Voladura
Optimizacin de
una voladura de escollera
Se denomina escollera a la roca de grandes dimensiones que se utiliza
para la proteccin de puertos marinos o para calzar los pies de taludes
rocosos o de suelos. En este artculo se ilustran las tcnicas empleadas
en un caso prctico en la explotacin minera que la Compaa General
de Canteras (CGC) tiene ubicada en Casares (Mlaga). sta es la principal
suministradora de escollera para las obras de ampliacin del puerto
de Algeciras (Cdiz).
l empleo de tcnicas avanzadas en el diseo y control de la voladura permite, de
un lado atender la demanda del cliente en tipo
y calidad de productos, obteniendo una menor
produccin de excedentes que entran en
stock afectando negativamente la cuenta de
resultados y por otro asegurar el ritmo de suministro, al elevar el porcentaje de tamaos
tipo escollera en la pila de voladura.
Las voladuras de obtencin de escollera
consisten en una tcnica de utilizacin de explosivos que precisa de la adecuada comprensin de los mecanismos de rotura de la
roca. Se tratar de fragmentar de una manera
que los tamaos obtenidos queden comprendidos en una porcin gruesa, con minimizacin de tamaos pequeos y finos.
Sin embargo, no basta con minimizar los
consumos de explosivo y energtico. Ms
aun, los consumos suelen ser elevados, pero
orientados a tcnicas especiales de arranque
de roca que no fragmenten excesivamente la
roca y que, a la vez, produzcan un despegue
limpio, un corte adecuado de pie de banco
que no deje repis y un desplazamiento adecuado para permitir una carga correcta del
material volado. Adems, debern dejar un
frente de voladura sin daos excesivos que
permitan el replanteo y funcionamiento adecuado y consistente de voladuras posteriores.
La simple ampliacin de malla en voladuras
convencionales puede producir resultados no
satisfactorio en cuanto a tamaos obtenidos
(no homogneos ni en el rango deseado),
adems de daos en el macizo remanente en
las zonas anexas a la voladura.
El diseo de una voladura de escollera implica definir claramente el objetivo de la misma (tamaos a obtener), estudiar si la estructura geotcnica del macizo rocoso permite la
obtencin de esos tamaos, contemplar las
limitaciones por vibraciones y proyecciones
en el entorno y por la maquinaria de la explotacin.
Palabras clave: ARRANQUE, CANTERA, CARGA,
DIMETRO, ESCOLLERA, EXPLOSIVO,
FRENTE, ROTURA, TAMAO, VOLADURA.
Javier ORIVE, Jefe de Produccin
de Cantera La UTRERA (CGC).
Juan J. SAZ y Benjamn CEBRIN,
de BLAST CONSULT, S.L.
Diseo inicial
Proceso de optimizacin
El diseo inicial de las voladuras de escollera, antes del proceso de ajuste y optimizacin se bas en las recomendaciones de diseo especficas de este tipo de voladuras.
Los parmetros pueden consultarse en el
Cuadro I.
Algunos parmetros comunes fueron:
- Inclinacin de barrenos entre 5 y 10.
- Dimetro de perforacin de 112 mm.
- Fila nica de barrenos.
Para mejorar los resultados de las voladuras,
as como la economa de las mismas, se realizaron una serie de ajustes:
- Mallas ms abiertas en zonas de macizo
rocoso de menor resistencia.
- Ajuste de la carga de fondo, tanto en
Riodin como en Nagolita para el anular,
en paralelo con el incremento de malla.
- Tiempos secuenciados en los extremos
de la voladura para proteger la integridad
de los frentes remanentes e instantneo
en el resto.
- Colocacin de cebo de seguridad en cabeza (bajo el retacado) que ayudara a
fragmentar la zona de retacado (estratificacin horizontal tendente a la formacin
de losas).
Este diseo, si bien produjo un arranque
suficiente y ausencia de repis, produca una
sobretrituracin en la parte baja del banco
(zona de carga de fondo) y unos tamaos excesivamente gruesos en la parte superior.
Por ello, se introdujeron una serie de evoluciones en algunos de estos parmetros que
condujeron a resultados mejores para el rango
requerido de tamaos y en cuanto a la economa de las voladuras.
Para ajustar correctamente el emplazamiento de los barrenos, sobre todo en la zona
del banco con geometra irregular se realizaron
[CUADRO I] .- Pametros en funcin del diseo de la voladura.
