Manual de taller

Datos tcnicos

TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE, TID162AP,

TWD1620G/GH, TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE

Caractersticas tcnicas
Grupo 20 Motor
TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE
TWD1620G/GH, TID162AP
TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE

Indice
Seguridad ............................................................................. 2
Informacin general ............................................................. 5
Ubicacin de letreros del motor ........................................... 9
Caractersticas tcnicas .......................................................
Generalidades .....................................................................
Sistema elctrico ................................................................
Cuerpo del motor .................................................................
Mecanismo de vlvulas ......................................................
Distribucin .........................................................................
Tren alternativo ...................................................................
Sistema de lubricacin ........................................................
Sistema de combustible ......................................................
Sistema de refrigeracin .....................................................
Sistemas de admisin y escape .........................................
Tolerancias de desgaste .....................................................
Pares de apriete ..................................................................

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Grupo 20

Seguridad

Seguridad
Introduccin
El presente manual de servicio contiene caractersticas
tcnicas, descripciones e instrucciones para la reparacin de productos especificados Volvo Penta o de los
tipos de producto incluidos en el ndice. Compruebe
que posee el manual de servicio correspondiente a su
motor.
Antes de iniciar cualquier trabajo en el motor, lea
atentamente estas Seguridad, la Informacin General y las Instrucciones de Reparacin de este
manual.

Importante
En este libro y en el producto encontrar los siguientes
smbolos de advertencia:

ADVERTENCIA: Indica que hay peligro de daos

personales y materiales as como defectos mecnicos de funcionamiento, si no se siguen las instrucciones.

IMPORTANTE: Sirve para llamar la atencin

cuando hay peligro de causar daos o perturbaciones de funcionamiento en el producto, o en
bienes materiales.

NOTA: Se usa para llamar la atencin sobre informacin importante que puede facilitar el trabajo o la tarea
en curso.

Sigue a continuacin un resumen de los riesgos

implicados y de las precauciones de seguridad que
hay que observar siempre al manejar o efectuar el
servicio del motor:

Detenga la mquina cortando la fuente de energa con el interruptor principal o interruptores, y

pngalos en la posicin de parada antes de iniciar el trabajo de servicio. Coloque en el puesto
de conduccin una nota de advertencia.
Como regla general todas las operaciones de servicio han de ser efectuadas con el motor parado.
Sin embargo, algunas tareas, por ejemplo determinados ajustes, exigen que el motor siga funcionando. Existe siempre algn riesgo al acercarse a un motor en marcha. Las prendas de vestir
sueltas o el cabello largo pueden quedar prendidos en piezas giratorias y ser causa de graves
heridas personales.
Si se trabaja en las cercanas de un motor en
marcha, cualquier movimiento descuidado o la
cada de herramientas pueden resultar en daos
personales. Ponga atencin para evitar el contacto con superficies calientes (tubos de escape,
turbo, tubo de admisin, calentador de arranque,
etc.) y lquidos calientes en tuberas y mangueras del motor que est en marcha o que se haya
parado recientemente.
Antes de arrancar el motor, vuelva a montar todas las piezas protectoras desmontadas durante
las operaciones de servicio.
Compruebe que las notas de advertencia o informacin que se hayan colocado en el producto
estn siempre bien visibles. Sustituya los letreros que hayan sido daados o sobrepintados.
Nunca ponga en marcha el motor si no est montado el filtro de aire. El compresor al girar puede
causar graves daos personales, y los objetos
extraos que entran en las tuberas de admisin
pueden causar daos mecnicos.

Grupo 20
Nunca use aerosoles o productos anlogos para
facilitar el arranque del motor, pues pueden producir una explosin en el mltiple de admisin
con el consiguiente riesgo de daos personales.
Arranque el motor nicamente en lugares bien
ventilados. Si ha de hacerse funcionar el motor
en lugares cerrados, asegrese de que hay instalacin extractora de los gases de escape y que
el crter de aceite est bien ventilado.
Evite abrir el tapn de llenado del sistema de refrigeracin del motor estando an caliente el motor. Al mismo tiempo que desaparece la presin
acumulada pueden salir a la vez proyecciones de
vapor o refrigerante caliente. Si es necesario,
abra la tapa lentamente y deje que se
despresurice el sistema. Tenga mucha precaucin si hay que abrir cualquier grifo, tapn o tubera cuando est caliente el motor, pues pueden
salir con gran fuerza y proyectarse en cualquier
direccin vapor o refrigerante caliente.
El aceite caliente produce quemaduras. Evite
que le salpique el aceite caliente. Antes de llevar
a cabo cualquier trabajo, asegrese de que el
sistema de lubricacin no est presurizado. Nunca ponga en marcha o haga funcionar el motor
sin la tapa del tubo de llenado, pues podran
proyectarse hacia fuera chorros de aceite.
Pare la mquina antes de realizar trabajos en el
sistema de refrigeracin del motor.
Utilice siempre gafas protectoras o de seguridad
al trabajar en zonas con riesgo de esquirlas,
chispas o salpicaduras de cido, o cuando utilice
otros productos qumicos.
Los ojos son extremadamente sensibles y una
lesin podra llegar a producir la ceguera!
Evite el contacto del aceite con la piel!
La exposicin al aceite, frecuente o durante un perodo largo de tiempo, puede hacer que la piel se
seque. Se puede producir entonces irritacin, sequedad y eccemas u otros problemas de la piel.
El aceite usado es ms peligroso para la salud
que el nuevo. Use guantes de proteccin y evite
usar ropa o trapos empapados de aceite. Lvese
con frecuencia, especialmente antes de comer.
Hay cremas especiales para la piel que neutralizan la sequedad de la misma y facilitan la limpieza de la suciedad una vez terminado el trabajo.

Seguridad
Muchos productos qumicos utilizados en el motor, por ejemplo, aceites para motores y de transmisiones, glicol, gasolina y gasleo, o productos
qumicos utilizados en el taller, por ejemplo,
agentes desengrasadores, pintura y disolventes
son peligrosos para la salud. Lea detenidamente
las instrucciones que acompaan al producto.
Observe siempre las medidas de seguridad exigidas, por ejemplo, uso de mscara, gafas, guantes protectores, etc.
Asegrese de que ninguna otra persona se expone a productos qumicos peligrosos, por ejemplo,
en el aire. Asegure una buena ventilacin en el
lugar de trabajo.
Siga las instrucciones para la eliminacin de productos qumicos usados o sobrantes.
Ponga especial atencin en la deteccin de fugas del sistema de alimentacin de combustible
y al comprobar los chorros de combustible y de
la bomba de inyeccin.
Protjase los ojos.
El chorro de una boquilla de la bomba de inyeccin sale a una presin enorme y tiene una gran
fuerza de penetracin, por lo que el combustible
puede entrar profundamente en el tejido corporal
y ocasionar graves lesiones. Peligro de septicemia (envenenamiento de la sangre).
ADVERTENCIA: En ninguna circunstancia han
de doblarse o deformarse los tubos de presin.
Los que estn daados han de cambiarse.
Todos los combustibles y muchas sustancias
qumicas son inflamables. Impida que haya fuego directo o chispas en las proximidades. La gasolina, determinados diluyentes y el hidrgeno de
las bateras pueden ser muy inflamables y explosivos al mezclarse con el aire. No permita que
se fume en los alrededores! Asegrese de que la
zona de trabajo est bien ventilada y adopte las
medidas de seguridad necesarias antes de iniciar
el trabajo de soldadura o rectificado. Compruebe
que haya siempre extintores de incendios al realizar los trabajos.
Compruebe que los trapos empapados de aceite
o combustible y los filtros de combustible o aceite empleados se almacenan en lugar seguro. Los
trapos empapados de aceite pueden arder espontneamente bajo ciertas condiciones. Los filtros
de combustible y aceite utilizados son residuos
peligrosos para el medio ambiente y deben depositarse en un lugar autorizado para su destruccin, junto con el aceite lubricante empleado, el
combustible contaminado, restos de pintura,
disolventes, agentes desengrasadores y residuos
procedentes del lavado de los elementos.

