MEMORIA DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
Quitar el borne negativo de la batera. Tenemos que soltar el motor de arranque de la campana del embrague y separarlo hacia el motor. Podemos colgarlo con un alambre del colector de admisin para no forzar los cables. Lleva una tuerca en la parte superior(llave 17mm) y un tornillo (llave 17mm) en la parte inferior. A este tornillo llegas mejor quitando un plstico del paso de rueda izquierdo.
Arranque En mi caso, he quitado la caja-transfer levantando el eje delantero y apoyando la caja y transfer sobre una plataforma de tijera y una borriqueta. En funcin de los medios que tengas, necesitars unos buenos tacos de madera, un gato con ruedas, borriquetas, etc.
gatos El siguiente paso es quitar el travesao que sujeta la caja de cambios. Primero levantamos un poco la transfer. Soltamos los 4 tornillos del travesao (llave 17mm) y los 4 tornillos que sujetan la caja de cambios a dicho travesao (llave 14mm).
Travesao
Travesao
Para llegar a los conectores elctricos y a los tornillos de la campana del embrague, tenemos que bajar el conjunto caja-transfer. Te aconsejo que primero quites el radiador del motor, como se explica en este artculo: limpieza radiador.
As no fuerzas los manguitos al inclinar hacia atrs el motor y no corres el riesgo de rozar el radiador con las aspas del ventilador. Tambin soltamos el soporte del escape y aflojamos los tornillos de la brida para no forzar el coletor de escape.
escape
escape
El siguiente paso es desconectar la instalacin elctrica de la caja de cambios y de la transfer y sus soportes: - Interruptor marcha atrs. - Interruptor bloqueo central. - Interruptor reductora.
conector transfer
conector pulsos
conector transfer
conector marcha atrs
Tenemos un soporte de la instalacin elctrica sobre el tape de llenado de la caja de cambios y otro en la campana del embrague. soporte
Ahora ya podemos quitar los 9 tornillos de la campana del embrague, siempre teniendo la segurigad de tener el conjunto caja-transfer bien sujeto. campana soprte caja-transfer
Una vez quitados todos los tornillos, movemos la caja-transfer hasta separarla del motor, la bajamos al suelo y la sacamos fuera del coche.
caja-transfer
3. Cambiar embrague y reten cigeal.
Tenemos que quitar los 6 tornilos (llave 12mm) que sujetan el plato de presin al volante motor. Una vez quitados los tornillos, sacamos el plato de presin y el disco del embrague. Tener cuidado con los ojos, que caer bastante polvillo negro del desgaste del disco del embrague. embrague Una vez desmontado el plato de presin y el disco, comprueba que las piezas nuevas son iguales que las piezas a sustituir.
kit embrague Otro elemento a sustituir es el rodamiento de apoyo del primario, instalado en el cigeal. Si no dispones de extractor especfico para estos rodamientos, puedes sacarlo empleando un taco metlico de 12mm y un vaso de 32mm para hacer las veces de extractor. Primero metes el taco a presin en el rodamiento.
rodamiento primario
rodamiento
primario
Luego colocas el vaso de 32mm bien centrado en el cigeal y pones la arandela y la tuerca del taco. Comienza a apretar la tuerca; si te da vueltas el taco, sujtalo con una mordaza. Hay veces que le cuesta soltar al rodamiento, pero as lo sacars sin problemas.
