Bueno como os promet hace tiempo, aqui teneis el brico de
como montar las esferas Blancas retroiluminadas de Seat
Sport. Como vereis son un poco complicadas, pero os aseguro que os ahorrareis una buena pasta....
Suerte!!!!
ByDraco
Primeramente tenemos q sacar el cuadro de instrumentos,
para ello haremos lo siguiente:
Hay q sacar la visera interior del cuadro, q tiene dos tornillos
de estrella en la parte superior, para ello lo podemos sacar con
un destornillador estriado corto, ya q sino no nos entrara, y
despus hay q sacar otros dos tornillos tipo torx q tiene a cada
extremo de la visera como podeis ver en la primera foto.
Con el cuadro segn la foto ya solo quedara desmontarle la
carcasa que como veremos esta sujeta por unas pestaas, por
lo que tendremos q ir haciendo palanca con un destornillador
plano para desencajar todas las pestaas de la carcasa.
Veremos q sale la parte trasera antes, y luego extraemos la
delantera, y nos quedara el cuadro como vemos en la siguiente foto, con las esferas y las agujas al aire libre.
Una vez soltado la visera tenemos q ir sacndola desde los
extremos, iremos tirando poco a poco, para q vaya cediendo,
y con un poco de maa la sacaremos del todo hacia fuera.
Ya con la visera fuera, podemos ver q el cuadro se mantiene
con cuatro tornillos torx, dos superiores y otros dos inferiores,
sacando estos tornillos ya tendremos el cuadro de instrumentos suelto a falta de los dos conectores de cables q tiene
detrs. Para ello giraremos el cuadro hacia un lado y hacia
otro para poder desconectar los conectores y as poder sacar
el cuadro de instrumentos. Pero antes, para q salga, tendremos q extraer el plstico superior que cubre el eje del volante,
para ello, con un destornillador plano pequeo haremos un
poco de palanca en los enganches q tiene justo detrs del
volante para q salga hacia arriba. As podremos extraer perfectamente todo el cuadro de instrumentos.
Una vez fuera el cuadro, tendremos q desmontar primeramente la mascara exterior, q veremos q esta sujeta por detrs
por 8 pequeos tornillos torx dorados.
Luego tendremos el cuadro segn vemos en la foto.
Ahora viene una de las operaciones mas delicadas, extraer las
agujas, para ello usaremos dos destornilladores planos idnticos, con lo que haremos palanca por ambos lugares de la
base de la aguja. Tambin podramos utilizar unos alicates
encintando previamente las puntas para no araar la base de
las agujas.
Cuando hayamos extrado todas las agujas, cogeremos y sustituiremos la mascara original por la retroiluminada.
A la hora de encajar otra vez las agujas, lo haremos con sumo
cuidado, y manteniendo una distancia prudencial entre la
base de la aguja y la mascara, ya q la aguja no tiene tope, y si
la encajamos del todo en su eje, lo q haremos ser q a la hora
de que la aguja se tenga q mover, lo har con saltos.
Y luego tendremos q graduarlas, para ello lo que tenemos que
hacer es girar la aguja hacia un extremo u otro para q cuando
este en el tope izquierdo se quede en el punto exacto q marca
las nuevas esferas. Es decir si colocamos la aguja en el punto
0 (extremo izquierdo del eje de la aguja) y se quedara por
debajo de este lo que tenemos q hacer es llevar la aguja con
el dedo hacia el otro extremo y cuando este en el tope lo forzaremos la misma distancia que antes se pasaba del punto 0.
Y si fuera al contrario, se nos quedara la aguja antes de llegar
al punto 0 lo q haramos seria forzar un poco la aguja hasta
que llegue a este punto. Y as con todas las agujas.
Bueno pues una vez reguladas todas las agujas, procederemos al montaje de la carcasa del cuadro de instrumentos, con
cuidado de dejar el conector de las mascaras colado por una
de las rendijas traseras de la carcasa del cuadro, como podis
ver en la foto.
De la caja donde conectamos las esferas tenemos 3 cables de
colores, pues bien en negro es el negativo, q lo engancharemos al cable q nos d negativo, q podemos localizarlos en la
posicin T7 5 Marrn del conector de las luces.
