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com

8 Equipamiento elctrico
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MULTIPLEXADO
Diagnstico Introduccin Diagnstico Lista y localizacin de elementos Diagnstico Esquema funcional Diagnstico Funcin Diagnstico Modos degradados y refugio Diagnstico Configuracin Diagnstico Interpretacin de los fallos Diagnstico rbol de localizacin de averas 88B - 2 88B - 9 88B - 11 88B - 13 88B - 16 88B - 18 88B - 22 88B - 32

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"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca".

Edition Espagnole
Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault s.a.s.

Renault s.a.s. 2009

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Diagnstico Introduccin
INTRODUCCIN Definicin de la red multiplexada:

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La red multiplexada consta de dos cables trenzados y conectados a varios calculadores del vehculo. Estos dos cables se denominan CAN H y CAN L. Segn el equipamiento del vehculo, puede haber varias redes multiplexadas. la CAN Vehculo (inyeccin, sistema antibloqueo de ruedas/control dinmico de conduccin, cuadro de instrumentos, CLIM, mdulo de mando del techo, UCH, Airbag/pretensores) siempre presente, la CAN Multimedia (navegacin, radio, pantalla, telfono manos libres) segn las opciones del vehculo. Nota: Las redes CAN Vehculo y Multimedia pueden diagnosticarse mediante el til RENAULT.

Las informaciones intercambiadas por los calculadores de las redes CAN Vehculo y CAN Multimedia circulan a una velocidad de comunicacin de 500 kbit/s. La red CAN Vehculo posee dos calculadores que contienen una resistencia interna de 120 cada uno (resistencias de terminacin de la red): el calculador de inyeccin, el calculador del airbag. La red CAN Vehculo posee dos calculadores que contienen una resistencia interna de 120 cada uno (resistencias de terminacin de la red): la pantalla A2/A3, el auto-radio.

OBJETIVO El objetivo del test de la red multiplexada es definir los diferentes calculadores presentes en la red multiplexada del vehculo, y determinar la causa de los eventuales fallos de comunicacin intercalculadores. Permite tambin definir las funciones presentes en el vehculo que se encuentran a veces alojadas en varios calculadores (funciones repartidas, ejemplos: Acondicionador de aire, Acceso- seguridad). El test permite verificar el estado de los segmentos de la red multiplexada. El test de la red multiplexada permite tambin diagnosticar los calculadores fuera de la red multiplexada, lo que permite tener una visin global de la arquitectura electrnica del vehculo.

*RCM: Mdulo de control del techo

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Diagnstico Introduccin
CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE LA RED MULTIPLEXADA alimentacin de los calculadores del vehculo para el diagnstico: Segn el tipo de equipamiento del vehculo, proceder como sigue: Llave estndar/llave de radiofrecuencia, poner el contacto con la llave. Para el corte del + despus de contacto, proceder como sigue: Llave estndar/llave de radiofrecuencia, cortar el contacto con la llave.

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Esta etapa es el punto de partida indispensable antes de realizar el diagnstico del calculador. Garantiza que la red est bien conectada en continuo a los bornes de cada calculador y que las informaciones sean correctamente emitidas y recibidas. Esta funcin asegura adems una lectura del nmero de fallos presentes en los calculadores. La funcionalidad "Test red multiplexada" se ejecuta tras la seleccin del vehculo por el usuario y una validacin del icono "Test de los calculadores". Tras el control de las redes, las otras funciones pasan a ser accesibles.

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Diagnstico Introduccin
DESARROLLO DEL TEST DE LA RED MULTIPLEXADA

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Entrar en comunicacin con los calculadores que contienen la configuracin del vehculo (lectura de la identificacin). Leer la configuracin del vehculo en los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada (Unidad Central del Habitculo y Airbag) para la red CAN Vehculo. Leer la configuracin del vehculo en el calculador portador de la configuracin de la red multiplexada (calculador de la pantalla A2/A3) para la red CAN Multimedia. Lectura de la lista de los calculadores diagnosticables en los dos calculadores portadores. Interrogacin de los calculadores. Medidas fsicas (elctricas) en la red CAN. ATENCIN Hay tres lneas de diagnstico presentes en funcin de las opciones del vehculo: Diagnstico en el calculador con la red multiplexada del vehculo: Inyecciones, ABS o ABS/ESP o calculador de velocidad del vehculo (segn el equipamiento del vehculo), la unidad central del habitculo, Unidad de control de techo, Iluminacin (segn el equipamiento del vehculo), cuadro de instrumentos, Airbag/pretensores, Climatizacin regulada (segn el equipamiento del vehculo), Diagnstico en calculadores con utilizan la red multiplexada multimedia (segn el equipamiento del vehculo): Rradio (R1-08 o R2-08), Interfaz multimedia (pantalla A2/A3), Unin multimedia (caja-C). Diagnstico en el calculador utilizando la lnea K (segn el equipamiento del vehculo): Direccin asistida.

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Diagnstico Introduccin
Si durante el test de la red multiplexada, aparecen los mensajes de error siguientes:

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Algunos calculadores no dialogan: verificar su alimentacin y su lnea de diagnstico antes de relanzar el test: la topologa de la red es visible. Verificar si demasiados calculadores no han sido incluidos en la configuracin: actualizar la red multiplexada segn los calculadores presentes en el vehculo (consultar "Configuracin de la red multiplexada") . Configuracin de los calculadores diagnosticables incorrecta: verificar la configuracin antes de relanzar el test: la topologa de la red no es visible, se requiere una configuracin de la red (consultar ''configuracin de la red multiplexada''). Configuracin incorrecta: verificar la configuracin de los calculadores antes de relanzar el test: la topologa de la red no es visible, se requiere una configuracin de la red (consultar ''configuracin de la red multiplexada'').