Grupo 20

Seguridad

Las bateras no han de exponerse al fuego directo o a chispas elctricas. No fume nunca cerca
de las bateras. Al cargarse, las bateras desprenden gas hidrgeno que al mezclarse con el
aire puede formar un gas explosivo, el
oxihidrgeno.
Este gas arde fcilmente y es muy voltil. Una
conexin incorrecta de la batera puede provocar
una simple chispa, suficiente para provocar una
explosin, con los consiguientes daos.
No cambie las conexiones al tratar de poner en
marcha el motor pues hay riesgo de chispas, ni
se incline sobre ninguna batera.
Compruebe siempre que los cables + (positivo) y
(negativo) de la batera estn correctamente
instalados en los correspondientes bornes de la
batera. Una instalacin incorrecta puede ocasionar graves daos en el equipo elctrico. Consulte
los diagramas de cableado.
Utilice siempre gafas de seguridad al cargar y
manipular las bateras. El electrlito de la batera
contiene cido sulfrico, altamente corrosivo. En
caso de que el electrlito de la batera llegara a
ponerse en contacto con alguna zona de piel
desprotegida, debe lavarse inmediatamente con
abundante agua y jabn. Si el cido de la batera
llega a los ojos, debern lavarse inmediatamente
con abundante agua y recibir asistencia mdica
de inmediato.
Apague el motor y corte la corriente con el interruptor o interruptores principales antes de realizar cualquier trabajo en el sistema elctrico.
Los ajustes de embrague deben efectuarse siempre con el motor parado.
Utilice los anillos elevadores instalados en el motor para elevar la unidad motriz. Compruebe
siempre que el equipo elevador empleado est en
buenas condiciones y tiene capacidad de carga
suficiente para elevar el motor. Peso del motor
incluida la marcha atrs y cualquier inversor y
equipo opcional instalado.
Utilice un larguero ajustable o un larguero elevador especficamente para levantar el motor, con
el fin de asegurar una manipulacin segura y evitar el dao a las piezas del motor instaladas en
su parte superior. Todas las cadenas y cables deben ir paralelos entre s y lo ms perpendiculares
posible respecto de la parte superior del motor.

Si en el motor se ha instalado algn equipo opcional que altera su centro de gravedad, har falta un
dispositivo elevador especial para lograr el equilibrio adecuado para una manipulacin segura.
No realice nunca trabajos en motores suspendidos nicamente de un elevador, sin otro equipo
de apoyo adicional.
No acte nunca en solitario para mover elementos pesados de un motor, ni siquiera aunque use
mecanismos como elevadores con dispositivo de
bloqueo. Normalmente se requieren dos personas
para trabajar con un dispositivo elevador, una
para ocuparse del aparato y otra para comprobar
que los elementos se elevan sin problemas y no
sufren daos durante estas operaciones.
Antes de iniciar el trabajo compruebe que hay sitio suficiente para realizar el desmontaje sin
arriesgarse a causar lesiones personales o daos
al motor o a alguna de sus piezas.
ADVERTENCIA: Los elementos de los sistemas
elctrico y de combustible de los productos
Volvo Penta han sido diseados y fabricados con
el fin de reducir al mnimo el riesgo de incendio y
explosin.
El motor no debe ponerse en marcha en zonas
donde haya materiales explosivos.
Use siempre los combustibles recomendados por
Volvo Penta.
Consulte el libro de instrucciones.
El uso de combustibles de calidad inferior puede
daar el motor. En un motor diesel, un combustible de baja calidad puede hacer que la varilla de
impulsin se atasque y que el motor se
sobrerrevolucione, con el consiguiente riesgo de
daos al motor y lesiones personales.
El uso de combustible de mala calidad puede
provocar tambin un aumento de los costes de
mantenimiento.
En la limpieza a presin hay que tener en cuenta
lo siguiente:
No dirigir el chorro de agua hacia retenes, mangueras de goma, componentes elctricos ni al radiador. El motor nunca ha de lavarse con chorro
a presin.

2001 AB VOLVO PENTA

Reservado el derecho a modificaciones.
Impreso en papel ecolgico.

Grupp 20

Allmn information

Informacin general
Acerca de este Manual
de taller
Este Manual de taller contiene descripciones e instrucciones tcnicas para la reparacin de los siguientes motores en su versin estndar:
TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE
TWD1620G/GH, TID162AP
TWD1630G/GE/P/V, TD164 KAE
Las designaciones y el nmero del motor pueden verse en el letrero de tipo.
En toda correspondencia con AB Volvo Penta, se ruega citar siempre la designacin y el nmero del motor
en cuestin.
Este Manual de Taller ha sido concebido principalmente para uso en los talleres y por los tcnicos de
mantenimiento de Volvo Penta.
Por este motivo, este manual presupone unos ciertos
conocimientos bsicos y que el usuario est capacitado para llevar a cabo el trabajo mecnico/elctrico
descrito, con un nivel general de competencia tcnica.
Los productos Volvo Penta estn en continuo proceso
de desarrollo y por consiguiente nos reservamos todos los derechos sobre posibles cambios y modificaciones. Toda la informacin contenida en este libro se
basa en las especificaciones del producto existentes
en el momento de su publicacin.
Todo cambio o modificacin esencial en el proceso de produccin, as como cualquier actualizacin o revisin de los mtodos de servicio ocurridos despus de la fecha de publicacin, se facilitar en forma de Boletines de servicio.

Piezas de repuesto
Las piezas de repuesto para el sistema elctrico y el
sistema de alimentacin de combustible estn sujetas
a diversos requisitos nacionales de seguridad.
Las Piezas de repuesto Originales Volvo Penta
cumplen con esas especificaciones.
Cualquier tipo de dao debido al uso de piezas de repuesto que no sean originales Volvo Penta en el producto en cuestin, no ser amparado por ninguna garanta de Volvo Penta.

Motores certificados
Para los motores que estn certificados conforme legislaciones nacionales y regionales, el fabricante se
responsabiliza por el cumplimiento de las exigencias
medioambientales tanto de los motores nuevos como
de los que estn en uso.
El producto ha de corresponder al ejemplar que ha sido
aprobado en la homologacin.
Para que Volvo Penta como fabricante pueda responsabilizarse por el cumplimiento de las normas ambientales de los motores en servicio hay que cumplir las
exigencias de servicio y recambios siguientes:

Se debern cumplir los intervalos de servicio y las

operaciones de mantenimiento recomendadas por
Volvo Penta.

Slo se utilizarn las piezas de repuesto originales

Volvo Penta correspondientes al motor homologado.

Los trabajos de mantenimiento en las bombas de

inyeccin, ajustes de bombas e inyectores debern ser realizados siempre por un taller autorizado
Volvo Penta.

El motor no podr ser alterado ni modificado en

modo alguno, con la excepcin de los accesorios
y mdulos de mantenimiento desarrollados por
Volvo Penta para dicho motor.

No podr efectuarse ninguna modificacin en los tubos de escape y conductos de suministro de aire a
la sala de mquinas (conductos de ventilacin), dado
que se podra perjudicar las emisiones de escape.

Los precintos slo han de ser rotos por personal

autorizado.

IMPORTANTE: Si necesita piezas de repuesto, use exclusivamente piezas originales

Volvo Penta.
El uso de piezas no originales implica que
AB Volvo Penta no pueda responsabilizarse
de que el motor corresponde a la versin
homologada.

Los daos o costes incurridos por el uso de repuestos no originales Volvo Penta para el producto en
cuestin, no sern resarcidos por Volvo Penta.

