MANUAL DEL CONDUCTOR

Conducir un vehculo es un privilegio que obtienen aquellos que demuestran estar aptos para tal tarea: para poder ganarlo usted. tiene la obligacin de conocer las normas que regulan la circulacin de vehculos en nuestro pas. En Uruguay, los organismos que tienen a cargo la expedicin de la licencia de conducir son las Intendencias Municipales. En Montevideo dicha tarea la realiza la Divisin Trnsito y Transporte. La autorizacin se otorga bajo forma de licencia (libreta de conducir), sin la que nadie puede conducir vehculos de traccin mecnica. Slo se pueden conducir aquellos vehculos para las cuales expresamente autorizan las diferentes licencias, a saber: Licencia Categora A: Vehculos livianos Licencia Categora B: Vehculos de hasta 18 pasajeros y/o camiones livianos (peso mximo = 7000 kgs.). Licencia Categora C: Vehculos de hasta 18 pasajeros y/o camiones simples de cualquier tonelaje. Licencia Categora D: Vehculos de hasta 18 pasajeros y/o semirremolques y camiones con acoplado. Licencia Categora E: Vehculos livianos incluidos vehculos con taxmetros y remises. Licencia Categora F: Microbuses, mnibus y camiones simples de cualquier tonelaje. Licencia Categora G: Ciclomotores y motocicletas segn caractersticas y cilindrada del vehculo. Licencia Categora H: Maquinaria vial, agrcola y afines. Para conducir vehculos oficiales, junto con la licencia correspondiente al tipo de vehculo, se deber portar autorizacin del Organismo origen del conductor. Para la conduccin de ambulancias y transporte de escolares y cargas peligrosas, se deber tramitar la habilitacin especfica correspondiente. Las personas minusvlidas deben solicitar autorizaciones especiales a efectos de conducir un vehculo adecuado a sus posibilidades fsicas y apto para el trnsito. La primera vez que usted obtenga una licencia de conducir, sta tendr una validez mxima de 2 aos y carcter condicional. Las renovaciones, que se realizarn dentro de los diez das previos a su vencimiento, en la misma u otras categorias, se otorgarn por plazos mximos de 10 aos. A partir de los 60 aos de edad estos plazos se reducen. Las Intendencias conceden el permiso para conducir a los nuevos conductores, slo cuando stos hayan demostrado su capacidad para hacerlo adecuadamente. Para que el trnsito de nuestra ciudad sea seguro y ordenado, es imprescindible el cumplimiento de los normas que lo regulan. Le sugerimos que lea este manual atentamente y reflexione antes de presentarse a su examen terico. Tenga presente que en nuestro pas mueren -por accidentes de trnsito-

ms de una persona por da y diez quedan heridas, algunos de ellos con secuelas graves y permanentes. De usted depender que estas cifras disminuyan. Los automovilistas causan cada ao mucho ms muertes que los accidentes areos en toda la historia de la aviacin. Recuerde que a los peatones no se les expide licencia, no tienen exigencias de salud, ni de edad, ni de conocimientos. La responsabilidad del conductor es mayor que la del peatn; el vehculo por su mayor peso, velocidad y capacidad destructiva, puede matar o invalidar. Toda persona puede ser peatn, cualquiera sea su condicin fsica o squica. Sin embargo, todo conductor de vehculos debe poseer un estado fsico y mental que le habiliten para dicha tarea. Tanto el estado sicofsico como los conocimientos, y la habilidad necesarios para conducir vehculos, sern evaluados en la Intendencia. Crditos Autores: Psic. Educacional Ana M. Aguerre (MA de Michigan State University) Dr. Omar de los Santos Psic. Gisella Moro Asesores: Dr. Hugo Silvera Galasso Psic. Cristina Sciuto Dr. Gabriel Pais Prof. Pedro Apestegua Ing. Beatriz Tabacco Sr. Daniel Vianes Sr. Omar Gil Soja Colaboraron: Intendencia Municipal de Montevideo Servicio Mdico, Seccin Conductores Servicio de Ingeniera de Trnsito Servicio de Prensa, Difusin y Comunicaciones Servicio de Vigilancia Personal de Tribunal Examinador y Grupos Calificadores Ministerio del Interior Polica Caminera Sub comisario Amrico Alvez Banco de Seguros del Estado Automvil Club del Uruguay Asociacin de academias de conducir Embajada de la Repblica Federal Alemana Coprata Congreso Nacional de Intendentes

Los buenos hbitos de conducir se adquieren con la prctica constante, basada en el deseo sincero de llegar a ser un conductor competente. Para poder manejar Ud. debe poseer una visual adecuada, ya que el conductor recibe a travs de sus ojos la mayor parte de la informacin. Entrnese para mantener los ojos en movimiento de modo que pueda ver toda la va que se extiende ante Ud., as como los objetos que estn a ambos lados y detrs. De esta manera no se le escaparn las primeras seales de aviso de una situacin de peligro, ni se ver forzado a tomar una decisin peligrosa. Un conductor portador de un defecto de visin sin tratamiento, demorar ms en ver una situacin riesgosa y no ser capaz de reaccionar a tiempo para evitarla. La visin disminuye con la velocidad. A 30 km/h un conductor tiene reducida su visin lateral en un 25%, a 45 km/h en un 50% y a velocidades mayores de 60 km/h se conduce con una visin tubo. Durante la noche su vista abarca una distancia mucho menor que durante el da. El brillo de las luces de vehculos que se aproximan en direccin opuesta a la suya pueden reducirle la visin a cero. La velocidad durante estas horas debe reducirse significativamente. Es importante para la correcta orientacin y ubicacin de una fuente sonora (como sirenas y bocinas) una buena agudeza auditiva.

