BOMBAS SUMERGIBLES Y VARIADORES

DE FRECUENCIA
Pautas de instalacin de los motores
sumergibles Franklin Electric
Aplicacin de los variadores de frecuencia
VACON

ESQUEMA DE INSTALACIN DE UNA BOMBA

SUMERGIBLE
1

8
3
4

ALIMENTACIN ELCTRICA

TIPOS DE ARRANCADOR

CABLES DE ALIMENTACIN

ELEMENTOS ASOCIADOS A LA INSTALACIN

REFRIGERACIN DEL MOTOR

ARENA Y SEDIMENTOS

CONTROL DE LA CORROSIN

PROTECCIN Y CONTROL DEL MOTOR

PUNTOS A TENER EN CUENTA EN LA INSTALACIN

10

APLICACIONES

11

AHORRO ENERGTICO

12

ANLISIS DE AVERAS

7
5
6

Alimentacin elctrica
Por lnea

Tener en cuenta la tolerancia de tensin que permiten los motores

Franklin. Instalar una proteccin de sobre o bajo voltaje.
Por generador
Las tolerancias de tensin son las mismas que para la alimentacin de
lnea.
Asegurarse que el generador puede suministrar continuamente la
potencia requerida por el grupo y que el voltaje durante el arranque es
de por lo menos el 65% de la tensin nominal. Tener en cuenta el pico de
corriente del motor durante el arranque.
Siempre poner en marcha el generador sin carga:
al arrancar: poner en marcha primero el generador y despus el motor
al parar: parar primero siempre el motor y despus el generador

Tolerancia de Tensin del motor

380V10% = 342V hasta 415V +6% = 440V

440V
420V

Motores
Franklin

+5%

DIN

400V

380V

-5%

En los motores asncronos, como los Franklin Electric,

una tensin demasiado alta o demasiado baja
genera un excesivo aumento de la corriente y por
consiguiente una sobretemperatura en el motor.

342V
4

A. Arranque directo

Tipos de arrancador
B. Arranque estrella tringulo
Arranque del motor en
dos etapas

Arranque del motor

directamente de la
alimentacin

Diferenciar motor de superfcie de

motor sumergible.

Conexin motor en estrella

En algunas aplicaciones puede ser conveniente la
conexin de un motor estrella-tringulo en estrella. Por
ejemplo para utilizar un motor 220/380V ET como 380V AD.
Para ello, Franklin Electric dispone de un conector para
realizar la conexin en estrella directamente en el
conector de uno de los cables del motor, sin sobresalir
ningn cable adicional de la brida del mismo.

En el ejemplo dado, para utilizar el motor

220/380V ET como 220V AD, debera
realizarse la conexin en tringulo de las
conexiones del motor.

C. Arrancador progresivo
Arranque y parada del motor progresivamente variando la tensin de
alimentacin
9 Ventajas: arranque y parada progresiva. Minimiza el golpe de
ariete.
9 Desventajas: No se pueden
alimentacin monofsicos.

trabajar

con

sistemas

de

9 Aplicacin aconsejada: para todas las potencias

D. Variador de frecuencia (VDF)
Arranque y parada del motor progresivamente variando la tensin y
frecuencia de alimentacin al motor
9 Ventajas: arranque y parada progresiva (controlada). Se evitan
golpes de ariete. Podemos variar la frecuencia, lo que nos
permite regular el caudal y prefijar la presin. Permite controlar
sistemas con alimentacin monofsica.
9 Desventajas: Coste del variador.
9 Aplicacin aconsejada: para todas las potencias

Reglas generales de uso de arrancadores progresivos en motores

sumergibles Franklin
La tensin de arranque debe ser al menos el 55 % de la tensin
nominal de funcionamiento para asegurar el par de arranque
adecuado.
El tiempo de la rampa de aceleracin y de parada debe ser
como mximo de 3 segundos.
Compatible con el SubMonitor

Reglas generales de uso de variadores de

frecuencia en motores sumergibles Franklin
La intensidad del motor siempre debe estar por debajo de la indicada en la placa de caractersticas
Verificar durante el funcionamiento que la velocidad del flujo de refrigeracin s la mnima exigida:
motores encapsulados 48 cm/s, 6 y 8 16 cm/s
motores rebobinables 8 (30-52kw) 20 cm/s, (55-93kw) 50 cm/s
motores rebobinables 10 50 cm/s
Debido a las mayores prdidas elctricas del motor cuando ste trabaja con un variador de frecuencia, se
debe incrementar un 10% la potencia del motor requerida.
Ajustar el variador de frecuencia de forma que no se sobrepasen los valores lmite de mnimo 30 Hz y
mximo 50 Hz (consultar con el fabricante para frecuencias superiores).
Entre 30 y 50 Hz hay que mantener la relacin tensin/frecuencia constante (o sea 240V a 30 Hz, 320V a
40 Hz, 400V a 50 Hz). Por encima de 50 Hz tener la tensin nominal (400V a 50 Hz, 55 Hz y 60 Hz)
La rampa de arranque y parada debe de ser de mx. 1 segundo de 0 a 30 Hz ( y de 30 Hz a 0) y de
mximo 3 segundos de 0 a 50 Hz (y de 50 Hz a 0)
Dejar 1 minuto entre varios arranques
Es imprescindible limitar los picos de tensin a una rampa mxima de 500 V/s y a un pico de tensin
mximo de 1000 V segn norma EN 60034 (EN 0530 anexo 2)
Utilizar filtros para disminuir los picos de tensin, especialmente cuando la longitud del cable entre el motor
y el variador sea superior a 15m. Contacte con el fabricante del variador

Convertidores de frecuencia

Enric Rius

Qu es un convertidor de frecuencia?
El convertidor de frecuencia es un aparato electrnico que
nos sirve para variar la velocidad de los motores de
induccin

Enric Rius

Para que sirve?

