CAPACITACION PARA TALLERES AUTORIZADOS DE SERVICIO DE ROMARCO EN MANTENIMIENTO Y REPARACION DE SEMIRREMOLQUES SIDER
ROMARCO S.A V1.0-CT-0209
CONTENIDO
CONTRATOS, OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES HISTORIA DE SEMIRREMOLQUE PARA CARGA PALETIZADA QUE SIGNIFICA SIDER IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS NUEVO CONCEPTO Y OBJETIVO DE LOS SEMIRREMOLQUES MONOVIGA SIDER CONFIGURACION Y COMPONENTES
CONTENIDO
INSTRUCCIONES DE OPERACIN CORTINAS SISTEMA DE ELEVACION DEL TECHO SUSPENSIONES (MECANICASNEUMATICAS) SISTEMA DE FRENOS SISTEMA DE FRENOS ABS + ANTIVOLCAMIENTO
CONTENIDO
RATCHETS DE FRENADO SISTEMA AUTOMATICO DE INFLADO DE LLANTAS SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL DE PESO EN EL TRIDEM
CONTENIDO
PORTARREPUESTOS ESTRUCTURA QUINTA RUEDA Y KING PIN TREN DE APOYO REPUESTOS Y REPARACIONES
CONTRATOS OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE ROMARCO Y LOS TALLERES
OBLIGACIONES DEL TALLER DE SERVICIO
Prestar a los clientes el mejor y ms rpido servicio Si el servicio es reclamado por el cliente como una garanta, enviar la informacin necesaria para que Romarco tome la decisin de aceptar o no como cierta la reclamacin. Realizar o ejecutar los trabajos de garanta que solo Romarco autoriza por comunicacin escrita.
OBLIGACIONES DEL TALLER DE SERVICIO
Cotizar al cliente los repuestos con los valores que aparecen en las listas que se envan tanto al cliente como a los talleres Cotizar claramente los trabajos que se van a realizar en la reparacin. Informar al cliente oportunamente si no se puede cumplir con las fechas de entrega. Enviar a Romarco la informacin clara de los repuestos que se necesitan indicando cantidad y cdigo de acuerdo a las listas y manuales.
OBLIGACIONES DEL TALLER DE SERVICIO
Asumir la responsabilidad de los trabajos que realice a los clientes. Pedir autorizacin a Romarco para vender repuestos o componentes exclusivos de Romarco a otros fabricantes o talleres. No usar los repuestos o partes , de venta exclusiva de Romarco en equipos diferentes a los que se ha realizado en el contrato de servicios. Esta prohibido fabricar productos con estas partes sin la autorizacin de Romarco. Esto es causal de terminacin del contrato.
OBLIGACIONES DEL TALLER DE SERVICIO
Manejar los reclamos, quejas o situaciones con los clientes y que sean causa de una mala atencin de Romarco en cuanto al suministro de repuestos , con la mayor prudencia y decencia posible informndonos y no daando el buen nombre de Romarco. Finalmente todos son parte en este servicio del nombre de Romarco.
OBLIGACIONES DE ROMARCO
Dar la informacin adecuada para la prestacin del servicio, tal como listas de precios, dibujos etc. Dar la capacitacin en el uso , mantenimiento y reparacin de los diferentes equipos que forman parte del contrato de servicios. Proveer oportunamente los repuestos y avisar los tiempos en que se despacharan en caso de no tenerlos en inventario. Dar la informacin de los equipos necesarios para realizar los servicios de mantenimiento y reparacin.
OBLIGACIONES DE ROMARCO
Asumir las responsabilidades por el mal servicio o inadecuado suministro de las partes hacia los clientes de los talleres, siempre y cuando hayan sido solicitado con la debida informacin y anticipacin. Hacer auditorias peridicas a los talleres y a los clientes para verificar la adecuada atencin y la calidad del servicio. Romarco puede terminar el contrato con los talleres si encuentra que la calidad del servicio, y los repuestos que se suministran no estn siendo usados debidamente y de acuerdo a lo estipulado en el contrato.
HISTORIA DE LOS SEMIRERMOQUES DE BEBIDAS Y SIDER
1990
Equipos abiertos, lamina plegada en los paneles
2000
Paneles en perfiles tubulares. Ms liviano
2004
Hbridos, acero y aluminio
2005
Hbridos , techo con sistema de elevacin hidroneumtico
MODELO TRES NIVELES-EJE ELEVABLE TENSIONADO DE CORTINAS POR RATCHES EXTERIORES MODELO 2005
Plataformas sider con puerta trasera
2007
Sistema de tensionado de lona ms rpido, imagen ms limpia
QUE SIGNIFICA SIDER
SIDER
Sistema de cortinas que sirve para proteger la carga del polvo, del agua y de los rayos ultravioleta. Es un sistema en que las cortinas van unidas a un riel superior y se desplazan sobre el por carritos de nylon. Las cortinas van tensionadas longitudinalmente por ratchets y verticalmente por un sistema de bandas con ratchet manuales o un sistema de ratchet nico que tensiona las correas de un solo movimiento. Requiere un sistema de sujecin interno de carga. Es usado para distancias largas ( transporte primario).
IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS
IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS
PARA EFECTOS DE TRAZABILIDAD Y DE FABRICACION ROMARCO IDENTIFICA SUS EQUIPOS CON UN NUMERO DE IDENTIFICACION QUE APARECE EN UNA PLAQUETA INSTALADA EN LOS EQUIPOS COMO SERIE Y MODELO. HASTA EL AO 2008 DESPUES DEL 2008, SE IDENTIFICAN CON UN NUMERO QUE APARECE COMO VIN .
IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS
PARA EFECTOS DE UNA GARANTIA SE DEBE DE INFORMAR AL DEPARTAMENTO COMERCIAL EL NUMERO DE SERIE O NUMERO VIN. PARA CONTROL INTERNO ES CONVENIENTE LLEVAR ESTE NUMERO COMO REGISTRO .
PLACA DE IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS HASTA EL AO 2008
PLACA DE IDENTIFICACION DE LOS EQUIPOS DESPUES DEL AO 2008
NUEVO CONCEPTO DE LOS SEMIRREMOLQUES PARA CARGA PALETIZADA DISEO Y FABRICACION
SIMULAMOS CARGA VERTICAL Y CENTRIFUGA
CARGUE CORRECTAMENTE EL EQUIPO DISTRIBUCION DE CARGA
DISTRIBUCION DE CARGA
DISTRIBUCION DE CARGA
DISTRIBUCION DE CARGA
Para obtener un mximo volumen, los semirremolques botelleros monoviga se han construido con caballetes ms altos que los tradicionales de dos vigas. Esto obliga a tener mayor cuidado durante el cargue y el descargue, porque los impactos en la parte superior del caballete, inducen altos esfuerzos en su parte inferior, deteriorndolo. Por seguridad y cuidado del equipo cargue y descrguelo alternativamente por lado y lado, nunca por un solo lado. No sobrecargue el semirremolque, ni lo someta a impactos durante las operaciones de cargue y descargue. Las uas de los montacargas no deben de sobresalir de las estibas, para que nunca hagan contacto con la viga o caballetes.