SI BEBE NO CONDUZCA Y SI CONDUCE NO BEBA La ley 16585 establece la suspensin de la licencia a aquellas personas que conduzcan bajo el efecto del alcohol. El lmite establecido es de 8 dg. de alcohol por litro de sangre o su equivalente en trminos de espirometra. Para ello bastan 2 whiskies, 1/2 litro de vino, o 1 litro de cerveza. El alcohol es fundamentalmente un depresivo del sistema nervioso que, de modo general, acta como una anestesia. A travs de los aos, las estadsticas han demostrado que ms de la mitad de las muertes en accidentes de trnsito ocurren entre peatones y automovilistas que haban bebido antes del accidente. No es necesario embriagarse para estar "bajo la influencia" del alcohol y convertirse en un conductor peligroso. Dos copas disminuyen la visin como si manejara en la noche con lentes oscuros. El alcohol, an en pequeas cantidades, afecta el juicio, la visin, la eficiencia mental, la 3

concentracin, el tiempo de reaccin y la coordinacin de los movimientos. El alcohol afectar mucho ms a los individuos que toman simultneamente cualquier medicamento, como por ejemplo: tranquilizantes o antialrgicos. Algunas de estas drogas causan la contraccin o dilatacin de la pupila, afectando la habilidad del ojo para focalizar un objeto. Esto puede producir un serio dficit visual. Frente a cualquier medicamento que se le indique, consulte con su mdico sobre si el mismo puede afectar su capacidad para manejar. Su licencia de conducir puede ser suspendida o retirada del registro nacional de conductores de manera permanente si comete infracciones graves tales como manejar bajo el efecto del alcohol o drogas. El cansancio, las enfermedades, los defectos fsicos, las condiciones del tiempo, etc., modifican el estado emocional del conductor y, por lo tanto, su tiempo de reaccin. Tambin la edad influye en su rapidez para reaccionar a partir de los 35 a 45 aos de manera que a los 70 aos la reaccin a estmulos simples suele tardar un 50% ms. La mayora de los conductores de edad avanzada disfrutan de sus autos y los conducen con destreza. No hay motivo por el cual no puedan continuar conduciendo mientras estn en buen estado de salud y se mantengan informados de las normas de trnsito. Los aos desafortunadamente tienen sus efectos y algunas veces lo hacen tan gradualmente que nosotros mismos no nos damos cuenta del cambio. El deterioro de la vista, del odo y del tiempo de reaccin se desarrollan, casi sin uno notarlo, hasta que nos encontramos en una emergencia que no podemos enfrentar. El resultado es un accidente que meses o aos atrs podramos haber evitado. APAGUE SUS RENCORES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR Las tensiones emocionales actan como un veneno para la mente y pueden ser muy peligrosas al conducir. No conduzca si se encuentra alterado por algo que le ha ocurrido y, si an as debe hacerlo, incremente las precauciones. Mientras conduce evite enojarse. Su licencia para conducir puede ser limitada por alguna de las siguientes razones: a. Necesidad de lentes de correccin para conducir. b. Posibilidad de conducir slo en horarioo diurno. c. Adaptaciones mecnicas especiales del vehculo de acuerdo a sus limitaciones fsicas d. Otras causas sicofsicas. Su licencia puede ser negada por las siguientes razones: 1.- Si usted es una persona menor de 18 aos. 2.- Si usted tiene la licencia suspendida. 3.- Si usted es un alcoholista habitual o un adicto a drogas. 4.- Si usted est mental o fsicamente incapacitado para conducir con seguridad. 5.- Si usted no aprueba el examen. 4

6.- Si usted es una persona que podra resultar peligrosa para la seguridad pblica. 7.- Si usted posee antecedentes penales (slo en el caso de licencias profesionales). El buen conductor conoce, entiende y respeta las normas: mantiene su vehculo en condiciones seguras de funcionamiento, adapta su velocidad a las condiciones fsicas y conduce defensivamente contra las faltas de los dems. Ya sea joven o viejo, un conductor es mental y emocionalmente maduro si sus hbitos al conducir reflejan voluntad de compartir las responsabilidades de la va pblica en beneficio de la seguridad del trnsito.

Su vehculo
Un vehculo en malas condiciones puede ser el culpable de un accidente. Todo vehculo, para poder circular, debe estar en condiciones mecnicas y reglamentarias adecuadas. 1 - BUENOS FRENOS 2 - BUENA DIRECCION 3 - CUBIERTAS SANAS, SIN DESGASTE Y CON ADECUADA PRESION DE AIRE 4 - BUENAS LUCES 5 - LIMPIA PARABRISAS EN BUEN ESTADO 6 - BOCINA 7 - SILENCIADOR Y CAO DE ESCAPE EN BUEN ESTADO 8 - ESPEJO RETROVISOR 1- Buenos Frenos El defecto ms peligroso del vehculo es tambin uno de los ms difciles de localizar. Haga controlar peridicamente sus frenos por un mecnico competente. En caso de quedarse sin frenos: si el pedal ofrece algo de resistencia, bombelo; es probable que consiga alguna presin para frenar un poco. Si no hay presin y el camino est despejado, utilice el freno de mano dejado el cambio puesto. Si necesita disminuir la velocidad bruscamente, utilice la caja de cambios, poniendo primera o segunda y sacando el pie del pedal de embrague. 2- Buena Direccin Si usted nota juego en el volante con el auto parado y sin que se muevan las ruedas, significa que el mecanismo de la direccin est defectuoso. Lo ms sensato es hacerlo revisar por personal especializado. 3- Cubiertas sanas, sin desgaste y con adecuada presin de aire Los problemas de los neumticos son fciles de detectar. A pesar de esto causan ms accidentes que cualquier otro defecto del vehculo, exceptuando la falla de los frenos. El conducir con neumticos desgastados, esto es con una profundidad (dibujo) de hendidura menor a 2 mm, es muy peligroso. Baja presin Provoca una flexin excesiva del neumtico, lo cual genera calor, con el riesgo de que [Link] provoca un desgaste excesivo de la banda de rodadura. Presin excesiva El deslizamiento de los neumticos en el pavimento es tosco y los hace ms vulnerables a sufrir daos por impactos y un debilitamiento de su estructura. Presin correcta La banda de rodadura est en contacto total con el pavimento, lo cual da por resultado un rendimiento ptimo. Los neumticos sanos garantizan la seguridad permitiendo la adherencia en terreno seco o mojado. Los neumticos gastados estallan 44 veces ms que los que estn en buenas condiciones. Tambin la presin excesiva debilita su estructura y los expone a sufrir daos por impactos.