Mejora el funcionamiento
Arranque suave y controlado
Eliminacin del golpe de ariete
No son necesarios los condensadores para la reactiva

Ahorro energtico
Permite adaptar la velocidad del motor a las necesidades
del proceso
Control de la presin
Control del nivel
Control del caudal

Enric Rius

Esquema de bloques

RED
3~

Rectificador

Inversor

=
=

Control

Motor

3~

Proceso

Enric Rius

Inversor

+
1

5
U
V

Enric Rius

Generacin PWM
+ Ucc

- Ucc

Enric Rius

Generacin PWM
+ Ucc

- Ucc

Enric Rius

Conexin mediante convertidor de frecuencia

Elimina las puntas de arranque
Arranque con intensidad controlada, puede ser inferior a la
nominal

Permite la conexin a generadores

Disminucin de la intensidad de arranque
Retraso a la puesta en marcha

Soporta los microcortes

Continua funcionando sin desconexin frente pequeos fallos
de red

Reduce los golpes de ariete

Paro controlado, disminucin progresiva de la velocidad

Sin condensadores
No son necesarios para compensar la reactiva

Reconexin automtica

Cables de alimentacin

Prolongacin del cable

La seccin de los cables prolongados
debe calcularse, para fuera del agua, en
funcin de la distancia existente entre el
punto de entrada de alimentacin de
fludo elctrico y el motor.
Para su eleccin, ver las tablas de
seleccin de cables de Franklin Electric o
consultar con el fabricante del cable.
El cable proporcionado con el motor
Franklin Electric debe estar plenamente
sumergido en el agua durante el
funcionamiento del motor para asegurar
su refrigeracin.
En el empalme de los cables pueden
usarse cartuchos de resina, cintas
vulcanizadas o funda termoretrctil para
proporcionar la estanqueidad requerida.
10

Cable de Tierra

El motor debe conectarse a tierra con un cable

correctamente dimensionado, y este, a una adecuada
toma de tierra.
Al dimensionar el cable de tierra tener en cuenta la
potencia del motor y la normativa del pas en el que
ser instalado.
La instalacin del tierra es imprescindible para un
correcto funcionamiento y eficacia de las protecciones,
de los controles y de los pararayos.

11

Cables

Enric Rius

Cables
Recomendable utilizar cables apantallados simtricos con
tierras concntrico, EMC
Cumplir la normativa de EMC
Ms importante cuanto ms grande es el motor (>200 kW)

Empalme cable motor / cable alimentacin lo ms prximo

al motor

Enric Rius

Longitud de cables a motor

Debido al efecto capacitativo del cable sobre el convertidor
de frecuencia la distancia mxima entre convertidor y
motor son segn el tipo de convertidor:
Vacon NXL 220 V, 380-500 V
Tamaos MF2 y MF3, hasta 2,2 kW, hasta 30 m
Tamao MF4, hasta 5,5 kW, hasta 50 m
Tamaos MF5 y MF6, hasta 300 m

Vacon NXS/NXP,220 V 380-500 V

Modelos con potencia hasta 1,5 kW, hasta 100 m
Modelos potencias superiores, hasta 300 m

Enric Rius

Longitud de cables a motor

Distancias superiores a las recomendadas e inferiores a 600 m
Utilizar filtros dU/dt de salida
c

du
/dt

400 V

M
L > 300 m

Distancias superiores a 600 m

Utilizar filtros senoidales
d

F-

sen

400 V

M
L > 600 m

Instalaciones con red de 690 V

Utilizar siempre filtros dU/dt hasta 300 m
Desde 300 m utilizar filtros senoidales

Enric Rius

Filtro du/dt
Tensin de salida

Tensin de salida

sin filtro

con filtro

550 V
0.1 s

550 V

6 kV/s

0.5 s

1 kV/s

0.0 0.1

0.2

0.3

0.4 0.5

0.6

0.0 0.1

0.2

0.3

0.4 0.5

0.6

0.7

Enric Rius

Filtros senoidales

VACON / Michael Bjrkman

CH 1

Voltage before filter

CH 2

Voltage after filter

Enric Rius

Recomendaciones
Para motores sumergibles utilizar siempre filtros de salida
entre motor y convertidor.