NUEVO CONCEPTO
MAS CARGA MENOS PESO MUERTO MENOR CENTRO DE MASA SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LA CARGA SEGURIDAD EN LA OPERACIN DE CARPADO MEJOR IMAGEN PUBLICITARIA
SEGURIDAD
IMAGEN
CONFIGURACION DE SEMIRREMOLQUES MONOVIGAS PARA TRANSPORTE DE CARGA PALETIZADA POR CLIENTE Y COMPONENTES
CONFIGURACION DE SEMIRREMOLQUES MONOVIGA
1.TECHO ELEVABLE CON SISTEMA HIDRONEUMATICO Y ALTURAS DE 450, 600 Y 900 MMS DE ELEVACION. 2.CORTINAS LATERALES CON O SIN RATCHES EXTERNOS PARA TENSION VERTICAL, REFORZADA, CON IMPRESIN DIGITAL Y PINTURA ACRILICA PARA PROTECCION U.V. 3.TENSIONADO LONGITUDINAL POR RATCHES TIPO TRINQUETE 4.TENSIONADO VERTICAL MEDIANTE RATCHES TIPO TRINQUETE , DE OPERACIN RPIDA, O BANDAS CON RATCHETS INDIVIDUALES DE TENSION.
CONFIGURACION DE SEMIRREMOLQUES MONOVIGA
5. SUSPENSION NEUMATICA HENDRICKSON INTRAAX, O MECANICA DE RESORTES 6.PISO DE ALUMINIO EN PERFIL EXTRUIDO 7. SISTEMA DE FRENOS ABS CON ANTIVOLCAMIENTO 8. CONTROL AUTOMATICO DE PRESION DE INFLADO DE AIRE PARA LLANTAS 9. SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL DE PESO EN EL TRIDEM 10. PERFILES DEL CABALLETE REDONDEADOS 11. FORRO INTERIOR EN LOS TABLEROS DELANTERO Y TRASERO
ABIERTO, DOS NIVELES EN ACERO
ABIERTO, HIBRIDO DOS NIVELES
UN SOLO NIVEL
DOS O TRES NIVELES
PAPELES NACIONALES
PLATAFORMA PISO PLANO. TECHO ELEVABLE 450 MMS, LAMINA TECHO EN UNA SOLA PIEZA CORTINAS LATERALES CON EMPATES MALLAS DE CONTENCION DE CARGA DESLIZANDO SOBRE CABLE DE ACERO. SUSPENSION MECANICA PUERTA TRASERA ABATIBLE A LOS LADOS (SWING DOOR)
PARAL CORTINERO
ESTRUCTURA EN ACERO
EDINSA
ESTRUCTURA EN ACERO DOS NIVELES ABIERTO Y CON CARPA AMARRE POR BANDAS Y WINCHES DE 4 SUSPENSION MECANICA ROMARCO
EDINSA
TRES NIVELES
TECHO ELEVABLE 900 MMS, LAMINA DE UNA SOLA PIEZA CORTINAS LATERALES CON EMPATES , LOGOS EN PINTURA, RATCHETS EXTERIORES DE CORTINAS CONTENCION DE CARGA POR MALLAS Y CABLE DE ACERO SUSPENSION HENDRICKSON INTRAAX NEUMATICA HIBRIDO, ALUMINIO ACERO SIN FORRO EN EL PISO GUARDABARROS EN ALUMINIO
EDINSA
TRES NIVELES SIN TECHO Y CON CARPA SUJECION DE CARGA POR BANDSA Y RATCHETS SUSPENSION HENDRICKSON INTRAAX NEUMATICA HIBRIDO, ALUMINIO ACERO FORRO EN EL PISO EN ACERO
FEMSA-COCA COLA
ESTRUCTURA EN ACERO DOS NIVELES ABIERTO Y CON CARPA AMARRE POR BANDAS Y WINCHES DE 4 SUSPENSION MECANICA ROMARCO
FEMSA-COCA COLA
TRES NIVELES
TECHO ELEVABLE 600 MMS, LAMINA DE UNA SOLA PIEZA CORTINAS LATERALES CON EMPATES , LOGOS EN PINTURA, RATCHETS EXTERIORES DE CORTINAS CONTENCION DE CARGA POR MALLAS Y CABLE DE ACERO SUSPENSION HENDRICKSON INTRAAX NEUMATICA, 1 EJE ELEVABLE HIBRIDO, ALUMINIO ACERO SIN FORRO EN EL PISO GUARDABARROS EN ALUMINIO
FEMSA-COCA COLA
TRES NIVELES TECHO ELEVABLE 900 MMS, LAMINA DE UNA SOLA PIEZA CORTINAS LATERALES DE UNA SOLA PIEZA , LOGOS DIGITAL, RATCHETS INTERIORES DE UNA SOLA OPERACION
CONTENCION DE CARGA POR MALLAS Y PERFIL DE ALUMINIO
SUSPENSION HENDRICKSON INTRAAX NEUMATICA, HIBRIDO, ALUMINIO ACERO PISO DE ALUMINIO SISTEMA AIRWEIGH INFLADO AUTOMATICO DE LLANTAS
SISTEMA OPCIONAL DE MALLAS
USANDO PERFIL DE ALUMINO COMO RIEL TRANSPORTADOR EN VEZ DE CABLE
1992 LEONA
BAVARIA SAB MILLER
TRES NIVELES SIN TECHO Y CON CARPA SUJECION DE CARGA POR BANDAS Y RATCHETS SUSPENSION MECANICA DE RESORTE ROMARCO ACERO
BAVARIA SAB MILLER
TRES NIVELES SIN TECHO Y CON CARPA SUJECION DE CARGA POR BANDAS Y RATCHETS SUSPENSION DE TRES RESORTES HIBRIDO, ALUMINIO ACERO
BAVARIA SAB MILLER
DOS NIVELES SIN TECHO Y CON CARPA SUJECION DE CARGA POR BANDSA Y RATCHETS SUSPENSION MECANICA DE TRES RESORTES HIBRIDO, ALUMINIO ACERO GUARDABARROS EN ALUMINIO
BAVARIA SAB MILLER
BAVARIA SAB MILLER
BAVARIA SAB MILLER
UN SOLO NIVEL TECHO EN ALUMINIO ,ELEVACION 900 MMS SUJECION DE CARGA POR CORTINA REFORZADA CORTINA REFORZADA DE UNA SOLA PIEZA, LOGO DIGITAL TENSION DE CORTINA RAPIDO DE UN SOLO RATCHET, IMAGEN LIMPIA SUSPENSION HENDRICKSON INTRAAX NEUMATICA ESTRUCTURA EN ACERO PISO EN ALUMINIO
TREN C ( INTERLINK)
TREN C
COMPONENTES DEL EQUIPO
TECHO EN ALUMINIO
GUIAS ELEVACION DEL TECHO
CORTINA
CABALLETE
SUSPENSION MECANICA DE RESORTES DE 3 HOJAS
SUSPENSION NEUMATICA
TOPE CONTENCION DE CARGA
CILINDROS DE ELEVACION RATCHET DE TENSION LONGITUDINAL
TENSIONADO LONGITUDINAL POR RATCHET
BOMBA DE ELEVACION DEL TECHO
PISO EN ALUMINIO
TREN DE APOYO
RIN DE DISCO Y HUBODOMETRO
EN TODOS LOS EQUIPOS SIDER ROMARCO INSTALA EN EL PANEL DELANTERO LAS INSTRUCCIONES DE OPERACIN DE CORTINAS Y SISTEMAS DE ELEVACION
INSTRUCCIONES DE OPERACION
Lea las instrucciones de operacin del equipo que le han sido entregadas a cada conductor del tractocamin. Al frente del semirremolque , en el panel delantero se pueden encontrar consignadas en una placa y en calcomanas.
