UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SANTO DOMINGO FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL ASIGNATURA: PAVIMENTOS CIV 445 SECC.
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TRABAJO #001 INVESTIGACION DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS, FLEXIBLE, RIGIDOS Y COMPUESTOS
PROPONIENTE: BR. PEREZ MARIEL, MAT. DB6685
ASESOR: PROF. ING. CIVIL. JOSE MIGUEL ABREU R.
CUIDAD UNIVERSITARIA SANTO DOMINGO, REPUBLICA DOMINICANA. 23 DE ENERO DEL 2012
INDICE
CONTENIDO
PAGINA
OBJETIVO DEL TRABAJO _______________________________________________________________ 1 PAVIMENTOS_________________________________________________________________________1 PAVIMENTO ASFLTICO O FLEXIBLE______________________________________________________ 1 RIEGOS, SELLOS, CAPAS ESTRUCTURALES__________________________________________ 1 OBJETIVOS DE UN PAVIMENTACIN_______________________________________________ 2 SOPORTE DE LAS CARGAS PRODUCIDAS POR EL TRFICO, PROTECCIN CONTRA EL AGUA, TEXTURA SUPERFICIAL ADECUADA, FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE A LAS FALLAS DE LA SUB-BASE, RESISTENCIA A LA OXIDACION DISEO______________________________________________________________________ 2 MEZCLA EN PLANTA, MEZCLA EN SITIO MTODO CONSTRUCTIVO________________________________________________________2 METODO CONSTRUCTIVO PARA MEZCLAS EN CALIENTE_________________________ 3 PREPARACIN DE LA SUPERFICIE, TRANSPORTE, COLOCACION DE LA MEZCLA, COMPACTACION DE LA MEZCLA EN JUNTS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES, COMPACTACION INICIAL, SEGUNDA COMPACTACION , COMPACTACION FINAL, CONTROLES. METODO CONSTRUCTIVO PARA MEZCLAS EN CALIENTE_________________________ 5 PREPARACION DE LA MEZCLA, TRANSPORTE Y COLOCACION, COMPACTACION, CONTROLES PAVIEMTO DE CONCRETO HIDRAULICO O RIGIDO ________________________________________ __6 DAO EN LOS PAVIMENTOS. IMPORTANCIA DEL TRAFICOPESADO, DRENAJE, DISEO DE ESTRUCTURA DE LOS PAVIMENTO, CARACTERISTICAS DEL ESTUDIO ECONOMICO, AHORRO DE COMBUSTIBLE EN PAVIMENTO DE CONCRETO CON EL CONSUMO EN PAVIMENTO DE ASFALTO, ESTRUCTURA USUAL, CAPACIDAD DE CARGA, AHORROS, VENTAJAS DEL CONCRETO HIDRAULICO, DIFERENCUA EN EL COMPORTAMIENTO DEL PAVIMENTO ASFALTICO Y UN TIGIDO EN RESPUESTA A LA CARGA DE UN VEHICULO PESADO Y A LA VEZ MEDIDOR DE ESFUERZOS QUE DEBEN GENERAR ESTOS VEHICULOS, DERIVANDOSE EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE. PAVIMENTO COMPUESTO_____________________________________________________________12