Enric Rius

Conexin del tierras

El convertidor de frecuencia siempre debe estar conectado a
tierras por un cable de la seccin adecuada
El cable de tierras del motor debe conectarse a la conexin
de tierras del convertidor de frecuencia
La malla no se conecta a la tierra del filtro,sino a la malla del
siguiente tramo del cable. As, establece el paso ms fcil
para las corrientes de circulacin parsitas

filtro

Elementos asociados a la instalacin

Manmetro de presin
Utilizar un manmetro preferentemente
con indicacin por aguja para detectar
la presencia de golpes de ariete.
Vlvulas de regulacin
Es conveniente la instalacin de una
vlvula de control que permita la
regulacin del caudal de salida.
Sondas de nivel
En pozos con gran variabilidad de entrada de agua se recomienda la
instalacin de sensores de nivel para evitar que el grupo hidrulico
pueda funcionar en seco, lo cual daara de inmediato la bomba y el
motor.
12

Picos de voltaje y sobretensiones

Causas:
9 cada de rayos en las inmediaciones
9 conmutacin de grandes cargas inductivas en la lnea
9 conmutacin de equipos de potencia en la lnea
Estos picos y sobretensiones transitorias pueden transmitirse a los bobinados
del motor y daar la resistencia de aislamiento.
Solucin: instalacin de un pararayos
9 lo ms cerca posible del motor ( boca del pozo )
9 conectarlo al cable de tierra proveniente del motor
9 conectar este a una buena toma de tierra
Sin embargo, tener en cuenta que es prcticamente imposible proteger el
motor de la cada directa de un rayo de millones de voltios.

13

Vlvulas de retencin

Debe instalarse una vlvula de retencin a la

salida de la bomba y como mximo a una
distancia de 7 m desde la misma.
Aconsejamos que el resto de vlvulas se
instalen a una distancia de unos 50m entre
cada una de ellas.
La no instalacin o defecto de estas
vlvulas,
pueden
provocar
choques
hidrulicos que pueden daar el motor

14

Golpe de ariete

Si la vlvula de retencin esta ms alta de 9 metros del nivel del agua,

cuando se para la bomba se vaca el tubo de impulsin desde la vlvula
hasta el nivel del agua. Cuando se vuelve a poner en marcha la bomba,
este espacio vaco del tubo se llena a gran velocidad produciendo un
choque hidrulico comnmente llamado golpe de ariete.
Este golpe debilita la tuberas y tambin causa importantes daos en las
partes mecnicas de los motores, principalmente el cojinete axial.

15

Backspinning
El motor gira al revs a causa del vaciado del tubo de impulsin a
travs de la bomba.
Causas:
9 fallo, fugas o ausencia de vlvula de retencin
9 vlvulas agujereadas con el objetivo de vaciar tubos impulsin
Consecuencias en el motor:
9 desgaste del cojinete axial y radiales (insuficiente velocidad)
9 si se pone en marcha el motor mientras ocurre este fenmeno, el
esfuerzo del grupo del motor y la bomba cambia de sentido y puede
causar daos en el eje

16

Refrigeracin del motor

Para que los motores sumergibles Franklin Electric tengan una refrigeracin
adecuada, la temperatura del agua a bombear debe ser como mximo de
25C para los motores de 10 y de 30C para el resto de motores. Asimismo,
deben respetarse las siguientes velocidades de flujo de circulacin del agua
a lo largo de la superficie del motor:

Camisa del Pozo

Agua

Motores 4

v = 0,08 m/s

Motores 6 y 8 Encapsulados

v = 0,16 m/s

Motores 6 Rebobinables 15 kW

v = 0,20 m/s

Motores 8 Rebobinables 52 kW

v = 0,20 m/s

Motores 6 Rebobinables 18,5 kW

v = 0,50 m/s

Motores 8 Rebobinables 55 kW

v = 0,5 m/s

Motores 10 Rebobinables

v = 0,5 m/s

17

Si no se cumplen las condiciones de refrigeracin

requeridas, se debe instalar una camisa de refrigeracin
en el motor.

18

Refrigeracin Motor y Clculo camisa

Caudal = Q
Vel. Refrig. =

Caudal
Surperficie Anular
Motor

DMotor

Bomba

DCamisa

Camisa del
pozo

DCamisa(mm)=

Q [m3/h] x 353,68

Vm/sec
19

+ [Dmotor(mm)]2

Dw

Ejemplo clculo camisa refrigeracin

DCamisa(mm)=

Q [m3/h] x 353,68
Vm/sec

+ [Dmotor(mm)]2

Ejemplo de una aplicacin:

Q= 10 m3/h
Dmotor= 95,25 mm
V= 0,08 m/sec

10 [m3/h] x 353,68
0,08m/sec

+ [95,25(mm)]2

20

= 230,83 mm

Algunas de las aplicaciones para las que es necesario

instalar una camisa de refrigeracin en el motor :

Tubo demasiado
ancho

Acufero por encima

de la bomba

Tanque abierto

21

Aplicaciones para alta temperatura

Motores bobinados con hilo PE2/PA
9 los motores rebobinables 6, 8 y 10 pueden bobinarse con hilo
especial de doble aislamiento PE2/PA
9 siempre que se cumplan las velocidades mnimas de refrigeracin
exigidas, los motores pueden trabajar con agua hasta:
50C (45C para el 37kW que est bobinado
con PE2/PA de serie) para los motores 6
50C para los motores de 8
45C para los motores de 10

22

Tipos Hilo bobinado

PVC Clase de Aislamiento : 70C temperatura del cobre

PE2/PA Clase de Aislamiento : Y 90C temperatura del cobre

23

Aplicaciones para alta temperatura

DE-RATING
Otra opcin para trabajar a plena carga con agua a temperatura superior
a 30C es el De-rating, para evitar el sobrecalentamiento de los bobinados.
Se trata de incrementar la potencia del motor para compensar la prdida
de rendimiento por trabajar con agua a temperatura superior a 30C. Con
ello disminuimos la temperatura interna de los devanados
Carga mxima del motor en % de la carga nominal
Temp.
C