Ubicacin de Instrucciones y placas de advertencia. Panel delantero.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
PARA LA OPERACIN DE CARGUE O DESCARGUE SI VA A DESENGANCHAR EL SEMIRREMOLQUE DEL TRACTOCAMION SIGA LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES
DESINFLE LAS BOLSAS DE AIRE ANTES DE DESENGANCHAR EL TRACTOCAMION Y DE QUITAR LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE FRENOS. LA VALVULA PARA DESINFLAR LAS BOLSAS DE AIRE DE LA SUSPENSION SE ENCUENTRA UBICADA DETRS DEL PARACHOQUE. INSTALE LOS SUPLEMENTOS METALICOS EN LOS PATINES DEL TREN DE APOYO , DE ACUERDO AL PROCEDIMIENTO QUE SE INDICA MAS ADELANTE.
DESINFLE PRIMERO LAS BOLSAS Y LUEGO DESCONECTE LAS MANGUERAS DE ALIMENTACION DE AIRE DE FRENOS DEL TRACTOCAMIN
DESPUS DE DESINFLAR BOLSAS INSTALE LOS SUPLEMENTOS DEL TREN DE APOYO. LEVANTE EL SUPLEMENTO HASTA QUE LA RANURA COINCIDA CON LA CANAL TOPE DEL TREN DE APOYO
DESPUS DE BAJAR EL SUPLEMENTO, GIRELO E INTRODUZCALO EN EL PATN
TENGA EN CUENTA QUE EL TOPE DEL SUPLEMENTO QUEDE HACIA FUERA DEL PATIN
PROCEDA A BAJAR EL TREN DE APOYO
CUANDO REALICE LA OPERACIN DE ENGANCHAR EL TRACTOCAMION, NO SE OLVIDE DE QUITAR EL SUPLEMENTO DEL TREN DE APOYO. LA ALTURA AL PISO DEL SUPLEMENTO NO PERMITE DEJARLO INSTALADO Y PUEDE DAAR EL TREN DE APOYO SI LO HACE
CORTINAS
LAS CORTINAS SON FABRICADAS EN PLASTILONA DE 800 GR/M2, CON REFUERZOS INTERIORES EN FORMA DE CUADRCULA, CUANDO NO LLEVAN MALLAS. TIENEN UNA IMPRESIN DIGITAL DE 600 DPI, Y UNA PINTURA ACRILICA DE RECUBRIMIENTO PARA PROTECCIN ULTRAVIOLETA. TIENEN CORREAS CON RATCHETS , MODELOS ANTERIORES AL 2007, Y CORREAS CON HEBILLAS.
LAS CORTINAS NO SON SEGURAS PARA LA CONTENCION DE LA CARGA EN CONDICIONES DE CARRETERAS EN MAL ESTADO, O EN SITUACIONES DE DESNIVELES DE CARRETERA PRONUNCIADOS. PARA ESTA SITUACION SE SUGIERE EL USO DE MALLAS,
CORTINAS CON BANDAS Y RATCHETS EXTERIORES - CORTINA CON EMPATES
REFUERZOS EN FORMA DE CUADRICULA
EL SEMIRREMOLQUE TIENE UN SISTEMA DE TENSIONADO HORIZONTAL Y VERTICAL MEDIANTE RATCHETS DE APERTURA Y CIERRE RAPIDOS .
ANTES DE OPERAR CUALQUIERA DE ELLOS RETIRE LOS PASADORES DE SEGURIDAD Y LOS SELLOS SI LOS HUBIERE, LUEGO SIGA EL PROCEDIMIENTO QUE SE INDICA A CONTINUACION:
Libere el ratchet ubicado en el tablero trasero para destensionar longitudinalmente la cortina
RETIRE PRIMERO EL PASADOR
HALE LA PALANCA DEL RATCHET PARA LIBERAR EL TRINQUETE.
Y GIRELA HACIA LA PARTE POSTERIOR DEL SEMIRREMOLQUE
MANTENGA CON UNA MANO LA PALANCA HACIA EL EXTREMO, MIENTRAS CON LA OTRA MANO GIRE LA PALANCA QUE MUEVE EL PERFIL EN SENTIDO CONTRARIO AL MOVIMIENTO QUE REALIZO CON EL RATCHET.
