Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1

24/11/05 AP 1-6
1. Encargado de seales/gua
Con la mano derecha por encima de la cabeza y el tolete
apuntando hacia arriba, mueva el tolete de la mano izquierda
sealando hacia abajo acercndolo al cuerpo.
Nota. Esta seal hecha por una persona situada en el
extremo del ala de la aeronave sirve para indicar al piloto,
sealero u operador de maniobras de empuje que el movimiento
de aeronave en un puesto de estacionamiento o fuera de l
quedara sin obstruccin.
2. Identificacin de puerta
Levante los brazos totalmente extendidos por encima de la
cabeza con los toletes apuntando hacia arriba.
3. Prosiga hasta el siguiente sealero
o como lo indique la torre
o el control de tierra
Apunte con ambos brazos hacia arriba; mueva y extienda los
brazos hacia afuera y a los lados del cuerpo y seale con los
toletes en la direccin del prximo sealero o zona de rodaje.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-7 24/11/05
4. Avance de frente
Doble los brazos extendidos a la altura de los codos y mueva los
toletes hacia arriba y abajo desde la altura del pecho hacia la
cabeza.
5 a). Viraje a la izquierda
(desde el punto de vista del piloto)
Con el brazo derecho y el tolete extendidos a un ngulo de 90
respecto del cuerpo, haga la seal de avanzar con la mano
izquierda. La rapidez con que se mueve el brazo indica al piloto
la velocidad del viraje.
5 b). Viraje a la derecha
(desde el punto de vista del piloto)
Con el brazo izquierdo y el tolete extendidos a un ngulo
de 90 respecto del cuerpo, haga la seal de avanzar con
la mano derecha. La rapidez con que se mueve el brazo indica
al piloto la velocidad del viraje.
Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1
24/11/05 AP 1-8
6 a). Alto normal
Brazos totalmente extendidos con los toletes a un ngulo
de 90 con respecto al cuerpo, llevndolos lentamente por
encima de la cabeza hasta cruzar los toletes.
6 b). Alto de emergencia
Extienda abruptamente los brazos con los toletes por encima de
la cabeza, cruzando los toletes.
7 a). Accione los frenos
Levante la mano ligeramente por encima del hombro con la
palma abierta. Asegurndose de mantener contacto visual
con la tripulacin de vuelo, cierre el puo. No se mueva hasta
que la tripulacin de vuelo haya acusado recibo de la seal.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-9 24/11/05
7 b). Suelte los frenos
Levante la mano ligeramente por encima del hombro con el
puo cerrado. Asegurndose de mantener contacto visual
con la tripulacin de vuelo, abra la mano. No se mueva hasta
que la tripulacin de vuelo haya acusado recibo de la seal.
8 a). Calzos puestos
Con los brazos y toletes totalmente extendidos por encima de la
cabeza, mueva los toletes hacia adentro horizontalmente hasta
que se toquen. Asegrese de que la tripulacin de vuelo ha
acusado recibo.
8 b). Calzos fuera
Con los brazos y toletes totalmente extendidos por encima de la
cabeza, mueva los toletes hacia afuera horizontalmente.
No quite los calzos hasta que la tripulacin de vuelo lo autorice.
Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1
24/11/05 AP 1-10
9. Ponga los motores en marcha
Levante el brazo derecho al nivel de la cabeza con el tolete
sealando hacia arriba e inicie un movimiento circular con la
mano; al mismo tiempo, con el brazo izquierdo levantado
por encima del nivel de la cabeza, seale al motor que ha de
ponerse en marcha.
10. Pare los motores
Extienda el brazo con el tolete hacia adelante del cuerpo a nivel
del hombro; mueva la mano y el tolete por encima del hombro
izquierdo y luego por encima del hombro derecho, como si
cortara la garganta.
11. Disminuya la velocidad
Mueva los brazos extendidos hacia abajo, subiendo y bajando
los toletes de la cintura a las rodillas.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-11 24/11/05
12. Disminuya la velocidad del motor
o los motores del lado que se indica
Con los brazos hacia abajo y los toletes hacia el suelo, mueva
de arriba abajo el tolete derecho o izquierdo segn deba dismi-
nuirse la velocidad del motor o motores de la izquierda o de la
derecha, respectivamente.
13. Retroceda
Gire hacia delante los brazos frente al cuerpo y a la altura de la
cintura. Para detener el movimiento hacia atrs de la aeronave,
use las seales 6 a) o 6 b).
14 a). Virajes durante la marcha atrs
(para virar cola a estribor)
Con el brazo izquierdo apunte hacia abajo con el tolete y lleve
el brazo derecho desde la posicin vertical, por encima de
la cabeza, hasta la horizontal delantera, repitindose el movi-
miento del brazo derecho.
Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1
24/11/05 AP 1-12
14 b). Virajes durante la marcha atrs
(para virar cola a babor)
Con el brazo derecho apunte hacia abajo con el tolete y se lleve
el brazo izquierdo desde la posicin vertical, por encima de
la cabeza, hasta la horizontal delantera, repitindose el movi-
miento del brazo izquierdo.
15. Afirmativo/todo listo
Levante el brazo derecho a nivel de la cabeza con el tolete
apuntando hacia arriba o muestre la mano con el pulgar hacia
arriba; el brazo izquierdo permanece al lado de la rodilla.
Nota. Esta seal tambin se utiliza como seal de
comunicacin tcnica o de servicio.