Si revienta un neumtico: sostenga con fuerza el volante, no frene bruscamente. Una frenada brusca puede hacerle perder el control del vehculo. Frene tan suavemente como le sea posible dirigiendo el vehculo hacia un lugar despejado. Los neumticos que no tienen la presin correcta se desgastan con mayor rapidez, aumentando la resistencia al rodamiento y por lo tanto se gasta ms combustible. 4- Buenas luces Desde que comienza a oscurecer, hasta el amanecer, o cuando las circunstancias indican que no hay suficiente visibilidad, deben llevarse encendidas todas las luces reglamentarias. Es importante controlar peridicamente la altura y direccin de sus faros para as iluminar correctamente el camino. Las luces largas, de llevarse encendidas, deben sustituirse por las luces cortas cuando se aproxima un vehculo en sentido opuesto, para evitar encandilamientos. As como tambin cuando se va detrs de otro vehculo a una distancia que las haga innecesarias.

Para que su vehculo est en condiciones reglamentarlas debe tener en buen estado de funcionamiento: a- Faros delanteros b- Luces de posicin c- Luz de sealeros d- Luz de freno e- Luz de marcha atrs (en caso de que el vehculo posea) Todo vehculo estacionado en una calle insuficientemente iluminada en horas de la noche, o cuando no hay visibilidad, debe tener encendidas las luces de posicin. Recuerde que las luces deben ser blancas o amarillas para los focos delanteros. En caso de circular marcha atrs debern encenderse las blancas traseras. 5- Limpiaparabrisas en buen estado Si no puede ver bien tampoco se maneja bien. Todo automvil debe estar provisto de por lo menos un limpiaparabrisas. 6- Bocina Debe ser usada slo en emergencias y para prevenir un posible accidente. En cualquier otra circunstancia est estrictamente prohibido su uso. 7- Silenciador y cao de escape en buen estado El alto nivel de ruido del motor aumenta la probabilidad de aparicin de fatiga en el conductor. Recuerde que est especialmente prohibido circular con vehculos que produzcan exceso de humo o ruidos molestos.

8- Espejo retrovisor Todo automvil deber estar provisto de un espejo retrovisor interno; tambin es importante que posea uno o ms espejos externos. 9- Paragolpes en buen estado Los paragolpes en buen estado son fundamentales, ya que en caso de colisin, son la parte del vehculo que absorbe el primer efecto del impacto. 10- Cinturn de seguridad Las posibilidades de sobrevivir en un accidente son CINCO veces mayores con cinturn de seguridad que sin l. El cinturn de seguridad, imprescindible tanto en carretera como en ciudad, debe pasar por delante de la cintura y cruzar en el pecho de la persona siendo su uso obligatorio para los ocupantes de los asientos delanteros. En caso de accidente el uso del cinturn de seguridad evita que Ud. sea expulsado al exterior del vehculo o que sufra lesiones graves al golpearse contra el tablero o el parabrisas.

En caso de incendio o de inmersin del vehculo, el cinturn evita que usted quede inconsciente y sin posibilidades de escapar como consecuencia del impacto. La mitad de las muertes en accidentes, por no usar el cinturn de seguridad, ocurren a distancias pequeas del domicilio de las vctimas y a velocidades moderadas. Por lo tanto su uso en ciudad es tan importante como en carretera. Si se desea adquirir un buen hbito, para hacerlo habr que practicarlo conscientemente hasta que se vuelva automtico. El ajustarse el cinturn de seguridad es uno de esos buenos hbitos. Los nios menores de doce aos siempre deben viajar en el asiento trasero. Cuando son menores de un ao, utilice el portabebe debidamente asegurado. 11- Casco Debe ser irrompible, fuerte y de diseo seguro, tal como lo establecen las normas municipales. Aquellos conductores cuyas motocicletas carezcan de parabrisas, estn obligados a usar visera o mscara protectora de seguridad para prevenir lesiones oculares. Los ocho defectos del automvil que causan accidentes, en orden de frecuencia, son: 1- Fallas del freno 2- Profundidad inadecuada de la hendidura del dibujo del neumtico 3- Frenos desparejos (con desplazamiento lateral) 4- Neumticos con poco aire 5- Obstruccin de la visin relacionada con el vehculo (calcomanas, bultos, etc.) 6- Ajuste defectuoso del volante 7- Luces y seales que no funcionan 8- Traba del asiento

Un conductor prudente debe tener disponible en su automvil para enfrentarse a posibles emergencias: 1- Dos balizas o tringulos 2- Luz porttil o linterna 3- Un extintor 4- Correa, cadena de remolque o barra fija 5- Un gato y llave para las ruedas 6- Botiqun de primeros auxilios 7- Si lleva nios... juegos para mantenerlos ocupados y quietos Cuando el vehculo no est en condiciones reglamentarias, podr ser retirado de circulacin por el personal inspectivo de la Intendencia o la Polica de Trnsito hasta que se regularice la situacin.

El medio ambiente
Muchos accidentes resultan de fenmenos naturales que afectan la accin del automvil. Ud. debe conocerlos y saber como adaptarse a las situaciones atmosfricas prevalecientes para poder controlar mejor su vehculo. La lluvia, la niebla y el humo son grandes amenazas para el conductor. Cuando estas condiciones hacen que la visibilidad sea escasa, Ud. est obligado a encender las luces bajas de su vehculo an durante el da. Ajuste la velocidad a las condiciones atmosfricas y si es necesario detngase hasta que la visibilidad le permita conducir con seguridad. Los limites de velocidad sealizados en los carteles indicadores son solo para condiciones normales. La lluvia es peligrosa en su comienzo porque crea en el camino una pelcula resbalosa por los derrames de aceite y grasa. Recuerde que las hojas hmedas durante y despus de la lluvia toman a las calles o calzadas tan resbaladizas como si estuvieran enjabonadas. En estas condiciones, para evitar el patinaje, es recomendable que bombee el freno intermitentemente para disminuir la velocidad o detenerse. Uno de los fenmenos que se producen cuando la lluvia es intensa es el hidroplaneamiento. Entre las cubiertas y el pavimento se forma una pelcula de agua. Las cubiertas pasan por encima de sta haciendo muy difcil el control de la direccin y los frenos. A velocidades de 55 km/h los neumticos "barren" la superficie de la calle, tal como lo hace la escobilla del limpiaparabrisas sobre el mismo. A medida que la velocidad aumenta, los neumticos se empiezan a comportar como un esqu acutico y, a 90 km/h, estn totalmente sobre el agua. El agua acta como una cua elevando al vehculo de la superficie de la calle. Cmo se produce el hidroplaneamiento

A baja velocidad, el neumtico corta el agua en el punto de contacto con el pavimento y se mantiene en contacto absoluto con el mismo. A ms de 50 km de velocidad, la cua de agua puede penetrar el punto de contacto del neumtico con el pavimento produciendo un hidroplaneamiento parcial. A una velocidad de ms de 90 km la cua de agua puede aumentar y el neumtico deja de tener contacto completo con el pavimento produciendo un hidroplaneamiento total.