DESENCAJE EL PERFIL DE ALUMINIO QUE VA UNIDO A LA CORTINA DEL PERFIL CUADRADO QUE ESTA FIJO EN EL PANEL TRASERO
DESENCAJE EL EXTREMO DELANTERO DE LA CORTINA SUBIENDOLA DE LA MANIJA Y SACANDO EL PERFIL DE ALUMINIO DEL TOPE INFERIOR INSTALADO EN EL PANEL DELANTERO
Las cortinas estn tensionadas verticalmente mediante una serie de ganchos que se sujetan a un ngulo montado sobre unos bujes de Nylon
LIBERE EL RATCHET CENTRAL , HALANDOLA LA PALANCA Y GIRANDOLA SOBRE SU EJE PARA LIBERAR EL TRINQUETE, HABIENDO QUITADO EL PASADOR
LUEGO GIRELA HASTA EL FONDO Y CON LA OTRA MANO TOME LA PALANCA QUE VA UNIDA AL ANGULO Y GIRELO HACIA USTED, ESTO PERMITIRA LIBERAR LOS GANCHOS DE LA CORTINA , LOS CUALES CAERAN POR SU PROPIO PESO
Despus de accionar los ratchets los ganchos caern simultneamente por su propio peso
Deslice las cortinas hacia atrs , halndolas desde la parte trasera y recogindolas hasta liberar el espacio de cargue o descargue
DESLICE LA CORTINA HACIA EL CENTRO
PARA CERRAR LA CORTINA PROCEDA DE LA MISMA MANERA, EMPEZANDO POR TENSIONAR LA CORTINA LONGITUDINALMENTE Y LUEGO VERTICALMENTE. EL RATCHET SOLO NECESITA DE A VUELTA PARA TENSIONAR LA CORTINA
MANTENIMIENTO Y REPARACION
LAVE CON AGUA PERIODICAMENTE LAS CORTINAS, AUNQUE TIENEN UNA CAPA DE PINTURA ACRILICA QUE LAS PROTEGE DEL POLVO, REQUIERE LIMPIEZA. EN CASO DE ROTURA QUE NO REQUIERA CAMBIO TOTAL, BAJE LA CORTINA Y LLEVELA A IKL, EL FABRICANTE DE LAS CORTINAS
MANTENIMIENTO Y REPARACION
PARA BAJAR LAS CORTINAS RETIRE DE UNO DE LOS EXTREMOS DEL PERFIL CORTINERO UN TORNILLO PRISIONERO QUE EVITA QUE LAS CORTINAS SE SALGAN EN OPERACIN. UTILICE UN DISPOSITIVO PARA ALCANZAR LA ALTURA DEL PERFIL Y EN COMPAA DE OTRA PERSONA DESLICE LA CORTINA POR EL RIEL HASTA QUE LA HAYA SACADO DEL TODO
MANTENIMIENTO Y REPARACION
SI LA CORTINA REQUIERE SER REPARADA, SOLICITELA A ROMARCO IDENTIFICANDO EL LOGO Y EL COLOR. LAS CORTINAS SON DISEADAS POR ROMARCO Y FABRICADAS POR IKL PARA ROMARCO. SI USA OTRO FABRICANTE DEBERA SOLICITAR AUTORIZACION DE BAVARIA PARA EL LOGO Y ADEMAS CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES DE ESPESOR, CALIDAD DEL LOGO Y QUE SEA DE UNA SOLA PIEZA. ROMARCO NO SE HACE RESPONSABLE POR CORTINAS QUE NO CUMPLAN LA ESPECIFICACIONES ESTABLECIDAS POR BAVARIA
MANTENIMIENTO Y REPARACION
QUITAR TORNILLO PRISIONERO Y BAJAR CORTINASPOR DELANTE
MANTENGA LIMPIOS LOS BUJES DE NYLON
EVITAR EL DAO DE LAS UAS DE LOS BUJES
MANTENGA LIMPIO LOS RATCHETS DE TENSION DE LA CORTINA
RETIRE EL PASADOR ANTES DE OPERAR EL RATCHET
SISTEMA DE ELEVACION DE TECHO OPERACIN , INSTALACION Y MANTENIMIENTO
ADVERTENCIAS
Antes de elevar el techo verifique el espacio en donde se encuentra ubicado el semirremolque, recuerde que el techo sube 900 mms y puede daarse si no se tiene en cuenta que necesita como mnimo 6.0 mts de altura. El sistema de ganchos tiene un seguro que evita que se engarce cuando se eleve el techo, sin embargo verifique que este seguro este en la posicin correcta. Verifique que la presin de aire que llega al sistema tenga 100 psi , de lo contrario el techo subir o bajara irregularmente.
VERIFIQUE QUE EL SEGURO DEL GANCHO QUEDE EN LA POSICIN CORRECTA CUANDO VAYA A ELEVAR EL TECHO
MANTENER LA ARGOLLA EN ESTA POSICION PARA QUE NO SE ENGANCHE CON LAS CAJAS O LA ESTRUCTURA
PARA SEMIRREMOLQUES QUE TIENEN MALLAS INTERIORES VERIFIQUE QUE LOS GANCHOS DE LAS MALLAS ESTEN EN LA POSICION CORRECTA ANTES DE PROCEDER A ELEVAR EL TECHO.
EL SISTEMA HIDRAULICO PUEDE TRABAJAR A UNA PRESION DE 3000 PSI, LA CUAL , CAUSARIA MUCHO DAO SI LOS ELEMENTOS NO ESTAN COMPLETAMENTE LIBERADOS.
EL SISTEMA DE ELEVACIN TIENE UNA VALVULA DE PASO Y UN MANOMETRO UBICADOS DETRS DEL ULTIMO TUBO DE LA SUSPENSION.
ANTES DE SUBIR EL TECHO GIRE LA PALANCA DE LA VALVULA PARA PERMITIR EL PASO DEL AIRE A LA BOMBA
PRESION DE AIRE : 100 PSI
LA VALVULA DE PASO ES UNA SEGURIDAD PARA QUE EN TRANSPORTE CUALQUIER PERSONA QUE ACCIONE LA VALVULA DE MANDO NO PERMITA QUE SUBA EL TECHO Y DAE LAS CORTINAS
ACCIONE LA VALVULA DE ELEVACION DEL TECHO.
CON EL TECHO ELEVADO COMIENCE A CARGAR O DESCARGAR ALTERNADAMENTE POR LADO Y LADO DEL SEMIRREMOLQUE
NO SOBREPASAR LA ALTURA MAXIMA PERMITIDA DE CARGUE
DESPUES DE CARGADO EL EQUIPO SIGA EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO: 1. BAJE EL TECHO
2. CIERRE LA VALVULA DE PASO DE AIRE A LA BOMBA
3. ASEGURE LAS MALLAS SI LAS HUBIERE 4. CIERRE LA CORTINA Y TENSIONELA LONGITUDINALMENTE 5. COLOQUE LOS GANCHOS VERTICALES DE LA CORTINA EN LOS ANGULOS DE LOS DIFERENTES MODULOS Y TENSIONELOS CON LOS RATCHETS
6. COLOQUE LAS CORREAS DE LA CORTINA EN LA ZONA DE TRANSICION DEL SEMIRREMOQLUE 7. COLOQUE LOS FALDONES QUE PROTEGEN DE BARRO LOS RATCHETS Y BUJES
SISTEMA HIDRONEUMTICO DE ELEVACIN DE TECHO PARA SEMIRREMOLQUE BOTELLERO MONOVIGA
ADVERTENCIAS Y CUIDADOS
COMPONENTES
BOMBA HIDRONEUMATICA CILINDROS VALVULA DE MANDO TUBERIA , MANGUERA Y UNIONES TANQUE DE LLENADO.
BOMBA EN EL CABALLETE CON ESPACIOS PARA PODER DESMONTARLA
CARACTERISTICAS
Trabaja mediante una bomba que es alimentada por aire a baja presin, 80 a 110 psi, y empuja un pistn que presiona aceite por cuatro cilindros independientes integrados a la bomba a una presin de 3000 psi. Mantiene un sistema de elevacin constante del techo en todos los cilindros. Cada cilindro del techo es manejado por un cilindro a la salida de la bomba, por eso es importante controlar posibles fugas de aceite en el sistema.
ACEITE HIDRULICO
USE SIEMPRE: ISO VG32 DE 3 ENGLER DE VISCOSIDAD
FABRICADO POR ROMARCO S.A
TENGA EN CUENTA Que..
No sustituya partes del sistema , o lo modifique sin consultar con nuestro equipo tcnico. No mueva el vehculo con el techo elevado, puede torcer los vstagos de los cilindros. Antes de elevar el techo , debe de estar liberado el sistema de mallas y cortinas. Recuerde que el sistema puede alcanzar una presin de 3000 psi.