*16. Vuelo estacionario
Brazos y toletes totalmente extendidos a un ngulo de 90
respecto del cuerpo.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-13 24/11/05
*17. Ascienda
Brazos y toletes totalmente extendidos a un ngulo de 90
respecto del cuerpo y, con las palmas hacia arriba, mueva
las manos hacia arriba. La rapidez del movimiento indica la
velocidad de ascenso.
*18. Descienda
Brazos y toletes totalmente extendidos a un ngulo de 90
respecto del cuerpo y, con las palmas hacia abajo, mueva
las manos hacia abajo. La rapidez del movimiento indica la
velocidad de descenso.
*19 a). Desplcese en sentido horizontal
hacia la izquierda
(desde el punto de vista del piloto)
Brazo extendido horizontalmente a un ngulo de 90 respecto
del lado derecho del cuerpo. Mueva el otro brazo en el mismo
sentido con movimiento de barrido.
Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1
24/11/05 AP 1-14
*19 b). Desplcese en sentido horizontal
hacia la derecha
(desde el punto de vista del piloto)
Brazo extendido horizontalmente a un ngulo de 90 respecto
del lado izquierdo del cuerpo. Mueva el otro brazo en el mismo
sentido con movimiento de barrido.
*20. Aterrice
Brazos cruzados con los toletes hacia abajo delante del cuerpo.
FRENO
MOTOR
21. Fuego/incendio
Mueva el tolete de la mano derecha en movimiento de abanico
desde el hombro hacia la rodilla, sealando al mismo tiempo
con el tolete de la mano izquierda la zona del fuego.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-15 24/11/05
22. Mantenga posicin/espere
Brazos totalmente extendidos con toletes hacia abajo a un
ngulo de 45 respecto del cuerpo. Mantnganse en esta
posicin hasta que la aeronave sea autorizada para realizar
la prxima maniobra.
23. Despacho de la aeronave
Salude con el ademn habitual, usando la mano derecha o el
tolete, para despachar la aeronave. Mantenga el contacto visual
con la tripulacin de vuelo hasta que la aeronave haya
comenzado a rodar.
24. No toque los mandos
(seal de comunicacin
tcnica o de servicio)
Extienda totalmente el brazo derecho por encima de la cabeza
y cierre el puo o mantenga el tolete en posicin horizontal, con
el brazo izquierdo al costado a la altura de la rodilla.
Anexo 2 Regl amento del ai r e Apndi ce 1
24/11/05 AP 1-16
25. Conecte alimentacin elctrica de tierra
(seal de comunicacin tcnica o de servicio)
Brazos totalmente extendidos por encima de la cabeza; abra
la mano izquierda horizontalmente y mueva los dedos de la
derecha para tocar la palma abierta de la izquierda (formando
una T). Por la noche, pueden tambin utilizarse toletes
iluminados para formar la T por encima de la cabeza.
26. Desconecte alimentacin elctrica
(seal de comunicacin tcnica o de servicio)
Brazos totalmente extendidos por encima de la cabeza con los
dedos de la mano derecha tocando la palma abierta horizontal
de la izquierda (formando una T); luego aparte la mano
derecha de la izquierda. No desconecte la electricidad hasta
que lo autorice la tripulacin de vuelo. Por la noche, tambin
pueden usarse toletes iluminados para formar la T por encima
de la cabeza.
27. Negativo
(seal de comunicacin tcnica
o de servicio)
Mantenga el brazo derecho horizontal a 90 respecto del cuerpo
y apunte hacia abajo con el tolete o muestre la mano con el
pulgar hacia abajo; la mano izquierda permanece al costado a la
altura de la rodilla.
Apndi ce 1 Anexo 2 Regl amento del ai r e
AP 1-17 24/11/05
28. Establzcase comunicacin
mediante interfono
(seal de comunicacin tcnica
o de servicio)
Extienda ambos brazos a 90 respecto del cuerpo y mueva las
manos para cubrir ambas orejas.
29. Abra o cierre las escaleras
(seal de comunicacin tcnica
o de servicio)
Con el brazo derecho al costado y el brazo izquierdo por encima
de la cabeza a un ngulo de 45, mueva el brazo derecho en
movimiento de barrido por encima del hombro izquierdo.
Nota. Esta seal est destinada principalmente a aero-
naves que cuentan con un conjunto de escaleras integrales en
la parte delantera.
5.2 Del piloto de una aer onave al sealer o
Nota 1.C Estas seales estn previstas para que las haga un
piloto en su puesto, con las manos bien visibles para el
sealero, e iluminadas segn sea necesario para facilitar la
observacin por el sealero.
Nota 2.C Los motores de la aeronave se numeran en
relacin con el sealero que est mirando a la aeronave, desde
su derecha a su izquierda (es decir, el motor nm. 1 es el motor
externo de babor).
5.2.1 Frenos
Nota.C El momento en que se cierra la mano o que se
extienden los dedos indica, respectivamente, el momento de
accionar o soltar el freno.
a) Frenos accionados: Levantar brazo y mano, con los
dedos extendidos, horizontalmente delante del rostro,
luego cerrar la mano.
b) Frenos sueltos: Levantar el brazo, con el puo cerrado,
horizontalmente delante del rostro, luego extender los
dedos.
5.2.2 Calzos
a) Poner calzos: Brazos extendidos, palmas hacia fuera,
moviendo las manos hacia dentro cruzndose por
delante del rostro.
b) Fuera calzos: Manos cruzadas delante del rostro, palmas
hacia fuera, moviendo los brazos hacia fuera.
5.2.3 Preparado para poner
en marcha los motores
Levantar el nmero apropiado de dedos en una mano
indicando el nmero del motor que ha de arrancar.