Instrucciones de reparacin

Grupo 20

Instrucciones de reparacin
Generalidades
Los mtodos de trabajo descritos en el Manual de taller
son aplicables al trabajo efectuado en talleres, con el
motor retirado de la embarcacin e instalado sobre un
dispositivo de sujecin.
Salvo que se indique otra cosa, los trabajos de reparacin que puedan efectuarse sin mover el motor de su
sitio siguen el mismo mtodo de trabajo.
Smbolos de advertencia utilizados en este manual de
taller (para una explicacin completa, ver la seccin
Seguridad)
ADVERTENCIA:
IMPORTANTE:
NOTA:
La significacin de estos smbolos se explican en el
captulo: Seguridad.
Algo que debe destacarse es que no son en modo alguno exhaustivos, ya que es imposible predecir las circunstancias en que pueden desarrollarse tareas de
mantenimiento.
Por eso slo podemos indicar los riesgos considerados
probables como consecuencia de mtodos de trabajo
incorrectos en un taller bien equipado, utilizando mtodos y herramientas de trabajo probados por Volvo
Penta.
Todas las operaciones descritas en el manual de taller,
para las que existen herramientas especiales Volvo
Penta, debern ser utilizadas por el tcnico o personal
de mantenimiento responsable de la reparacin.
Las herramientas especiales Volvo Penta han sido
especficamente desarrolladas para garantizar unos
mtodos de trabajo lo ms seguros y racionales posible. Por tanto, es responsabilidad del que utilice otras
herramientas o mtodos de trabajo que los recomendados por nosotros asegurarse de que no hay riesgo de
daos personales o materiales, o de mal funcionamiento.
En algunos casos pueden ser necesarias medidas de
seguridad e instrucciones especiales para el uso de las
herramientas y productos qumicos mencionados en el
manual de taller.
Siga siempre estas instrucciones, ya que en el manual
de taller no se dan instrucciones especficas.
Si se siguen estas recomendaciones bsicas y se utiliza el sentido comn, ser posible evitar la mayora de
los riesgos implicados en el trabajo.
Un lugar de trabajo y un motor limpios eliminarn muchos riesgos de lesin personal y de fallo del motor.

Esto vale sobre todo, cuando se trabaja con el sistema

de combustible, el sistema de lubricacin del motor, el
sistema de toma de aire, el turbocompresor, los cierres
del cojinete y los cierres. Es extremadamente importante mantener los mayores niveles de limpieza posible y evitar la entrada de suciedad o de objetos extraos en las piezas o en los sistemas, ya que esto puede comportar una reduccin del perodo de servicio o
que se produzcan fallos.

Responsabilidad conjunta
Todo motor est compuesto por numerosos sistemas y
elementos que trabajan juntos. Si un elemento se aparta de las especificaciones tcnicas, puede esto tener
consecuencias muy serias en el impacto ambiental del
motor, incluso aunque en otros aspectos su funcionamiento sea correcto. Por consiguiente, es esencial respetar las tolerancias de desgaste declaradas; que los
sistemas ajustables sean correctamente montados; y
que en el motor se utilicen exclusivamente piezas originales Volvo Penta. Deben respetarse los intervalos
de mantenimiento indicados en el Plan de mantenimiento.
Algunos sistemas, como los componentes del sistema
de alimentacin de combustible, requieren unos conocimientos especiales y un equipo de prueba especial
para las tareas de servicio y mantenimiento. Algunos
componentes son sellados en fbrica por motivos ambientales o de proteccin especficos. No intente, bajo
ninguna circunstancia, revisar o reparar un elemento
sellado, a menos que el tcnico de mantenimiento responsable del trabajo est autorizado para hacerlo.
Tenga cuenta que la mayora de los productos qumicos utilizados en las embarcaciones son perjudiciales
para el medio ambiente si se utilizan de forma incorrecta.
Volvo Penta recomienda el uso de agentes
desengrasantes biodegradables para toda tarea de limpieza de los elementos del motor, a menos que se diga
otra cosa en el manual de taller.
Atienda a que los aceites, restos de lavado, etc. sean
objeto de destruccin y no sean vertidos inadvertidamente al medio ambiente.

Grupo 20

Instrucciones de reparacin

Pares de apriete

Contratuercas

Los pares de apriete adecuados para uniones esenciales, que deben apretarse con un par fijado se encuentran en el apartado:
Caractersticas tcnicas, vase el captulo: Pares de
apriete.
Los pares de apriete se mencionan tambin en las descripciones de mtodo del manual de taller.
Todos los pares de apriete pueden emplearse en roscas objeto de limpieza, cabezas de perno y superficies
acopladas.
Los pares de apriete mencionados son para roscas ligeramente engrasadas o secas.
Donde sea necesario utilizar grasa, agentes fijadores o
selladores para juntas atornilladas, esto se menciona
tanto en la descripcin de la operacin como en la seccin Pares de apriete.
Cuando no se indique un par de apriete especfico para
una unin, utilice los pares de apriete, indicados en la
tabla siguiente.
Los pares de apriete indicados son indicativos.

No hay que volver a utilizar las contratuercas, sino

sustituirlas por otras nuevas, ya que si se utilizan de
nuevo se empeoran o pierden las caractersticas de
seguridad.
Para contratuercas con accesorio de insercin de plstico, p. ej. las Nylock, el par de apriete indicado en la
tabla se reduce si la tuerca Nylock tiene la misma altura de cabeza que una tuerca hexagonal normal sin
accesorio de insercin de plstico.
Reduzca el par de apriete en un 25% para pernos de
8 mm o mayores.
En los casos en que las tuercas Nylock son ms altas o de la misma altura que una tuerca hexagonal normal, son vlidos los pares de apriete indicados en la
tabla.

Dimensin de rosca

Pares de apriete

M5 .................................................. 6 Nm (4.4 lbf-ft)

M6 .................................................. 10 Nm (7.4 lbf-ft)
M8 .................................................. 25 Nm (18.5 lbf-ft)
M10 ................................................ 50 Nm (37 lbf-ft)
M12 ................................................ 80 Nm (59 lbf-ft)
M14 ................................................ 140 Nm (104 lbf-ft)

Par de apriete en ngulo

Para efectuar el apriete de par y ngulo hay que aplicar
primero el par recomendado, y luego aadir el ngulo
recomendado. Ejemplo: un apriete de 90 significa que
la junta ha de apretarse 1/4 de vuelta ms en una operacin, despus de conseguir el par de apriete indicado.

Clases de resistencia
Los pernos y las tuercas se dividen en distintas clases
de resistencia.
La clase se indica con el nmero que aparece en la cabeza del perno. Un nmero alto indica un material ms
resistente.
Por ejemplo un perno marcado con las cifras 10-9 indica una resistencia mayor que un perno marcado con
las cifras 8-8.
Por tanto, es importante que los pernos retirados durante el desmontaje de una junta empernada sean
reinstalados en su posicin original al montar la junta.
Si es preciso reemplazar un perno, consulte el catlogo
de piezas de repuesto para utilizar el perno correcto.

Instrucciones de reparacin

Selladores
En los motores se emplean una serie de lquidos selladores y cerradores.
Estos agentes tienen diversas propiedades y se utilizan para distintos tipos de resistencia de juntas, mrgenes de temperatura operativa, resistencia al aceite y
otros productos qumicos, as como para los distintos
materiales y tamaos de separaciones en el motor.
Para garantizar un trabajo correcto de mantenimiento,
es importante utilizar el tipo apropiado de fluido
sellador y cerrador en las uniones en las que esto sea
necesario.
En este manual, se indica el tipo de agente utilizado
en el motor.
Compruebe antes de aplicar el fluido sellador o
cerrador que las superficies acopladas estn secas y
limpias de aceite, grasa, pintura y agentes
anticorrosivos.

Grupo 20

Instrucciones de seguridad
para el manejo de gomas al
flor
La goma al flor es un material usual en por ejemplo
anillos tricos y retenes para ejes.
Marca comercial: Viton
La goma al flor sometida a temperaturas elevadas
(ms de 300C) puede formar cido fluorhdrico.
El cido fluorhdrico es fuertemente corrosivo.

Su contacto con la piel puede producir dao grave.

La inhalacin de sus vapores puede perjudicar las

vas respiratorias.

Siga siempre las instrucciones del fabricante con respecto a margen de temperatura y tiempo de secado.

ADVERTENCIA:
Procdase con mucha precaucin al trabajar en
motores que puedan haber estado expuestos a
temperaturas elevadas, por ejemplo, si se han
calentado para hacer cortes o si se han incendiado. Los retenes nunca han de quemarse para extraerlos durante el desmontaje, ni posteriormente,
en condiciones incontroladas.

Bsicamente, se emplean dos tipos distintos de agente.

Son los siguientes:

Agente RTV (Room temperature vulcanizing,

vulcanizador de temperatura de cmara):

Se usa en juntas de cierre, sellado o revestimiento.