PRECAUCIONES
Si el techo sube solo de un extremo, no contine con la operacin, baje el techo y revise si existe alguna fuga en el sistema, pueden romperse los cilindros o daar los sellos de los mismos. Revise peridicamente si existen fugas en el sistema, o si el techo funciona inadecuadamente, esto solo es producido por una falta de aceite a cualquiera de los cilindros .
RIESGOS POR ROTURA DE LINEA DE AIRE
En caso de rotura de la lnea de aire general a la vlvula de maniobra: a. Si el techo esta abajo: no subir. b. Si el techo est arriba: bajar como si no existiese dao. . En caso de ruptura de la lnea de aire de la vlvula al puerto de entrada de la bomba: a. Si el techo est abajo: no subir b. Si el techo est arriba se bajara lentamente.
RIESGOS POR ROTURA DE LINEA DE AIRE
En caso de rotura de la lnea de aire de la vlvula al puerto de salida de la bomba: a. Si el techo esta abajo: subir como si no existiese b. Si el techo esta arriba: si actuamos la operacin de bajar , descender el techo lentamente con prdida de aire.
RIESGOS POR ROTURA DE LINEA HIDRULICA
Si el techo est abajo: subir el techo inclinado, menos el cilindro , a la cual, la lnea ha sido daada. No lo opere que puede daar los cilindros. Si el techo est arriba : se mantiene arriba y solamente desciende un poco el cilindro averiado.
EL MANEJO DEL TECHO ES EXTREMADAMENTE SENCILLO YA QUE TODAS LAS OPERACIONES DE ELEVAR Y DESCENDER EL TECHO, SE REALIZAN DESDE UN UNICO MANDO EL CUAL SOLAMENTE TIENE TRES POSICIONES : ELEVACIN , PARADA Y DESCENSO.
ADVERTENCIA IMPORTANTE
CUANDO EL TECHO SE ENCUENTRE ELEVADO NO MUEVA, AFLOJE O RETIRE LOS TAPONES QUE SE ENCUENTRAN EN LOS INYECTORES DE LA BOMBA, ESTO OCACIONA PERDIDA DE ACEITE DEL CILINDRO, AL CUAL, SE LE AFLOJA EL TAPN Y EL TECHO SUBIRA IRREGULARMENTE.
SI EL TECHO SUBE INCLINADO DE UN EXTREMO, O LOS CILINDROS DEL CENTRO NO SUBEN PAREJO, EL PROBLEMA PUEDE FALTA DE ACEITE EN ALGUNO DE LOS CILINDROS QUE NO SUBEN. SIGA EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO PARA CORREGIR LA FALLA.
PROCEDIMIENTO PARA COMPLETAR NIVEL DE ACEITE EN EL SISTEMA HIDRAULICO Y CALIBRAR EL SISTEMA
INSTALE EL TANQUE DE LLENADO DE ACEITE. CONECTE LA ENTRADA DE AIRE AL TANQUE (MAX 10 PSI)
AFLOJE EL TAPN DEL INYECTOR DEL CILINDRO DE LA BOMBA QUE SUBE IRREGULAR
ABRA LA LLAVE DE PASO DE ACEITE DEL TANQUE Y PERMITA QUE EL ACEITE FLUYA CONTINUAMENTE OBSERVANDO QUE NO SALGA AIRE POR LA MANGUERA. UTILICE UN RECIPIENTE PLASTICO PARA NO DERRAMAR ACEITE SOBRE EL EQUIPO.
CONECTE INMEDIATAMENTE LA MANGUERA SIN CERRAR EL PASO DE ACEITE AL INYECTOR
CON LA MANGUERA CONECTADA, AFLOJE EL TAPON DE PURGA DEL CILINDRO DE LA BOMBA Y OBSERVE QUE EL ACEITE SALGA LIBREMENTE SIN BURBUJAS O INDICIOS DE AIRE EN EL SISTEMA.
LUEGO CIERRE EL TAPN Y PROCEDA A PURGAR LOS CILINDROS DEL TECHO COMO SIGUE.
AFLOJE LA MANGUERA DEL CILINDRO Y PERMITE QUE SALGA ACEITE HACIA UN RECIPIENTE HASTA QUE SE OBSERVE QUE NO HAY AIRE EN EL SISTEMA. ESTO ES CUANDO EL ACEITE FLUYA LIBREMENTE Y NO A IMPULSOS,
SI AL ABRIR EL TAPON DEL CILINDRO DEL TECHO NO SALE ACEITE , AFLOJE LA MANGUERA DEL INYECTOR DE LA BOMBA DEL CILINDRO QUE ESTA PURGANDO UN POCO, Y PERMITA QUE SALGA ACEITE, HASTA QUE EL ACEITE SALGA POR EL CILINDRO DEL TECHO , LUEGO AJUSTE LA TUERCA ESTRIADA NUEVAMENTE.
DESPUES DE PURGAR EL AIRE DE LA MANGUERA QUE VA AL CILINDRO , CONECTE LA MANGUERA Y CON UNA LLAVE AFLOJE EL TAPN DE PURGA DEL CILINDRO DEL TECHO QUE ESTA PURGANDO.
PERMITA QUE EL ACEITE FLUYA DEL CILINDRO , HASTA QUE NO SE OBSERVE AIRE EN EL SISTEMA
MIENTRAS CONTINUA ALIMENTANDO ACEITE AL CILINDRO DE LA BOMBA QUE CORRESPONDA AL CILINDRO DEL TECHO QUE ESTE PURGANDO
DESPUS DE AJUSTAR DE NUEVO LAS CONEXIONES Y PURGAR EL SISTEMA DESCONECTE LA MANGUERA DEL INYECTOR, COLOQUE LA TAPA Y AJUSTELA BIEN .
PRUEBE DE NUEVO LA ELEVACIN DEL TECHO, Y REVISE SU FUNCIONAMIENTO . SI EL PROBLEMA CONTINA REPITA EL PROCEDIMIENTO NUEVAMENTE HASTA QUE LOGRE UNA ELEVACION CORRECTA.
CUANDO PURGUE EL SISTEMA , LIMPIE BIEN LAS ZONAS EN DONDE PUDO HABER CAIDO ACEITE, EN ESPECIAL EN LOS PANELES, PUES EL ACEITE TIENDE A FILTRARSE ENTRE LAS LAMINAS Y POCO A POCO VA APARECIENDO EN LA PARTE INFERIOR DE LOS PANELES , ORIGINANDO SITUACIONES DE FILTRACION QUE PROBABLEMENTE NO EXISTE. REVISE PERIODICAMENTE LAS CONEXIONES DE TODO EL SISTEMA PARA ASEGURAR QUE NO EXISTEN FUGAS.
CILINDROS HIDRAULICOS
MANTENGA LIMPIA LA ZONA POR DONDE ESTA INSTALADO EL SISTEMA DE TUBERIAS Y MANGUERAS DE CUALQUIER MATERIAL QUE COLOQUE EN SITUACIONES DE FALLA EL SISTEMA, COMO PEDAZOS DE ESTIBAS DE MADERA O VIDRIOS PRODUCTO DE ENVASES QUEBRADOS.
