otra persona pudiera fabricar esa pieza sin ningn problema. La acotacin es tan importante, que una cota siempre prevalece sobre la forma del dibujo. Para acotar se usan los siguientes elementos:
Todas las lneas son continuas y finas. Las lneas auxiliares de cota indican los lmites de lo que medimos y son las primeras que se dibujan; Luego se dibuja la lnea de cota con sus flechas, que indica el principio y el final de la medida, Por ltimo se escribe la cota o medida.

Cuando acotamos, debemos cumplir las siguientes normas bsicas: 1) Las lneas auxiliares de cota no llegan a tocar la pieza.

2) La lnea de cota siempre se dibuja paralela a lo que se est midiendo, y debe dejar unos 2 mm libres del extremo de la lnea auxiliar.

3) La punta de las flechas de cota llega a tocar la lnea auxiliar, van rellenas de negro, forman un ngulo de punta de 15/ y miden entre 2 y 4 mm. Nosotros las dibujaremos ms largas que anchas.

4) La cota se coloca centrada sobre la lnea de cota, de forma que se pueda leer desde abajo o desde la derecha de la hoja (si coinciden ambas situaciones en lados contrarios de la lnea de cota, prevalece el criterio de lectura desde abajo). 5) Hay que procurar que todas las acotaciones estn por el exterior de la pieza, y separadas de ella y entre s al menos 5 mm.

6) Cuando las flechas de cota no caben entre las lneas auxiliares, se dibujan por la parte exterior y enfrentadas entre s.

7) Siempre debe aparecer en el dibujo la medida total del objeto. 8) Nunca se debe cruzar una lnea de cota y una auxiliar. Para evitarlo, se hacen ms cerca de la pieza las cotas pequeas y las ms largas se trazan ms lejos.

9) Cuando se acota un radio, se antepone a la cota la letra R y la lnea de cota solo tiene una flecha; si se acota un dimetro, se antepone el smbolo .

10) Es preferible que sobren cotas a que falte una sola.

TIPOS DE LNEAS Todos los dibujos en calidad de croquis o delineado se realizan utilizando varios tipos de lneas, y cada una tiene un significado propio. Como se puede ver en el cuadro siguiente, habr tres grosores de lneas, y necesitaremos, al menos, un rotulador para las lneas gruesas, un bolgrafo para las lneas de grosor medio y un Pilot para las finas. Despus del cuadro podemos ver un dibujo como ejemplo de utilizacin de los distintos tipos de lneas en un plano real.

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