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Fundación Profesional para el Transporte

Cuaderno del Conductor
Guía de reflexión para el conductor profesional 3
La Legislación en el Transporte de Mercancías
Capacitación Obligatoria de Actualización y Perfeccionamiento

Fundación Profesional para el Transporte

 Indice
Legislación del transporte automotor de cargas y
seguridad vial

LEGISLACION: DEFINICION Y NIVELES ...................................................................................................... 5

ASPECTOS REGLAMENTARIOS ...................................................................................................... 6

REGLAMENTACIONES VIALES ...................................................................................................... 6

El vehículo .............................................................................................................................................................................................. 6
La circulación ......................................................................................................................................................................................... 10

REGLAMENTACIONES PROPIAS DEL SERVICIO ...................................................................................................... 17

Definiciones ............................................................................................................................................................................................ 17
Obligaciones para realizar servicio de transporte de carga .................................................................................................................... 18
Documentación para circular .................................................................................................................................................................. 18
Documento del transporte ...................................................................................................................................................................... 19
Seguros ................................................................................................................................................................................................. 19
Autoridad de aplicación ......................................................................................................................................................................... 19
RUTA: Registro Unico de Transporte Automotor ..................................................................................................................................... 20
Infracciones y sanciones ......................................................................................................................................................................... 20
LEGISLACION DEL LEGISLACION: DEFINICION Y NIVELES

TRANSPORTE Conjunto de Ordenanzas Municipales, Leyes y Decretos Provinciales,

Leyes y Decretos Nacionales y Convenios Internacionales que establecen
AUTOMOTOR DE un marco de referencia para prestar servicios de transporte de

CARGAS
cargas. La legislación existente se puede clasificar en tres niveles:

• MUNICIPAL: Se limita a ordenanzas de tránsito y

estacionamiento y reglamentaciones vinculadas con la
expedición de la Licencia de Conducir.

• PROVINCIAL: Las provincias que no adhieren a la ley Nacional

de Tránsito Nº 24.449 y sus reglamentaciones y modificaciones,
promulgaron normativas para sus propias jurisdicciones, como
son los casos de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza.

• NACIONAL: Debido a que el transporte automotor de cargas

se define como el traslado de bienes en un vehículo utilizando
la vía pública, la normativa vigente se resume en la Ley Nº 24.449
de Tránsito y Seguridad Vial (año 1994) y sus Decretos Reglamentarios
779/1995 y 79/1998, la Ley Nº 24.653 de Transporte Automotor
de Cargas, su Decreto Reglamentario 1.035/2002 y Resolución
S.T. Nº 40/2002 Registro Unico de Transporte Automotor y el
Convenio Colectivo de Trabajo Nº 40/1989.

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Aspectos reglamentarios Reglamentaciones viales
1) EL VEHICULO
1a) Categorías
Denominación de las unidades.
Definiciones (No se desarrolla
en este Cuaderno)
Categorías Obligaciones Obligaciones
Categoría N: Vehículo automotor para transportar carga con
Documentación para
Dimensiones Prioridades
circular tres o cuatro ruedas con peso máximo mayor (pmM) a 1.000 Kg.
y Pesos
Adelantamientos
Documento de
N1: pmM a 1.000 Kg y menos a 3.500 Kg.
Cargas
Indivisibles Giros y transporte N2: pmM a 3.500 Kg y menos a 12.000 Kg.
rotondas
Antigüedad Seguros N3: pmM a 12.000 Kg.
Vías
Sistema en semaforizadas Autoridad de aplicación
funcionam. y
R.U.T.A. Categoría O: Acoplados, incluyendo semiacoplados.
elementos Vías Multicarriles
necesarios O1: Acoplados con un eje (no semiacoplado) con peso máximo
Autopistas y Infracciones
Niveles semi autopistas y sanciones menor (pmm) a 750 Kg.
máximos
de emisión Uso de luces
O2: Acoplados con un pmm a 3.500 Kg y que no se puedan
contaminación clasificar como O1.
Velocidades
Revisión máximas O3: con un pmM a 3.500 Kg y menor a 10.000 Kg.
Técnica
Obligatoria Prohibiciones O4: con un pmM a 10.000 Kg.
(RTO)
Estacionamiento
También, los vehículos se clasifican según el tipo de carga que
Señalización
transportan: General, de Sustancias Peligrosas, de Correos y
Accidentes
Valores Bancarios, de Recolección o Trabajos en la Vía Pública y
Carretones, Automovileros, para Carga Indivisible o similares.

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Dimensiones y pesos máximos

Config. Dimensiones máximas Potencia Config. Dimensiones máximas Potencia

Tipo de vehículo de ejes Largo Ancho Alto Peso bruto min. (CV) Tipo de vehículo de ejes Largo Ancho Alto Peso bruto min. (CV)
(mts.) (mts.) (mts.) (tn.) (mts.) (mts.) (mts.) (tn.)