CONSULTE CON NUESTRO DEPARTAMENTO DE VENTAS CUALQUIER SITUACIN ANOMALA Y QUE NO PUEDA RESOLVER CON LAS INSTRUCCIONES DADAS.
ROMARCO S.A.
SUSPENSIONES
DE DOS O TRES EJES TIPO ROMARCO
DE RESORTES, 9 HOJAS , ROMARCO
COMPONENTES DE LA SUSPENSION
1. RESORTES DE BALLESTA DE 4 POR 9 HOJAS 2. BASES PRINCIPAL COCA ( PARTE DELANTERA) 3. BASE ESPECIAL BALANCIN ( PARTE CENTRAL) 4. BASE DESLIZANTE NO-HOP ( PARTE TRASERA)
5. GRAPAS
6. COCA EXTREMA DE RESORTE 7. TENSORES FIJOS Y GRADUABLES
8.BASE FIJA Y GRADUABLE DEL EJE DELANTERO
9.BASE PARA TENSOR DEL EJE TRASERO
10.RETENEDOR DEL RESORTE
11.ZAPATAS DE CAUCHO
12.BUJE DE CAUCHO PARA BALANCIN
13.BUJE DE EMPACK PARA BALANCIN
14.PLACA SUJECION GRAPA
LA BASE PRINCIPAL DEL BALANCIN TIENE UNA PLACA QUE INDICA CUANDO SE DEBE CAMBIAR EL BUJE DE EMPACK .
EVITE QUE PASE DE ESTE PUNTO EL BORDE DEL BALANCIN, ESTO OCACIONARIA EL DESGASTE DEL EJE DEL BALANCIN Y SU REPARACIN SERIA MS COSTOSA.
BALANCIN FUNDIDO Y SUS BUJES
MONTAJE DE BASE GRADUABLE
MONTAJE DE ZAPATA DE CAUCHO Y RETENEDOR DEL RESORTE
DESPUES SE MONTA LA BASE PRINCIPAL COCA
TENSOR FIJO.
CUANDO SE GASTEN LOS BUJES, SE DEBE DE CAMBIAR Y EFECTUAR NUEVA ALINEACION DE EJES.
UBICADO EN EL EJE TRASERO PARTE IZQUIERDA, EN UNA SUSPENSION DE 2 EJES.
TENSOR GRADUABLE CUANDO SE GASTEN LOS BUJES, SE DEBE DE CAMBIAR Y EFECTUAR NUEVA ALINEACION DE EJES
ESTA UBICADO EN EL EJE TRASERO LADO DERECHO EN UNA SUSPENSION DE DOS EJES
PLACA SUJECIN GRAPA
REYCO, DE TRES HOJAS MODELOS 2003 Y 2004 BAVARIA
SUSPENSIONES NEUMATICAS
HENDRICKSON Y WATSON
LOS SEMIRREMOLQUE MONOVIGAS TIENEN TRES SUSPENSIONES NEUMATICAS MARCA HENDRICKSON TIPO INTRAAX.
INTRAAX: SUSPENSION CON EJES INTEGRADOS DE 77.5 DE TRACK SUSPENSION DELANTERA: TIPO AAL. MODELO 20335 CON SISTEMA DE ELEVACION. SUSPENSION CENTRAL Y TRASERO
TIPO AAT
MODELO 20334 REF 30K178HF77
SUSPENSION INTRAAX AAL DELANTERA CON EJE DE ELEVACION
SUSPENSION NEUMATICA
INTRAAX AAT CENTRAL , TRASERA O DELANTERA
EJE INTEGRADO A LA SUSPENSION (INTRAAX)
COMPONENTES PARA SUSPENSIONES HENDRICKSON MODELOS AAT , AAL CON SISTEMAS DE ELEVACION
EN CASO DE REPOSICION DE ESTA BOLSA, SOLICITELA CON LA REFERENCIA 1R13-172
EN CASO DE REPOSICION DE ESTA BOLSA SOLICITELA CON LA REFERENCIA W01-4558774 O C-25873
EN CASO DE REPOSICION DE LA BOLSA DEL SISTEMA DE ELEBACION PIDALA CON LA REF W01-455-7898
INSTALACION DE BOLSAS PARA AIRE
INSTALACION DE BOLSAS PARA AIRE
PARA REPOSICION DEL AMORTIGUADOR DE LA SUSPENSION AAT , CENTRAL Y TRASERA PIDALO COMO REF PN-8-24023
PARA CAMBIO DE AMORTIGUADOR DE LA SUSPENSION AAL, DELANTERA, PIDALO CON LA REFERENCIA PN-8-23316
VALVULA NIVELADORA PARA SUSPENSION
NEUMATICA HENDRIKSON REF VS 227
LA VALVULA NIVELADORA, MANTIENE LA ALTURA GRADUADA DE LOS EJES AL SOPORTE DE LA SUSPENSION , REALIZADA EN FABRICA. ALTURA DE 16 .
ESTA UBICADA AL LADO IZQUIERDO EN LA SUSPENSION CENTRAL.
UBICACIN VALVULA NIVELADORA-EJE CENTRAL LADO IZQUIERDO
GRADUACION DE REGLETA VALVULA NIVELADORA
VALVULA DE DESFOGUE REF HENDRICKSON -23588 PARA SISTEMA DE ELEVACION
VALVULA DE MEDIA VUELTA PARA ELEVACION EJE SUSPENSION AAL REF HVS 22535 A
BUJE SUSPENSIONES NEUMATICAS HENDRICKSON .S24691 (KIT).
UBICADO EN LAS BASES Y BRAZOS DE LA SUSPENSION.
SE CAMBIA CUANDO SE OBSERVA DESALINEACION DE LOS EJES. DURACION APROXIMADA 480.000 KMS
ADVERTENCIA
PARA CAMBIAR EL BUJE CENTRAL DE LA SUSPENSION NEUMATICA , SE REQUIERE DE UNA HERRAMIENTA ESPECIAL, Y DE UNA COPA ESPECIAL PARA EL PERNO CENTRAL. CONSULTE EL MANUAL DE OPERACIN.
BUJE TRIDIMENSIONAL
HERRAMIENTA Y PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE BUJES DE SUSPENSIONES NEUMATICAS
HERRAMIENTA PARA TORNILLO QUICK ALIGN
MANTENIMIENTO SUSPENSION HENDRICKSON
MANTENIMIENTO EJES
PROCEDIMIENTO CAMBIO TORNILLO DE AMORTIGUADOR
INSPECCION DE AMORTIGUADORES
ADVERTENCIA
CUANDO CAMBIE LLANTAS Y TENGA QUE DEJAR CUALQUIERA DE LOS EJES SIN ELLAS, NO PERMITA QUE LA SUSPENSION SE DESCUELGUE POR SU PESO TOTALMENTE, ESTO PUEDE DAAR LAS BOLSAS PARA AIRE Y LOS AMORTIGUADORES. INSTALE TACOS O TOPES DEBAJO DEL EJE MIENTRAS REALIZA ESTA OPERACIN.