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Alcanza un poco de viento, un lomo en el pavimento o un leve movimiento del volante para que se ocasione una patinada incontrolable. No es lo mismo conducir de da que de noche. Est demostrado que el nmero de accidentes aumenta al atardecer y durante la noche. Tenga en cuenta que durante estas horas: a) debe conducir a menor velocidad de la que acostumbre durante el da, b) las luces del vehculo deben estar en perfectas condiciones Esto es vlido tanto para la carretera como para la ciudad.

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Conduciendo en la ciudad
Los funcionarios que pueden fiscalizar y ordenar el trnsito en la ciudad son los agentes del Cuerpo de Polica de Trnsito y los Inspectores municipales. Frente a una irregularidad o infraccin, estos funcionarios estn autorizados a retirarle la licencia de conducir as como tambin la libreta de circulacin debindole entregar un recibo a cambio. Todo conductor est obligado a portar su licencia de conducir y la libreta de circulacin del vehculo mientras conduce. Existen dos tipos de calles, las que tienen doble sentido de circulacin y las que tienen uno slo, tambin llamadas flechadas. En ambas, los vehculos deben circular por el costado derecho de la calzada, conservando siempre esta mano. La velocidad mxima de circulacin en las calles es de 45 km./h. Algunas excepciones, como avenidas o ramblas, estn debidamente sealizadas (60 km/h) , pero en ningn caso podr circular a ms de 75 km./h. Los vehculos que circulan a baja velocidad, deben hacerlo lo ms prximo posible a la derecha, permitiendo que los ms veloces puedan hacerlo ms al centro de la calle, manteniendo siempre su mano, sin invadir la contraria, esto evita congestionamientos y accidentes. En general, est prohibido circular a velocidad tan reducida que obstruya o impida el trnsito. La indecisin en las intersecciones tambin puede provocar accidentes al confundir a los otros conductores. No se admite que un vehculo circule ocupando ms de un carril de la calle. Es obligatorio dar paso siempre por la izquierda a cualquier otro vehculo que lo solicite, siempre y cuando le sea posible (circulacin en el mismo sentido). Cuando adelante a otro vehculo, debe hacerlo por la izquierda, alejndose lo suficiente del mismo antes de retomar su carril. Slo se podr adelantar por la derecha al vehculo que se dispone a girar a la izquierda tomando las debidas precauciones. No se puede adelantar a aqul que est adelantando a un tercero, ni al que est dando paso a peatones u otro vehculo. No se puede adelantar en intersecciones, ni inmediatamente antes de ellas, ni en curvas, repechos, puentes cruces de vas frreas o en lugares especialmente sealizados. Sea prudente, espere a que se clarifique el trnsito, para realizar cualquier maniobra. Recuerde que ms de la mitad de los choques ocurren en las intersecciones. Respete siempre la referencia del vehculo de su derecha, si usted circula por una va que no tiene preferencia.

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Cuatro pasos para doblar correctamente: 1 - Decdase de antemano antes de llegar al punto en que ha de doblar. 2 - Sitese en la senda correcta cuando vaya acercndose a la interseccin. Mire por los espejos retrovisores para asegurarse que el conductor que viene atrs ha comprendido sus intenciones de girar, ya que podra intentar pasarlo justo en el momento en que usted empieza a doblar. Si va a girar hacia la derecha acrquese al cordn de esa mano para evitar que alguien intente pasarlo por la misma. Si va a girar a la izquierda, en calles de un slo sentido, acrquese al cordn de la misma mano conservando las precauciones anteriores. En calles de doble sentido, para doblar a la izquierda, acerque su vehculo al eje de la calle, no trate de ganarle al trfico de frente, ya que ste tiene el derecho de paso. Ceda tambin el paso a los vehculos que giran a la derecha. Mantenga sus ruedas en lnea recta mientras aguarda para girar a la izquierda, para evitar que si alguien lo choca de atrs lo empuje hacia el trnsito que viene de frente. 3- Anuncie su intencin con la mano o el sealero a una distancia prudencial de por lo menos 30 m, antes de realizar la maniobra. 4- Aminore su marcha hasta tener una velocidad razonable para doblar y mantngase tan cerca como le sea posible del lugar hacia el cual usted piensa girar. Cuando Ud. doble tenga presente que la preferencia de paso la tienen los dems, ya sean los peatones que cruzan la calzada o los vehculos que circulan por la calle transversal, o los que lo hacen en sentido contrario por la calle en que se va circulando. Si su vehculo no posee sealero (indicador de maniobra de giro), Ud. deber sealizar con su brazo de la siguiente manera: - Brazo horizontal: para doblar a la izquierda - Brazo levantado: para doblar a la derecha - Brazo hacia abajo: para detenerse No se puede disminuir bruscamente la velocidad o detener el vehculo sin antes advertir adecuadamente al vehculo de atrs. Tenga presente que un vehculo en movimiento no se detiene de inmediato por ms buenos que sean sus frenos. Sepa que si Ud. circula a 65 km./h necesita media cuadra para detenerlo y si conduce a 95 km./h su auto se detendr a una cuadra. Estas distancias se obtienen con buenos reflejos, buenos frenos, buenas cubiertas y buen pavimento. Estas distancias aumentan cuanto ms velocidad lleve su vehculo, y en casos de lluvia. Si se circula a:

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65 Km. se necesitan, para detener al vehculo: 1/2 cuadra 95 km. Se necesitan, para detener al vehculo: 1 cuadra En un choque frontal contra un objeto fijo (un muro, un poste) a 45 km./h el impacto sobre los ocupantes del auto equivale al de una cada libre desde un tercer piso de un edificio. A 75 km./h equivale a una cada desde un octavo piso. Si dos autos chocan de frente a 25 km./h el impacto corresponde al de un choque a 50 km./h contra un objeto fijo. Es con esa fuerza que primero la cabeza y despus el pecho de las vctimas chocan contra el parabrisas o el volante. Obedezca las seales, ellas son tan importantes para Ud. como las rdenes de la torre de control para el piloto de un avin. Recuerde que en aproximadamente 70% de todos los accidentes fatales uno o ms de los conductores participantes se encontraban violando por lo menos una norma de trnsito. Existen varios tipos de seales viales que se utilizan en calles y caminos, seales que Ud. debe conocer para conservar su seguridad y la de los dems.

