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Caso Real - Poortaviones EEUU Contra Un Faro Español

El resumen describe un divertido malentendido entre el capitán de un portaaviones estadounidense y dos personas en un faro español de Finisterra. La gran flota estadounidense cree que se está acercando al faro y le ordena desviar su rumbo, pero los hombres del faro les informan que se encuentran en tierra firme y no se están moviendo.
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Caso Real - Poortaviones EEUU Contra Un Faro Español

El resumen describe un divertido malentendido entre el capitán de un portaaviones estadounidense y dos personas en un faro español de Finisterra. La gran flota estadounidense cree que se está acercando al faro y le ordena desviar su rumbo, pero los hombres del faro les informan que se encuentran en tierra firme y no se están moviendo.
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As comenzaron las invasiones contemporneas contra naciones y pueblos. Los acorazados se pusieron de moda.

Octubre, quizs tiene para nosotros un histrico olor a mar. No dudamos que para las costas de Galicia tambin, pero ahora en un 16 octubre de 1997. La armada Norteamrica navegaba por las aguas de Finisterra camino al Golfo Prsico. De sbito una voz aparece diciendo: - Les habla el A-853, por favor, desven su rumbo quince grados sur para evitar colisionarnos. Se aproximan derecho hacia nosotros, distancia 25 millas nuticas. La herencia de la experiencia de Normanda vendra como recuerdo de aquella numerosa tripulacin. Adems eso de invadir naciones era un asunto demasiado trillado. Todos sabemos lo que se dice de los gallegos. Resultaba imposible algn error, una duda, alguna incertidumbre. En dos platos tenan que quitarse del medio. No obstante, todava una cotorra amable era trasmitida por el canal martimo de emergencia 106. - Recomendamos que desven su rumbo 15 grados norte para evitar una colisin. - Negativo. Repetimos: desven su rumbo 15 grados al sur para evita colisin Una reiteracin de tal naturaleza produca una cierta sensacin de incomodidad. Contraviene el espritu de mando. Pero dio inicio a medio tono ms alto con el rango de la autoridad militar y el poderoso pas a quien representaba. -Habla el capitn de un navo de los Estados Unidos de Amrica. Insistimos. Desven ustedes su rumbo 15 grados norte para evitar colisin. Desde aquel asunto de Filadelfia, la desconfianza de la marina norteamericana haba aumentado y en esta oportunidad no seran tomados por sorpresa. Los tramites para que desviaran su rumbo apenas alcanz una parca negacin y la prxima respuesta se transformara en una indicacin contraria e insistente. -No lo consideramos factible ni conveniente. Les sugerimos que desvan su rumbo 15 grados sur para evitar colisionarnos. Aquella propuesta, contraria a la inteligencia, al valor y a la invariable decisin del oficial al mando desat una firme posicin descriptiva. O se quitan o se quitan. La decisin estaba tomada. Nada ni nadie puede obstaculizar a la poderosa armada gringa. La exposicin del capitn result exacta y contundente. -Les habla el capitn, Richard James Howard, al mando del portaaviones USS Lincoln de la marina de los Estados Unidos. El segundo navo de guerra ms grande de la flota norteamericana. Nos escoltan 2 acorazados, 6 destructores, 5 cruceros, 4 submarinos y numerosas embarcaciones de apoyo. Nos dirigimos hacia aguas del Golfo Prsico para preparar maniobras militares ante una eventual ofensiva de Iraq.

Aquellos hombres de Galicia, seguramente, recordaran a Vietnam, el Descubrimiento, la Primera y Segunda Guerras Mundiales. La historia de la armada y de la ms alta tecnologa del mundo estaba ante sus ojos perplejos. Pero los pueblos hispanoparlantes, y particularmente los hombres de la mar, hablan alto contra las olas y el humor les viene con las algas. Continuara el capitn, de la enorme flota, en estricto lengua castrense. -No les sugiero Les ordeno, que desven su curso 15 grados norte. En caso contrario nos veremos obligados a tomar las medidas que sean necesarias para garantizar la seguridad de este buque y de la fuerza de esta coalicin. Ustedes pertenecen a un pas aliado, miembro de la OTAN y de esta coalicin. Por favor, obedezcan inmediatamente y qutense de nuestro camino. En esta oportunidad las cartas, las cartas nuticas, estaban echadas. Pero la tranquilidad de aquellos hombres de Galicia resultara inmutable. Hasta las mascotas participara en aquel suceso, definitivamente inslito pero verdico. Hacer el ridculo no tiene parangn en la historia de la navegacin hemisfrica. La respuesta de los atravesados. -Les habla Juan Manuel Salas Alcntara. Somos dos personas. Nos escoltan nuestro perro, nuestra comida, dos cervezas y un canario que ahora est durmiendo. Tenemos el apoyo de la Cadena Dial de Corua y el Canal 106 de Emergencias Martimas. No nos dirigimos a ningn lado ya que les hablamos desde tierra firme. Estamos en el faro A-853 Finisterra, de la costa de Galicia. No tenemos la ms puta idea en qu puestas estamos en el ranking de faros espaoles. Todava una comisin del Congreso de los Estados Unidos investiga cul sera la cara que puso la numerosa tripulacin, comenzando por su capitn. Ahora s estaban ante un inminente peligro de contenido escandalosamente ptreo. Aquel humilde faro nos hara evocar los molinos de viento del Hidalgo. Las palabras salidas de la voz de Juan Manuel Salas Alcntara se mezclaron con el uso propio el lenguaje marinero pero con un tono ms de tierra firme y de cotidiana existencia. -Pueden tomar las medidas que consideren oportunas y les de la puta gana para garantizar la seguridad de su buque de mierda, que se va ser hostias contra las rocas. Por lo que volvemos a insistir y le sugerimos que lo mejor, ms sano y ms recomendable es que desven su rumbo 15 grados al sur para evitar colisionarnos.

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