SISTEMA DE FRENOS
SISTEMA DE FRENOS
LOS MODELOS 2007 TIENEN UNA VALVULA DE FRENOS REF 110205 Y UNA VALVULA PARA LAS CAMARAS DE SEGURIDAD DE FRENADO REF 110700 TIENEN CAMARAS DE FRENADO DE SEGURIDAD EN LOS TRES EJES RATCHETS AUTOMATICOS BANDAS DE FIBRA NO ASBESTO QUE NO DURAN EL MISMO TIEMPO QUE LAS DE ASBESTO.
SISTEMA DE FRENOS
CONECTORES Y MANGUERAS UNO DE LOS SEMIRREMOLQUES 2007 TIENE SISTEMA DE FRENADO ABS CON ANTIVOLCAMIENTO LUZ INDICADORA PARA EL SISTEMA ABS.
EL TANQUE ES EL SOPORTE DE LA SUSPENSION
FILTRO DE AIRE Y VALVULA DE SEGURIDAD DE FRENOS
FILTRO DE DE LINEA DE AIRE. REF 2550
VALVULA CONTROL FRENOS REF 110591. ESTA VALVULA PERMITE EL GIRO DE LAS RUEDAS DEL EJE ELEVABLE CUANDO SE APLICAN LOS FRENOS, Y EL EJE ESTA ARRIBA.
PARA LOS MODELOS 2007, LAS VALVULAS DE FRENADO SE ENCUENTRAN DEBAJO DE LA VIGA ENTRE EL PRIMER Y SEGUNDO EJE
Valvula de frenos
Valvula spring brake
VALVULA DE FRENADO ABS CON ANTIVOLCAMIENTO DE DOS MODULADORES Y 4 SENSORES
SALIDA A CONEXIN DE COMPUTADOR, PARA OBTENER INFORMACION DEL SISTEMA DE FRENADO E IGUALMENTE REVISAR SU FUNCIONAMIENTO
LUZ INDICADORA PARA FUNCIONAMIENTO SISTEMA ABS
RUEDA DENTADA UBICADA EN LA CAMPANA Y SENSOR ELECTROMAGNETICO
EL SISTEMA DE FRENOS ABS REQUIERE DE UNA LINEA ELECTRICA CONSTANTE DEL TRACTOCAMION HACIA EL SEMIRREMOQUE . SI NO LA TIENE EL SISTEMA ABS NO FUNCIONARA , MS EL EQUIPO SEGUIRA MANEJANDO EL SISTEMA DE FRENOS COMO UN EQUIPO SIN ABS
MANTENIMIENTO
PARA EL SISTEMA ABS, TENER EN CUENTA QUE SI LA LAMPARA PILOTO PERMANECE ENCENDIDA CON EL VEHICULO EN MOVIMIENTO , EL SISTEMA NO ESTA FUNCIONANDO BIEN. APAGUE EL TRACTOCAMION, LUEGO ABRA EL SWITCH POR 5 SEGUNDOS, APAGUELO Y ABRA NUEVAMENTE EL SWITCH Y CUENTE EL NUMERO DE DESTELLOS. ESTOS INDICARAN CUAL ES LA FALLA.
SISTEMA DE DIAGNOSTICO ABS + ANTIVOLCAMIENTO
DIAGNOSTICO 2
DIAGNOSTICO 3
SISTEMA RSS ROLL STABILITY SUPPORT ANTIVOLCAMIENTO +ABS
RATCHETS DE FRENADO
RATCHETS AUTOMATICOS DE FRENADO.
SOLO EN FABRICA O CUANDO CAMBIE DE BANDAS, GIRE EL TORNILLO EN SENTIDO HORARIO Y LUEGO DEVUELVA MEDIA VUELTA DESPUES DE QUE LA BANDA HAYA TOCADO LA CAMPANA
RATCHET DESARMADO
RATCHET DESARMADO
SISTEMA AUTOMATICO DE INFLADO DE LLANTAS
SOLO PARA MODELOS 2007
COMPONENTES
TAPACUBOS ESPECIALES PARA SALIDA DEL AIRE HACIA LAS LLANTAS VALVULA REGULADORA DE PRESION PARA MANTENER LA PRESIN DE AIRE AL VALOR DESEADO LUZ INDICADORA DE PERDIDA DE PRESION MANGUERAS DE CONEXIN DEL EJE A LAS RUEDAS
EL SISTEMA FUNCIONA ALIMENTANDO AIRE DE LOS TANQUES DEL SEMIRREMOLQUE A TRAVS DEL EJE MEDIANTE MANGUERAS QUE LLEGAN AL TAPACUBO Y DE ESTE A SU VEZ SALEN DOS MANGUERAS ESPECIALES QUE SE CONECTAN A LAS VALVULAS DE LAS LLANTAS. SI LA PRESIN DE LAS RUEDAS CAE POR DEBAJO DE 85 PSI , LA LUZ BLANCA INDICADORA SE ENCENDERA INDICANDO QUE EXISTE UN PROBLEMA.
VALVULA REGULADORA DE PRESIN
MANTENIMIENTO
LIMPIE PERIODICAMENTE DEL BARRO LA UNIDAD REGULADORA DEL SISTEMA DE INFLADO DE LLANTAS CUANDO DESMONTE LLANTAS DEL SEMIRREMOLQUE, DESCONECTE PRIMERO LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE INFLADO DE LLANTAS.
SISTEMA PRESSURE GUARD PROCEDIMIENTO DE INSTALACION Y MANTENIMIENTO
PROC1 PROC2 PROC4
PROC3
SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL DE PESO EN EL TRIDEM DEL SEMIRREMOLQUE
CALIBRACION DEL SISTEMA
INTRODUZCA EL PESO QUE RECIBE O SOPORTA EL TRIDEM CON EL SEMIRERMOLQUE DESCARGADO Y PESADO EN BASCULA. CARGUE EL EQUIPO Y LLEVELO A LA MISMA BASCULA . REALICE EL PESAJE DEL TRIDEM E INTRODUZCA EL VALOR EN LA OPCION SEMIRREMOLQUE CARGADO. DESPUES DE INTRODUCIR LOS VALORES EL SISTEMA EL CONTROLARA EL PESO EN LA SUSPENSION.
CALIBRACION DEL SISTEMA
INTRODUZCA EL VALOR MAXIMO PERMITIDO QUE DESEA Y QUE NO SOBREPASE EL TRIDEM. POR REGULACIONES DE TRANSPORTE NO DEBE SER MAYOR DE 24600 KGS INCLUIDA LA TOLERANCIA DEL 2.5 %. EL SEMIRREMOLQUE TIENE UNA ALARMA QUE SE ACCIONA EN EL MOMENTO EN QUE LA CARGA SOBREPASE EL VALOR MAXIMO ESTIPULADO. EL EQUIPO DEBE ESTAR SIEMPRE CONECTADO AL TRACTOCAMION PARA QUE EL SISTEMA FUNCIONE CORRECTAMENTE, YA QUE OPERA CON LA PRESION DE AIRE DE LAS BOLSAS DE LA SUSPENSION.