El agente RTV puede verse cuando se desmonta una
pieza. El RTV antiguo debe ser retirado antes de
resellar la unin.
En todos los casos, el agente sellador antiguo puede
quitarse con alcoholes desnaturalizados.
En el manual de taller se mencionan los siguientes
agentes RTV:
Loctite 574, Permatex nm. 3, Permatex nm. 77.

En el manual de taller se mencionan los siguientes

agentes anaerobios:
Loctite 572 (blanco), Loctite 241 (azul).
NOTA: Loctite es marca registrada de Loctite
Corporation,
Permatex marca registrada de Permatex Corporation.

Tngase en cuenta lo siguiente:

Utilcense siempre guantes de goma de cloropreno
(guantes especiales para el manejo de productos
qumicos) y gafas protectoras.

Los retenes desmontados han de manejarse de la

misma manera que los cidos corrosivos. Todos
los restos, incluso las cenizas, pueden ser fuertemente corrosivos. Nunca se utilice aire comprimido
para limpieza.

Pnganse los restos en un recipiente de plstico

que pueda cerrarse, y provase ste con un letrero
de advertencia. Antes de sacarse los guantes hay
que lavarlos bajo chorro de agua.

Agentes anaerobios:

Estos agentes se endurecen en ausencia de aire. Se

utilizan cuando dos piezas slidas, por ejemplo, elementos fundidos, se instalan uno frente a otro sin junta de cierre. Tambin se suelen emplear para asegurar enchufes, roscas en pernos prisioneros, grifos,
advertidores de presin de aceite, etc. El material endurecido parece cristal, por lo que se colorea para hacerlo visible.
Los agentes anaerobios endurecidos son enormemente resistentes a los disolventes y el producto antiguo
no puede retirarse.
En la reinstalacin, la pieza ha de ser minuciosamente desengrasada y a continuacin hay que aplicar un
nuevo sellador.

Las salpicaduras en los ojos pueden producir tambin graves lesiones.

Con gran probabilidad, los retenes mencionados a continuacin son de goma al flor:

Retenes del cigeal, del rbol de levas y de los

ejes intermediarios.

Los anillos tricos, independientemente de su ubicacin.

Los anillos tricos para el sellado de las camisas
de los cilindros son casi siempre de goma al flor.

OBSRVESE que los retenes que no han estado

sometidos a temperaturas elevadas pueden manejarse en forma normal.

Grupo 20

Instrucciones de reparacin

Ubicacin de los letreros del

motor
Los motores se entregan con dos letreros.
Uno est montado en el bloque de cilindros, vase la
figura.
El otro se entrega suelto para que pueda montarse en
cualquier lugar adecuado cerca del motor.

Designaciones de tipo del motor:

T

Turboalimentado

Posenfriador, aire a aire

Intercooler (posenfriador, motores industriales)

W Posenfriador, agua a aire

D

Letrero de producto:
1. Designacin del motor
2. Nmero de producto
3. Nmero de serie
4. Potencia neta del motor (sin ventilador)
5. Potencia neta del motor (con ventilador)
6. Revoluciones mximas
7. Posicin de impulsin/ngulo de inyeccin
(a.p.m.s.)

Motor diesel

16 Cilindrada, litros
3

Generacin

Versin o nivel de potencia

Posenfriador, agua a agua

Versin A

Motor estacionario (Power Pac)

Motor del grupo electrgeno (Gen Set)

Potencia del motor elevada (High Power)

Motor para usos estacionario y mvil

Motor mvil

Motor con emisiones controladas

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Caractersticas tcnicas
Generalidades
Motor diesel de cilindros en lnea, cuatro tiempos e inyeccin directa.
Turboalimentado, posenfriador con refrigeracin aire a aire (TAD, TID).
Turboalimentado, posenfriador con refrigeracin agua a aire (TWD).
Designaciones de tipo (ver pgina 9):
TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE
TWD1620G/GH, TID162AP
TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE
Nmero de cilindros ............................................... 6
Cilindrada ............................................................... 16,2 litros
Orden de inyeccin ................................................ 1-5-3-6-2-4
Sentido de rotacin, visto desde delante ................ A derechas
Dimetro de cilindros ............................................. 144 mm
Carrera ................................................................... 165 mm
Relacin de compresin ......................................... 15:1
Relacin de compresin TD164KAE ...................... 17,5:1
Presin de compresin a rev. motor de arranque ... 2760 kPa (27,6 kp/cm2)
Peso, slo el motor, en seco:
TID162AP ........................................................... 1430 kg
TWD1620G/GH ................................................... 1885 kg
TAD1630G/GE, TAD1631G/GE .......................... 1538 kg
TAD1630P/V ....................................................... 1515 kg
TWD1630G/GE ................................................... 1428 kg
TWD1630P ......................................................... 1409 kg
TD164KAE .......................................................... 1456 kg
Revoluciones de ralent, lento, unos:
TID162AP ........................................................... 500 rpm
TWD1620G/GH ................................................... 1300 rpm
TAD1630G/GE, TAD1631G/GE .......................... 1300 rpm
TAD1630P/V ....................................................... 500 rpm
TWD1630G/GE ................................................... 1300 rpm
TWD1630P/V ...................................................... 500 rpm
TD164KAE .......................................................... 800-900 rpm

Prestaciones
Potencia mxima ................................................... Ver el diagrama del motor vigente
Par mximo ........................................................... Ver el diagrama del motor vigente

10

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Sistema elctrico
Tensin y tipo ........................................................
Alternador, marca ...................................................
Tensin/amperaje mx. .......................................
Capacidad:
mxima ...............................................................
mnima a >+5 ....................................................
Densidad del electrolito de la batera a +25 C:
batera cargada ...................................................
cuando hay que recargar la batera .....................
Motor de arranque, marca ......................................
Precalentador .........................................................

24V, aislado de masa

Valeo
28V/60A
2 x 176 Ah
2 x 135 Ah
1,28 g/cm3
1,24 g/cm3
Bosch KE, 7,5 kW/24V
24V

Cuerpo del motor

Culata
Tipo .......................................................................
Longitud .................................................................
Ancho ....................................................................
Altura (mn.) ...........................................................
Perno de gua del yugo de la vlvula:
Altura sobre el plano, TD164KAE ...........................

1/cilindro
285 mm
235 mm
134,6 mm
33,7-34,3 mm

Tornillos de culata
Nmero/culata ........................................................ 6
Dimensin de rosca ............................................... M16
Longitud ................................................................. 210 mm

Bloque de cilindros
Longitud ................................................................. 1168 mm
Altura, plano superior del bloque
centro del cigeal (A), mn. .................................. 480 mm
Altura, plano inferior del bloque
centro del cigeal (B) ........................................... 120 mm

Camisas
Tipo ....................................................................... Hmedas, cambiables
Dim. de los cilindros (no hay sobredim.) ............... 144 mm
Altura total ............................................................. 314,83 mm
La altura de la superficie de estanqueidad sobre
el plano del cilindro ................................................ 0,06-0,1 mm
Retn para camisa, material silicona ...................... Pieza nm. 116 12 77-7
Nmero de anillos tricos,
retn de camisa superior ........................................ 2
Nmero de anillos tricos,
retn de camisa inferior .......................................... 3
NOTA: En los motores TD164KAE los pistones de homologacin C slo han
de montarse en camisas de homologacin E.

11

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Pistones
Altura, total ............................................................ 163,5 mm
Nmero de ranuras ................................................. 3
Marca frontal .......................................................... Flecha. Ha de orientarse en el extremo delantero.
Altura del pistn bajo el plano del bloque ............... 0,9-1,5 mm
Altura del pistn bajo el plano del bloque:
TD164KAE ............................................................. mn. 0,7 mm
Dimetro de la cmara de combustin ................... 80 mm
Dimetro de la cmara de combustin:
Motor 162, 1620 ..................................................... 82 mm
Profundidad cmara de combustin ....................... 28,8 mm
Profundidad cmara de combustin: Motor 162 ...... 32,8 mm
Profundidad cmara de combustin: Motor 1620 .... 32,25 mm

Aros de pistn
Aros de compresin:
Nmero ..................................................................
Aro superior de compresin,
con capa de molibdeno.
Altura A: Motor 1620, 1630 ....................................
Altura A: Motor 1631 ..............................................
Altura A: Motor 162 ................................................
2:o aro de compresin:
Altura B ..................................................................
Altura B: Motor 162 ................................................
Distancia entre puntas:
Superior .................................................................
Superior: Motor 162 ................................................
Inferior ...................................................................
Inferior: Motor 1631 ................................................
Inferior: Motor 164 ..................................................
Juego del pistn en la ranura:
Aro superior de compresin: Motor 164 ..................
Aro superior de compresin: Motor 162 ..................
Aro inferior de compresin: Motor 164, 1620 ..........
Aro inferior de compresin: Motor 162 ....................

