LAS TECNICAS DEL RALLY SLOT
Ordenando mis observacione al respecto, he confeccionado un plan de exposición, que, a modo
de índice, viene a ser como sigue:
CONDUCCION DE RALLYE
Características de vehículos, y sus incidencias en la conducción.
Tranformación de vehículos:
• Tracción.
• Distribución de masas. Suspensión.
• Guía basculante.
ANALISIS DE UN TRAMO
Conducción prudente y progesivamente más rápida
Este índice es genérico.
Por ejemplo, característica deseable en la guía de un coche de serie,es no olvidarse de la
contrucción de un "basculante" para un coche de grupo "A", base de una conducción eficaz y
adecuación y elección de coche en función de aquellas.
Si un vehículo es más estable que otro, o acelera mejor, o una conducción es más segura y
también más rápida, no hay magia que lo justifiquen, sino lógica. Acertar con la lógica adecuada
hace de este "juego" una técnica apasionante, y es, para mí, al menos, la principal razón de su
atención.
Espero que mis experiencias te sean útiles, amigo lector, y si en alguna ocasión coincidimos en
una carrera no seremos adversarios sino camaradas que tratan, básicamente, de superarse a sí
mismo.
Suerte, vista y al toro.
CUALIDADES DE CONDUCCION
Para hacer controladamente cuaquier cosa has de establecer unos objetivos y si es posible,
darles un orden de preferencia. La intención será distinta, evidentemente, según las
características del coche empleado, pues un vehículo de estricta serie no se conduce como uno
preparado.
De manera tan general como parezca, las bases de una buena conducción caben expresarlas
en cinco reglas de oro, según lo que es deseable o no.
1- Velocidad en curva, pero NO se suelen ganar segundos arriesgando innecesariamente.
2- Velocidad máxima en recta, aunque en un rallye es dificil sostenerla; no abundan las rectas
largas.
3- Aceleración. Si , si es rápida y progesiva.
4- Estabilidad y equilibrio del vehículo. Si, pues las sinuosidades del trazado son muchas.
5- Alto régimen del motor. Si, pues garantiza continuidad en el movimiento.
Como habrás deducido, estas bases son útiles para elegir y/o tranformar el vehículo, pero esto
es ya materia de otro tema.
¿ Como emplear estas cinco reglas para desarollar tu conducción ?.
Los tramos de rallye enlazan curvas y contracturas en breves aceleraciones. El tiempo final que
se anota en el carnet de ruta es, pues, el conjunto de una serie de aceleraciones, que, para tú
mejor control, las tienes que considerar por separado, puntualmente. Fragmenta el circuito y te
concentrarás con menos esfuerzo.
El momento más delicado de la conducción no es, como pueda parecer, el de la frenada, sino
cuando has de retomar la fuerza para acelerar. Tu atención debe estar bien centrada en la
intensidad de la corriente para evitar las busquedades.
Hay preparaciones en la transmisión, que actuando como un embrague hidráulico, transfiere
progresivamente la potencia, casi eliminando este problema. Los coches con transmisión a
poleas o gomas se caracterizan por esta facilidad. En el capítulo de tranformaciones
encontraras unos planos y los debidos análisis de sus otras ventajas, derivadas de un chasis
específico, que habrás de contruirte y afinar.
Pero en general, será aprendiendo a acelerar en variedad condiciones (subidas, bajadas,
rasantes, chicanes, curvas contraperaltadas...) como empezarás a subir grados en tu habilidad.
La frenada es el antedente de la aceleración y es conveniente emplearla para colocar el coche
en la mejor disposición para salir acelerando, allí donde el trazado lo permita. Así observarás
que en ciertas sinuosidades en los tramos, cruces, chicanes inmediatas a curvas, radio de inicio
de una curva... te han de ayudar a aquella colocación en el derrapaje ("cruzada",
"perpendiculación", "basculación") inducido al entrar un poco más rápido en elllas.
Si no lo consigues al principio, estudia los movimientos del vehículo, si se cruza completamente,
si se vuelca,... y seguro te aparecerán ideas de utilidad, relativas a tu forma de conducir y a las
cualidades del vehículo, y como optimizar ambas.
Precisamente a las cualidades del coche estará destinada la próxima entrega.