CALIBRACION DEL SISTEMA
SI EL SEMIRREMOLQUE HA SIDO DESENGANCHADO ,Y LAS BOLSAS DE AIRE HAN SIDO DESINFLADAS PARA QUE EL CONTROL DIGITAL MARQUE EL VALOR CORRECTO, LAS BOLSAS DEBEN INFLARSE NUEVAMENTE Y ESPERAR A QUE ALCANCEN LA ALTURA DE MONTAJE DE 16 .
PORTARREPUESTOS
PORTARREPUESTO 2007
FEMSA
ESTRUCTURA QUINTARUEDA Y KING PIN
CUIDADOS CON
EL KING PIN.
1. MANTENGA EL KING PIN ENGRASADO SIEMPRE. EL USO DEL DISCO DE TEFLN NO EVITA QUE SE LUBRIQUE CON GRASA EL KING PIN.
2. REVISE QUE EL DISCO DE TEFLN QUEDE BIEN INSTALADO. CUANDO SU DESGASTE SEA MAYOR DE 2 MMS, DEBE CAMBIARSE, DE LO CONTRARIO , EL KING PIN SE DETERIORARA RAPIDAMENTE. 3. NUNCA ENGANCHE SIN DISCO DE TEFLN.
4. LIMPIE DE VEZ EN CUANDO EL POLVO ENTRE EL DISCO DE TEFLON Y LA LAMINA QUINTA RUEDA PARA QUE ESTA NO SE RAYE.
COMPONENTES ESTRUCTURA QUINTARUEDA: KING PIN- DISCO DE TEFLON Y LAMINA QUINTARUEDA
LAMINA QUINTARUEDA
DISCO DE TEFLON DE 5 MMS
KING PIN
MODELOS 2007 NO USAN TEFLON, USAN LAMINA DE ACERO DE DESGASTE.
INSPECCIONE EL ENGANCHE DE LA QUINTA RUEDA CON EL KING PIN , Y REVISE EL ESTADO DEL KING PIN CADA TRES MESES O 48.000 KMS.
USE EL PROCEDIMIENTO INDICADO EN EL MANUAL PARA LA REVISIN DEL KING PIN.
POSICIONE LA GALGA QUE QUEDE A ESCUADRA LA LAMINA CON EL KING PIN
LA MEDIDA ENTRE LA LAMINA Y LA BASE DEL KINGPIN ES DE 89-87.5 MMS CUANDO LLEVA DISCO DE TEFLN
GALGA DE VERIFICACION DE DIAMETROS
CON LA GALGA MIDA EN LOS DIFERENTES DIAMETROS SI PASA O NO. DE HACERLO CAMBI EL KING PIN.
LA MAXIMA LUZ PERMITIDA HACIA ADENTRO ES DE 1.5 MMS A UNA DISTANCIA DE 48.3 CMS DEL CENTRO DEL KING PIN
LA MAXIMA LUZ PERMITIDA HACIA ABAJO, O CONCAVA DEBE SER DE 6.4 MMS DEL CENTRO DEL KING PIN A 483 MMS
CUANDO REQUIERA CAMBIO DEL KING PIN, SOLICTELO A FABRICA DANDO EL NMERO DE SERIE DEL SEMIRREMOLQUE. NO COMPRE KING PINES QUE NO CUMPLAN CON LAS ESPECIFICACIONES.
EL KING PIN Y EL PLATO DE ESTE EQUIPO HAN SIDO PREPARADOS PARA USAR DISCO DE TEFLN.
PIDA EL KING PIN COMO, KING PIN JOST CON PLATO DE 2 REF KZ 1010-02
MANTENIMIENTO DE LA QUINTARUEDA
AUNQUE ESTO ES UN PROBLEMA DEL OPERADOR DE LA TRACTOMULA, HEMOS ENCONTRADO QUE LOS MANTENIMIENTOS DE LA QUINTARUEDA NO SON REALIZADOS BAJO LAS NORMAS TECNICAS QUE EXIGEN LOS FABRICANTES. POR ESO EN EL MANUAL ENCONTRARA UN ARTICULO DE CMO HACER MANTENIMIENTO A SUS QUINTARUEDAS, LO QUE NOS AYUDARA A QUE EL KING PIN DURE MS.
1.REVISE PERIODICAMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA QUINTARUEDA, CADA 48.000 KMS O TRES MESES.
2. ENGRASE LOS EXTREMOS DE LA QUINTARUEDA, Y CUANDO TRANSITE DESENGANCHADO, LIMPIE LA QUINTARUEDA DE MUGRE, Y POLVO ANTES DE LUBRICAR CON GRASA ( SIN DISCO DE TEFLN). 3.CUANDO CAMBIE LAS MORDAZAS, HAGALO POR UNAS NUEVAS. NO LAS RECONSTRUYA CON SOLDADURA , SEGURAMENTE DAARA EL KING PIN.
4. LEA EL PROCEDIMIENTO QUE APARECE EN EL MANUAL SOBRE QUINTARUEDAS PARA QUE EXIJA UN BUEN TRABAJO CUANDO CAMBIE LAS MORDAZAS. 5. LAS MORDAZAS DEBEN DE CALIBRAR SU AJUSTE MEDIANTE UN PIN PATRN. 6.NORMALMENTE CUANDO CAMBIAN LAS MORDAZAS NO REVISAN Y AJUSTAN LA HORQUILLA DE LA QUINTARUEDA, ES LO MAS IMPORTANTE. DE NO HACERLO EL JUEGO ENTRE MORDAZAS Y KING PIN SERA TAL QUE EN POCO TIEMPO TERMINARA CAMBIANDOLAS DE NUEVO Y DETERIORAR POR CONSIGUIENTE EL KING PIN.
ROMARCO GARANTIZA LA BUENA INSTALACIN DE LOS KING PINES DE ACUERDO A LAS NORMAS DE LOS FABRICANTES DE QUINTARUEDAS Y KING PINES. ROMARCO NO SE HACE RESPONSABLE POR EL MAL MANTENIMIENTO DE LOS KING PINES Y DE LAS QUINTARUEDAS.
PLANOS DE KING PIN DE PLATO Y CAMISA
PLANO1
PLANO2
PLANO3
PLANO4
TREN DE APOYO
MANUAL DE PARTES DEL TREN DE APOYO
REPARACIONES Y REPUESTOS
REPUESTOS
REPARACIONES
REPARACIONES
REPARACIONES
REPARACIONES
RECUERDE QUE
EL SEMIRREMOLQUE TIENE 4.30 DE ALTURA
LIMPIAR INTERIORMENTE EL EQUIPO
ELABORADO POR LA GERENCIA DE MANUFACTURA ROMARCO S.A.
FEBRERO 2008
