POLITICAS DE TRANSPORTE SUSTENTABLE DEL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL
ING. CSAR F. GLVEZ HERNNDEZ
DIRECCIN GENERAL DE GESTIN DE LA CALIDAD DEL AIRE
SEPTIEMBRE 2007
MEDIDAS PARA EL CAMBIO DE MODO DE TRANSPORTE APLICADAS EN OTROS PASES
Fomento al transporte colectivo.
Estaciones de trasbordo. Servicios exprs y especiales.
Administracin del estacionamiento.
Limitacin de los espacios de estacionamiento para no residentes. Incrementos en las tarifas de estacionamiento. Venta de permisos para estacionamiento en reas e impuestos a estacionamientos privados.
MEDIDAS PARA EL CAMBIO DE MODO DE TRANSPORTE APLICADAS EN OTROS PASES
Prioridad de trnsito para el transporte pblico y los
Vehculos de Alta Ocupacin. Carriles exclusivos para autobuses y Vehculos con Alta Ocupacin. Desvos y rampas exclusivas. Sistemas electrnicos de control de semforos para preferencia de paso a transporte pblico. Preferencia de paso en vas congestionadas. Prioridad en lneas de espera.
Incentivos al transporte colectivo especializado.
Fomento al transporte de personal y escolar.
MEDIDAS DE ELIMINACIN DE VIAJES TPICAMENTE APLICADAS EN OTROS PASES
Cambio de horarios a jornadas laborales
corridas.
Reduccin de la semana laboral a cuatro das. Organizacin del trabajo a distancia con medios
de comunicacin computarizados.
Se establecen con la cooperacin de empresas en forma voluntaria. Dependen de las labores de promocin que las acompaen.
MEDIDAS PARA REDUCCIN DE VIAJES APLICADAS EN OTROS PASES
Restricciones al acceso a zonas y vialidades. Se aplican mediante cuotas de acceso o prohibicin total. Se establecen en forma permanente o durante horas de mxima demanda. La restriccin de acceso a zonas se aplica en reas pequeas con alta incidencia de viajes y de importante calidad espacial.
Fomento a los viajes en auto compartido. Se proporciona asesora a empresas y pblico en general. Se establecen enlaces de posibles usuarios. Se construyen estacionamientos perifricos para trasbordo. Se establecen servicios de apoyo a la comunidad. Se proporcionan incentivos fiscales a empresas participantes.
MEDIDAS DE FOMENTO A MODOS DE TRANSPORTE NO CONTAMINANTE EN OTROS PASES
Creacin de reas de trnsito calmado.
Se crean en reas vecinales, centros histricos y zonas de atraccin al pblico. Se regula la circulacin de automviles y se da preferencia al peatn y al ciclista . Se establecen servicios de apoyo a la comunidad.
Desarrollo de nuevas tecnologas de transporte.
Se impulsa la investigacin y desarrollo de nuevas tecnologas.
DISTRIBUCIN MODAL DE LOS VIAJES EN LA ZMVM
Fuente: Movilidad y calidad de vida: 6 estrategias de accin para la Zona Metropolitana del Valle de Mxico.
POLITICAS DE TRANSPORTE Y VIALIDAD*
Cambio
de modo de transporte. De menor a mayor capacidad.
Eliminacin de viajes. Mediante la modificacin Reduccin de viajes. Mediante la modificacin de Empleo de modos no contaminantes.
*COMETRAVI
de de prcticas que generen viajes con motivo frecuente. la estructura de los viajes, reducir la distancia recorrida y con el cambio en horario de trabajo reducir la duplicacin de viajes.
MEDIDAS CONSIDERADAS CIUDAD DE MXICO
PARA
LA
Experiencias Internacionales
Medidas consideradas
Anlisis de Medidas Consulta a expertos internacionales. Anlisis del sistema de transporte de la ZMVM.