Potencia 5,5 - 22 kW

Potencia > 22 kW

Velocidad en m/s

Velocidad en m/s

0.16

0.3

0.16

0.3

40

88

100

100

76

88

100

45

76

88

100

62

76

88

50

62

76

88

48

62

76

55

48

62

76

48

62

60

48

62

48

24

Aplicaciones para alta temperatura

Motores especiales Hi-Temp
9 motores encapsulados con una solucin acuosa refrigerante interna
especial que permite trabajar con agua hasta:
75C para los motores 8 Hi-Temp (30kW a 110kW)
90C para los motores 6 Hi-Temp (3,7kW a 30kW)
con las condiciones de refrigeracin mnimas requeridas
9 permite trabajar en condiciones de escasa refrigeracin a
temperaturas de agua adecuadas
9 cables adecuados para trabajar a altas temperaturas
9 brida NEMA
9 retn SiC especial antiarena de serie
9 versin en material inoxidable AISI 304 y 316
9 aplicaciones en minera, aguas termales, condiciones de
refrigeracin deficiente, etc.
25

Arena y sedimentos

Consecuencias de la existencia de arena en el pozo

9 desgaste mecnico de las piezas internas del motor: cojinete axial,
cojinetes radiales, contracojinete, retn, eje rotor
9 falta de refrigeracin lo que se puede traducir en una avera
mecnica (comentado en el primer punto) y/o elctrica (derivado
de los bobinados del estator)

26

Como minimizar la accin de la arena en el motor

9 antes de instalar el motor se recomienda aforar el pozo
9instalar el grupo hidrulico por arriba del fondo del pozo y de los
sedimentos que pueda haber en el mismo. Recomendacin:
Motores de 4 y 6 : mnimo a 5m del fondo del pozo
Motores de 8 y 10 mnimo a 10m del fondo del pozo

9 instalar motores Sandfigther que

llevan incorporados un retn de
carburo de silicio y protector
antiarena especiales diseados por
Franklin Electric para evitar la
entrada de arena en el mismo

27

Como minimizar la accin de la arena en el motor

9 de todas formas, en funcin de la cantidad y dimetro de la arena,
incluso este tipo de retn especial no asegura al 100% que no penetre
con el tiempo la misma dentro del motor

9 proteger el estriado del motor

poniendo grasa no cida y no txica
en el mismo antes de acoplar este
con el manguito de acoplamiento de
la bomba (por ejemplo Mobil FM102,
Texaco Cygnus 2661 o bien vaselina)

28

Consecuencias de la existencia de sedimentos en el agua

9 los sedimentos se fijan en la superficie del estator dificultando su
refrigeracin, lo que se puede traducir en una avera elctrica
(derivado de los bobinados del estator)
9dependiendo de la magnitud de dichos sedimentos, al igual que la
arena, puede producir desgastes en las piezas mecnicas del motor

29

Control de la corrosin
Materiales de los motores

AISI 304: Acero inoxidable estndar. Es el tipo de material de que estn fabricados los
motores estndar, excepto para la brida y la base del motor que es de hierro de
fundicin pintado con pintura epoxy.
AISI 316 : Mejor proteccin contra la corrosin que el 304 gracias a la presencia de
Molibdeno.
AISI 316 Ti: El acero inox. 316 Ti lleva un ndice importante de Ti. En el proceso de
soldadura, en vez de carburo de cromo, se crea carburo de titanio, conservando la
concentracin de Cr cerca de la soldadura. De esta forma, se conserva la resistencia
contra la corrosin alrededor de la soldadura.
AISI 904L: material de una calidad superior al 316. Indicado para aplicaciones en
aguas salinas y/o agresivas. Elimina la corrosin debido a corrientes galvnicas. Parte
exterior del motor totalmente en 904L. La parte superior del eje se diferencia del resto
por ser de calidad DUPLEX lo que le confiere una mayor resistencia al desgaste
mecnico.

30

Grfico de corrosin

Temperature (C)

904L (1.4539)

316SS (1.4401)

304 (1.4301)

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0

10

11

Chlorid content (1000 ppm)

Potable

Salobre

Riego

31

Mar

12

Corrientes galvnicas
9 tienen lugar en aguas subterrneas
9 provocan el desgaste por electrlisis de ciertos materiales, usualmente
en forma de poros, en especial en las uniones de dos o ms de ellos de
diferente tipo
9 consecuencia : prdida de aislamiento de los bobinados
9 su intensidad puede variar en el tiempo y la profundidad de instalacin
del motor dentro del pozo
9 incluso en aguas potables, pequeas cantidades de cloruros, sulfatos u
otros ingredientes, as como altas conductividades, pueden crear una
solucin que lleve a reacciones galvnicas
9 solucin : instalacin de un nodo de sacrificio en la base del motor,
que har la funcin de cebo para dichas corrientes, minimizando la
accin daina de las mismas sobre el motor

32

Anodo de sacrificio
9 Se trata de una pieza de hierro de fundicin (GG20) que se une a la base
del motor mediante tres tornillos inoxidable.
9 Al ser este material qumicamente ms activo que los materiales de que
estn formados el motor y la bomba, este reacciona con los elementos
corrosivos del agua desgastndose, y con ello, minimizando los daos en el
motor.

