Scribd
Cargar
813 vistas3 páginas

Problema 6.

Este documento presenta un problema de termodinámica sobre un turbocargador de un motor de combustión interna. Se proporcionan las condiciones de entrada y salida de la turbina y el compresor, así como la eficiencia mecánica entre ambos. Se pide determinar la temperatura de salida del aire del compresor y su eficiencia isentrópica.

Cargado por

Ray Monroy Soto
Derechos de autor
© Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
813 vistas3 páginas

Problema 6.

Este documento presenta un problema de termodinámica sobre un turbocargador de un motor de combustión interna. Se proporcionan las condiciones de entrada y salida de la turbina y el compresor, así como la eficiencia mecánica entre ambos. Se pide determinar la temperatura de salida del aire del compresor y su eficiencia isentrópica.

Cargado por

Ray Monroy Soto
Derechos de autor
© Attribution Non-Commercial (BY-NC)
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

2013

UNIDAD 6.TERMODINAMICA

PROBLEMA

RAYMUNDO MONROY SOTO

5.- MECANICA

RAYMUNDO MONROY SOTO

TERMODINAMICA 29/11/2013

Considere el turbocargador de un motor de combustin interna. Los gases de escape entran a la turbina a 450C a razn de 0.02 kg/s, y salen a 400C. El aire entra al compresor a 70C y 90 kPa a razn de 0.018 kg/s y sale a 135 kPa. La eficiencia mecnica entre la turbina y el compresor es del 95% (5% del trabajo de la turbina se pierde en la transmisin al compresor). Usando las propiedades del aire para los gases de escape, determine a) La temperatura del aire a la salida del compresor y b) La eficiencia isentrpica del compresor

También podría gustarte