S-1 S-1
13,20 2,60 4,10 16,50 53,00 D-2 18,60 2,60 4,10 45,00 146,00
D-1
M-3

S-1 13,20 2,60 4,10 24,00 78,00 S-1

D-2 D-2 18,60 2,60 4,10 45,00 146,00
D-3

S-1 13,20 2,60 4,10 31,50 97,00 S-1

D-3 D-1
D-1 18,60 2,60 4,10 45,00 146,00
Distancia e/ejes de D-1
acoplado >2,40 m. D-1
S-2 13,20 2,60 4,10 28,00 91,00
D-2 S-1
D-1 20,00 2,60 4,10 37,50 21,00
D-1
S-1 D-1
D-1 18,60 2,60 4,10 27,00 87,00
D-1 S-1
D-1 20,00 2,60 4,10 45,00 146,00
D-1
S-1 D-2
D-1 18,60 2,60 4,10 34,50 112,00
D-2
S-1
D-2 20,00 2,60 4,10 45,00 146,00
S-1 D-1
D-1 18,60 2,60 4,10 42,00 136,00 D-1
D-3
S-1
S-1 D-2 20,00 2,60 4,10 45,00 146,00
D-2 18,60 2,60 4,10 42,00 136,00 D-1
D-2 D-2
S-1
S-1 D-1
D-2 18,60 2,60 4,10 45,00 146,00 D-1 20,00 2,60 4,10 45,00 146,00
D-1 D-1
Distancia e/ejes de
acoplado >2,40 m. D-1 D-1

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1b) Cargas Indivisibles en vehículos no articulados 1c) Antigüedad máxima del vehículo para la prestación
de servicios interjurisdiccionales
Sin permiso: El camión simple puede transportar cargas con
hasta 1 m de saliente con señalamiento reglamentario. Cargas generales: Sin límite, debiendo hacer la revisión técnica
obligatoria (RTO) cada 12 meses cuando el vehículo tenga hasta
Con permiso: La carga debe acomodarse de tal manera que sus 10 años de antigüedad y cada 6 meses cuando tenga más de 10
dimensiones produzcan el menor exceso. Se puede transportar años.
más de una carga en el sentido del ancho si la resultante de la
suma de los anchos no excede el del vehículo; más de una carga Cargas peligrosas: 10 años para tractores y camiones y 20 años
en el sentido de la altura si la resultante de la suma de las alturas para acoplados y semirremolques.
no excede los 4,40 m (desde el piso); varias cargas en el sentido
del largo, siempre que este largo total no produzca saliente ni Transporte internacional de cargas: 10 años, tanto para
exceda los 13,20 m máximos permitidos para un camión. La tractores y camiones como para acoplados y semirremolques.
carga no puede exceder el 30% del ancho del vehículo ni una
altura de 4,30 m desde el nivel del piso y la saliente delantera se
permite siempre que no sobrepase el plano vertical que 1d) Sistemas en funcionamiento y elementos necesarios
contiene al paragolpe delantero. Se permite hasta 2 m de
saliente en la parte trasera en cargas que tienen simultaneidad • Sistema de frenado.
de exceso (indivisibles en alto y ancho). • Sistema de dirección.
• Sistema de suspensión.
Los vehículos con exceso de largo deben circular por el carril • Neumáticos y/o neumáticos reconstruidos.
derecho. La saliente trasera debe llevar en la parte posterior una • Protección en caso de impacto (habitáculo).
bandera a 45º de 0,50 m por 0,70 m a rayas de 0,10 m rojas y • Extintores de incendio.
blancas. • Sistema de enganche adicional en vehículos remolcados.