0,135-0,185 mm
0,15-0,182 mm
0,07-0,102 mm
0,11-0,142 mm

Aro de aceite
Nmero ..................................................................
Altura C ..................................................................
Distancia entre puntas ...........................................
Juego del pistn en la ranura, aro de aceite ...........

1
4,984 mm
mx. 0,65 mm
mx. 0,072 mm

4 mm
4,5 mm
2,944 mm
3,5 mm
3,444 mm
mx. 0,65 mm
mx. 0,75 mm
mx. 0,45 mm
mx. 1 mm
mx. 1 mm

Bulones
Dimetro del buln ................................................. mn. 59,998 mm
Dimetro del orificio del buln en el pistn ............. mx. 60,011 mm
Dimetro interior del casquillo de biela ................... mx. 60,026 mm

12

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Mecanismo de vlvulas
Vlvulas

Admisin

Escape

Dimetro del platillo:

Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Dimetro del vstago:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Angulo de asiento de la vlvula:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Angulo de asiento en la culata:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Borde del platillo:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Reglaje de vlvulas, motor fro o a la
temperatura de trabajo normal:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................

470,1 mm
450,1 mm
9,485-9,5 mm
9,472-9,487 mm
29,5
44,5
30
45

ADMISIN
ESCAPE

0,3 mm
0,6 mm

mn. 1,4 mm
mn. 1,55 mm

0,3 mm
0,6 mm

Asientos de vlvula
Dimetro exterior A, estndar .................................
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Sobredimensin:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Altura B:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Admisin: Motor 162 ...........................................
Escape: Motor 1620 ............................................

50,07 mm
48,062 mm
50,27 mm
48,262 mm
7,55 mm
12,4 mm
6,15 mm
10,95 mm

13

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Alojamiento para asientos de vlvula

Dimetro C, estndar:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Dimetro C, sobredimensin:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Hondo D:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
Radio de fondo del alojamiento R:
Admisin/Escape ................................................
Admisin: Motor 164 ...........................................
Medida entre el platillo de la vlvula y el plano
de la culata:
Admisin/Escape (0-0,4 mm) ..............................
Admisin: Motor 162, 1620 (1,47-1,9 mm) ...........
Escape: Motor 162, 1620 (1,43-1,85 mm) ...........

50,012 mm
48,012 mm
50,212 mm
48,212 mm
9,5 mm
14,05 mm
0,65 mm
0,66 mm

0,2 mm
1,68 mm
1,64 mm

Guas de vlvula
Longitud:
Admisin ............................................................. 87 mm
Escape ............................................................... 76 mm
Admisin: Motor 164 ........................................... 82 mm
Escape: Motor 164 .............................................. 71 mm
Dimetro interior:
Admisin ............................................................. 9,525-9,54 mm
Escape ............................................................... 9,525-9,54 mm
Altura sobre el plano del resorte de la culata:
Admisin ............................................................. 23,50,35 mm
Escape ............................................................... 250,35 mm
Admisin: Motor 164 ........................................... 19,10,35 mm
Escape: Motor 164 .............................................. 20,60,35 mm
Huelgo entre vstago y gua:
Admisin ............................................................. 0,04 mm
Escape ............................................................... 0,052 mm

Balancines
Huelgo de los cojinetes .......................................... 0,041 mm

Taqus
Huelgo:
Eje casquillo .................................................... 0,036 mm
Eje brazo ......................................................... 0,026 mm

14

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Resortes de vlvula, escape

Longitud sin carga ..................................................
Con una carga de 598 N (61 kp) ..........................
Con una carga de 1022 N (104 kp) ......................
Resorte descomprimido, mx. ............................
Motor TD164KAE:
Resorte interior, longitud sin carga .........................
Con una carga de 275 N (28 kp) ..........................
Con una carga de 468 N (47,7 kp) .......................
Resorte descomprimido, mx. ............................

68,1 mm
49,5 mm
36,3 mm
33,5 mm
63,7 mm
44 mm
31,8 mm
28,8 mm

Resortes de vlvula, admisin

Longitud sin carga ..................................................
Con una carga de 304 N (31 kp) ..........................
Con una carga de 624 N (63,5 kp) .......................
Resorte descomprimido, mx. ............................

61,3 mm
48 mm
34 mm
31,5 mm

rbol de levas
Accionamiento .......................................................
Nmero de apoyos .................................................
Dimetro: Mun delantero ....................................
2:o 7:o mun ......................................
Juego axial ............................................................
Juego radial: 1:o ....................................................
2:o-7:o ..............................................
Control del ajuste de levas:
Motor fro y juego de vlvulas = 0; a una
posicin del volante de 10 d.pm.s. la vlvula
de admisin del 1:er cilindro deber haberse
abierto: ...................................................................
Elevacin de vlvula mx.: Admisin ....................
Escape .......................

Engranajes
7
68,946-68,965 mm
64,94-64,965 mm
0,115 mm
0,074 mm
0,078 mm

1,8-2,6 mm
14 mm
13,2 mm

Cojinetes del rbol de levas

Dimetro, cojinete estndar:
1:er cojinete, dimetro interior ............................. 69-69,06 mm
1:er cojinete, dimetro exterior ............................ 72-72,025 mm
2:o-7:o cojinete, dimetro interior ........................ 65-65,06 mm
2:o-7:o cojinete ................................................... 68-68,025 mm
Nota: El dimetro exterior del cojinete del rbol de levas tiene el mismo
tamao que el dimetro del alojamiento del cojinete.

15

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Distribucin

Denominacin
de los piones:

Nmero
de dientes:

1. Pin, cigeal ................................................

2. Pin intermedio, bomba de aceite ..................
3. Pin, bomba de aceite ...................................
4. Pin intermedio, izquierdo ..............................
5. Toma de fuerza ................................................
6. Pin, bomba de inyeccin ..............................
7. Pin, servobomba ..........................................
8. Pin, rbol de levas .......................................
9. Pin intermedio, superior ................................
10. Pin, bomba de refrigerante ............................
11. Pin intermedio, derecho ................................

37
58
25
86
33
74
22
74
85
25
86

Juego entre flancos ................................................

Cubo del pin intermedio, dimetro ......................
Casquillo del pin intermedio, dimetro ................
Juego radial del pin intermedio ...........................
Juego axial del pin intermedio ............................

0,115 mm
99,990,011 mm
100,040,018 mm
0,054 mm
0,1 mm

Motores 162, 1620 y 164:

Denominacin
de los piones:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Nmero
de dientes:

Pin, cigeal ................................................

Pin intermedio, bomba de aceite ..................
Pin, bomba de aceite ...................................
Pin intermedio, izquierdo ..............................
Toma de fuerza ................................................
Pin, bomba de inyeccin ..............................
Pin, servobomba ..........................................
Pin, rbol de levas .......................................
Pin intermedio, superior ................................

Juego entre flancos ................................................

Cubo del pin intermedio, dimetro ......................
Casquillo del pin intermedio, dimetro ................
Juego radial del pin intermedio ...........................
Juego axial del pin intermedio ............................

16

37
58
25
25
86
85
74
74
86
0,05-0,17 mm
99,88-100 mm
100,026-100,062 mm
0,054 mm
0,1 mm

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Tren alternativo

Cigeal
Cigeal nitrocarburado. Nota: No debe rectificarse ms all de la 2:a subdimensin.
Si es mayor el rectificado hay que volver a nitrocarburar.
Longitud ................................................................. 1323 mm
Cigeal, juego axial .............................................. 0,19 mm
Cojinetes de bancada, juego radial ......................... 0,12 mm

Muones de bancada
Dimetro : Estndar ............................................
Subdimensin 0,25 mm ......................................
Subdimensin 0,5 mm ........................................
Subdimensin 0,75 mm ......................................
Ancho, mun cojinete axial A: Estndar ...............
Sobredimensin 0,2 mm (cojinete axial 0,1 mm) .
Sobredimensin 0,4 mm (cojinete axial 0,2 mm) .
Sobredimensin 0,6 mm (cojinete axial 0,3 mm) .
Radio de garganta R ...............................................