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De esta manera, el impacto producido no
fragmentaba la roca demasiado.
El retacado comenz con una longitud de
25 dimetros de perforacin pero fue disminuido hasta 15 dimetros de carga con material triturado de granulometra mayor que el
detritus de perforacin, evitando as las proyecciones y utilizando la energa del explosivo
enteramente en desplazar la roca.
La secuenciacin perfecta para este tipo
de voladuras es la de detonacin instantnea
en toda la fila de barrenos, pero dada la posibilidad de a priori de producir vibraciones demasiado elevadas, se comenz secuenciando
por grupos de dos barrenos hasta llegar a una
gran fila de barrenos separados en 3 grupos
con una diferencia de 17 milisegundos entre
grupo y grupo.
Los barrenos de los extremos se secuencian con una diferencia de 17 milisegundos
del resto de barrenos de su grupo para no daar el banco.
Beneficios econmicos
[Figura 1]
.- Evaluacin del comportamiento del explosivo a diferentes alturas del frente
y con diferentes configuraciones.
perfilometras 2D previas a la perforacin. Esta
accin es fundamental para asegurar una carga de roca regular y homognea a todos los
barrenos.
Otro de los ajustes de mejora realizados en
funcin de las caractersticas del lugar fue la
reduccin de sobre perforacin. Los clculos
iniciales aconsejaban una sobreperforacon 10
veces el dimetro del taladro (1,1 m) y una
carga de fondo de 25 Kg. sta fue reducida a
5 veces el dimetro de perforacin y 11 Kg.
de carga de fondo ya que la estratigrafa es
horizontal y no requiere de tanta fuerza para
segar el banco. De esta manera se consigui
un ahorro econmico. Si se perforar ms y
se introdujera ms explosivo, slo se traducira en vibraciones al macizo y sin resultados
aparentes en la produccin.
Se separ la carga de fondo mediante un
retacado intermedio de 1,5 m para que la carga de columna fragmente la roca de la forma
y tamaos deseados.
Para desacoplar la carga de columna se
embols el A.N.F.O. en bolsas de un dimetro
de 76 mm (3 ) y se ceb con un cartucho de
Goma2-ECO (2,77 kg).
[Figura 2]
Los beneficios econmicos que se derivaron
de emplear diseos especializados de voladura son, por un lado, un mayor aprovechamiento de las reservas para la venta de tamaos
de mayor valor. Por otro, se produce un ahorro directo en costes por taqueo o picado de
grandes bloques, que se hubieran obtenido
cuando se pretende aumentar el porcentaje
de escollera en pila por tcnicas poco especializadas.
El aumento de coste por tonelada en voladuras para escollera por aumento de la carga
de fondo y de personal para una carga ms
laboriosa, se valor en la explotacin de Ca
General de Canteras en 0,15 E/t, siendo el aumento del beneficio, por tonelada total volada
.- Comparacin de un frente remanente por voladura de escollera (izda) con el
resultante de voladura convencional (dcha). Los fundamentos de estas voladuras son paralelos
a los de las voladuras de recorte.
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para escollera, por mayor valor del producto
final obtenido de 0,50 E/t,.
[Figura 3]
.Resultados
en tamaos
adecuados
tras la
evolucin de
los diseos
iniciales.
Conclusiones
Las voladuras de escollera requieren un
estudio de la geologa y un diseo acorde
ms minucioso que en las voladuras convencionales de produccin. Comenzar por un diseo adecuado y ajustarlo correctamente deriva en unos mayores porcentajes de tamaos buscados y una mejor economa de la
operacin.
Es fundamental el correcto emplazamiento de los barrenos, controlar la rotura de la
carga de fondo y la de columna y conseguir
un buen frente y suelos remanente que faciliten la repetitividad y consistencia de los resultados.
Agradecimientos
- Al grupo Italcimenti, al cual pertenece
Compaa General de Canteras S.A., por
los medios aportados en la realizacin
de este artculo y en especial al ingeniero
responsable de la explotacin, Javier Orive por su espritu innovador y entusiasmo en los proyectos de mejora
- Al personal de CGC, en especial a los
artilleros Jos Antonio y Carlos, que junto con el resto del personal de la cantera
trabajan duro por superarse en cada voladura.
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