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Diagnstico Introduccin
ADQUISICIN Y VISUALIZACIN DE LOS RESULTADOS

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La pantalla de adquisicin se compone de una barra-grfica que evoluciona durante el franqueo de las diferentes etapas de inicializacin, de adquisicin y de anlisis de los datos. Al finalizar el test, el til presenta una pantalla con el resultado del test. Cmo leer el esquema de topologa: La pantalla de visualizacin de resultados consta de tres zonas que son: la zona superior: mensaje del resultado del diagnstico, la zona central izquierda: esquema de topologa (no siempre disponible), la zona central derecha: interpretacin de los resultados de los diferentes calculadores del vehculo y nomenclatura. CALCULADORES Vlidos: contorno verde, escritura verde. No detectados: contorno rojo, escritura roja. No diagnosticables: contorno negro, escritura negra. No reconocidos: contorno rojo, escritura roja + punto de exclamacin.

SEGMENTOS Vlidos: trazo verde. Con fallo: trazo rojo. No diagnosticados: trazo negro.

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Diagnstico Introduccin
Interpretacin de los cuadros del resultado del test

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En la pestaa "Anomalas", los calculadores estn clasificados en las categoras siguientes: "No detectados", cuando el calculador no ha respondido a la demanda de identificacin del til. En la categora de los calculadores "no detectados", los calculadores se clasifican segn las categoras "Contienen la configuracin de la red multiplexada" o "No contienen la configuracin de la red multiplexada". "No reconocidos", cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permita identificarlo. En la pestaa "Informacin" los calculadores estn clasificados y definidos como: "No es diagnosticable", cuando el calculador no es diagnosticable por el til y por ello no es interrogado. "Vlido", cuando el calculador ha respondido correctamente a la demanda del til. Si el icono "continuar" est seleccionado en la esquina inferior derecha, una nueva pantalla aparece con la pestaa siguiente: Pestaa "Resultados" los calculadores estn clasificados en las categoras siguientes: "Con fallo", cuando el calculador ha sido reconocido y con un nmero de fallo no nulo. "Sin fallo", cuando el calculador ha sido detectado, reconocido y sin fallo. "No reconocido", cuando el calculador ha sido detectado aunque su respuesta no permita identificarlo. "No detectado", cuando el calculador no da respuesta aunque es diagnosticable.

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Diagnstico Introduccin
TEST POR FUNCIN

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El Test por funcin se obtiene haciendo clic en el icono "lista de las funciones". La pantalla de los tests de las funciones del vehculo se presenta de la misma forma que el test de la red multiplexada, con un esquema de la arquitectura de la red si ste es conocido y visualizado. En la pestaa "Funcin", se presentan los diferentes calculadores que participan en las funciones repartidas o no en varios calculadores. Ejemplos para la red CAN Vehculo: Acondicionador de aire: UCH, INY y CLIM Acceso - Seguridad: UCH e INY Barrido: UCH Iluminacin: UCH Ejemplos para la red CAN Multimedia: Radio Interfaz multimedia (pantalla A2/A3) Unin multimedia (caja-C) La pestaa "Infos" presenta las otras funciones posibles aplicadas al vehculo concernido. La seleccin de una funcin en la lista de las funciones permite destacar en el esquema los calculadores que no participan en esta funcin y pone en evidencia los calculadores implicados para esta funcin. El botn "Diagnosticar" permite acceder al diagnstico de la funcin cuando se selecciona una de ellas en la lista de las funciones. AYUDA A LA REPARACIN Ayuda para la deteccin del calculador o del segmento que falla: En caso de parlisis global de la red multiplexada, este mando permite aislar los segmentos de la red multiplexada y as dejar fuera los segmentos que responden correctamente al til. Esto permite detectar ms fcilmente el origen de la avera. El algoritmo de ayuda a la localizacin de las averas se realiza con el objetivo de tratar los fallos elctricos presentes en la CAN nicamente, es imperativo que los conectores y calculadores que no estn conectados a la CAN V no sean tenidos en cuenta. Un control por medidas fsicas para los fallos de la red multiplexada: Cuando un segmento de la red multiplexada est en cortocircuito, los calculadores no pueden comunicar entre s ni con el til de diagnstico. En ese momento, el test de la red est fuera de servicio. El til CLIP puede determinar a travs de medidas elctricas en la red multiplexada CAN H y CAN L varios tipos de fallos. Es capaz de determinar: un cortocircuito CAN L/CAN H, un cortocircuito CAN L/+ 12 V, un cortocircuito CAN H/+ 12 V, un cortocircuito CAN H/masa. Por la desconexin de los conectores y despus de los calculadores, es posible determinar o sospechar el segmento implicado en el fallo de la red multiplexada.