Programa de Transporte Escolar Obligatorio Programa de renovacin de taxis y microbuses. Programa de fomento al uso de transporte no motorizado Ampliacin a 10 lneas de Metrobs para 2012. Bases Lanzaderas para taxis.
PROGRAMA DE OBLIGATORIO
TRANSPORTE
ESCOLAR
Con la implementacin de transporte escolar las escuelas particulares se contaran con una flota de aproximadamente 5,000 autobuses escolares dejando de emitirse al ambiente durante el ciclo escolar alrededor de 5,500 toneladas de contaminantes.
RENOVACIN DE LA FLOTA VEHICULAR DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE BAJA CAPACIDAD (TAXIS).
Objetivo: Reducir las emisiones generadas por los taxis que circulan en el Distrito Federal. Meta: Mantener actualizado de manera permanente el parque Vehicular que ofrece en servicio de taxis en el DF. Alrededor de 9,000 vehculos anuales sern sustituidos obtenindose una reduccin de 6,000 toneladas al ao de contaminantes.
SUSTITUCIN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS DE MEDIANA CAPACIDAD POR VEHCULOS NUEVOS DE ALTA CAPACIDAD. Garantizar un servicio de transporte en el Distrito Federal de calidad, comodidad, seguridad y bajas emisiones de contaminantes. Meta: La reduccin de emisiones estimada, con respecto a la lnea base de emisiones para este tipo de transporte al ao 2010, ser de 13,374 ton/ao de HC, 151,933 ton/ao de CO, 5,027 ton/ao de NOx y 12 ton/ao de PM10. Hasta diciembre del 2006 se otorgaron 2292 apoyos para la adquisicin de igual nmero de autobuses homologados
IMPULSO AL TRANSPORTE EN BICICLETA A TRAVS DE CARRILES EXCLUSIVOS.
Beneficios: Ocupacin ms eficiente del espacio urbano. Disminucin de consumo de energticos La bicicleta como medio de transporte econmico. Promocin de la igualdad en sistema de transporte. Promocin de la salud Humana.
LOCALIZACIN DE BASES LANZADERAS DE TAXIS
Este proyecto pretende Coadyuvar con SETRAVI en los estudios de evaluacin de disminucin de emisiones potenciales provenientes de taxis, hasta en un 25%, al disminuir su circulacin y por consiguiente el consumo de combustible. En el Distrito Federal circulan aproximadamente 106,000 unidades. 85% son los denominados libres. Con la aplicacin del programa se obtendra una disminucin de emisin de CO2= 436,030.4 ton/ ao .
IMPULSO AL SISTEMA METROBS
Fomentar el desarrollo de transporte masivo mediante el diseo de de sistemas de movilidad basados en carriles confinados de uso exclusivos para transporte pblico, dando priorizada de paso a este tipo de transporte sobre el transporte particular o individual motorizado. El objetivo para 2012 es contar con 10 lineas de Metrobs en el DF
13 VEHICULOS BAJA OCUPACION 19(-) PAS.
2 VEHICULOS T. PUB. 181(+) PAS.
PRUEBAS DE TECNOLOGA DE AUTOBUSES
Combustible Utilizados
Diesel (15, 50 y 350 ppm) GNC GLP Gasolina
Autobuses Evaluados
UWV 6 Diesel 3 GNC 1 hbrido Correlacin 3 Diesel 1 hbrido RAVEM 13 Diesel 5 GNC 2 hbridos 1 GNC/Gasolina
PRUEBAS DE TECNOLOGA DE AUTOBUSES
60
50
Ciclo Transitorio Europeo (ETC) Para comparar los resultados de los autobuses con los obtenidos utilizando el mismo ciclo en otras regiones del mundo.
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
40
Speed (mph)
30
20
10
Time (s)
50 MX1 (bag 1) 45
MX1
MX22) (bag
MX2
MX3 MX3
(bag 3)
Ciclo Ciudad de Mxico (MCS) Diseado especificamente para probar autobuses en condiciones de recorrido de los autobuses de transporte pblico en la Ciudad de Mxico.