1 - Seales luminosas Son de dos tipos: a) semforos b) destellantes. a) los semforos a travs de sus luces regulan Ia prioridad de cruce en base a tres colores, comunicando as distintos mensajes que Ud. debe tener muy en cuenta: Luz roja continua (foco superior) - significa trnsito impedido a quien la enfrenta, obliga a detenerse en la lnea de parada marcada y si no la hay, Ud. debe detenerse antes de entrar en el cruce de peatones. Luz amarilla continua (foco medio) - anuncia la inmediata aparicin de la luz roja: obliga a despejar el cruce a quienes la enfrentan. Si est cruzando debe completar el cruce si ste est libre; si no ha comenzado a cruzar debe detenerse. Luz verde (foco inferior) indica trnsito autorizado a quien la enfrenta. Permite proseguir la marcha, as como tambin girar a la derecha, cediendo primero el paso a los peatones. Si se circula por calles de un solo sentido, tambin permite girar a la izquierda. 14

Luz roja intermitente los vehculos que la enfrentan deben detenerse, ya que radica lo mismo que un signo de PARE. Luz amarilla intermitente indica precaucin.

Recuerde que cuando los semforos estn apagados, Ud. debe dejar pasar al vehculo que aparece por su derecha. b) los destellantes emiten una advertencia intermitente en color mbar (dos luces). Funcionan en algunos cruces en las horas de entrada y salida de estudiantes. Los conductores deben reducir la velocidad a paso de peatn y darle preferencia de cruce a los mismos. 2- Seales manuales Son las que hace el agente de trnsito para regular la circulacin de vehculos y peatones. Los agentes de trnsito ajustarn su comportamiento a las siguientes normas generales, con o sin el uso de silbato: Posicin de perfil con brazos bajos o con el brazo de un lado bajo, permite continuar la marcha o girar a la derecha. En calles de un slo sentido de circulacin tambin permite girar a la izquierda. Para poder doblar a la izquierda en una calle de doble sentido, esperar a que el agente con una mano cierre el paso al trnsito en sentido contrario y con la otra lo autorice a realizar la maniobra.

Un brazo en alto obliga a detenerse a quien lo enfrenta. Ambos brazos en alto obligan a detenerse a todo el trnsito, con excepcin de vehculos de emergencia. Posicin de frente o de espaldas con brazos bajos o uno en alto, obliga a detenerse a quien lo enfrenta. Brazo en movimiento circular obliga a continuar la marcha a quien est en su lnea. III- Seales sonoras o acsticas Son aquellas que emiten sonidos para llamar la atencin de peatones y conductores, corno por ejemplo la campanilla a la salida de los garajes colectivos, las sirenas de ambulancias, polica, bomberos, etc. IV- Marcas en el pavimento Son lneas y smbolos aplicados sobre la calzada para facilitar la circulacin de peatones y conductores.

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V- Signos verticales Son los que se encuentran sobre postes o columnas dando la informacin necesaria, advirtiendo sobre la existencia de peligros y regulando la preferencia de paso. Entre stos se distinguen por su importancia: El signo de PARE que indica que Ud. debe detener totalmente la marcha en la lnea de parada marcada. De no haberla, pare antes de entrar en el cruce de peatones y reanude la marcha recin cuando tenga libre el paso. El signo de CEDA EL PASO radica que cuando se aproxime a l debe detenerse totalmente cuando hay trnsito acercndose, pero si la va est libre, Ud. puede proseguir con precaucin despus de haber aminorado la marcha. Los cambios de frente solo deben realizarse en las bocacalles.

Cuando en una esquina comn aparece un vehculo a su derecha, Ud. deber cederle el paso pues dicho vehculo tiene preferencia. La misma regla se aplica para los cruces en los que las dos calles tienen referencia. Cuando Ud. est circulando por una calle no preferencial y va a cruzar una de preferencia, los otros vehculos tienen derecho a pasar primero. Ud. debe detener completamente su vehculo y reiniciar la marcha con precaucin. Recuerde que los Inspectores de Transito y/o la Polica de Trnsito pueden modificar las preferencias establecidas cuando las circunstancias lo requieran. Por la noche, al llegar a un cruce, para anunciar la presencia de su vehculo deber hacer cambios de luces. Desde que comienza a oscurecer o en das nublados debe llevar encendidos las luces reglamentarias. Al estacionar en calles con poca iluminacin debern dejarse encendidas las luces de posicin de su vehculo y, en especial, las traseras. Recuerde que las motocicletas tambin son vehculos y tienen derecho a ocupar un carril al igual que un automvil. Todas las motocicletas son vehculos motorizados y por lo tanto deben cumplir con la misma reglamentacin que un auto, pero adems debern circular en todo momento con la luz baja encendida. Todos los conductores y acompaantes de motocicletas estn obligados a usar un casco protector. NO SE CONVIERTA EN UN "TIRO AL BLANCO" La mayora de los choques fatales de motocicletas son con autos. En la mayora de los casos el conductor del vehculo no vio al motociclista. Por ello, cuando siga a un vehculo, asegrese de ser visto. Si conduce durante la noche, asegrese de utilizar en su moto y en su ropa material reflectivo. Las veredas o aceras estn destinadas a los peatones, usted slo puede cruzarlas para entrar o salir de un garaje siempre que el cordn est rebajado a este efecto.