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Diagnstico Lista y localizacin de elementos

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El multiplexado permite el intercambio de informaciones entre diferentes calculadores del vehculo, tales como: 120 247 261 419 502 645 653 Calculador de inyeccin Tablero de instrumentos Radio Calculador de climatizacin Calculador de direccin asistida elctrica UCH Interfaz multimedia (pantalla A2/A3) 756 1094 1271 1331 1.959 225 Calculador del airbag/pretensores Calculador ABS/ESP Unidad de Control de techo (UCT) Mdulo de mando central Unin multimedia (caja-C) Toma de diagnstico

1.959 1094

225

419

261

1331

653

756

120

645

1271

502

247

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Diagnstico Lista y localizacin de elementos

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120 247 261 419 502 645 653

Calculador de inyeccin Tablero de instrumentos Radio Calculador de climatizacin Calculador de direccin asistida elctrica UCH Interfaz multimedia (pantalla A2/A3)

756 1094 1271 1331 1.959 225

Calculador del airbag/pretensores Calculador ABS/ESP Unidad de Control de techo (UCT) Mdulo de mando central Unin multimedia (caja-C) Toma de diagnstico

261 225 1.959 653

419

1271

1094

120

247 502 756 645 1331

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Diagnstico Esquema funcional
Esquema funcional de la red CAN Vehculo

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120 2 1094 1 E134 4 419 R107 225 0 5 E133 6 8 756 7 247 645 502 11 653 9 1271 10

Nmero 120 247 419 502 645 653 756 1094 1271

Designacin Calculador de inyeccin Tablero de instrumentos Acondicionador de aire Direccin Asistida UCH Interfaz multimedia Airbags ABS/ESP Unidad de Control de techo (UCT)

Nmero 225 E134 E133 R107

Designacin Toma de diagnstico Empalme Empalme Tablero de a bordo/parte delantera del motor

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Diagnstico Esquema funcional
Esquema funcional de la red CAN Multimedia

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653

225

E1

1.959

261

Nmero E1 225 653 261 1.959 Empalme

Designacin

Toma de diagnstico Interfaz multimedia Radio Unin multimedia

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Diagnstico Funcin

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Para ofrecer mejores prestaciones, los vehculos disponen de ms calculadores que comparten varias informaciones. El objetivo es acercarnos an ms a un funcionamiento ptimo. Con el multiplexado, las informaciones pueden pasar de un calculador a otro a travs de una nica unin elctrica. Solucin sin el multiplexado

1 2 Ejemplo:

Calculador de ABS Tablero de instrumentos

Calculador de inyeccin

Cada calculador necesitara su propia unin elctrica para explotar la informacin de la velocidad del vehculo que procede del sistema antibloqueo de ruedas o del calculador de velocidad del vehculo (segn el equipamiento del vehculo). El nmero de uniones aumenta con el nmero de informaciones que se van a compartir.

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Diagnstico Funcin
Solucin con el multiplexado

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1 2

Calculador de ABS Tablero de instrumentos

Calculador de inyeccin

Esta vez, la informacin de la velocidad del vehculo procedente del ABS o del calculador de velocidad del vehculo (segn el equipamiento del vehculo) se reparte entre tantos calculadores como sean necesarios para una sola unin elctrica. Todas las dems informaciones pasan tambin por esta misma unin. De esta forma, slo se usa una unin para los distintos sistemas independientemente de cuntas informaciones se vayan a intercambiar. Ventajas del multiplexado Reduccin de los costes por la disminucin del cableado y del nmero de conectores Disminucin del peso del cableado Aumento de la fiabilidad por la disminucin del nmero de conectores Facilidad para aislar un componente defectuoso en algunos casos

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Diagnstico Funcin
Funcionamiento del multiplexado

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Tomemos el ejemplo de una lnea de metro por la que transitan numerosos pasajeros. Incluso si sus puntos de salida y de llegada no son los mismos, todos ellos toman la misma lnea, pero por diferentes ramas, en funcin del momento en el que comienzan desde su punto de partida. El principio de funcionamiento de la red multiplexada es sensiblemente similar. 1. El calculador emisor formatea la informacin que va a transmitir en una trama identificable por los otros calculadores. 2. El calculador emisor espera a que la red est libre, es decir, que ninguna otra trama sea emitida por otro calculador. 3. El calculador emite su trama. 4. Todos los dems calculadores reciben la trama emitida. Gracias al formateo realizado por el emisor, cada receptor determina si esta trama le est destinada o no. 5. Los receptores envan un acuse de recibo al emisor para validar el envo. Si el emisor no recibe ningn acuse de recibo, entonces reenva su trama. Soporte de la trama Las tramas son transmitidas por dos cables elctricos trenzados para evitar las perturbaciones electromagnticas. Estos cables se denominan CANH y CANL. Para limitar los parsitos elctricos durante la transmisin, las tensiones presentes en los dos cables son diferenciales. Adems, hay unas resistencias de terminacin de 120 colocadas en los extremos de la red (en los calculadores del airbag y de inyeccin) para atenuar las reflexiones de las seales elctricas. Las seales elctricas utilizadas son digitales, es decir, que no se pueden tener ms que dos niveles de tensin diferencial, denominados "estado recesivo" (correspondiente a un nivel 1 lgico) y "estado dominante" (correspondiente a un nivel 0 lgico). El estado es recesivo cuando la diferencia de potencial entre CAN H y CAN L es nula (CAN H = CAN L = 2,5 V). El estado es dominante cuando la diferencia de potencial entre CAN H y CAN L es igual a 2 V aproximadamente (CAN H = 3,5 V y CAN L = 1,5 V).

