CONCLUSIONES.
Las conclusiones de este trabajo son las siguientes:
La estructuracin de una obra vial, carretera o camino generalmente est integrada por
el terreno natural o superficie de apoyo, terraceras, pavimento y obras complementarias de
drenaje superficial y sub.-drenaje, teniendo cada una de ellas una funcin especfica.
La superficie de apoyo y / o la terracera constituye la sub.- estructura de una obra vial,
en tanto que el pavimento es la sper-estructura de la misma. Los pavimentos pueden ser de
dos tipos, esto es , pavimento rgidos o de concreto hidrulico y pavimentos flexibles o
asflticos, teniendo como diferencia bsica la estructuracin de la superficie de rodamiento;
generalmente la superficie de rodamiento de los pavimentos flexibles es una carpeta asfltica,
y en los pavimentos rgidos es una losa de concreto hidrulico.
El pavimento est constituido por varias capas de material seleccionado, teniendo cada
una de ellas su funcin particular, siendo la principal desde el punto de vista estructural, la de
transmitir las cargas de los vehculos automotores en forma adecuada a la terracera o bien a la
superficie de apoyo.
Para el correcto funcionamiento de la estructura de un camino, deber tomarse en
cuenta que en el intervienen la calidad y espesores de los materiales que constituyen el
pavimento, la terracera y la superficie de apoyo, por lo que la estructura debe analizarse en
forma integral.
El drenaje superficial y el sub.-drenaje, es uno de los factores que ms influyen en el
comportamiento de los pavimentos, ya que de no estar resuelto adecuadamente, la vida til se
reduce en forma considerable.
La funcin bsica de un pavimento desde el punto de vista operacional es permitir el
fcil, cmodo y seguro trnsito de vehculos, por ello uno de los objetivos de los tcnicos de
pavimentos es evitar la aparicin prematura de fallas que no dejen que se cumpla dicha
funcin.
Se puede establecer que cuando se presenta una falla estructural, tambin ocurrir,
posteriormente, la falla funcional. Adems una falla funcional que no se atiende en forma
correcta y a su divido tiempo, puede conducir a una falla estructural.
La identificacin de fallas es un concepto muy importante dentro de la evaluacin y
reconstruccin de caminos y consiste en definir el tipo y las causas que la han producido.
La seleccin del procedimiento constructivo de un pavimento flexible debe ser el que
se estime como la mejor solucin econmica y tcnica.
La reconstruccin de caminos construidos con pavimentos flexibles puede hacerse por
alguno de los siguientes procedimientos constructivos:
Riego de sello, renivelacin; construccin de una carpeta nueva o de una sobre carpeta,
reconstruccin a partir de las capas interiores; estabilizacin de capas de base y / o sub.-base;
revitalizacin o rejuvenecimiento del pavimento asfltico y reciclado de pavimentos asflticos.
Los pavimentos rgidos son de uso muy limitado, debido al elevado costo de
construccin, que se ve reflejado en un costo de inversin muy alto, pero que se compensa con
el bajo costo de mantenimiento y conservacin que este tipo de pavimento requiere, en
comparacin con los pavimentos a base de mezclas asflticas.
