PERÚ
GUIA DE 0RIENTACION AL USUARIO DE TRANSPORTE TERRESTRE
COMPRALE AL PERU
UNA EMPRESA CON UN RETO:
EXPORTAR CON CALIDAD
AMERICA DEL
ASIA NORTE
EUROPA
AFRICA
AMERICA
DEL SUR
OCEANIA
IMPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
Los Operadores en la Exportación
- Exportador - Comprador
- Agente de Aduanas - Transportista
- Aduana - Almacén Aduanero
C
A O
D M
Agente de U P
EXPORTADOR Aduana A R
N A
A D
O
R
Agente de
Carga
TRANSPORTISTA
CLASIFICACIÓN DE EXPORTACIONES
EXPORTACIONES
PROHIBIDAS
PERMITIDAS
RESTRINGIDAS
Definitivas Temporales
Comerciales S.F.C.
Tradicionales No Tradicionales
La Decisión de Exportar
• ¿Es Difícil Exportar? NO, sólo se requiere preparación
para realizarlo con éxito
• Iniciarse en la exportación implica emprender un nuevo
negocio o una nueva etapa del negocio,convirtiéndose en
un factor importante por los beneficios que puede
representar.
• Los beneficios de exportar mercancías se pueden apreciar
en el corto tiempo; pero los más importantes se consolidan
con el tiempo y con el crecimiento de las operaciones
internacionales.
• Durante la iniciación y consolidación del proceso de
exportación, la Empresa no está sóla en su esfuerzo, ya
que existen diversas instituciones que ofrecen su apoyo
La Decisión de Exportar
• La importancia de considerar a la exportación como un
negocio serio, requiere de un compromiso con una
visión empresarial de largo plazo, afrontando los retos
inherentes a una etapa tan importante que traspasa
fronteras
• Exportar es participar en un mercado nuevo, muy
diferente al interno, que uno ya conoce y con el que
interactúa de manera natural.
• La exportación requiere de esfuerzo, dedicación,
preparación y aprendizaje, por lo que es recomendable
conjugar las experiencias de las operaciones
conocidas , con el desarrollo de una metodología que
se requiere en los negocios internacionales
POR QUE EXPORTAR?
Son varias las motivaciones que empujan a
miles de empresas a salir al mercado
internacional
a) Necesidad de operar en un nuevo
mercado (Como parte del crecimiento empresarial)
b) Pedido casuales de importadores
(a través de una feria, una misión, una persona conocida,
etc.)
c) Dificultades de ventas en el mercado
interno
QUIEN PUEDE EXPORTAR?
La exportación no esta vinculada
a las dimensiones de la
empresa, esta vinculada con el
compromiso con la calidad,
creatividad y profesionalismo
Quién puede exportar? Quien
ha evaluado su capacidad de
internacionalización y encara la
exportación como una estrategia
para mejorar la competitividad
QUIEN PUEDE EXPORTAR?
En el PERU el Decreto
Legislativo 668 Ley Marco de
Comercio Exterior, publicado el
14.10.91, ha establecido que
cualquier persona natural o
jurídica puede EXPORTAR o
importar mercancías, sin
restricciones de ningún tipo
Condición: cumplir con las formalidades
tributarias
Qué contiene la Guía de
Orientación de Transporte
Terrestre?
Importancia del Transporte
Terrestre
El transporte de carga por carretera tiene
como rol principal aportar funcionalidad al
comercio de bienes, puesto que permite
la recolección, movilización, almacenaje y
entrega de productos. Así, hace viables
las transacciones comerciales dentro de
cuyos términos se asume la
responsabilidad de entrega hasta el lugar
donde se ubica el cliente final, lo que lo
convierte en el eslabón final de la cadena
logística
TRANSPORTE TERRESTRE
• El transporte internacional de
mercancías por carretera constituye
uno de los instrumentos de ayuda
mas eficaz para la consolidación del
espacio económico subregional.
• Es una herramienta que consolida
el intercambio comercial
• Contribuye a la expansión
competitiva de la base productiva
• Dinamiza el comercio exterior
TÉRMINOS DEL TRANSPORTE
TERRESTRE
• Carga
• Carga / Estiba
• Consolidar
• Descarga / Desestiba
• Transbordo
• Tránsito Aduanero
• Transporte Comercial
• Transporte Internacional por Carretera en
Tránsito
¿Cuáles son los factores de
eficiencia?
Para el logro de este objetivo deben
considerarse los siguientes tres factores
- El tipo de operación. Incluye la distancia a
recorrer, tipos de terreno, etc.
- El tipo de carga. Involucra las características
físicas del producto, peso, etc.
- El tipo de vehículo. Comprende el tipo de
chasis, la resistencia, etc.
Transporte terrestre?????
Aspectos relevantes para la selección de un
camión o tipo de servicio
Características del producto Tamaño, Peso, fragilidad, peligrosidad, congelado, etc.
Calles angostas, puentes bajos, restricciones de peso,
Restricciones en el punto de Carencia de equipo para manipuleo, acceso limitado o bajo
carga o entrega de los edificios, etc.