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Diagnstico Modos degradados y refugio
Contenido de la trama Una trama CAN consta de varios grupos caudales contiguos:

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1. Un campo que indica el inicio de la trama. 2. Un campo de arbitraje que indica la direccin de la trama que permite a los calculadores destinatarios reconocerla de entre los otros. Este campo da tambin la prioridad de emisin cuando varios calculadores quieren emitir a la vez. 3. Un campo de control que da las diversas informaciones sobre la trama. 4. Un campo que contiene los datos que se van a transmitir. 5. Un campo de validacin de la trama que permite la transmisin correcta de la informacin y la recepcin adecuada de la trama (acuse de recibo). 6. Un campo que indica el fin de la trama.

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Diagnstico Modos degradados y refugio
Diag

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Los calculadores multiplexados provistos de una unin de diagnstico tienen un sistema de diagnstico de la red multiplexada. Cada calculador vigila su capacidad para emitir y la llegada regular de las tramas procedentes de otros calculadores. Cualquier anomala constatada se traduce por una o varias averas presentes o memorizadas en la red multiplexada. Estas averas estn reagrupadas bajo un formato comn a todos los calculadores en una trama dedicada al diagnstico. En Post-Venta, estas averas pueden ser visualizadas por los tiles de diagnstico para identificar las uniones intercalculadores que fallan y para deducir la naturaleza y la localizacin del fallo. El til de diagnstico impone un test de la red multiplexada cada vez que se conecta al vehculo. La funcin multiplexado no posee estrategia de modo refugio. No obstante, la funcin multiplexado puede tener una particularidad de funcionamiento. Cuando el cable CAN L est en cortocircuito a masa, la red multiplexada sigue funcionando. La tensin presente en el CAN H es idntica a la del CAN L.

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Diagnstico Configuracin
CONFIGURACIN DE LA RED MULTIPLEXADA

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CONSIGNAS

La introduccin de la configuracin se hace con el contacto puesto, aplicar el proceso + APC forzado (consultar Preliminares). Puede ser lanzada a partir de las pantallas de resultado del test de la red multiplexada.

Para la red CAN Vehculo: El til presenta la configuracin de la Unidad Central del Habitculo y/o del Airbag. La pantalla "Configuracin" consta de dos pestaas que permiten visualizar y modificar: La primera pestaa, "Configuracin de la red multiplexada", informa sobre la versin de red multiplexada y la lista de los calculadores definidos presentes en la red multiplexada. La segunda pestaa, "Configuracin de los calculadores diagnosticables", informa sobre el nmero del esquema aplicable y sobre la lista de los calculadores definidos como diagnosticables por el til RENAULT. ADVERTENCIA: El nmero de versin de red es 1. Se trata de la versin de esquema que evoluciona en cada modificacin del cableado de la red multiplexada de este vehculo. Reparar prioritariamente los calculadores que contienen la configuracin de la red multiplexada (Unidad Central del Habitculo y Airbag), para poder visualizar una pantalla con el esquema de la configuracin de la red multiplexada del vehculo diagnosticado. Para la red CAN Multimedia: El til presenta la configuracin de la pantalla A2/A3. La pantalla "Configuracin" consta de dos pestaas que permiten visualizar y modificar: La primera pestaa, "Configuracin de la red multiplexada", informa sobre la versin de red multiplexada y la lista de los calculadores definidos presentes en la red multiplexada. La segunda pestaa, "Configuracin de los calculadores diagnosticables", informa sobre el nmero del esquema aplicable y sobre la lista de los calculadores definidos como diagnosticables por el til RENAULT. ADVERTENCIA: El nmero de versin de red es 1. Se trata de la versin de esquema que evoluciona en cada modificacin del cableado de la red multiplexada de este vehculo. Reparar prioritariamente el calculador que contiene la configuracin de la red multiplexada (pantalla A2/A3), para poder visualizar una pantalla con el esquema de la configuracin de la red multiplexada del vehculo diagnosticado.

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Diagnstico Configuracin
Aqu est la lista de calculadores segn el equipamiento del autorradio: Radio R1-08: Radio R1-08 Pantalla A2 Radio R2-08: Radio R2-08 Pantalla A3 Unin multimedia (caja-C)

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ATENCIN Si un calculador est conectado a la red multiplexada pero no est declarado en los calculadores que contienen la configuracin de la red multiplexada, no ser controlado durante el test de la red multiplexada. Corregir la configuracin declarando presente el calculador que falta en la Unidad Central del Habitculo en el calculador o calculadores que contienen la configuracin. Relanzar el test de la red multiplexada tras modificar las configuraciones.