33

Instalacin nodo de sacrificio

34

Instalacin

Enric Rius

Instalacin del convertidor de frecuencia

Humedad mxima 95%

Sin condensacin
Temperatura mxima 40 C
Ambiente no corrosivo
Sin sustancias agresivas en el ambiente
Proteccin contra sobre tensiones (rayos)
Recomendable cartas barnizadas
Recomendable proteccin IP54 (convertidor sin armario)

Proteccin y control del motor

Sistema de proteccin mnima exigida

9 rel trmico conforme a la norma EN 60947-4-1 (VDE 660 cap.102) de
la clase 10A o 10, con compensacin de la temperatura ambiente de
20 a 40C. Con corrientes del 500% de IN debera disparar en menos de
10 segundos con el bimetal fro, por ejemplo en caso de bloqueo del
rotor
9 el rel debera ajustarse al consumo medido y como mximo a la
corriente mxima indicada en la placa de caractersticas del motor. Se
recomienda su ajuste al 90% IN
9 rel con proteccin por fallo de fase
9 diferencial conectado a una buena toma de tierra donde tambin
deber conectarse el motor
9 interruptor magnetotrmico adecuado a la instalacin
9 si las protecciones no cumplen los requisitos anteriores, la garanta del
motor pierde su validez

35

SubMonitor
Control de sobretemperatura (slo para los motores equipados con el sensor
Subtrol). Genera seal on/off de salida al superar una temperatura preajustada de fbrica para los motores encapsulados. Los rebobinables no
pueden utilizar esta opcin.
Adems controla los siguientes parmetros :
9 Sobrecarga / Funcionamiento en vaco
9 Desbalanceo de corrientes
9 Falso arranque
9 Sobrevoltaje / Voltaje insuficiente
9 Falta de fase

Extensin de garanta a 3 aos para los motores instalados con el SubMonitor

con la opcin Premium que incluye un pararayos.

36

Sistemas de control de temperatura

Motor

Tipo de motor

Control de
temperatura

Observaciones

6 30 kW

Encapsulado

PT100
PTC
SubMonitor

PT100 : fcil instalacin

PTC : previa peticin al hacer pedido motor
SubMonitor : previa peticin sensor Subtrol al
hacer pedido motor

6 37 kW y 8

Encapsulado

PT100
SubMonitor

PT100 : fcil instalacin

SubMonitor : incorporan sensor Subtrol de serie.
Fcil instalacin

6, 8 y 10

Rebobinable

PT100

PT100 : fcil instalacin

37

PTC

PT100

38

Sensor PT100 para Motores Encapsulados 6" y 8"

verde

39

marrn

blanco

Sensor PT100 para Motores Rebobinables 6" y 8"

negro

negro marrn

40

azul

Protecciones

Enric Rius

Protecciones
El convertidor de frecuencia Vacon proporciona de serie las
siguientes protecciones:

Sobreintensidad
Sobrecarga
Subcarga
Fallo fase entrada
Fallo fase salida (
Rotor bloqueado
Fallo a tierra (proteccin motor y convertidor, no proteccin
personal)

Adems de manera opcional se puede equipar con las

siguientes protecciones
PT100 (NXOPTB8)
PTC (NXOPTA3)

Enric Rius

Aplicacin bombas sumergidas

Rampa de aceleracin y deceleracin en dos tramos
Aceleracin desde 0 a frecuencia ajustada
Aceleracin desde frecuencia ajustada a frecuencia mxima
Tiempo en segundos de aceleracin

Proteccin de baja frecuencia

Paro por debajo de esta frecuencia, auto reset

Proteccin de baja carga

Paro si la intensidad est por debajo de un valor ajustado
durante un tiempo determinado
Auto reset ajustable en minutos, para que el pozo recupere el
nivel adecuado

Enric Rius

Aplicacin bombas sumergidas, grfico

Enric Rius

Instalacin del convertidor de frecuencia

Humedad mxima 95% sin condensacin

Temperatura mxima 40 C
Sin sustancias agresivas en el ambiente
Proteccin contra sobre tensiones (rayos)
Recomendable cartas barnizadas
Recomendable proteccin IP54 (convertidor sin armario)

Enric Rius

Ajustes ms importantes
Velocidad mnima
Mnima velocidad a la que la bomba puede trabajar de manera
permanente

Velocidad mxima
Mxima velocidad a la que puede trabajar el motor de manera
permanente

Tiempo de aceleracin hasta velocidad mnima

Para evitar problemas en el rodamiento axial del motor

Intensidad nominal del motor

Para ajustar las protecciones del convertidor a las
caractersticas del motor

Puntos importantes a tener en cuenta en la

instalacin

Inversin del Empuje

Punto de trabajo de la bomba

9El punto de trabajo de la bomba debe

situarse en el tercio medio de la curva.
9Si la bomba funciona demasiado a la
derecha de su curva se produce una
inversin del empuje. En estas condiciones,
la mayora de las bombas ejercen una
traccin hacia arriba que arrastra el rotor
del motor produciendo el rozamiento del
contracojinete con la parte inferior del
cojinete radial superior por un periodo de
tiempo demasiado prolongado.

Q
Carga axial

9 Este fenmeno produce la destruccin

del contracojinete, las partculas del cual
se mezclan con el lquido interno del motor
desgastando todos los cojinetes.

