UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TRABAJO ENCARGADO
CURSO:

COSTOS Y PRESUPUESTOS
TEMA:

COSTOS APROXIMADOS
DOCENTE:

ING. DOUGLAS ARTURO QUINTANILLA ANYAIPOMA

TORRES MAMANI, SAUL HUMBERTO

INTRODUCCION Los proyectos de construccin se dividen tpicamente en reas especializadas, cada una con sus requerimientos, recursos y conocimientos propios. Una clasificacin comnmente aceptada es la siguiente: Construccin habitacional o residencial Edificacin Obras viales o de transporte Obras hidrulicas: De saneamientos Proyectos de riego

El primer tipo incluye la construccin de viviendas de distintos tipos, condominios y residencias, en la edificacin se considera la construccin de edificios comerciales, de oficinas y para servicios. La obras hidrulicas est integrada por obras de infraestructura regional como las presas, puentes, puertos, las obras viales por ferrocarriles y carreteras; las obras de saneamiento se refiere a la infraestructura de las ciudades como sistemas de drenaje y de agua, plantas de tratamiento de aguas residuales y estaciones de bombeo. Es comn incluir dentro de la edificacin a la construccin residencial y la de edificios para diferentes propsitos. La edificacin ha adquirido especial importancia en Mxico en los ltimos aos debido al constante crecimiento en la construccin de viviendas de distintas clases y de edificios comerciales y de oficinas. En las estadsticas del Instituto Nacional de Estadstica, e Informtica (INEGI) la edificacin, por el valor de la obra construida, es el concepto ms importante del sector de la construccin. Hace seis aos el valor de la edificacin con respecto al total del sector era de menos de 40%, en marzo de 2006 representa ya 51%, esto significa que el valor de las obras de edificacin es en la actualidad mayor que la inversin total en obras de construccin para agua, riego, saneamiento, electricidad, comunicaciones, transporte, petrleo y petroqumica. Los proyectos de construccin para la edificacin deben completarse coordinadamente de acuerdo a planos y especificaciones previas, respetando las otras restricciones impuestas en el proceso de construccin, que generalmente son exclusivas para cada proyecto. A pesar de la similitud entre proyectos, existen siempre elementos distintos que hacen a cada proyecto nico, tales como el tipo de suelo, la inclemencia del tiempo, la disponibilidad de materiales y recursos, la calidad de la mano de obra, etc. A menudo es difcil controlar el desarrollo de los proyectos de construccin, es tarea del constructor predecir dentro de lo posible las diferentes situaciones que se pueden encontrar y desarrollar planes y estrategias para cada caso. Dentro de estas situaciones el control del tiempo,