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Al salir o entrar de un garaje: No olvide que los peatones y los vehculos que circulan tienen preferencia. Los peatones pueden hacer uso de la calle cuando no hay vereda o banquina transitable y para cruzar en las esquinas o zonas de seguridad. Cuando hay peatones cruzando la calle en los lugares especficos para ello, se les debe ceder el paso, disminuyendo la velocidad o detenindose si es necesario. Esto tambin es vlido cuando usted est doblando en un cruce con o sin semforos. Antes de estacionar, o en caso de accidente es importante que Ud. anuncie a los dems conductores lo que est sucediendo. Por ello, es deseable el uso de las balizas intermitentes. Est terminantemente prohibido estacionar en las veredas, en curvas, cruces, pasos a nivel, puentes o tneles, alcantarillas, al lado de otro vehculo formando doble fila, en un lugar de cruce peatonal, a menos de 10 m antes de un smbolo de "PARE", o de "CEDA EL PASO" o de advertencia, en paradas de mnibus y taxis, delante de entrada o salida de garajes, delante de los surtidores de nafta, junto a canteros centrales y a islas o refugios separadores de trnsito. An utilizando las balizas intermitentes no se permite el estacionamiento en lugares prohibidos o doble fila. En caso de desperfecto o colisin sin heridos Ud. debe retirar el vehculo de la senda y arrimarlo tanto como pueda al cordn. Es su deber evitar los embotellamientos. La Intendencia est facultada para retirar de la va pblica los vehculos mal estacionados o estacionados en lugares prohibidos. Estacionar correctamente es hacerlo en el sentido de la circulacin, dejando espacio suficiente entre su vehculo y los que estn adelante y atrs, debiendo apagar su motor. Recuerde que su coche no puede quedar a ms de 30 cm del cordn de la vereda. En las calles de doble mano el estacionamiento debe hacerse sobre la mano correspondiente. Cuando su vehculo est estacionado en bajada o repecho, coloque su freno de mano y trabe las ruedas contra el cordn. Antes de salir de un estacionamiento, indquelo con el brazo o con el sealero, y realice la maniobra sin molestar ni crear peligro a los dems vehculos que estn circulando. La preferencia es siempre de stos ltimos. En una bajada pronunciada Ud. debe controlar el vehculo con un cambio puesto y un pie en el freno. Nunca deje su vehculo en punto muerto. El cuerpo de bomberos, las ambulancias, la polica, las fuerzas armadas y los vehculos autorizados por las lntendencias, siempre tienen preferencia cuando hagan uso de las seales sonoras y luminosas correspondientes. Ante la proximidad de dichos vehculos, Ud. debe despejar rpidamente la calle para permitirles el paso, acercndose al borde ms prximo de la calle y permaneciendo detenido donde no moleste, hasta que el vehculo de emergencia [Link] intersecciones no deben ser bloqueadas. Tenga presente que cualquier otro vehculo puede transportar un herido y es su deber facilitarle el paso. Reduzca la velocidad de su vehculo a paso de peatn, o an detngase, cuando pasa frente a escuelas en horas de entrada y/o salidas de nios, donde hay aglomeraciones de personas o vehculos, cuando ha habido un accidente o cuando rebasa a un vehculo de transporte colectivo de pasajeros que est detenido.

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Conduciendo en la carretera
La Polica Caminera y el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas son los que pueden fiscalizar el trnsito en carretera, estando facultados para retirar, contra entrega de recibo, documentacin personal y del vehculo, en caso de transgresiones. En carretera se debe aminorar la velocidad prximo a zonas urbanas, caseros, curvas, cruces, pasos a nivel, puentes, aglomeraciones de personas, tropas de ganado, entrada y salida de escuela, etc. Las nicas vas de circulacin preferencial an cuando no tenga el signo de "PARE", son las rutas nacionales. Recuerde que en todas las rutas nacionales, la preferencia la tiene el vehculo que se dirige a Montevideo, salvo excepciones debidamente sealadas. Es tan peligroso conducir a altas velocidades como a bajas. Cuando est ante el peligro de un vehculo que viene de frente que pueda ocupar su senda, reduzca la velocidad para desviarse a la derecha o detenerse. EVITE EL CHOQUE DE FRENTE Si el otro vehculo todava sigue conduciendo en direccin a Ud. tiene una nica alternativa: salirse de la carretera y si es necesario irse a la banquina o a la cuneta. La velocidad ideal para conducir en carretera est entre 70 y 90 km/h, ya que adems de ser segura es econmica. Antes de cruzar una va frrea detenga totalmente su vehculo. En un cierre de paso a nivel ferroviario del tipo de media barrera cuando sus elementos estn bajos es deber esperar a que vuelvan a ser levantados. An en barreras ferroviarias Ud. debe conservar su lugar en el carril derecho. Cuando circula en carretera con las luces largas encendidas debe prestar atencin de no encandilar a los que vienen en sentido contrario. Para ello utilice sus luces cortas. Si Ud. es encandilado por otro vehculo y se enceguece, reduzca inmediatamente la velocidad y evite el choque de frente. Si es necesario, trese a la banquina. Un consejo til para los encandilamientos es no observar al vehculo que lo produce y fijar la vista en la lnea blanca que delimita la senda de circulacin con la banquina. La distancia segura entre Ud. y el vehculo que lo antecede es igual a la mitad de metros de la velocidad en kilmetros. Por ejemplo a 80 km./h la distancia segura es de 40 m. Otra forma de calcular la distancia segura es aplicar la regla de los 2 segundos, por ejemplo: tome como referencia un obstculo fijo (poste, rbol, seal, etc.) y luego de que el vehculo que lo antecede pase por dicho 18

