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Sensor MAP Chevy

El sensor MAP mide la presión en el múltiple de admisión y genera una señal eléctrica que informa a la ECU sobre la carga del motor. La ECU ajusta el encendido y la mezcla de combustible en función de esta información para mejorar la economía de combustible y evitar la detonación. Problemas en el sensor MAP o su cableado pueden causar dificultades de arranque, baja potencia y emisiones de humo. El sensor MAP generalmente se encuentra cerca del múltiple de admisión o alojado en la E

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Sensor MAP Chevy

El sensor MAP mide la presión en el múltiple de admisión y genera una señal eléctrica que informa a la ECU sobre la carga del motor. La ECU ajusta el encendido y la mezcla de combustible en función de esta información para mejorar la economía de combustible y evitar la detonación. Problemas en el sensor MAP o su cableado pueden causar dificultades de arranque, baja potencia y emisiones de humo. El sensor MAP generalmente se encuentra cerca del múltiple de admisión o alojado en la E

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Sensor MAP chevy

(Manifold absolute pressure) significa sensor de presin absoluta del mltiple de admisin o
sensor diferencial de presin.

Como es internamente este sensor?
Este sensor est constituido de un elemento de cermica o bien de silicio sensible a la presin que
conectado a un circuito electrnico (dentro del sensor) genera una seal de tensin que bien
puede variar en voltaje o en frecuencia.

Para que sirve el sensor MAP?
El sensor M.A.P. se encarga de informar a la ECU el estado de carga del motor y con esta
informacin, la computadora se encarga de ajustar el avance del encendido y el enriquicimiento
de la mezcla de combustible.

El sensor MAP mide el vaco generado en el mltiple de admisin a travs de una manguera que
conecta ambos componentes.
Cuando existe una condicin de baja carga de motor y un alto vaco, la ECU se encarga de
empobrecer la mezcla aire combustible y avanza el encendido para as lograr una mayor economia
de combustible.
Por el contrario, cuando se genera una alta carga y un bajo vaco, la ECU enriquece la mezcla y
retrasa la sincronizacin del encendido para evitar el fenmeno de la detonacin (pistoneo).

Tenemos problemas en el sensor MAP?
Una posible causa a los siguientes problemas de motor puede estar estrechamente ligada a fallas
en el sensor mismo o bien en su cableado o conexionado de vaco:

Dificultad en el arranque
Baja potencia o aumento del consumo de combustible
Emisin de humo negro debido a atraso de chispa o demasiado tiempo de inyeccin
Detonacin (pistoneo) debido a un avance excesivo

Vamos a tratar de ser mas claros:
Si por ejemplo existiera una fuga de vaco en la manguera del sensor, ste pensara que hay una
mayor carga (menor vaco) y en consecuencia aumentara el tiempo de inyeccin y retrasaria el
encendido.

Donde se encuentra el sensor MAP?
En la mayora de los vehculos se encuentra contra el parallamas en el vano motor.
En algunos autos se pueden llegar a encontrar dentro de la ECU (vehculos Rover)
O en otros casos dentro de la caja de plstico que proteje la ECU como es el caso del Renault 21.
Tambin pueden llegar a encontrarse directamente alojados sobre el mltiple de admisin.

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