de la calidad y del costo para ejecutar la obra son los retos ms importantes que se presentan en cualquier proyecto de construccin. En este trabajo se tratan los mtodos aproximados de presupuestacin de obras empleados en los distintos proyectos de construccin con nfasis en la aplicacin para obras de edificacin. COSTOS APROXIMADOS DE OBRAS VIALES El sistema de clculo de los costos usa por un lado un listado de precios unitarios que reflejan las condiciones particulares de las tres zonas principales clsicas del pas (costa, sierra y selva) en relacin a la distancia al mar (puertos), las condiciones climticas generales para la construccin de carreteras, las facilidades ofrecidas a las empresas en carga de las obras, y por otro lado, los volmenes de obras promedios por tipo de carretera y de topografa (plana, ondulada, montaosa). El cuadro 1 adjunto al final de este apndice muestra los 27 proyectos (de fuente Provias), utilizados para verificar el modelo de costos. Se ha comparado el costo real actualizado de las obras por km con los resultados del modelo de clculo (volmenes en condicin similar x 9 precios unitarios de la zona considerada). Lo ms difcil en la interpretacin de los datos de proyectos fue identificar con precisin las obras realmente realizadas para llenar los datos que se requieran en el modelo en base a la definicin de los proyectos (construccin nueva, mejoramiento con cambio de tipo, rehabilitacin sin cambio de tipo): zona, topografa, tipo de obras, volmenes de trnsito inicial y final, tipo de seccin transversal inicial y final. Las diferencias entre los costos de proyectos y los resultados del modelo de costo para los proyectos nuevos y de cambio de tipo son aceptables tomando en cuenta el nivel de prefactibilidad de la estimacin (+/- 30 %). Los proyectos de rehabilitacin/refuerzo sin cambio de tipo, las diferencias son ms importantes, lo que significa que los datos reales usados corresponden obras que incluyen algunas secciones con cambio de tipo y no de refuerzo puro, o que el refuerzo no se hizo en la totalidad del tramo considerado. El modelo Excel de clculo de volmenes por tipo de carreteras usa una altura promedio de corte o de relleno por km de 1.5 m, 3 m o 8 m respectivamente para terreno plano, ondulado y montaoso; esto lleva en final a distintos volmenes (en m3/km) segn el tipo de seccin transversal. En la hoja de clculo, estos volmenes pueden ajustarse y estimarse en los casos escasos de pendiente crtica. Estas alturas fueron calibradas en base a observaciones de volmenes de diversos proyectos o de otras partes del mundo. Cabe destacar que la metodologa de estimacin de costos utilizada permite determinar un costo global por kilmetro. Sin embargo, el presupuesto as estimado permite escoger alternativas de construccin adaptadas al nivel de estudio de factibilidad y de estudios definitivos, por ejemplo con muros de concreto en sitio de relleno solo, etc. Los precios unitarios aplicables en la sierra, aunque sean determinados en base a tres proyectos de la sierra en zona plana o ondulada, permiten tener un costo representativo porque se aplican a volmenes por kilmetro diferentes en zona montaosa.

Tabla 1. Costos aproximados segn la zona

COSTOS APROXIMADOS DE EDIFICACIONES La aproximacin del costo paramtrico relaciona todos los costos de una obra con solo pocas medidas fsicas o parmetros que reflejan el tamao o alcance del proyecto. Por ejemplo para una bodega, algunos de los costos unitarios estn expresados en trminos del rea bruta de piso incluyendo las instalaciones, otros estn relacionados a parmetros tales como los metros cuadrados de muro interior. La estimacin del costo paramtrico puede estar preparada mucho antes que los planos detallados estn completos. Con esta aproximacin y la experiencia del analista de costos con acceso a buenos registros puede prepararse rpidamente una estimacin preliminar del presupuesto que ayudar en el control de costos en las primeras fases de un proyecto. En nuestro pas, prcticamente todas las publicaciones de costos de obra incluyen un apartado con costos paramtricos. En edificacin se publican costos por metro cuadrado de diferentes tipos de obra, como: viviendas de inters social, medio y residencial, hoteles, hospitales, almacenes, etc. Algunas publicaciones han refinado el mtodo de costos paramtricos en edificacin considerando costos por metro cuadrado para cada una de las partes de la obra, esto es: la cimentacin, la estructura, la albailera, los acabados, cada una de las instalaciones, las fachadas y la transportacin vertical. Este refinamiento permite comparar costos preliminares de obras semejantes en las que se analizan diferentes tipos de cimentacin o de estructura. En la Tabla 2 se reproducen costos paramtricos por metro cuadrado para diferentes tipos de obra de edificacin: Tabla 2. Costos paramtricos de edificacin

A continuacin se muestran 3 tablas correspondientes a valores unitarios oficiales de edificacin para las localidades de la COSTA, SIERRA y SELVA respectivamente, considerando las distintas partidas propias de una edificacin: Tabla 3. Valores unitarios oficiales de edificaciones para la COSTA. Tabla 4. Valores unitarios oficiales de edificaciones para la SIERRA. Tabla 5. Valores unitarios oficiales de edificaciones para la SELVA