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Justificación del Mototaxismo en Colombia

El documento describe el mototaxismo en Colombia, un servicio de transporte público que se ha extendido a la mayoría de los departamentos del país. Aunque es una fuente importante de empleo, también plantea problemas de seguridad y regulación. El Gobierno ha impuesto restricciones, pero muchos alcaldes se oponen debido a que el mototaxismo es crucial para la economía local. Se debate la necesidad de una ley que regule el sector de una manera apropiada para cada región.

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Justificación del Mototaxismo en Colombia

El documento describe el mototaxismo en Colombia, un servicio de transporte público que se ha extendido a la mayoría de los departamentos del país. Aunque es una fuente importante de empleo, también plantea problemas de seguridad y regulación. El Gobierno ha impuesto restricciones, pero muchos alcaldes se oponen debido a que el mototaxismo es crucial para la economía local. Se debate la necesidad de una ley que regule el sector de una manera apropiada para cada región.

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12/2/2015

MOTOTAXISMO:Justificacin
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MOTOTAXISMO
Elmototaxismo,unaprcticadetransportepblicoqueempezhacemsde10aosenlospolvorientos
municipiosdeCrdoba,yquesehaidoextendiendoa26delos32departamentosdelpas,seconvirtien
unaencrucijadasocialquepodratenerrepercusionesinsospechadassinoselograresolverpronto.

Pginaprincipal

Justificacin

Objetivo

ElMototaxismo

Opine

Tema

Justificacin
Elmototaxismo,unaprcticadetransportepblicoqueempezhacemsde10aosen
lospolvorientosmunicipiosdeCrdoba,yquesehaidoextendiendoa26delos32
departamentosdelpas,seconvirtienunaencrucijadasocialquepodratener
repercusionesinsospechadassinoselograresolverpronto.

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MOTOTAXISMO

Datospersonales
JulianaSierra

Conmsdefensoresquedetractoresperoconmuchosusuariosyconductores
aumentandounnegocioquedejacercade$1.200millonesdiarios,estaformademitigar
eldesempleoesunarealidadnacionalimposibledeesconder,porloquesenecesitadel
consensoentrelos400.000colombianosquesobrevivendeestesistemadetransportey
lasautoridades

Vertodomiperfil

Eltemaestanimportanteparaelpasquehoyestsobrelamesadelosgrandesdebates
nacionalesencalidaddeproblemasocial.Y,alavez,esmateriadeestudioyanlisispor
partedelCongresodelaRepblica,elProgramadelasNacionesUnidasparaelDesarrollo
(PNUD),lasuniversidadesyelpropioGobierno,quedesde2002esttratandodebuscarle
salidassinquehastaelmomentolashayaencontrado

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MOTOTAXISMO:Justificacin

LadiscusinsecentraprimordialmenteenlasrestriccionesqueimpusoelMinisteriodel
TransportealosmototaxistasylanecesidaddequeelEjecutivoloreglamenteose
presenteunproyectodeleyenelCongresoconigualfin.ElGobiernosostienequeel
sistemadetransportededosruedasnoesseguroniapropiadoparaelusuario,yaqueesun
factorquehainfluidoenelaumentodelaaccidentalidad.Poresoexigidelosalcaldes
restringirlacirculacindeestosvehculos
Peromuchosdelosmandatariosqueintentaronaplicarlasmedidas,especialmenteenla
CostaAtlntica,sevieronenfrentadosaunaoladeprotestasenseptiembrede2006en
Montera, Sincelejo, Cartagena y Barranquilla. Eusebio Abad Jaramillo Londoo,
presidentedelaAsociacindeMunicipiosdeAntioquia,creequeelproblemaesmucho
ms de fondo y la solucin no es como la plantea el Ministerio de Transporte. El
Gobierno Nacional ha pretendido que un caso que les tom ventaja se resuelva
trasladndoloalosalcaldes,hechoquepodragenerardesrdenespblicos,dice.

Esta situacin, segn Abad Jaramillo, coloca a los alcaldes contra la pared, pues si no
aplicanlasmedidasrestrictivas,severnabocadosainvestigacionesdisciplinarias.Alo
anteriorsesumaelhechodequeparacumplirconelmandatodelGobiernocentral,la
mayorademunicipiosnocuentanconlosrecursossuficientesparaaplicarlasmedidas
restrictivas.