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• Señalizaciones de sobremedidas. 1e) Niveles máximos de emisión de contaminantes
• Correajes y cabezales de seguridad.
• Paragolpes originales. Vehículos usados equipados con motor ciclo Otto
• Guardabarros en correspondencia con todas sus ruedas. (combustible: nafta)
• Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de • Fabricados entre 1º/01/1983 y 31/12/1991: Monóxido de
parabrisas. carbono en marcha lenta 4,5%; hidrocarburos en marcha
• Espejos retrovisores. lenta: 900 ppm.
• Dispositivo de señalización acústica (bocina) que se ajuste a • Fabricados entre 1º/01/1992 y 31/12/1994: Monóxido de
los niveles sonoros máximos admisibles (no de aire). carbono en marcha lenta 3%; hidrocarburos en marcha
• Vidrios de seguridad. lenta: 600 ppm.
• Protección contra el enceguecimiento frontal y lateral del • Fabricados a partir del 1º/01/1995: Monóxido de carbono en
vehículo. marcha lenta 2,5%; hidrocarburos en marcha lenta: 400
• Dispositivo de desconexión rápida del acumulador eléctrico. ppm.
• Sistema de retroceso.
• Dispositivos retrorreflectantes. Vehículos usados equipados con motor ciclo Diesel
• Placas o bandas retrorreflectantes perimetrales. (combustible: gasoil)
• Círculo retrorreflectivo indicativo de velocidad máxima. Límites de partículas visibles (humos negros) por el tubo de
• Sistema de renovación del aire del habitáculo. escape en aceleración libre.
• Traba en la tapa de los compartimientos externos. • Vehículos en circulación desde el 1º/07/1994: Medición por
• Tablero e instrumental: Cuenta kilómetros (odómetro) filtrado, Indice Bacharach 8; Medición con opacímetro,
totalizador y parcial; Velocímetro; Indicadores de luz de coeficiente de absorción 2,62 m-1.
giro, luces de posición y altas. • Vehículos en circulación desde el 1º/07/1997: Medición por
• Sistema de iluminación correspondiente con la categoría del filtrado, Indice Bacharach 5; Medición con opacímetro,
vehículo. coeficiente de absorción 2,62 m-1.

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1f) Revisión Técnica Obligatoria (RTO) 2) LA CIRCULACION

Los vehículos de autotransporte de cargas deben aprobar la RTO Reglamentaciones que permiten ordenar el tránsito, la
para circular en la vía pública y podrían ser sometidos a una comprensión, respeto y utilización de las mismas, anticipar
revisión técnica rápida y aleatoria (RRA) a la vera del camino (la maniobras de otros conductores y por ende aumentar la
que se hará constar en el certificado de revisión técnica (CRT). La seguridad de conducción de un vehículo.
primera RTO se debe realizar luego de los 12 meses del
patentamiento inicial.
La autoridad competente para transporte interjurisdiccional o 2a) Obligaciones
internacional es a nivel nacional (o sea, la Secretaría de
Transporte de la Nación y la CNRT) y para interjurisdiccional es a • Mantener el vehículo en condiciones seguras.
nivel local (la autoridad municipal). El CRT de jurisdicción local • Poseer toda la documentación en regla.
permite circular por cualquier jurisdicción siempre que el • Circular con cuidado y prevención.
vehículo no realice un servicio de transporte. • Advertir cualquier maniobra en forma previa.
La RTO clasifica a los vehículos como: • No crear riesgos de tránsito ni afectar su fluidez.
1) APTO: No presenta deficiencias o las mismas no inciden • Utilizar la calzada sobre la derecha.
sobre la seguridad en la vía pública. • Respetar el sentido de circulación indicado y las señales viales.
2) CONDICIONAL: Presenta deficiencias que exigen nueva
inspección; puede circular pero no prestar servicios.
3) RECHAZADO: No puede circular y exigirá una nueva 2b) Prioridades
inspección técnica total.
Deben ser tenidas en cuenta en las siguientes situaciones:
Encrucijadas (bocacalles en zonas urbanas): en primer lugar la
prioridad la indica el agente de tránsito, en su defecto, la luz

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verde del semáforo y si no existe señalización, la prioridad la tiene Excepcionalmente podrá ser por la derecha cuando el vehículo de
el peatón y luego el vehículo que viene por la derecha, salvo adelante haya indicado su intención de girar o detenerse a su
cuando el que viene por la izquierda es un servicio público que izquierda o en un embotellamiento producido en vías de más de
indica urgencia (ej. ambulancia) o circula por una vía de mayor un carril cuando la fila de la izquierda no avanza.
jerarquía con mayor velocidad máxima; o si el que viene por la La normativa indica:
derecha va a ingresar a una rotonda, o viene por la calzada de El que sobrepase de tener suficiente visibilidad, no observar
tierra (y el de la izquierda por pavimentada), detiene su marcha o impedimentos, constatar previamente que a su izquierda la vía
va a girar hacia la vía transversal. Entre filas de vehículos, esté libre, en distancia suficiente y que ningún vehículo desde
esperando un cruce deben alternarse para cruzar. atrás esté a su vez sobrepasándolo. Debe advertir su intención de
Cruces a nivel: la prioridad la tiene el que cruza las vías respecto sobrepasarlo por medio de destello o guiñada de luces altas o
del que circula en forma paralela a las mismas. bocina en zona rural y utilizar el indicador de giro izquierdo. La
Cuestas estrechas: de una sola vía, la prioridad la tiene el que lleva acción debe efectuarse rápidamente en forma tal de retornar a su
acoplado o remolque y luego el que asciende. lugar a la derecha sin interferir la marcha del sobrepasado y efectuando
Caminos de una sola huella: cada conductor está obligado a este último paso con el indicador de giro derecho funcionando.
ceder la mitad de la huella, tanto si circulan en sentido contrario El vehículo que es sobrepasado debe mantenerse a la derecha y
como en adelantamiento. eventualmente reducir la velocidad. Los vehículos pesados o de
Cualquier otra maniobra: la prioridad la tiene el que circula gran porte deben facilitar el adelantamiento de los livianos en los
conservando la derecha. caminos angostos, corriéndose a la banquina oportunamente.