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Diagnstico Configuracin

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Pantalla de configuracin CAN Vehculo Asegurarse bien de la conformidad de las informaciones en las dos pestaas. La misma configuracin en las dos pestaas para los dos calculadores es indispensable para la visualizacin de la topologa de la red. Configuracin de los calculadores diagnosticables S

Calculador Inyeccin (120)

Configuracin de la Red Multiplexada PRESENTE

ABS/ESP (1.094)

PRESENTE

Cuadro de instrumentos (247)

PRESENTE

Unidad Central del Habitculo (645) Airbag/pretensores (756) Acondicionador de aire (regulado) (419) Direccin asistida (502) Unidad de control de techo (1271) Pantalla A2/A3 (653) Opcin: segn nivel de equipamiento

PRESENTE

PRESENTE PRESENTE o AUSENTE (opcin) AUSENTE (opcin) PRESENTE PRESENTE

S S o NO (opcin) S (en la lnea K) S S

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Diagnstico Configuracin
Pantalla de configuracin de CAN Multimedia Calculador Pantalla A2/A3 (653) Radio R1-08 o R2-08 (261) Unin multimedia (1959) Configuracin de la Red Multiplexada PRESENTE PRESENTE PRESENTE o AUSENTE (opcin)

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S S S o NO (opcin)

Configuracin de los calculadores diagnosticables

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
RED MULTIPLEXADA FUERA DE SERVICIO

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CONSIGNAS

Verificar en primer lugar que el calculador en el extremo del segmento que presenta el fallo est bien alimentado (masa, + batera, + servicios o + despus de contacto). Verificar siempre la conformidad de los calculadores. Cortar el contacto.

Bsqueda del tipo de fallo

CONSIGNAS

Consultar el esquema de la red multiplexada del vehculo E33. (Esquema de la toma de diagnstico).

Medir la resistencia del componente 225 entre las uniones siguientes: Cdigo unin 133B Cdigo unin 133C Cul es el valor obtenido?

Las dos lneas estn en cortocircuito (consultar preliminar, ''ayuda a la reparacin'').

60 10

Verificar en primer lugar que los calculadores portadores de la configuracin (Airbag y Unidad Central del Habitculo) estn bien alimentados: Controlar la presencia de una masa en la unin NAP y de alimentacin de + 12 V en la unin AP25 del componente 756. Controlar la presencia de una masa en las uniones MAM y NAM, y de alimentacin + 12 V en las uniones AP7, AP43, BP3, BP6, BP15, BP19, BP49, SP2 del componente 645.

ENTRE 70 Y 110

Verificar para cada una de las uniones 133B y 133C, la ausencia de resistencia parsita y la ausencia de cortocircuito a la masa o al + batera.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
RED MULTIPLEXADA FUERA DE SERVICIO (CONTINUACIN)

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120 10

Circuito abierto en una lnea o en las dos lneas. Desconectar el airbag y verificar la unin multiplexada entre la toma de diagnstico y el airbag. La unin multiplexada es correcta? Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones de la red en el calculador del airbag: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Si la resistencia es de 120 , verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de la unin multiplexada entre la toma de diagnstico y la unidad central del habitculo. Reparar si es necesario. Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones de la red en el calculador de UCH: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Reparar la unin multiplexada entre la toma de diagnstico y el airbag. Si el fallo sigue estando presente, contactar con el telfono tcnico.

NO

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
SEGMENTO QUE FALLA EN LA RED MULTIPLEXADA

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Verificar en primer lugar que el calculador en el extremo del segmento que presenta el fallo est bien alimentado (masa, + batera, + servicios o + despus de contacto). Verificar siempre la conformidad de los calculadores. CONSIGNAS ATENCIN Puede ocurrir que el til no pueda determinar exactamente el segmento o los segmentos que fallan. Propone varios segmentos que pueden estar defectuosos. En este caso, reparar el segmento ms prximo de la toma de diagnstico.

aislar el segmento que falla desconectando los dos extremos del segmento. Verificar el estado de las conexiones. Controlar la continuidad y el aislamiento de las lneas CAN H y CAN L (uniones 133B y 133C) entre los dos conectores del segmento aislado. Para obtener la asignacin de las vas a la altura de los calculadores y de los empalmes, consultar el esquema de la red multiplexada del vehculo. Efectuar las operaciones necesarias para garantizar la continuidad de las dos uniones (sustitucin del cableado, por ejemplo). Verificar que el calculador presente en el vehculo sea compatible con el vehculo y que las informaciones ofrecidas por el calculador sean correctas. Conectar el Segmento. Mediante el til de diagnstico, efectuar un test de la red multiplexada. El segmento sigue fallando?

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
SEGMENTO QUE FALLA EN LA RED MULTIPLEXADA (CONTINUACIN)

88B

NO

Fin del diagnstico.

Hay otros segmentos que fallen?

NO

Repetir los controles de la red multiplexada para asegurar la continuidad y el aislamiento de las lneas Can H y Can L (uniones 133B y 133C) entre el extremo del segmento que presenta el fallo y la toma de diagnstico.

Aplicar el mismo mtodo en cada segmento.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-25

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADOR QUE PRESENTA FALLO Red multiplexada del vehculo

88B

CONSIGNAS

Verificar que los calculadores presentes fsicamente en el vehculo sean realmente calculadores conformes y compatibles con el vehculo. Verificar que los calculadores estn bien alimentados (masa, + batera, + servicios o + despus de contacto).