Q
Carga negativa

41

Posicin instalacin del motor

9 El motor se puede instalar en todas las posiciones entre vertical y
horizontal (de 0 a 180) pero ni un grado de inclinacin boca abajo
9 Excepciones: por la longitud del rotor, no se pueden instalar
horizontalmente los motores rebobinables de 8 93kW y 10 185kW

Arranques / hora
9 No exceder el nmero permitido de arranques por hora indicados en el
manual de instalacin de los motores: (arranque sin variador)
10 arranques/hora para los motores 8 y 10 rebobinables
20 arranques/hora para el resto de los motores

Sistemas de proteccin
9 Es de una gran importancia proteger el motor con los controles
adecuados y verificar sus ajustes, segn las recomendaciones dadas en el
apartado n 8
9 El cumplimiento de estas normas puede suponer el evitar daos
importantes al motor y por lo tanto minimizar el coste de su mantenimiento
42

Refrigeracin
9 La refrigeracin del motor es un factor muy importante para optimizar la
vida til del motor
9 Tener en cuenta las recomendaciones hechas en el apartado n 6

Uso de vlvulas adecuadas

9 Deben instalarse vlvulas adecuadas en los emplazamientos necesarios
para evitar choques hidrulicos

Revisin peridica de los controles y protecciones

9 Los controles y protecciones deben estar en buenas condiciones de
trabajo y de seguridad
9 Deben revisarse regularmente para detectar fallos en los mismos y
comprobar su correcto funcionamiento y ajustes si procede
43

Medicin de aislamiento
En superficie sin cable

Ohmios

Megohmios

Motor nuevo

200.000.000

200 (y ms)

Motor a instalar nuevamente en el pozo

20.000.000

20 (y ms)

2.000.000

2 (y ms)

Motor en buenas condiciones

500.0002.000.000

0,5 2

Defecto de Aislamiento, reparacin

necesaria

Menos de 500.000

Menos de 0,5

Motor en el pozo con cable

Motor nuevo

Medidor de aislamiento a 500V DC

Previo a la medicin desconectar
el cable del motor del sistema

44

10

Aplicaciones
Pozos

9 Es la aplicacin tpica de los motores sumergibles

9 Tener en cuenta las normas dadas, principalmente en cuanto a refrigeracin y
distancia de instalacin respecto al fondo del pozo

Cisternas, depsitos y pantanos

9 Debe instalarse siempre una camisa de refrigeracin en el motor ya que, en caso
contrario, no se producira la velocidad del flujo de refrigeracin requerida
producindose una sobretemperatura en el motor y la avera del mismo
9 En un pantano tener en cuenta la calidad del agua en el lugar de la instalacin. La
existencia de lodos y sedimentos en la misma pueden causar graves problemas en el
grupo hidrulico

Fuentes ornamentales y estanques

9 Se trata de una aplicacin complicada especialmente debido a los factores de
refrigeracin y usual presencia de elementos slidos en el agua

45

Normas para la instalacin de motores sumergibles

en fuentes, estanques o depsitos abiertos

Tener en cuenta la temperatura del agua de la fuente a bombear (circuito cerrado,

poca profundidad, elevada temperatura exterior). Sobredimensionar el motor para
evitar problemas de consumo y refrigeracin.

Instalar siempre camisa de refrigeracin (el agua no se direcciona en forma de flujo a lo

largo del motor)

Bomba instalada con proteccin antioleaje para evitar la entrada de aire (cavitacin y
mala refrigeracin)

El agua a bombear debe estar libre de elementos slidos (hojas, arena, papeles,
ramas,) para evitar taponar la boca de aspiracin de la bomba o depositarse en la
superfcie del motor (mantenimiento adecuado de la fuente)

El motor se puede instalar en posicin horizontal, pero nunca con el eje boca abajo, ni
tan siquiera leve inclinacin hacia abajo.

Verificar durante y despus de la instalacin que el consumo del motor no sobrepase el

mximo permitido (placa de caractersticas del motor). Instalar protecciones para evitar
sobrepasarlo.

En caso de arranque con variador de frecuencia, tener en cuenta los puntos dados por
Franklin Electric.
46

Plantas desalinizadoras
9 La aplicacin tpica es la de desalinizar el agua por medio de un sistema de
osmosis inversa, que consiste bsicamente en una membrana a travs de la
cual se aplica agua a presin
9 El motor sumergible puede tener varias funciones:

proporcionar agua a presin para limpiar la membrana de desalacin

como sistema recuperador de presin una vez pasada el agua a travs
de la membrana de desalacin
en pequeas instalaciones como bomba de cabecera
9 tener en cuenta que la presin mxima que soporta el motor sin test
adicional de presin es de 35 bar

47

Aplicaciones : Plantas desalinizadoras

Eleccin del tipo de motor
9 preferentemente usar el motor especial
aplicaciones Booster (diapositiva siguiente)

encapsulado

para

9 de querer usar un motor estndar, escoger preferiblemente un

encapsulado por los siguientes motivos:
longitud rotor menor que en los rebobinables
los motores encapsulados de potencias mayores llevan un
cojinete central que da mayor estabilidad al conjunto
la resina de los motores encapsulados tiene una muy buena
transmisin de calor

48

Motor 8especial para aplicaciones Booster

Caractersticas ms relevantes:
9 Cables de alimentacin con conector extrable,
apropiados para trabajar fuera del agua
9 Puede trabajar en posicin vertical / horizontal
9 Mayor volumen interno de alojamiento de
lquido para mejorar su lubricacin y refrigeracin
9 Rotor equilibrado dinmicamente para
maximizar la duracin de los cojinetes
9 Versin en material inoxidable AISI 304 y 316
9 Disponible en el rango de potencias de 30 a
93kW
49

Aplicaciones

Enric Rius

Aplicaciones
Aplicaciones

Presin constante
Nivel constante
Dosificacin
Booster

Enric Rius

Presin constante
Se mantiene la presin independientemente de las
variaciones de caudal

Enric Rius

Nivel constante
Mantenemos constante el nivel del pozo para no agotar el
acufero

Enric Rius

Dosificacin
Dosificacin de componentes qumicos para la depuracin
del agua o dosificacin de abono para el riego.

