LA CONGESTIN, NEGATIVO Y CRECIENTE FENMENO La congestin viaria en el acceso a las grandes ciudades se ha convertido en un problema cotidiano de las sociedades
modernas
(automovil club, 2007)
autopista madre los cuales no deben estar en un numero alto de acuerdo a la longitud total de la va ya mencionada. Santiago, la capital de Chile, no es ajena al fenmeno de creciente congestin de trnsito que sufren las ciudades grandes (fenomeno creciente : congestion vehicular, 2009) Esta problemtica trae consigo tambin problemas como lo son el de demora a personal civil y calificado al ingreso laboral lo cual recae directamente sobre la calidad de costo unitario a la economa regional la cual tendr deficiencia de demandas, esto significa que el diseo de vas dentro de un estado es de gran y vital importancia ya que con esta evolucionaremos y progresaremos en la economa presupuestal y directa de una nacin. El aumento explosivo de esos fenmenos se debe a la facilidad creciente de acceso a automviles (Bull, 2006) Ya que la congestin vial se ha convertido en un fenmeno negativo para la economa y progreso mundial, esto debe estudiarse y tener en presente su gran impacto en tales mbitos La situacin se ve agravada en la regin debido a problemas de diseo y conservacin en la vialidad de las ciudades, estilo de conduccin que no respeta a los dems, defectuosa informacin sobre las condiciones del trnsito y
La congestin, serio.
un
problema
La congestin de trnsito ha ido en aumento en gran parte del mundo, Su principal problemtica es la reduccin en los niveles de circulacin de transito diario alrededor de todo el mundo esto acarrea grandes consecuencias secundarias como lo son la disminucin de rendimiento temporal de viaje y el aumento de contaminacin a causa de ms consumo de combustible fsil el cual carga un costo de demanda mayor a un estandarizado.
La congestin del trfico se produce cuando un volumen de trfico o distribucin modal genera demanda de espacio superior a la capacidad de las carreteras disponibles, este punto se denomina comnmente saturacin. (La congestin del trfico, Causas, Clasificacin, Los impactos negativos, Contramedidas, Por pases, 2011)
Esta problemtica es causada por el uso extensivo de vehculos particulares como tambin de los de servicio de transporte masivo los cuales causan una demora en autopistas con cierto numero de accesos viales a la avenida o
gestin inapropiada de las autoridades competentes, muchas veces fragmentadas en una multiplicidad de entes.(bull, 2003, pg. 13). Cmo afrontar el problema? Como primea media para solucionar porcentualmente a gran medida el problema debemos adoptar medias ya estudiadas en gran capacidad temtica los cuales son de gran importancia. Por lo tanto no se trata de suprimir el problema si no tal vez de dominar las caractersticas que lo crean. Por lo tanto, no se trata de eliminar del todo la congestin, puesto que ello es imposible o de costo muy elevado, y ni siquiera es deseable. (ian thomson, 2002) Esto nos conlleva a pensar sobre este fenmeno que nos afecta a nivel emergente a grandes consecuencia.