Verificar que "el modo vigilancia" de los calculadores se encuentre realmente en estado de funcionamiento en el vehculo y asimilado por los calculadores. El modo vigilancia es: Alimentacin temporizada: Unidad Central del Habitculo. + Servicios: Climatizacin, ABS/ESP. + Despus de contacto: Inyeccin, Airbag/Pretensores, Cuadro de instrumentos. En + servicios estos calculadores no aparecen. Entrar en modo diagnstico calculadores. Prueba de comunicacin con los calculadores. Ausencia de comunicacin de los calculadores hacia el til de diagnstico: consultar el ALP 1. "No hay comunicacin con el calculador" del o de los calculadores que no comunican con el til de diagnstico. Verificar las conexiones de los conectores en los calculadores y la ausencia de circuito abierto. Reparar si es necesario. Los calculadores slo dan informaciones parciales sobre sus identificaciones: Verificar en el Manual de Reparacin o en la Base Vehculo Mundo que el calculador sea realmente compatible con el vehculo. Verificar que la puesta al da del til de diagnstico CLIP sea lo bastante reciente como para poder tener en cuenta los fallos en el vehculo. Tras estos controles, si no se ha detectado ninguna anomala, ningn circuito abierto o cortocircuito, contactar con el telfono tcnico.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-26

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADOR QUE PRESENTA FALLO (CONTINUACIN 1) Red multiplexada multimedia

88B

CONSIGNAS

Cortar el contacto del vehculo

Medir la resistencia del componente 225 entre las uniones siguientes de CAN Multimedia: cdigo unin 107X cdigo unin 107W Cul es el valor de la resistencia?

Las dos lneas estn en cortocircuito (consultar preliminar, ''ayuda a la reparacin'').

60 10

Para radio R1-08 y radio R2-08: Controlar la presencia de una masa en la unin MA0, y de alimentacin + 12 V en la unin BCP4 a la radio 261. Controlar la presencia de una masa en la unin NAM, y de alimentacin + 12 V en la unin BCP4 y BPT a la pantalla 653. Para la unin Multimedia (caja-C): Controlar la presencia de una masa en la unin NAM, y de alimentacin + 12 V en la unin BCP4 al calculador de la unin Multimedia (caja-C) 1959.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-27

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADOR QUE PRESENTA FALLO (CONTINUACIN 2) Red multiplexada multimedia ENTRE 70 Y 110

88B

Verificar para cada una de las uniones CAN Multimedia 107X y 107W, la ausencia de resistencia parsita y la ausencia de cortocircuito a la masa o al + batera.

Circuito abierto en una lnea o en las dos lneas. Para radio R1-08 y radio R2-08 Desconectar el componente 261 y controlar las uniones multiplexada multimedia 107X y 107W entre los componentes 225 y 261. 120 10 Para la unin Multimedia (caja-C): Desconectar el componente 1959 y controlar las uniones multiplexadas multimedia 107X y 107W entre los componentes 225 y 1959. La unin multiplexada es correcta?

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-28

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADOR QUE PRESENTA FALLO (CONTINUACIN 3) Red multiplexada multimedia

88B

Para radio R1-08 y radio R2-08 Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones 107X y 107W en el componente 261: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Si la resistencia es de 120 , verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de la unin multiplexada multimedia 107X y 107W entre los componentes 225 y 653. Si la unin o uniones estn defectuosas y existe mtodo de reparacin (ver NT 6015A, reparacin de cableados elctricos, cableados: precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones 107X y 107W en el componente 653: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Para la unin Multimedia (caja-C): Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones 107X y 107W en el componente 1.959: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Si la resistencia es de 120 , verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parsita de las uniones multiplexadas multimedia 107X y 107W entre los componentes 225 y 653. Si la unin o uniones estn defectuosas y existe mtodo de reparacin (ver NT 6015A, reparacin de cableados elctricos, cableados: precauciones para la reparacin), reparar el cableado; si no, cambiarlo. Verificar que la resistencia sea del orden de 120 entre las dos uniones 107X y 107W en el componente 653: Si la resistencia no es del orden de 120 , contactar con el telfono tcnico. Reparar las uniones multiplexadas multimedia 107X y 107W entre los componentes 225 y 653.

NO

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-29

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADOR QUE PRESENTA FALLO (CONTINUACIN 4)

88B

aislar el segmento que falla desconectando los dos extremos del segmento. Verificar el estado de las conexiones. Controlar la continuidad y el aislamiento de la red multiplexada H y la red multiplexada L (cdigo unin 107W y 107X) entre los dos conectores del segmento aislado. Para obtener la asignacin de las vas para el calculador y las uniones, consultar el esquema de la red multiplexada multimedia para el vehculo. Efectuar las operaciones necesarias para garantizar la continuidad de las dos uniones (sustitucin del cableado, por ejemplo). Verificar que el calculador presente en el vehculo sea compatible con el vehculo y que las informaciones ofrecidas por el calculador sean correctas. Conectar el Segmento. Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. El segmento sigue fallando?

NO

Fin del diagnstico.

Hay otros segmentos que fallen?

NO

Repetir los controles de la red multiplexada para garantizar la continuidad y el aislamiento de las lneas H y L de la red multiplexada multimedia (cdigo de unin 107W y 107X) entre el extremo del segmento que falla y el componente 225.

Aplicar el mismo mtodo en cada segmento.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-30

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Diagnstico Interpretacin de los fallos
CALCULADORES NO RECONOCIDOS EN LA RED

88B

CONSIGNAS

Verificar la conformidad de los calculadores con el vehculo. Por ejemplo: Ciertos calculadores como la radio R1-08 quizs no sean reconocidos porque hay una pantalla de tipo A3 instalada (en lugar de una pantalla de tipo A2).