117,9890,011 mm
117,7390,011 mm
117,4890,011 mm
117,2390,011 mm
510,025 mm
51,20,025 mm
51,40,025 mm
51,60,025 mm
5,380,125 mm

Arandelas de empuje, cojinetes axiales

Ancho B: Estndar .................................................
Sobredimensin: 0,1 mm ....................................
0,2 mm ....................................
0,3 mm ....................................

3,1750,038 mm
3,2750,038 mm
3,3750,038 mm
3,4750,038 mm

Casquillos de bancada
Tipo ....................................................................... Cambiable
Dimetro exterior C ................................................ 123,135 mm
Espesor D: Estndar .............................................. 2,5060,009 mm
Sobredimensin: 0,25 mm .................................. 2,6320,009 mm
0,5 mm .................................... 2,7560,009 mm
0,75 mm .................................. 2,8820,009 mm

17

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Muones de biela
Dimetro : Estndar ............................................ 99,9920,008 mm
Subdimensin: 0,25 mm ..................................... 99,7420,008 mm
0,5 mm ....................................... 99,4920,008 mm
0,75 mm ..................................... 99,2420,008 mm
Ancho A: Mun de biela ....................................... 59,950,05 mm
Radio de garganta R (5,25-5,5 mm) ........................ 5,38 mm

Casquillos de biela
Dimetro exterior B ................................................ 104,807 mm
Espesor C: Estndar .............................................. 2,3540,008 mm
Sobredimensin: 0,25 mm .................................. 2,480,008 mm
0,5 mm .................................... 2,6040,008 mm
0,75 mm .................................. 2,730,008 mm
Dimetro D: Alojamiento del casquillo .................... 104,8 mm

Bielas
Marcas: Biela y sombrerete ...................................
La marca FRONT de pie ha de orientarse
hacia adelante.
Longitud E: Entre centros ......................................
Dimetro F: Alojamiento del casquillo de biela .......
Dimetro interior del casquillo de biela G ...............
Juego axial, biela-cigeal .....................................
Cojinete de biela, juego radial .................................

De 1 a 6

286 mm
65,3-65,346 mm
59,978-60,028 mm
0,15-0,35 mm
Mx. 0,128 mm

Volante
Excentricidad axial mxima permitida en el
volante montado:
Radio de medicin 150 mm .................................... 0,15 mm
Corona en el volante .............................................. 153 dientes

Envolvente del volante

Excentricidad axial mxima permitida en el
envolvente del volante montado:
Plano de contacto posterior .................................... 0,2 mm
Excentricidad radial mxima permitida:
Borde de gua interior del envolvente del volante ... 0,25 mm

18

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Sistema de lubricacin

Sistema de lubricacin, generalidades

Capacidad de aceite: Incl. filtro ..............................
Excl. filtro .............................
Diferencia entre las marcas MIN MAX ................
Presin de aceite: Rgimen de funcionamiento ......
En ralent (mn.) ........................
Temperatura del aceite: Normal ..............................
Mx. .................................
Filtro de aceite, tamao de malla ...........................

64 litros
57 litros
17 litros
300500 kPa
150 kPa
105C
120C
0,04 mm

Aceite lubricante, motor

Viscosidad a diferentes temperaturas ambiente

Calidad

Estndar

Los valores de temperatura se refieren a temperaturas

ambiente permanente.

VDS-2, VDS

Volvo Drain Specification

ACEA E396, E296

ACEA

CD, CE, CF

API

CF-4, CG-4

API

SAE5W/30: Slo aceites sintticos o semisintticos.

NOTA: Slo debern utilizarse aceites SAE 5W/30.

19

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Bomba de aceite
Tipo ....................................................................... Engranaje
Nmero de dientes: Pin ...................................... 25
Pin intermedio ................................................. 58
Dimetro:
Mun del eje del pin intermedio ..................... 99,990,011 mm
Casquillo, pin intermedio ................................. 100,0440,018 mm
Juego axial: ........................................................... Piones de bomba 0,095 mm
Pin intermedio ................................................. 0,1 mm
Juego entre flancos ................................................ 0,115 mm

Separacin pin consola caja de aceite ............. 0,4-1 mm

Filtros de aceite
De derivacin (by-pass) ......................................... 1
De paso total .......................................................... 2
Tamao de malla ................................................... 0,04 mm

Longitudes de resorte de las vlvulas de aceite, vase la ilustracin en la pgina 19

1. Vlvula de seguridad:
Sin carga .......................................................... 121,6 mm
Con una carga de 178-200 N (18-20,4 kp) ......... 59,6 mm
Con una carga de 215 N (22 kp) ........................ 51 mm
2. Vlvula de derivacin (by-pass), enfriador de aceite:
Sin carga .......................................................... 91,2 mm
Con una carga de 41,4-47,4 N (4,2-4,8 kp) ........ 59,6 mm
Con una carga de 56,5 N (5,6 kp) ...................... 51 mm
3. Vlvula de derivacin (by-pass), filtro:
Sin carga .......................................................... 68,8 mm
Completamente cargado ................................... 30 mm
4. Vlvula reductora:
Sin carga .......................................................... 93 mm
Con una carga de 96-108 N (9,8-11 kp) ............. 59,6 mm
Con una carga de 128,3 N (13,1 kp) .................. 51 mm
5. Vlvula para la refrigeracin de pistones:
Sin carga .......................................................... 68,8 mm
Con una carga de 18,6-20,6 N (1,9-2,1 kp) ........ 40,5 mm
Con una carga de 28,9 N (2,9 kp) ...................... 32 mm
Totalmente comprimido ..................................... 30 mm

20

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Motores 162, 1620 y 164:

Filtro de aceite
Filtro de derivacin (by-pass) ................................. 1
Paso total .............................................................. 2

Vlvulas de aceite, longitudes del resorte

1. Vlvula de seguridad:
Sin carga .......................................................... 121,6 mm
Con una carga de 178-200 N (18-20,4 kp) ......... 59,6 mm
Con una carga de 215 N (22 kp) ........................ 51 mm
2. Vlvula de rebose:
Longitud libre .................................................... 68,8 mm
Resorte descomprimido .................................... 30 mm
3. Vlvula reductora:
Sin carga .......................................................... 93 mm
Con una carga de 96-108 N (9,8-11 kp) ............. 59,6 mm
Con una carga de 128,3 N (13,1 kp) .................. 51 mm
4. Vlvula para la refrigeracin de los pistones:
Sin carga .......................................................... 58,4 mm
Con una carga de 18,6-20,6 N (1,9-2,1 kp) ........ 40,5 mm
Con una carga de 28,9 N (2,9 kp) ...................... 32 mm
Totalmente comprimido ..................................... 30 mm

21

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Sistema de combustible
Como mnimo el combustible ha de cumplir las normas nacionales e internacionales de combustibles comerciales; por ejemplo: EN 590 con normas ambientales y de fro de adaptacin nacional.
ASTM D 975 No 1-D y 2-D.
JIS KK 2204.
Contenido de azufre: Segn las normas vigentes en cada pas. Los combustibles con contenido de azufre extremadamente bajo (Gasleo urbano en Suecia y Gasleo city en Finlandia) pueden causar una prdida de la
potencia disponible del 5% y un incremento en el consumo de 23%.

Filtro de combustible
Nmero .................................................................. 1 alt. 2
Nmero de pieza .................................................... 466 987-5

Bomba de alimentacin
Motor 162, 1620 y 1630 .........................................
Motor 1631 .............................................................
Presin de bomba ..................................................
Bomba de alimentacin, altura mx. de aspiracin
En el motor 164: Presin de alimentacin ..............

Bosch FP/KG 24 P307

Bosch FP/KP22 P78
100-150 kPa
2m
100-400 kPa

Vlvula de rebose
Marca, tipo .............................................................
En el motor 164: Marca/designacin ......................
Nmero de pieza .................................................
Presin de descarga ...........................................