lugar diga mentalmente: "veintiuno, veintidos". Si Ud. llega al obstculo cuando termin de decirlo, Ud. est manteniendo una distancia segura. Esto se aplica en condiciones ideales. En pavimento resbaloso es probable que necesite ms distancia y tenga que contar hasta veintitrs o ms. Si Ud. viene detrs de un vehculo de emergencia recuerde aumentar la distancia entre Ud. y el que lo antecede. Recuerde que cuando conduce en carretera, por lo general, el panorama es muy montono y esto hace muy probable que comience a sentirse fatigado. El amanecer y el atardecer son momentos especialmente peligrosos en los que hay que extremar precauciones, como por ejemplo: disminuir la velocidad. En estas condiciones, el estado de alerta decrece, las respuestas se hacen cada vez ms lentas y los elementos que distraen al conductor toman cada vez ms importancia, al punto que puede hacerlo tomar decisiones inadecuadas. El fumar en un vehculo pobremente ventilado aumenta este problema. La mayora de los individuos experimentan algn grado de fatiga cuando manejan por perodos de ms de cuatro horas. Se sugiere que descanse por lo menos veinte minutos, antes de proseguir su viaje. No debera manejar por ms de nueve horas en forma continua ya que an tomando perodos de descanso regulares, estos son insuficientes para recuperar el estado de alerta necesario y seguro. Si Ud. tiene ms de 45 aos, recuerde que es ms susceptible a la fatiga y se recupera ms lentamente que un sujeto ms joven. En casos de desperfectos, se deber retirar el vehculo inmediatamente de la faja pavimentada y luego, de la banquina, buscando algn camino lateral o entrada, para disminuir los riesgos de accidentes. Tenga la precaucin de hacer bajar a los ocupantes y sugerirles situarse en un lugar alejado y seguro del automvil. En horas de la noche, asegrese que sus pasajeros porten elementos claros o reflectivos para que sean fcilmente visibles. Si el vehculo quedara inmovilizado, es obligatorio colocar balizas a no menos de 50 m delante y detrs del mismo, para alertar a otros conductores. Nueve puntos para pasar con seguridad cuando las condiciones lo permitan. 1- No acercarse demasiado al vehculo que lo antecede. Este puede parar de golpe, adems de quitarle visibilidad. Durante la noche baje las luces para no molestar a dicho conductor. 2- Mirar el trfico que va adelante para cerciorarse que no viene nada en direccin opuesta y que hay lugar entre el vehculo que Ud. pasar y el que lo precede. En caso de duda nunca debe pasar. 3- Mirar el trfico de atrs. Otro conductor puede estar intentando pasarlo. Use los espejos retrovisores y doble la cabeza hacia la izquierda para inspeccionar el punto ciego. 4- Prender sealero izquierdo. 5- Moverse a la izquierda. 6- Una vez que est en el carril de la izquierda no quedarse en l ms tiempo de lo necesario. Acelerar y terminar de pasar lo ms rpido posible.

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7- En el momento de pasarlo avisar al otro vehculo con las luces o la bocina. 8- Una vez que termin de pasar al vehculo prenda el sealero de la derecha para indicar que vuelve a su senda. 9- Volver a la senda tan pronto como vea el frente del vehculo que acaba de pasar por el espejo retrovisor. El coche portando una carga pesada puede modificar su maniobrabilidad, por lo tanto no espere que su comportamiento sea igual al que est acostumbrado normalmente. La aceleracin ser ms lenta. Las distancias para detenerse sern mayores. Encontrar que se ladea ms en las curvas. Necesitar mayor espacio para pasar y parar. Una carga muy pesada en el bal puede afectar peligrosamente a la direccin o sacar de foco a los faros delanteros. Nunca lleve objetos duros, con puntas o pesados en el estante de atrs. Slo un pequeo choque o una frenada brusca basta para que se conviertan en proyectiles mortales. Recuerde que tomar mate y fumar son elementos potencialmente peligrosos durante la conduccin. Para la Intendencia Municipal la conduccin de un vehculo motorizado es un privilegio que Ud. debe ganar demostrando que es un buen conductor. Usted no debe abusar de este privilegio o lo puede perder.

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Seales reglamentarias
Esta seal indica que el conductor que se enfrenta a ella, deber siempre detener totalmente su vehculo, para poder reiniciar la marcha con precaucin, luego de ver despejado el cruce, ya que los que van por la otra calle tienen preferencia de paso

El conductor que se enfrenta a este cartel debe evaluar muy bien la situacin, dado que esta seal otorga preferencia de cruce a la calle que se pretende atravesar. En este caso, el conductor debe disminuir la velocidad, y asegurarse que ningn otro vehculo se aproxime por la calle transversal para poder cruzar. Si esto sucediera, el conductor que se enfrenta al "ceda el paso" deber detenerse totalmente y permitir que pasen los otros vehculos, para luego poder reiniciar la marcha con precaucin..

Estas seales prohiben que el conductor estacione su vehculo, aunque sea por poco tiempo, en todo el espacio delimitado por las mismas. Pueden estar complementadas con el cordn pintado de rojo.

Este tipo de seal reglamentaria, prohibe al conductor estacionar su vehculo, as como detenerlo tan slo por un instante, ya sea para subir o bajar cosas o personas. Tambin se complementa con el cordn pintado de rojo.

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Al conductor que se enfrenta a esta seal de trnsito, le est absolutamente prohibido realizar la maniobra de giro a la izquierda. Se suelen encontrar en avenidas de doble sentido muy transitadas, donde realizar esta maniobra resultara muy peligroso.

Al conductor que se enfrenta a esta seal, le est absolutamente prohibido realizar la maniobra de giro a la derecha. Estos escasos carteles se ven en cruces muy particulares, donde por ejemplo, si los vehculos giran, se encuentran con el paso impedido, y no cuentan con espacio suficiente para detenerse.

La inversin de sentido ("giro en U"), le est totalmente prohibida al conductor que se enfrenta a este cartel. Suelen verse en canteros centrales de algunas avenidas, y en intersecciones, donde s se permite girar a la izquierda, pero en cambio no se puede volver por la misma avenida que se vena [Link] giro en U es una maniobra que requiere de gran precaucin, ya que es similar a realizar dos giros a la izquierda de una sola vez.

Este es el nico cartel destinado a los peatones, y el mismo indica que ellos no pueden cruzar en el lugar donde estn colocados. Generalmente se ubican en esquinas con semforos que habilitan girar a los vehculos, y debido a la gran cantidad de flujo vehicular, resulta muy peligroso para los peatones cruzar all. Suelen verse barandas de contencin acompaando a esta seal.

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Este cartel prohibe la circulacin de vehculos de traccin a sangre, es decir todo tipo de carruaje remolcado por caballos u otros animales.

Este cartel indica a los conductores de bicicletas, que por ese lugar est prohibida su circulacin. Suelen verse en rutas y carreteras donde los lmites de velocidad son mayores y hacen muy peligrosa la circulacin de estos vehculos. Dentro de los lmites del departamento de Montevideo, los menores de 14 aos no pueden circular en bicicleta por la calzada.

