MOTORES
MONOFSICOS
MOTORES DE FASE PARTIDA
Y DE ESPIRA EN CORTO CIRCUITO.
INTEGRANTES.
MARIO ENRIQE ANAYA LEONOR.
DAVID ANTONIO BELTRAN LOPEZ.
OMAR JOSE DIAZ RODRIGUEZ.
JOSE ARISTIDES ESCOBAR RODRIGUEZ.
RAFAEL ALEXANDER FUENTES ORTIZ.
LUIS ALFREDO TORRES ESCALANTE.
Objetivos.
Definir las partes de un motor monofsico.
Determinar los tipos de motores monofsicos.
Definir el funcionamiento de un motor monofsico de fase partida y de espira
en corto circuito.
PARTES DE MOTOR DE FASE PARTIDA
O DE BOBINA AUXILIAR.
Motores
Motores de
de corriente
corriente alterna:
alterna: clasificacin
clasificacin
Son los ms utilizados. Segn el principio
de funcionamiento se clasifican en :
Sncronos: Las bobinas inducidas se
alimentan mediante corriente continua
generando un campo magntico fijo que
tratar de alinearse con el campo
giratorio generado en las bobinas
inductoras, haciendo girar al rotor. Se
caracterizan porque su rotor gira a la
velocidad de sincronismo que es cte.
Asncronos:
Se fundamentan en la
accin que ejerce un campo magntico
giratorio en el estator sobre las
corrientes inducidas en el rotor, por eso
tambin se llaman motores de induccin.
Se caracterizan porque su rotor gira a
una velocidad inferior a la de
sincronismo.
Segn el nmero de fases que se enrollan en el
estator pueden ser trifsicos o 5monofsicos
Motores
Motores ac
ac asncronos
asncronos monofsicos:
monofsicos: elementos
elementos yy
funcionamiento
funcionamiento
Son los motores que normalmente accionan electrodomsticos
y mquinas herramienta de baja potencia, ya que en las
viviendas no disponemos de corriente trifsica. Los elementos
que los formas son prcticamente los mismos que los motores
trifsicos, necesitan de algn elemento adicional que los
arranque: bobina auxiliar o espira en cortocircuito.
ROTOR
JAULA DE ARDILLA
Es la parte que gira, la que produce el trabajo
Construido por un paquete de chapas
al silicio con orificios donde se alojan
varillas de
cobre o aluminio inyectado
Ventilador incrustado
a presin
ESTATOR
Es la parte esttica del motor
Construido de lminas
de chapa al silicio
Parte interior, que tambin se lo conoce con
el nombre de palastro ranurado, en el cual se
alojan las bobinas (devanado)
El estator es la parte fija y est formado por la carcasa, que
presenta una corona de chapas ranuradas de acero en la que
se introducen 3 bobinas inductoras, los extremos de las
cuales estn conectadas a la placa de bornes para la
conexin del motor.
El rotor es la parte mvil y est situado en el interior. En el
motor de jaula de ardilla, se compone de una serie de
conductores metlicos acoplados en dos coronas
metlicas (su aspecto es el de una jaula).
BOBINADOS
Consta de dos campos:
Campo de arranque
Campo de trabajo
Aislantes
de Mylar
Las bobinas son arrollamientos de alambre de cobre esmaltado y van
colocadas en las ranuras del estator
CAMPOS
Campo de arranque.
Alambre fino
Esmalte claro
Campo de trabajo.
Alambre grueso
Esmalte oscuro
MOTOR DE DOS
PARES DE POLOS
PLAQUETA DISYUNTOR
Plaqueta
Interruptor centrfugo
TAPAS
Se fijan a la carcasa
por medio de esprragos
roscados
Sostienen y mantienen centrado el eje.
Tienen clavado a presin bujes de bronce o
rodamientos
Motores
Motores ac
ac asncronos
asncronos monofsicos:
monofsicos: arranque
arranque (I)
(I)
ARRANQUE CON BOBINA AUXILIAR: En el estator hay una bobina inductora principal de trabajo y una bobina auxiliar
de arranque, que se desconectar una vez el motor ha conseguido su velocidad nominal.
En el arranque se comportan como motores bifsicos
Estos motores son de escasa potencia y se usan en pequeos electrodomsticos.
Un condensador en serie con la bobina de arranque permite un par de arranque ms elevado y mayores potencias
(entre 0.12 y 7.5 KW). Estos motores se usan en aparatos industriales como compresores y bombas.
FUNCIONAMIENTO: ARRANQUE CON DEVAN
ADO AUXILIAR
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Constitucin y principio de
funcionamiento
El motor de espira en cortocircuito est constituido por un estndar
de polos salientes y un rotor de jaula de ardilla. Este tipo de motor
no lleva devanado auxiliar, en su lugar se coloca una espira
(vamos a llamarle mini bobina) alrededor de una de las masas
polares, al menos, en un tercio de la masa.
Qu entendemos por masa polar?
La masa polar es el conjunto de espiras de un polo.
Imaginar por un momento una pelota pequea a la cual le
sobresalen dos cables, pues bien, la mini bobina est
enrollada en la pelota sin tocar los cables, la masa polar
sera el cuerpo de la pelota, y la pelota con los cables
vendra a ser el polo.
Este motor puede arrancarse directamente
por si mismo, lo que se consigue por el
efecto que producen las llamadas espiras
en cortocircuito. El sistema consiste en
dividir los polos en dos partes desiguales.
Caractersticas del motor monofsico espira en
cortocircuito
1. Son motores de baja potencia.
2. Funcionan slo con corriente alterna.
3. La espira en corto ocupa 1/3 del polo saliente.
4. La posicin de la espira determina el sentido de giro
del rotor.
5. Las espiras en los polos, guardan un desfase de 180
grados.
6. Generalmente no utiliza sistema de enfriamiento.
7. La velocidad se puede variar, variando la resistencia de la
bobina polar.
Los motores de induccin con espira en corto
circuito
tienen
gran
aplicacin
en
electrodomsticos y pequeos aparatos. Al no
tener escobillas prcticamente no necesitan
mantenimiento y al mismo tiempo estn casi
exentos de averas.
Dado que estos motores tienen un rendimiento
muy bajo, su utilizacin se limita a pequeas
potencias de hasta 300 W y para trabajos de
ventilacin,
bombas
de
desages
de
electrodomsticos, etc
Motor monofsico de
espira en cortocircuito
para bomba de desage
de lavadora
DIAGRAMA DE CONEXIONES
(Cambio de sentido de giro del Motor)
DIAGRAMA DE CONEXIN 110V-220V
MONOFASICO