Bosch PVE 53S 5Z

Bosch 2 417 413 078
119 963 09-8
150 kPa

Variador de inyeccin
Accionamiento ....................................................... Engranaje
Nmero de cojinetes .............................................. 2
Dimetro de los muones:
Cojinete delantero ............................................... 69,00670,015 mm
Cojinete posterior ................................................ 66,00667,015 mm
Juego axial ............................................................ 0,080,23 mm
Juego radial:
Cojinetes delantero y posterior ............................ 0,075 mm
Dimetro de los cojinetes:
Cojinete delantero ............................................... 70,0570,11 mm
Cojinete posterior ................................................ 67,07767,083 mm
El variador de inyeccin modifica el tarado de la bomba sucesivamente entre dos regmenes.
El tarado entre 16,6 r/s (1000 rpm) y 25,8 r/s (1550 rpm) = 51.

22

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Bomba de inyeccin
Sentido de rotacin de la bomba de inyeccin ....... A derechas
Orden de inyeccin ................................................ 153624
Marca, tipo:
TID162AP ...........................................................
TWD1620G/GH ...................................................
TAD1630G/GE ....................................................
TAD1631G/GE ....................................................
TAD1630P/V .......................................................
TWD1630G/GE ...................................................
TWD1630P/V ......................................................
TD164KAE ..........................................................

Bosch PE 6P 130A 760 RS 7140

Bosch PE 6P 130A 720 RS 7137
Bosch PE6P 130A700 RS7272
Bosch PE6 130/720 RS1511
Bosch PE6P 130A720 RS7273
Bosch PE6P 130A720 RS7137
Bosch PE6P 130A720 RS7140
Bosch PE6R 120 720 RS 1507

Regulador, marca, tipo:

TID162AP ........................................................... Bosch RQV 250900 PA 869
TWD1620G/GH ................................................... Bosch RQ 750 PA 865
TAD1630G/GE, TAD1631G/GE .......................... Electrnico, GAC
TAD1630P/V ....................................................... RQV250900PA881-2
TWD1630G/GE ................................................... RQ750PA865-2 separado o en combinacin con GAC225
TWD1630P/V ...................................................... RQV250900PA869
TD164KAE .......................................................... RQV300950 R 5 K
Elementos de bomba, dimetro .............................. 13 mm
Ajuste:
TID162AP ...........................................................
TWD1620G/GH ...................................................
TAD1630G, 1500/1800 rpm .................................
TAD1630GE, 1500/1800 rpm ..............................
TAD1631G/GE, 1500/1800 rpm ...........................
TAD1630P/V .......................................................
TWD1630G, 1500/1800 rpm ................................
TWD1630GE, 1500/1800 rpm ..............................
TWD1630P/V ......................................................
TD164KAE ..........................................................
Elevacin desde el crculo bsico
(posicin de impulsin):
TID162AP, TWD1620 ..........................................
TAD1630G/GE, TAD1631G/GE ..........................
TAD1630P/V .......................................................
TWD1630G/GE. Bomba inyec. Bosch
nm. 0 402 646 652 ............................................
TWD1630G. Bomba inyec. Bosch
nm. 0 402 646 962 ............................................
TWD1630P/V ......................................................

21/25 a.p.m.s.
21/25 a.p.m.s.
19/21 0,5 a.p.m.s.
18/21 0,5 a.p.m.s.
17/21 0,5 a.p.m.s.
21 0,5 a.p.m.s.
21/25 0,5 a.p.m.s.
18/20 0,5 a.p.m.s.
25 0,5 a.p.m.s.
11,5 13 a.p.m.s.

3,6 +0,1 mm
4,55 0,05 mm
4,55 0,05 mm
3,65 0,05 mm
3,45 0,05 mm
3,45 0,05 mm

23

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Inyectores
Denominacin:
Portatoberas 162, 1620 ....................................... KBAL 116 S 66
Portatoberas , 1630, 1631, TD164KAE ............... KBAL 116 S 75
Tobera 162, 1620 ................................................ DLLA 140 S 1054
Tobera : 1630 ...................................................... DLLA 148 S 1263
Tobera : 1631 ...................................................... DLLA 148 S 1298
Tobera : TD164KAE ............................................ DLLA 148 S 1272
Marcas, inyector completo:
162, 1620 ............................................................ 635
1630 .................................................................... 531
1631 .................................................................... 545
Presin de descarga:
162, 1620, 1630 .................................................. 26 MPa (265 kp/cm)
1631 .................................................................... 28,5 MPa (290kp/cm)
TD164KAE .......................................................... 23,5 Mpa (232 kp/cm)
Presin de ajuste, resorte nuevo:
162, 1620 ............................................................ 26,5 - 27,3 MPa
1630 .................................................................... 26,5 (+0,2) MPa
1631 .................................................................... 29 (+0,2) MPa
TD164KAE .......................................................... 24 MPa
Dimetro orificios:
162, 1620 ............................................................ 5 un. 0,4 mm
1630 .................................................................... 7 un. 0,31 mm
1631 .................................................................... 7 un. 0,35 mm
TD164KAE .......................................................... 7 un. 0,27 mm

Sistema de refrigeracin
Refrigerante recomendado:
Glicol etilnico Volvo Penta o anticorrosivo Volvo Penta junto con agua dulce limpia.
Sistema de refrigeracin, tipo ................................. Presurizado, cerrado
La vlvula de presin del radiador abre a ............... 70 kPa (0,7 kp/cm2)
Motor TD164KAE: La vlvula de presin abre a ..... 50 kPa (0,5 kp/cm2)
Volumen de refrigerante:
Motor: TID162AP, TWD1620G/GH ......................
Motor: TAD1630, TAD1631 .................................
Motor: TWD1630: ................................................
Motor: TD164KAE ...............................................
Motor, incl. radiador estndar y mangueras:
TID162AP, TWD1620G/GH .................................
TAD1630 .............................................................
TAD1631 .............................................................
TWD1630 ............................................................
TD164KAE ..........................................................

38 litros
29 litros
32 litros
57 litros
70 litros
52 litros
56 litros
59 litros
59 litros

Termostato: TAD1630, TAD1631

Marcas ................................................................ Rojas
Empieza a abrirse a/totalmente abierto a ............ 82C/95C
Termostato: TID162AP, TWD1620G/GH, TWD1630
Marcas ................................................................ Azules
Empieza a abrirse a/totalmente abierto a ............ 76C/88C
Termostato: TD164KAE
Tipo/nmero ........................................................ De pistn/2 un.
Empieza a abrirse a/totalmente abierto a ............ 82C/95C

24

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Sistemas de admisin y escape

Turbocompresor:
Marca, tipo:
TID162, y TWD1620G/GH ...................................... Holset HSB 0870/B36
TAD1630G/GE ....................................................... Schwitzer S4T/122.61/BE1.30L1
TAD1631G/GE ....................................................... Schwitzer S4T/122.61/BE1.45L1
TAD1630PV ........................................................... Schwitzer S4T/122.58/EE1.30L1
TWD1630G/GE ...................................................... Holset H3B 0980AR-B36S1
TWD1630P/V ......................................................... Holset H3B 08070-B36S1
TD164KAE ............................................................. TV75/56PSBCI18B/1263BI
En el motor TD164KAE:
Medicin de presin de admisin y ajuste de
regulacin, vase la Informacin de servicio: ......... L258 WLO1
Sistema de lubricacin ........................................... Lubricacin a presin

Presin de admisin:
1500 rpm
TID162AP, TWD1620G/GH: Potencia primaria ....... 125 kPa
TID162AP, TWD1620G/GH: Potencia de reserva ... 170 kPa
TAD1630G/GE: Potencia primaria .......................... 201 kPa
TAD1631G/GE: Potencia primaria .......................... 180 kPa
TWD1630G/GE: Potencia primaria ......................... 170 kPa

1800 rpm
130 kPa
150 kPa
216 kPa
190 kPa
175 kPa

1200 rpm
151 kPa
90 kPa
136 kPa
120 kPa

1500 rpm
180 kPa
116 kPa
158 kPa
136 kPa

TAD1630P/V: Potencia continua ............................

TID162AP, TWD1620G/GH: Potencia continua ......
TWD1630P/V: Potencia continua ...........................
TD164KAE: Potencia continua ...............................