Verificar que la puesta al da del til de diagnstico CLIP sea lo bastante reciente como para poder tener en cuenta los fallos en el vehculo. Entrar en modo diagnstico calculadores. Prueba de comunicacin con los calculadores. Si no hay comunicacin de los calculadores hacia el til de diagnstico: consultar el ALP 1 "No hay comunicacin con los calculadores" del calculador o de los calculadores que no comunican con el til de diagnstico. Verificar las conexiones de los conectores en los calculadores y la ausencia de circuito abierto. Reparar si es necesario. Si hay comunicacin con los calculadores: Verificar que las informaciones acerca de la identidad de los calculadores sean correctas y de acuerdo con el vehculo diagnosticado. asegurar la conformidad de las informaciones de los calculadores: Vdiag: N de programa: (calculador de inyeccin) Si tras estos controles no se detecta ninguna anomala ni ningn circuito abierto o cortocircuito, contactar con el telfono tcnico.

TRAS LA REPARACIN

Efectuar un nuevo test de la red multiplexada con el til de diagnstico. Borrar los fallos memorizados en todos los calculadores conectados a la red. Tratar los otros fallos eventuales.

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88B-31

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 1

No hay comunicacin con los calculadores

CONSIGNAS

alimentacin de los calculadores del vehculo para el diagnstico: Con el motor parado bajo contacto. Conectar el til de diagnstico y efectuar las operaciones deseadas.

Probar el til de diagnstico en otro vehculo. Verificar que el til est actualizado con la ltima versin. Verificar: la unin entre el til de diagnstico y la toma de diagnstico (componente 225) (conexin y buen estado del cable), las alimentaciones de los calculadores, los fusibles del motor y del habitculo.

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88B-32

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 1 CONTINUACIN 1

Verificar la presencia de alimentacin y masa en la toma de diagnstico (componente 225) por las uniones siguientes: BP19 (+ 12 V), NAM y MAM (masa). Si los controles son conformes entonces pasar a la etapa siguiente segn el tipo de sonda utilizada: 1. Captador de diagnstico de Renault (slo con unin almbrica): Verificar que la sonda CLIP est alimentada por el puerto USB del ordenador y la toma de diagnstico visualizando el encendido de los diodos rojos. En caso contrario, probar con otro cable u otra sonda o incluso con otro clip para determinar qu elemento falla. Verificar que la sonda CLIP comunica con los calculadores del vehculo, visualizando el encendido de los dos diodos verdes en la sonda. En caso contrario, verificar que se cumplen las condiciones para el test (+ APC, seleccin vehculo) y si no, aplicar los controles elctricos siguientes. diodos verdes Lnea multiplexada ISO diodos rojos Alimentacin del vehculo a travs de la toma de diagnstico Alimentacin de la sonda a travs del puerto USB

2. Sonda de diagnstico Alliance (con posibilidad de la unin inalmbrica): Tratar el diagnstico de cada testigo segn el orden de prioridad siguiente: del testigo 1 al testigo 3.

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88B-33

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 1 CONTINUACIN 2

Descripcin de los testigos visibles en la sonda de izquierda a derecha

Testigo 1 que indica el estado de alimentacin

Testigo 2 que indica el tipo y el estado de la conexin

Testigo 3 que indica el nivel de comunicacin con el vehculo

Exclusivo del til Nissan

Inactivo

Sonda no conectada al vehculo o problema de conexin Sonda alimentada Problema de inicializacin

No hay conexin al clip o problema de conexin

No hay comunicacin en curso con los calculadores Verde intermitente: comunicacin en curso Error de comunicacin

Verde

Conexin inalmbrica Conexin con puerto USB -

Naranja Rojo

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88B-34

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 1 CONTINUACIN 3

Descripcin de los testigos visibles en la sonda de izquierda a derecha

Testigo 1 que indica el estado de alimentacin

Testigo 2 que indica el tipo y el estado de la conexin Si apagado: En conexin inalmbrica: Probar en conexin con un cable USB. Si el testigo se enciende con color naranja, verificar la configuracin de la conexin inalmbrica. Si es no conforme, llamar al telfono tcnico. En conexin almbrica: Probar con otro cable USB u otro clip o incluso con otra sonda para determinar el elemento que falla.

Testigo 3 que indica el nivel de comunicacin con el vehculo

Exclusivo del til Nissan

Control que hay que efectuar

Si rojo o apagado: Problema de inicializacin o de conexiones. Desconectar y volver a conectar varias veces. Si el resultado no es concluyente, probar con otra sonda.

Si el testigo 3 est apagado o rojo y el testigo 2 est encendido: En este caso, verificar durante el test de la red multiplexada que el testigo parpadee en verde y que se renan las condiciones para el test (+ APC, seleccin vehculo); si no, aplicar los siguientes controles elctricos.

Si el testigo est encendido: Contactar con el telfono tcnico.

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88B-35

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 1 CONTINUACIN 4

Controlar en la toma de diagnstico las uniones siguientes: BP 19 + Batera NAM y MAM (o MAN) Masa Si la unin o las uniones estn defectuosas y el mtodo de reparacin existe (consultar NT 6015A, Reparacin de los cableados elctricos, Cableado: precauciones para la reparacin), reparar el cableado, si no, cambiarlo. Calculador conectado a la CAN Vehculo Si el problema persiste, verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes: 133B del componente 225. 133C del componente 225.