Y ahora viene un poco lo complicado, en el conmutador de la
mascara, tenemos 3 cables, bien descartando el marrn que
es el negativo, tenemos otros dos colores, normalmente Rojo
y Verde, pues bien, para asegurarnos de que los instalamos
bien, los pincharemos provisionalmente para ver si funciona
correctamente, lo q haremos ser pinchar el cable Rojo con el
cable 15 Rojo del conector T17 de la ruedecilla de intensidad
del cuadro; y el cable Verde del conmutador al cable 6 GrisCeleste del conector T7 del selector de las luces. De esta
manera debera de ir correctamente, si comprobamos q la
intensidad de toda la iluminacin parpadeara o fluctuara,
entonces es q tenemos equivocados estos dos ltimos cables,
lo q haramos seria cambiarlos, el Verde por el cable 15 Rojo,
y el Rojo del conmutador por el 6 Gris-Celeste. Y comprobaramos tambin antes de montarlo todo. Una vez que vamos
que vaya correctamente, ya terminamos la instalacin soldando los cables para q no se puedan soltar, y encintando con
cinta aislante para proteger los cables.
Bueno con el tema de la instalacin elctrica montada, ya solo
queda volver a dejarlo todo como estaba, encajamos el
mando selector de las luces en su hueco.
Y seguidamente encajar el cuadro de instrumentos, y montarlo todo como lo desmontamos anteriormente.
Bueno, y con todo esto estaria terminado, aqu teneis unas
fotos de cmo queda al final, iluminadas y sin iluminar.
Que las disfruteis!!!!!
Ahora procederemos con la parte elctrica de la instalacin.
Para ello lo mejor es que desmontarais la ruleta de las luces,
que sale a presin hacia fuera con unas pestaas q tiene.
Luego desconectamos los dos mazos de cables q llegan ah,
el de la ruleta de las luces, y la ruedecilla de la intensidad.
APNDICE BRICO by FLoooK
Wenas, despues de dormir y descansar de la dura labor de
montar las esferas voy a dar unos consejos sobre su montaje
y unos pequeos detalles:
-Lo primero es que si no quereis que os quede encendida la
luz de airbag no se os ocurra dar al contacto con el cuadro
quitado ya que parece que ya nos paso a varios ,la curiosidad
mata jejeje
-Vamos al lio, una vez sueltos los 4 tornillos que sujetan el
cuadro, el cuadro se queda suelto solo sujeto por dos conectores, el de la izquierda es facil de sacar tirando de el ya que
va sujeto con una pequea pestaa, pero el de la derecha
vereis que es verde con una pequea pieza rosa, esa pieza
teneis que bajarla para que salga el conector, al bajarla hace
palanca el solo y sale facilmente.
-Para sacar el cuadro podeis mover el volante hacia fuera
(algunos no saben que tambien se mueve hacia dentro y
fuero) a parte de bajarlo del todo.
-Una vez tengais el cuadro fuera teneis que quitar 5 tornillos
torx dorados, los 8 no los vi, puede ser por la diferencia de un
cuadro al otro, lo digo por si os volveis locos buscando los 8
despues de quitar 5
-Fijaros muy bien en la explicacion de la graduacion de las
agujas ya que es muy importante el dejarlas a 0 cuando estan
en su tope y no empujarlas muy a dentro si no como bien dice
ByDraco van a saltos.
-Tema luces, yo saque facilmente lo que es la "placa" donde
estan las dos ruletitas pequeas que hacen variar la intensidad del cuadro y el angulo de las luces, pero la rueda de las
luces, donde se encienden, no fui capaz de sacarla, saque la
parte de atras y me costo la de dios, saque primero el coneztor de la ruleta de luces y luego una pieza donde estan 5 led
que son los que la iluminan y desde esa pieza pude trabajar
pero algo hice mal claramente ya que no consegui sacar la
pieza entera, aunque al final lo pude hacer asi no os recomiendo la experiencia.
-Ahora llega mi gran duda sobre el brico, yo conecte las luces
un poco al azar ya que no entendi muy bien como pone en el
brico, me explico:
ByDraco: Cable negro a posicin T7 5 Marrn del conector de
las luces
floook: Cable negro a cable marron posicion 5 de la rueda de
intensidad de las luces
ByDraco: Cable rojo con el cable 15 Rojo del conector T17
floook: Cable rojo a cable rojo posicion 15 del selector de
luces, donde se encienden vamos.
ByDraco: Cable Verde del conmutador al cable 6 Gris-Celeste
del conector T7 del selector de las luces
floook: Cable verde a gris-celeste posicion 6 de la rueda de
intensidad de luces
Asi es como yo lo tengo y ni me parpadea ni nada y funciona
perfectamente, puede ser que estemos diciendo lo mismo
pero yo asi lo entiendo mejor y dos explicaciones mejor que
una no?
Con esto ni mucho menos quiero decir que el brico de
ByDraco este mal, solo quiero simplificarlo un poco y explicar
mi experiencia, gracias a ByDraco me ahorro casi 80 y lo que
es mas importante no se los doy a la Seat.
Saludos y de nuevo gracias a ByDraco y a toda la gente que
hace bricotuning que buena pasta nos ahorra, y joder lo que
mola ver las cosas en el coche y saber que estan colocadas
por ti mismo
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