Speed (mph)
40
35
30
25
20
15
10
0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Time (s)
Dixido de carbono [g/pas-km]
10.00 15.00 20.00 25.00 5.00 8.88 MCS 15.91 11.57 E TC 16.60 16.63 16.68 13.00 19.54 18.93 19.27 11.40 19.22 19.33 10.42 17.49 17.39 9.57 16.09 15.92 10.11 20.54 20.40
Partculas [g/pas-km]
0.005 0.015 0.01 0.02 0
0.0002 0.0003 0.0015 0.0063 0.0099 0.0075 0.0033 0.0053 0.0055 0.0048 0.0022 0.0016 0.0015 0.0028 0.0059 0.0064 0.0014 0.0059 0.0068 0.0083 0.0162 MCS
ALLISON-DE-15 ALLISON-DE-15 MB10-D-15 MB10-D-15 MB10-D-50 MB10-D RTP1-D-15 RTP1-D-15 RTP1-D-50 RTP1-D RTP3-D-15 RTP3-D-15 RTP3-D-50 SCANIA15-D-15 SCANIA15-D-15 SCANIA15-D SCANIA18-D-15 SCANIA18-D-15 SCANIA18-D-50 VOLVO12-D-15 VOLVO12-D-15 VOLVO12-D
0.025
E TC 0.0246
0.03
ALGUNOS RESULTADOS DE PRUEBAS DE TECNOLOGA EN CAMPO
ALLISON-DE-15 ALLISON-DE-15 MB10-D-15 MB10-D-15 MB10-D-50 MB10-D RTP1-D-15 RTP1-D-15 RTP1-D-50 RTP1-D RTP3-D-15 RTP3-D-15 RTP3-D-50 SCANIA15-D-15 SCANIA15-D-15 SCANIA15-D SCANIA18-D-15 SCANIA18-D-15 SCANIA18-D-50 VOLVO12-D-15 VOLVO12-D-15 VOLVO12-D
TECNOLOGA Y TRANSPORTE A LARGO PLAZO A NIVEL NACIONAL ANTES DEL 2020
Sistema de distribucin de hidrgeno lquido o presurizado para vehculos con celdas de combustible operadas con hidrgeno Produccin y uso masivo de etanol proveniente de la caa de azcar, en vehculos Dominancia del Transporte Pblico sobre el automvil particular Dominancia del Transporte de carga Ferroviario sobre el carretero o areo
INTRODUCCIN DE LOS NUEVOS COMBUSTIBLES UBA
FUENTE: PEMEX REFINACIN
SITUACIN Y TENDENCIA DE LAS REGULACIONES AMBIENTALES
FUENTE: SCANIA
EVALUACION DE ACCIONES DE TRANSPORTE. METODOLOGIA BASICA (Ejemplo)
Acceso a reas Acceso a vialidades Estacionamiento
Costos
ADV: Cuotas
Variacin de la Demanda Cambio en N de viajes
N de Viajes-Persona ViajesN de Viajes-Vehculo Viajes-Veh Costo por Viaje Ocupacin Vehicular Ocupaci
Informacin Bsica
ej
Redistribucin de los Viajes Redistribuci
Autos: reduccin Trans. pb.: incremento Emisin de Contaminantes
Variacin de la velocidad Incrementos en Velocidad
Inversiones
Costos de Operacin de la medida Costos de Operacin del Trans. pblico
ev
Beneficios
Costos de operacin operaci vehicular Ahorro Costos de operacin operaci Trans. pb. Trans. p Reduccin Reducci
Autos: reduccin
Trans Pb:incremento
Indicadores de Rentabilidad Econmica y de Costo - Efectividad
Muchas Gracias por su atencin!
ING. CSAR F. GLVEZ HERNNDEZ cgalvez@[Link]
[Link]