Este cartel prohibe al conductor de un vehculo adelantar a otro que va en su mismo sentido. Suelen verse en repechos, curvas, puentes, y en general en lugares donde no se pueden tomar todas las precauciones para rebasar. En carretera, se complementan con la lnea continua junto al eje central.

Esta seal reglamentaria prohibe a los conductores de camiones circular por el tramo indicado. En el Centro y Ciudad Vieja est especialmente delimitada la zona de exclusin para dichos vehculos.

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Los conductores que enfrentan esta seal, tienen la especial obligacin de circular por la derecha. Pueden verse a la entrada de puentes, curvas y tneles de doble vas, donde es ms necesario circular por la senda de la derecha, a fin de evitar situaciones riesgosas.

Este cartel indica que, de proseguir la marcha, quien lo enfrenta y a partir de all, comenzara a circular a contramano, es decir, en sentido contrario al permitido. Estos pueden verse en calles que cambian de sentido, as como en doble-vas que pasan a ser flechadas.

Esta seal est indicando que la velocidad mnima a la cual se puede circular en el tramo indicado es de 30 kilmetros por hora. Suele verse en rutas y accesos, en los que se autorizan "grandes" velocidades, y donde circular muy despacio puede resultar peligroso.

Esta seal indica que la velocidad mxima permitida en la zona es de 60 kilmetros por hora, y no debe superarse hasta que otro cartel similar lo autorice. El incumplimiento de esta norma es severamente castigado, y la infraccin slo puede ser constatada por el radar.

Los conceptos son apenas a ttulo informativo, debiendo remitirse a las normas jurdicas para su aplicacin.

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Seales de advertencia o preventivas

Esta seal advierte que prximamente el conductor encontrar en su camino una curva a la derecha. Estas seales, muy frecuentes en rutas y carreteras, son muy importantes en la conduccin nocturna, pues se convierten en casi la nica referencia para saber que el camino no contina recto.

Existen algunos cruces que, de acuerdo a datos estadsticos, son muy peligrosos por la cantidad de accidentes que all se han producido. En estos lugares, si no se estima conveniente la colocacin de otro tipo de seal, se suelen poner estos carteles que advierten, a quien se acerca al cruce, que se trata de una esquina peligrosa.

Esta seal advierte sobre la presencia prxima de otra seal; indica que ms adelante el conductor se encontrar con un cruce regulado por semforos. Suelen encontrarse en carretera, donde por largos tramos no hay seales reguladoras de paso, y sirven para que el conductor disminuya la velocidad y se prepare por si est con luz roja al frente.

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Este cartel advierte sobre la existencia, en las proximidades, de un jardn de infantes. Los conductores al verlo, debern reducir la velocidad y tomar todas las precauciones posibles, pues pueden encontrarse con aquellos peatones ms pequeos e indefensos.

Este cartel advierte sobre la existencia, en las proximidades, de una escuela. Los conductores al verlo, debern reducir la velocidad y tomar todas las precauciones posibles, pues pueden encontrarse con aquellos peatones ms pequeos e [Link] verse acompaados en la zona por semforos destellantes.

Este cartel advierte sobre la existencia, en las proximidades, de una liceo. Los conductores al verlo, debern reducir la velocidad y tomar todas las precauciones [Link] verse acompaados en la zona por semforos destellantes.

Este cartel advierte que prximamente hay un cruce peatonal o una cebra, por lo que los conductores deben aprestarse a ceder el paso a los peatones.

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Esta seal advierte al conductor que se aproxima a un cruce de caminos o interseccin. Los conductores deben por tanto quitar el pie del acelerador, reducir la velocidad y aprestarse a frenar si fuera necesario.

Este cartel indica la proximidad de un puente, lo cual convierte al tramo siguiente, en una zona de especial atencin y prudencia en virtud de la peligrosidad que representan los mismos.

Esta seal advierte que el prximo tramo de carretera puede tener, total o parcialmente, el pavimento resbaladizo, razn por la cual los conductores debern reducir la velocidad. Esta condicin puede verse agravada por lluvia o humedad excesiva.

Este cartel previene que, sobre la carretera o al costado de la misma, se encuentra gente en obra es decir, que hay personas trabajando en reparaciones del camino, o sealizacin del mismo, por lo cual los conductores debern reducir la velocidad y tomar las precauciones del caso.

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Este cartel advierte sobre la proximidad de un dispositivo llamado lomo de burro, consistente en una elevacin bastante pronunciada sobre el pavimento, que tiene como fin hacer que los conductores pasen despacio sobre el mismo. Los encontramos generalmente, al inicio de una zona con muchos peatones, ante un cruce peligroso, en algunas zonas escolares, etc. Importante: no debe utilizarse como cebra (para cruzar).

Esta seal previene sobre la proximidad de despertadores, que consisten en pequeas elevaciones en forma de caa, paralelas, colocadas en sentido transversal a la circulacin, de modo de provocar fuertes vibraciones a los vehculos, con el fin de reducir la velocidad. Solan verse antes de algunas curvas, cruces peligrosos, zonas escolares, etc. Nota: Se estn dejando de colocar, por no lograr el fin deseado.

Este cartel previene sobre la presencia en la zona de animales sueltos. Los conductores al verlo debern extremar precauciones y conducir con especial atencin en el camino.

Esta seal indica que se est en proximidad de un paso a nivel o cruce ferroviario, por lo que los conductores debern estar atentos a la situacin de las barreras, si las hubiera, o a la presencia del ferrocarril.

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Este cartel previene sobre irregularidades en el prximo tramo de carretera, tratndose en este caso de curvas en forma de "S", conocidas como camino sinuoso.

Esta seal mvil, se coloca en los cruces ms cercanos a los centros de educacin (escuelas), en el medio de la calzada, de acuerdo a las entradas y salidas de los distintos turnos de dichos centros. Los conductores deben reducir la velocidad a paso de peatn, desde la primera interseccin de la cuadra donde est la escuela, hasta la ltima.

Los conceptos son apenas a ttulo informativo, debiendo remitirse a las normas jurdicas para su aplicacin.

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