Geografía del terreno a ser Carreteras, pistas urbanas, Montañoso, afirmado o si
recorrido afirmar, Geografía plana, temperaturas, etc.
Articulado, tractor, tracción del remolque, vehículo para
Configuración del vehículo carga pequeña, etc.
Cortina a los lados. Plataforma, tanque, tolva para graneles,
Tipos de carrocería porta contenedores, etc.
Límite de peso bruto, dimensiones de vehículos, seguros,
Requerimientos Legales licencias, equipamiento obligatorio
Consumo de combustible, desgaste de vehículos,
Economía del vehículo complejidad del mantenimiento, etc.
Grúas propias, Refrigeración, Calefacción, extinguidores,
Equipo Complementario rampa trasera, etc.
Seguridad del vehículo Cerraduras, precintos, alarmas, GPS, etc.
Finalmente se tiene que cumplir con el
cliente
¿Qué relación existe entre el tipo de carga a
transportar y el vehículo a contratar?
• Carga Ligera
• Carga pesada
• Carga mixta
• Carga de alto valor
• Graneles líquidos y sólidos
• Mercancía peligrosa
• Mercancía perecible
• Carga Frágil
Transporte ???
Que es un vehículo motorizado o
unidad tractora?
• Es un vehículo mecánicamente
propulsado por un tipo de
energía, sea petróleo, gasolina,
gas, etc.
• Estas unidades poseen uno o dos
más ejes delanteros de 2
neumáticos (rodada simple)
ubicados debajo de la cabina
para el conductor y pueden tener
hasta 3 ejes posteriores
Como están clasificadas las unidades
tractoras?
Clasificación según Peso Bruto Vehicular
Vehículos N1
Pequeños Vehículos con peso bruto vehicular hasta 3.5
toneladas
Vehículos N2
Medianos Vehículos con peso bruto vehicular mayor a
3.5 Toneladas hasta 10 Toneladas
Vehículos N3
Pesados Vehículos con peso bruto vehicular mayor que
10 Toneladas
Fuente: Reglamento Nacional de Vehículos (D.S. 058-2003-MTC)
Tablas de Dimensiones y Carga
D.S. 058-2003-MTC
CARGA POR EJE (TN.) Peso
Long.
Bruto
SIMBOLO Máx. Eje CARGA POR EJE O
Max.
(m) Delanter CONJUNTO POSTERIOR
(t)
o 1º 2º 3º 4º
C2 12.30 7 11 - - - 18
C3 13.20 7 18 - - - 25
C4 13.20 7 23(1) - - - 30
8x4 13.20 7+7(5) 18 - - - 32
C2 C3
C4 8x4
CARGA POR EJE (TN.)
Peso
Long.
CARGA POR EJE O Bruto
SIMBOLO Máx. Eje
CONJUNTO POSTERIOR Max.
(m) Delante
ro (t)
1º 2º 3º 4º
T2S1 20.50 7 11 11 - - 29
T2S2 20.50 7 11 18 - - 36
T2Se2 20.50 7 11 11 11 - 40
T2S3 20.50 7 11 25 - - 43
T2Se3 20.50 7 11 11(4) 18 - 47
T2S1 T2S2
T3S2S1S2 T3Se2
¿Qué estrategias se utilizan para
la fijación de precios (flete)
• Estrategia basada en el costo.-
Proceso estructurado por el cual se
establece el precio considerando los
costos fijos, variables de administración
más un margen de utilidad
• Estrategia basada en valor.- Cobrar el
precio que el mercado puede pagar en
función a la demanda existente
• Estrategia combinada.- Establece un
precio en un nivel intermedio entre el
nivel de precio mínimo que pueden
pagar y el máximo que podrían pagar
Contrato de Transporte Internacional
de Mercancías por Carretera
• "Contrato de Transporte", el acto o
negocio jurídico por medio del cual
el transportista autorizado se obliga
para con el remitente, y por el pago
de un flete
Carta de Porte Internacional por
Carretera (CPIC)
• Documento que prueba que el transportista
autorizado ha tomado las mercancías bajo su
responsabilidad.
• La Ley N° 27287 – Ley de Títulos Valores –
norma en sus artículos 251 al 254 las “Cartas
de Porte Terrestre” disponiendo que les son
de aplicación en todo aquello que
corresponda a su naturaleza y alcances como
titulo valor y no resulte incompatible con las
disposiciones que rigen el respectivo contrato
de transporte terrestre.
REQUISITOS PARA LAS EMPRESAS DE
TRANSPORTE TERRESTRE
(para circular por la CAN)
a. Certificado de Habilitación: Este documento
acredita la habilitación de un camión o tracto –
camión para prestar el servicio respectivo
b. Certificado de Idoneidad: Acredita que un
transportista ha sido autorizado, por el
organismo nacional competente de su país de
origen, siempre y cuando haya obtenido el
c. Permiso de Prestación de Servicios
Será solicitado por el transportista mediante
petición escrita, adjuntando varios documentos