Verificar, mediante un multmetro, que las tensiones en los bornes del componente 225 sean del orden de: 2,5 V entre CAN H (133B) y la masa (NAM y MAM) (Valores medios) 2,5 V entre CAN L (133C) y la masa (NAM y MAM) (Valores medios). Calculador conectado a la CAN multimedia Si el problema persiste, verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes: 107W del componente 225. 107X del componente 225. Verificar, mediante un multmetro, que las tensiones en los bornes del componente 225 sean del orden de: 2,5 V entre CAN H (107W) y la masa (NAM y MAM) (Valores medios) 2,5 V entre CAN L (107X) y la masa (NAM y MAM) (Valores medios). Para detectar un cortocircuito en la red multiplexada del vehculo consultar Preliminares: "Ayuda a la reparacin".

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88B-36

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 2

No hay visualizacin del esquema de topologa y no hay visualizacin del cuadro de configuracin al final del test de la red multiplexada

La visualizacin de la topologa no es posible en los siguientes casos: 1. Los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada no han respondido. 2. La red multiplexada est fuera de servicio, por ello la comunicacin es imposible. 3. Los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada no tienen las mismas configuraciones. 4. En la pestaa "red multiplexada" de la pantalla de configuracin, un nmero incorrecto de "versin de esquema" ha sido cumplimentado en uno de los dos calculadores portadores de la configuracin de la red. 5. No se ha cumplimentado ninguna "versin de red" en los dos calculadores portadores de la configuracin.

1. Red multiplexada del vehculo Los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada no han respondido. Verificar en primer lugar que los calculadores portadores de la configuracin (Airbag y Unidad Central del Habitculo) estn bien alimentados: Controlar la presencia de una masa en la unin NAP y de alimentacin de + 12 V en la unin AP25 del componente 756. Controlar la presencia de una masa en las uniones MAM y NAM, y de alimentacin + 12 V en las uniones AP7, AP43, BP3, BP6, BP15, BP19, BP49, SP2 del componente 645. Verificar el estado de la red multiplexada y asegurar la continuidad y el aislamiento de las lneas CAN H y CAN L entre los calculadores portadores de la configuracin. Red multiplexada multimedia El calculador portador de la configuracin de la red multiplexada no ha respondido. Verificar en primer lugar que el calculador portador de la configuracin (Pantalla A2/A3) est bien alimentado: Controlar la presencia de una masa en la unin NAM y de alimentacin de + 12 V en la unin BCP4 y BPT a la pantalla 653. Verificar el estado de la red multiplexada y asegurar la continuidad y el aislamiento de las lneas CAN H y CAN L entre los calculadores portadores de la configuracin.

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88B-37

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 2 CONTINUACIN

2. La red multiplexada est fuera de servicio, por ello la comunicacin es imposible (consultar fallo "Red multiplexada fuera de servicio"). 3. Los calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada no tienen las mismas configuraciones (consultar Configuracin: "configuraciones de la red multiplexada"). 4. En la pestaa "red multiplexada" de la pantalla de configuracin, un nmero incorrecto de "versin de esquema" ha sido cumplimentado en uno de los dos calculadores portadores de la configuracin de la red (consultar Configuracin: "configuracin de la red"). 5. No se ha cumplimentado ninguna "versin de esquema" en los dos calculadores portadores de la configuracin (consultar Configuracin: "configuracin de la red").

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88B-38

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 3

Visualizacin del cuadro de configuracin al final del test de la red multiplexada

CONSIGNAS

ALP que hay que aplicar si el til carga la pantalla de configuracin al finalizar el test de la red multiplexada. El cuadro de configuracin sigue siendo accesible por el icono "configuracin". Poner al da la configuracin del vehculo y despus relanzar el test de la red multiplexada. Asegurarse de la coherencia de las dos pestaas antes de relanzar el test.

El til de diagnstico RENAULT carga directamente la pantalla de las configuraciones para los casos siguientes: Pestaa "RED MULTIPLEXADA" Incoherencia entre los nmeros de "versin red" cumplimentados en los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada. En caso de incoherencia, el mensaje de error que se visualiza durante el test de la red multiplexada es: "Configuracin de los calculadores diagnosticables incoherentes: verificar la configuracin antes de relanzar el test". Incoherencia en la lista de los calculadores cumplimentados en los calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada. El nmero de "versin red" en al menos uno de los dos calculadores portadores de la configuracin de la red multiplexada es incorrecto (consultar configuracin: "configuracin de la red"). En este caso, el mensaje siguiente aparece durante el test de la red multiplexada: "Configuracin del vehculo desconocida: Verificar la puesta al da del til". Uno de los dos calculadores portadores de la versin red es virgen (caso de realizar un cambio de calculador de la Unidad central del habitculo o del Airbag).

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88B-39

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Diagnstico rbol de localizacin de averas

88B

ALP 3 CONTINUACIN

Pestaa "CALCULADORES DIAGNOSTICABLES" Incoherencia en los nmeros de "versin red" cumplimentados entre los dos calculadores portadores de la configuracin. Incoherencia en la lista de los calculadores diagnosticables cumplimentados entre los dos calculadores portadores de la lista de los calculadores diagnosticables. Incoherencia entre la lista de los calculadores cumplimentados y los calculadores realmente detectados en el vehculo. Algunos calculadores estn cumplimentados ausentes en el calculador portador de la configuracin de la red aunque estn presentes en el vehculo (consultar Configuracin: "Configuraciones de la red multiplexada"). En este caso, el mensaje de error siguiente aparece durante el test de la red multiplexada: "Algunos calculadores responden al til de diagnstico aunque no estn repertoriados en la configuracin del calculador".

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