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Auto

El primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Friedrich Benz en 1886, seguido por otros pioneros como Gottlieb Daimler. Henry Ford revolucionó la producción automotriz en 1908 con la fabricación en cadena del modelo T, alcanzando cifras de producción sin precedentes. El documento también detalla las partes principales de los vehículos y las diferentes clasificaciones de masa en automóviles.

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Gabriela Ortiz Centellas
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El primer automóvil con motor de combustión interna fue creado por Karl Friedrich Benz en 1886, seguido por otros pioneros como Gottlieb Daimler. Henry Ford revolucionó la producción automotriz en 1908 con la fabricación en cadena del modelo T, alcanzando cifras de producción sin precedentes. El documento también detalla las partes principales de los vehículos y las diferentes clasificaciones de masa en automóviles.

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primer automvil con motor de combustin interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la

ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco despus,


otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El
primer viaje largo en un automvil lo realiz Bertha Benz en 1888 al ir de Mannheim a
Pforzheim, ciudades separadas entre s por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en
la automovilstica antigua, dado que un automvil de esta poca tena como velocidad
mxima unos 20 km/h, gastaba muchsimo ms combustible de lo que gasta ahora un
vehculo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba
disponible en grandes cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenz a producir automviles en una cadena de
montaje con el Ford modelo T, lo que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta
entonces impensables. Ford aprovech el empuje de la Revolucin industrial y comenz a
fabricar el Modelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los
automviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requera de mucho tiempo.
La lnea de ensamble de Ford le permiti fabricar los Modelo T durante casi veinte aos, en
los cuales produjo quince millones de ejemplares.

MG PA modificado

Partes principales en vehculos automviles

Estructura (Carrocera, Chasis, Bastidor)


Neumtico
Autoestop
Llanta
Volante de direccin
Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca de cambios
Transmisin
Frenos
Direccin
Suspensin
Sistemas auxiliares de seguridad y confort

Orden de masa en vehculos automviles

Tara: masa del vehculo con su dotacin completa de agua, combustible, lubricante,
repuestos y accesrios, sin pasajeros ni carga.
Masa en orden de marcha: tara+conductor de 75 kg (para autobuses y autocares
+acompaante de 75 kg).
Masa en carga: masa efectiva del vehculo.
Masa mxima autorizada: M.M.A., la masa mxima permitida para el vehculo en
vas pblicas.
Masa mxima tcnicamente admisible: La masa mxima para la utilizacin del
vehculo basada en su construccin segn especificaciones del fabricante.
Masa remolcable mxima autorizada: masa mxima autorizada en va pblica
para un remolque o semi-remolque.
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas
acopladas a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.

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