Para el director ejecutivo de la Corporacin Nacional de Mototaxismo (Conamotax),


Rodolfo Fernndez, las medidas del Gobierno son difciles de aplicar, por cuanto el
problemaesunabombasocialquenosepuedemanejarconrestricciones,mssise
tieneencuentaqueenelpasexisten156empresasdedicadasaestetrabajo

En su concepto, en este momento los municipios y muchas ciudades intermedias


requierendeesteservicio,puesenbarriosmarginalesyzonasrurales,losvehculosde
tresymsruedasnopuedentransitarporlascondicionesdelasvas.

EldebatesevolviaagitarrecientementeenlaComisinSextadelSenado,dondehubo
unaaudienciapblicaenlaqueparticiparonrepresentantesdelGobierno,directivosdel
sectorafectadoyvarioscongresistas.Eneleventoseventilaronlasposicionesdesdeel
punto oficial, la de algunos alcaldes, Conamotax y los ponentes de un proyecto de ley
quebuscalareglamentacindelmototaxismo

Unodelosponentesdelainiciativa,elrepresentantealaCmaraporGuainasostuvo
queelproblemadebeversenoslodesdeelpuntodevistademovilidadsinotambin
por el empleo que genera. Pardo record que en pases como Ecuador y Per, el
mototaxi ya funciona, lo que, segn l, muestra su importancia para las economas
locales.

En la audiencia tambin se dijo, y en eso estuvo todo el mundo de acuerdo, que una
manera de reglamentar el mototaxismo es brindndoles herramientas jurdicas a los
alcaldes y gobernadores para que sean ellos los que implementen las medidas de
acuerdoconlascaractersticasdecadareginomunicipio.

El director ejecutivo Conamotax se mostr complacido con el balance general de la


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MOTOTAXISMO:Justificacin

audiencia, puesto que no slo se logr que los congresistas los escucharan sino que
ademssecreunamesadetrabajoenlaqueestarnlegisladores,delegadosdelos
transportadores,vocerosgremialesyelMinisteriodeTransporte,quienessereunirna
finalesdeestemesparacontinuarestudiandoeltema.

Y es que no es tan fcil abordar la situacin sin entrar a hurgar problemas de fondo
como el desempleo y sus aristas, el manoseo poltico de algunos sectores al
mototaxismo, y las denuncias sobre la utilizacin de este medio de transporte en una
partedelconflictoarmadocolombiano

Sinembargo,enSincelejo,dondeestaactividadseconvirtienlaprincipaleconomadel
rebusque,elPNUD,losgremiosylasuniversidades,leapostaronarealizarunestudio
quepodraservirdebaseparahacerunaevaluacinsimilarenelrestodelpas,donde
elfenmenosiguecreciendo.

Enlaencuestarealizadaennoviembrede2006con1.400mototaxistas,delos20.000
existentes en la capital de Sucre, los investigadores encontraron que para el 95% de
ellosessunicaactividad,mientrasqueel57%recibeentre$20.000y$30.000diarios,
sindescontarlosgastosencombustible,lacuotadelpropietariooladefinanciacindel
vehculo.

Otroaspectoquetambinllamalaatencindelestudiosonlosproblemasenlasalud
quegeneraestetrabajo.Deacuerdoconlosinvestigadores,lomspreocupanteesque
las principales enfermedades se manifiestan a mediano y largo plazo: lesiones
precancerosasycncerdelapielporlaexposicinaradiacionesdelsol,enfermedades
respiratorias, problemas de columna y otras relacionadas con el aparato reproductor
masculino.

UnestudioquepodratenerlasmismascaractersticasenCartagena,dondedeacuerdo
conelexpertoeneltemaIvnGarca,loshabitantesrealizan480.000viajesdiarios,de
los cuales en un 10% se utiliza la moto. Y lo mismo se puede decir de ciudades y
municipios como Ccuta, Valledupar, Quibd, Montera, Riohacha, Barranquilla,
Buenaventura, Popayn, Puerto Inrida (Guaina), Tierralta (Crdoba) o Riosucio
(Caldas),dondeelmototaxismoestambinunafuentebsicadeempleo.

Porahorasesiguenbuscandolospuntosdecoincidenciaparasolucionarelproblema.El
senador del Polo Democrtico Alexander Lpez tiene a su cargo la elaboracin del
proyectodeley.Mientrastanto,elentornosiguesiendodifcilyelmototaxismoamenaza
enconvertirseenunabombadetiempoapuntodeestallaryelGobiernotemequeen
cualquier momento se pueda repetir lo que sucedi en mayo pasado en Caucasia
(Antioquia),cuandolosmototaxistassetomaronlapoblacinyquemaronlaSecretara
deTrnsito.
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