Enric Rius

Booster
Aumento de la presin, para compensar las perdidas de
carga en la red de suministro.

Enric Rius

Aplicaciones para la industria del agua

PFC
Control de una estacin de bombeo con una bomba regulada y
hasta 4 bombas de apoyo de velocidad constante, rotacin
total o solo bombas auxiliares. Opcional hasta 8 bombas
auxiliares (NXL solo hasta dos bombas auxiliares)

PFC2
Solo NXS y NXP. Control de una estacin de bombeo con una
bomba regulada y hasta 4 bombas de apoyo de velocidad
constante, rotacin total o solo bombas auxiliares, hasta 16
presiones de consigna, captura automtica de la frecuencia
dormir. Puesta en marcha simplificada.

Enric Rius

PFC
Red

Marcha/Paro
Enclav.

3~

Transductor de presin

3~

3~

Enric Rius

Aplicaciones para la industria del agua

Multimaster
Solo NXS y NXP. Control de una estacin de bombeo con un
convertidor por bomba, una bomba regula y las otras sirven de
apoyo, con rotacin y redundante. Hasta tres bombas,
opcional hasta 10 bombas solo NXP

Multifollower
Solo NXS y NXP. Control de una estacin de bombeo con un
convertidor por bomba, todas las bombas regulan, con
rotacin y redundante. Hasta tres bombas, opcional hasta 10
bombas solo NXP

Enric Rius

Multimaster, Multifollower
red

Marcha/Enclav.

Marcha/Enclav.

Marcha/Enclav.

Comunicacin
3~

Comunicacin
3~

3~

Transductores de presin

Enric Rius

Aplicaciones para la industria del agua

Dosificacin
Solo NXS y NXP. Control de la dosificacin de productos qumicos o
abonos desde el propio convertidor.

Bombas sumergidas
Rampa de aceleracin y deceleracin en dos tramos
Aceleracin desde 0 a frecuencia ajustada
Aceleracin desde frecuencia ajustada a frecuencia mxima
Tiempo en segundos de aceleracin
Proteccin de baja frecuencia
Paro por debajo de esta frecuencia, auto reset
Proteccin de baja carga
Paro si la intensidad est por debajo de un valor ajustado durante
un tiempo determinado
Auto reset ajustable en minutos, para que el pozo recupere el nivel
adecuado

Enric Rius

Aplicacin bombas sumergidas, grfico

Enric Rius

Ajustes ms importantes
Velocidad mnima
Mnima velocidad a la que la bomba puede trabajar de manera
permanente

Velocidad mxima
Mxima velocidad a la que puede trabajar el motor de manera
permanente

Tiempo de aceleracin hasta velocidad mnima

Para evitar problemas en el rodamiento axial del motor

Intensidad nominal del motor

Para ajustar las protecciones del convertidor a las
caractersticas del motor

Ahorro de energa

Enric Rius

Ahorro de energa
Formula de la potencia de una bomba

xQxHxg
P=

En donde:
P = potencia en el eje
= densidad
H = altura manomtrica
= rendimiento
g = 9,81 m/s2

Enric Rius

Curvas altura/caudal
Altura
H

Q=0
H = Hmx.

Curva del sistema

H = k Q2
Punto de
funcionamiento
de la bomba

HN

H=0
Q = Qmx.
Caudal Q
QN

Enric Rius

Regulacin de velocidad, curvas de la bomba

n1

H
H1

n2

H2

Q2

Q1

Enric Rius

Calculo de la potencia consumida

xQxHxg
P=

Suponiendo que es constante y

englobndolo junto a y g en la
constante k nos queda:
P=KxQxH

Enric Rius

Regulacin de caudal por vlvula de

estrangulamiento

Enric Rius

Potencia consumida, control de caudal por

vlvula
P1 = 91
13
P = 100

10

10

Enric Rius

Regulacin de caudal por variacin de

velocidad

Enric Rius

Potencia consumida, control de caudal por

regulacin de velocidad
H
P = 100
10
P1 = 45

6,2

10

Enric Rius

Comparacin regulacin vlvula / velocidad

Control de caudal por vlvula 91%
Control de caudal por regulacin de velocidad 45%
Ahorro 46%

Enric Rius

Ahorro de energa al ao Bomba 90 kW

Tiempo

Caudal

Control por
estrangulacin

Control por
Ahorro
veloc. variable

l/s

kW

kWh

kW

kWh

3000

90

270

75

225000

64

192000

3000

62

186

71

213000

35

105000 108000

2000

32

96

65

130000

24

Total ahorro de energia kWh

48000

kWh
33000

82000
223000

Enric Rius

Amortizacin

Coste ahorrado
223.000 kWh x 0,07 /kWh = 15.610,-

Coste aproximado instalacin de un convertidor

de frecuencia para el accionamiento de una
bomba centrifuga de 90 kW
Coste aprox. convertidor
Coste aprox. instalacin
Total coste aproximado

10.000,-
3.000,-
13.000,-

11

Anlisis de averas

Anlisis de averas en los

motores sumergibles
Franklin Electric

50

Tres tipos de averas :

Elctricas
Mecnicas
Averas mecnicas que causan averas elctricas

Posibles causas :

Fallo de fase
Muy alta o muy baja tensin en el motor
Desequilibrio de fases
Sobretensiones, cada de rayos
Falta de refrigeracin, sobrecalentamiento

El 80 % de los problemas son debidos al deterioro del bobinado por

sobrecalentamiento.