1600 rpm
187 kPa
122 kPa
161 kPa
150 kPa

1800 rpm
195 kPa
125 kPa
163 kPa
160 kPa

25

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Sistema de escape
Temperatura de los gases de escape, despus
de la turbina
Motor TAD1630G/GE:
Potencia primaria sin ventilador .............................
Potencia de reserva sin ventilador .........................
Contrapresin mx. permitida en el tubo
de escape ..............................................................
Temperatura de los gases de escape, despus
de la turbina
Motor TAD1630P/V:
Potencia primaria sin ventilador ..........................
Potencia de reserva sin ventilador ......................
Potencia continua ...............................................
Contrapresin mx. permitida en el tubo
de escape ...........................................................
Temperatura de los gases de escape, despus
de la turbina
Motor TAD1631G/GE:
Potencia primaria sin ventilador ..........................
Potencia de reserva sin ventilador ......................
Contrapresin mx. permitida en el tubo
de escape ..............................................................
Temperatura de los gases de escape, despus
de la turbina
Motor TWD1630G/GE:
Potencia primaria sin ventilador ..........................
Potencia de reserva sin ventilador ......................
Potencia continua, vale los motores
TWD1630P/V: ........................................................
Contrapresin mx. permitida en el tubo
de escape ..............................................................
Presin de combustin mxima, motor:
TAD1630G/G:
Potencia primaria ................................................
Presin de combustin mxima, motor:
TAD1631G/GE:
Potencia primaria ................................................
Presin de combustin mxima, motor:
TAD1630P/V:
Potencia primaria ................................................
Presin de combustin mxima, motor:
TWD1630G/GE:
Potencia primaria ................................................
Presin de combustin mxima, motor:
TWD1630P/V:
Potencia continua ...............................................

26

1500 rpm

1800 rpm

490C
510C

455C
490C

5 kPa

7 kPa

490C
510C
490C

455C
490C
475C

8,3 kPa

12 kPa

550C
565C

520C
560C

5 kPa

7 kPa

520C
540C

530C
605C

500C

505C

5 kPa

7 kPa

15 MPa

15,5 MPa

14,4 MPa

15,2 MPa

16,3 MPa

15,4 MPa

13,6 MPa

12,5 MPa

15,1 MPa

14,5 MPa

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Tolerancias de desgaste
Culata
Altura, mn. ............................................................ 134,6 mm

Camisas
Las camisas deben cambiarse si es excesivo
el consumo de aceite.
Tolerancia de desgaste .......................................... 0,450,5 mm
Pistones y aros deben cambiarse al mismo tiempo.

Bloque de cilindros
Altura plano del bloque centro del cigeal .......... mn. 479,8 mm

Cigeal
Ovalidad mx. permitida de los muones
de bancada y biela ................................................. 0,08 mm
Conicidad mx. permitida de los muones
de bancada y biela ................................................. 0,05 mm
Juego axial mx. del cigeal ................................ 0,4 mm

Bielas
Rectitud, discrepancia mx. en una longitud
de medicin de 100 mm ......................................... 0,05 mm
Torcimiento, discrepancia mx. en una longitud
de medicin de 100 mm ......................................... 0,4 mm

Vlvulas
Vstago, desgaste mx. permitido .........................
Juego mx. permitido entre vstago y gua
de vlvula:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
El borde del platillo ha de ser como mnimo:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................
El asiento puede rectificarse hasta que la
distancia entre el platillo y el plano de la culata
sea como mximo:
Admisin, con una vlvula nueva ........................
Escape, con una vlvula nueva ..........................
Motor 162, 1620: Admisin, vlvula nueva ..........
Motor 162, 1620: Escape, vlvula nueva ............

0,02 mm

0,3 mm
0,45 mm
1,4 mm
1,55 mm

1 mm
1 mm
2,5 mm
2,5 mm

Arbol de levas
Ovalidad mx. permitida (con cojinetes nuevos) ....
Cojinetes, desgaste mx. permitido .......................
Altura de elevacin, mn.:
Admisin .............................................................
Escape ...............................................................

0,05 mm
0,05 mm
7,8 mm
7,35 mm

27

Caractersticas tcnicas

Grupo 20

Pares de apriete

Nm:
Culata: los tornillos se aprietan en cuatro alt.
cinco etapas:
1:a etapa .............................................................
2:a etapa .............................................................
3:a etapa .............................................................
4:a etapa .............................................................
TD164KAE: 4:a etapa .........................................
TID162AP/TWD1620G/GH:
4:a etapa .............................................................
5:a etapa .............................................................
Cojinetes de bancada .............................................
Chapas cojinetes de bancada, bloque de cilindros .
Cojinetes de biela ...................................................
Cojinetes axiales, rbol de levas ............................
Tapa de la distribucin ...........................................
Tapa de la distribucin ...........................................
Tapa de la distribucin ...........................................
Cubierta de la distribucin ......................................
Cubierta de la distribucin: motor 162, 1620 ...........
Pin rbol de levas ...............................................
Pin rbol de levas: motor 162, 1620 ...................
Engranaje de la bomba de inyeccin,
accionamiento: motor 162, 1620, 1630 ...................
Engranaje de la bomba de inyeccin,
accionamiento: motor 1631 ....................................
TD164KAE: Bomba de inyeccin
Tornillos de fijacin .............................................
Tornillos, discos, acoplamiento de bomba ...........
Tuercas, bridas, acoplamiento de bomba ............
Tornillos de apriete ..............................................

28

50
125
200
Apriete angular 180
Apriete angular 90
Apriete angular 90
Apriete angular 90
440
857
240
24
M8 = 243
M10 = 485
M14 = 14010
355
24
586
48
58
65
48
63
340
114

Grupo 20

Caractersticas tcnicas

Cojinetes para piones intermedios izquierdo,

derecho y superior ................................................. 65
Soporte cojinetes, rbol de balancines ................... 65
Nm:
Soporte cojinetes, rbol de balancines:
motor 162, 1620 .....................................................
Crter de aceite, apriete segn esquema especial,
vase el esquema de arriba ...................................
Crter de aceite: motor 162, 1620, 164.
Apriete segn esquema especial, vase
el esquema de arriba ..............................................
Tapn de vaciado, crter de aceite ........................
Consola, bomba de aceite ......................................
Pin intermedio, bomba de aceite ........................
Volante ..................................................................
Envolvente de volante ............................................
Tornillo central, cigeal ........................................
Soporte vlvula de impulsin, bomba de inyeccin.
Las roscas deben lubricarse con grasa especial,
art. nm. 5 963 340 110 .........................................
Tuerca para yugo de fijacin de inyectores ............
Esprrago para yugo de fijacin de inyectores .......
Tornillo de apriete, acoplamiento de la bomba
de inyeccin ...........................................................
Tornillo central del cubo del eje de la bomba
de refrigerante ........................................................
Tapa de balancines ................................................
Fijacin motor, bloque de cilindros delantero ..........
Tubo colector de escape ........................................
Tornillo central del cubo del ventilador ...................
Amortiguador de vibraciones ..................................
TD164KAE: Amortiguador de vibraciones ..............
Tuerca, boquilla refrigeracin de pistones ..............
Esprrago, boquilla refrigeracin de pistones .........
Tapn de limpieza, dimetro bloque
de cilindros: 1 3/4" .................................................
Tapn de limpieza, dimetro bloque
de cilindros: 1/2" ....................................................
Tapn de limpieza, dimetro culata: M30 ...............
Tapn de limpieza, dimetro bloque
de cilindros: 3/4" ....................................................

48
162

243
80
48
48
260
140
642

115
50
65
85
60
205
20020
48
657
60
48
245
23
60
80
60
80

29

Notas
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Notas
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Notas
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......................................................................................
......................................................................................
......................................................................................

Referido a la publicacin: .......................................................................................................................................

N de publicacin: .................................................... Fecha de edicin: .................................................................

Propuesta/motivo: ..................................................................................................................................................
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..............................................................................................................................................................................

Fecha: ..............................................................
Firmado: ...........................................................

AB Volvo Penta
Technical Information
Dept. 42200
SE-405 08 Gteborg
Sweden

7739649-7 Spanish 062001