51

Falta de fase
Cuando se produce una falta de fase, La corriente en las otras
dos aumenta un 73% del valor nominal, puesto que la fase
cortada no tiene carga.
Falta una fase :

Condiciones normales :
L1

100 A

L1

0A

L2

100 A

L2

173 A

L3

100 A

L3

173 A

52

Desequilibrio de corrientes
DESEQUILIBRIO EN LOS MOTORES TRIFASICOS

Un 1 % de desequilibrio de tensin provoca de un 6 a un 10 % de

desequilibrio de corriente. Para asegurar un funcionamiento correcto,
el desequilibrio de corriente entre fases no debe sobrepasar el 5%
respecto a la media.
Ejemplo:

Ph 1 = 51 Amps.
Ph. 2 = 46 Amps.
Ph. 3 = 53 Amps.
Total = 150 Amps.

Se busca la corriente media entre la tres fases, en este caso 50 A (150 A /3).
La mayor diferencia es : 50 46 = 4 A.
El desequilibrio es de 4 A / 50 A = 8

%, demasiado

53

Desequilibrio de corrientes
Un desequilibrio del 8% es muy importante, el 5% es considerado como el lmite
aceptable.
Solucin: intentar otra conexin moviendo todas las fases en el mismo sentido y medir
las corrientes. Si el resultado no es satisfactorio volver hacer la otra conexin que falta.
Si el resultado tampoco es satisfactorio se debe informar a la compaa suministradora
de electricidad.
L1
L1
L2
L3
L2
L3
L1
L2
L3

T2

T1

T3
T3

T1

T1=51 A
T2=46 A
T3=53 A

T3

T2

T1

T2

T3=50 A
T1=48 A
T2=52 A54

T2=50 A
T3=49 A
T1=51 A

La mayor parte de las averas pueden evitarse con :

El ajuste correcto de los sistemas de proteccin, la
proteccin por falta de fase y el empleo de rel de
proteccin equipados con sistemas de compensacin de
la temperatura ambiente.
Un pararayos de
conectado a tierra.

buena

calidad

Una refrigeracin adecuada del motor

55

correctamente

Efectos de las averas en los motores

Ejemplos de perforaciones causadas por las
sobretensiones o cada de rayos

56

Consecuencia de la cada de rayos

57

Consecuencia de sobretensiones

58

Consecuencia de la falta de refrigeracin:

sobrecalentamiento

59

Desgaste eje y estriado rotor

60

Desgaste mecnico del eje

61

Desgaste de los cojinetes radiales y muequilla eje rotor

62

Desgaste del contracojinete (encapsulados)

correcto

63

Consecuencias de la falta
de refrigeracin en el
cojinete axial
Base del motor enterrada en
el fondo
correcto

correcto

64

Ejemplos de desgaste en el cojinete axial

65

Desgaste del cojinete axial

correcto

correcto

66

Consecuencias del desgaste del cojinete axial en el eje del rotor

correcto

67

1
2
3
4

MOTOR
Referencia motor: 2_ _ _ _ _ _ _ _ _ Potencia: ..KW Voltaje: V
Arranque: AD ET Prolongacin cable: Longitud ..m Seccin .mm
Montaje motor: Vertical Horizontal
Motor: Monofsico Trifsico
BOMBA
Marca . Modelo ..... Caudal . m/h
CONTROLES Y PROTECCIONES
Estn instalados los siguientes controles y/o protecciones? :
Rel trmico
SI/NO
ajuste ..A
Sensor temperatura PT100
SI/NO
ajuste ..
Detector de fallo de fase
SI/NO
Subtrol
SI/NO
Tipo de arrancador:
Estrella-Tringulo
Tiempo conmutacin conexin estrella a tringulo .. sg
Arrancador Progresivo
Tiempo rampa voltaje arranque/parada .. sg
Tensin de arranque mnima . V
Variador de Frecuencia
Tiempo rampa voltaje arranque (0 a 30 Hz) /parada (30 a 0 Hz) sg
Tiempo rampa voltaje arranque (0 a 50 Hz) /parada (50 a 0 Hz) sg
Frecuencia: mnima ..Hz
mxima ..Hz
Filtros instalados
SI
NO
Temperatura del agua .C
Vlvulas retencin: ..m

5
6

Flujo de refrigeracin . m/sg

..m
..m
..m

1. Dimetro del pozo/tubo m

2. Dimetro de la tubera de impulsin ..mm
3. Nivel esttico del agua ......m
4. Nivel de agua mnimo ...m
5. Profundidad instalacin bomba.m
6. Profundidad entubado pozo ..m
7. Profundidad del pozo ....m

7
68

Est instalada camisa de efrigeracin ?

SI/NO Dimetro camisa ...... mm