2c) Adelantamientos: 2d) Giros y rotondas

Por tratarse de la maniobra de mayor riesgo, el adelantamiento se En los giros se debe advertir la maniobra con suficiente antelación
encuentra normalizado: SIEMPRE DEBE SER POR LA IZQUIERDA. mediante la señal luminosa correspondiente y circular desde 30

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metros antes sobre el costado más próximo al giro a efectuar; 2) Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro
reducir paulatinamente la velocidad, girando a marcha correspondiente la intención de cambiar de carril.
moderada y dando prioridad al peatón. 3) No estorbar la fluidez del tránsito, circulando a menor
En las rotondas la circulación debe ser sin interrupción, dejando velocidad de la determinada para el carril que se transita.
la zona central no transitable a la izquierda. Tiene prioridad de 4) Los vehículos pesados deben circular únicamente por el
paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar, carril derecho, utilizando el izquierdo sólo para sobrepasar a
debiendo cederla al que egresa. otro vehículo.
5) Todo vehículo al que le haya advertido el que lo sigue su
intención de sobrepaso, se debe desplazar al carril
2e) Vías semaforizadas inmediato a la derecha.

En una vía con semáforos:

1) No rigen las normas comunes sobre paso en las encrucijadas. 2g) Autopistas y semiautopistas
2) La velocidad máxima permitida es la señalizada en la
sucesión coordinada de luces verdes sobre la misma vía. • El carril izquierdo se utiliza para desplazamiento a máxima
3) Debe permitirse finalizar el cruce iniciado por otro vehículo o velocidad y sobrepasos o adelantamientos.
peatón y no comenzar el propio aún cuando la luz verde lo habilite. • No se puede estacionar o detenerse para efectuar carga y
4) En las vías de doble mano está prohibido el giro a la descarga de mercadería.
izquierda, salvo señal que lo permita. • Los vehículos remolcados por accidentes o desperfectos
mecánicos deben abandonarla en la primera salida.
• Se deben extremar precauciones cuando se aproximen a
2f) Vías multicarriles estaciones de peaje, respetando limitaciones.

1) Se debe circular en un mismo carril y por el centro de éste.

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2h) Uso de luces 2i) Velocidades máximas

• El encendido de luces de alcance medio o baja es obligatorio Ambito urbano: En calles 40 km p/h; en avenidas 60 km p/h; en
en zona rural, ruta carretera, semiautopista y/o autopista vías con semáforos coordinados, las que se encuentren
durante las 24 horas del día. señalizadas.
• En las zonas urbanas y suburbanas debe utilizarse en forma
permanente la luz de alcance medio o baja en horario desde Zonas semiurbanas: camionetas 80 km p/h; camiones 60 km
el crepúsculo hasta el alba y en casos de situaciones climáticas p/h; transporte de mercancía peligrosas 50 km p/h.
adversas todo el tiempo; sólo se debe utilizar la luz de largo
alcance para anunciar la llegada de un vehículo a una Zonas rurales: camionetas 110 km p/h; camiones 80 km p/h;
bocacalle o en forma de destello para adelantarse a otro. transporte de mercancía peligrosas 80 km p/h.
• El uso de luz de largo alcance es obligatorio en zona rural
desde el crepúsculo hasta el alba, cambiando por luz baja en Autopistas y Semiautopistas: los mismos límites que en zona rural.
el momento previo al cruce con otro vehículo que circule en
sentido contrario, al aproximarse al vehículo de adelante o El Código de Tránsito de la provincia de Buenos Aires establece
cuando hubiese niebla. límites especiales:
• El uso de los faros “busca-huellas” sólo está permitido en los • En las encrucijadas urbanas, la velocidad precautoria nunca
caminos o calles no pavimentados y cuando sea ampliamente debe ser mayor a 30 km p/h.
justificado. • En los pasos a nivel sin barreras ni semáforos, la velocidad
• No está permitido el uso de otras luces que no sean las precautoria nunca debe ser mayor a 20 km p/h.
indicadas en la reglamentación de la Ley de Tránsito ni • En la proximidad de establecimientos escolares y de gran
modificaciones de colores. concurrencia nunca debe superar a 20 km p/h.
• En rutas que atraviesen zonas urbanas 60 km p/h, salvo
señalización.

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2j) Prohibiciones carriles, salvo para iniciar una maniobra de acuerdo a la normativa.
• Remolcar automotores, salvo los vehículos destinados a tal fin.
• Circular a contramano sobre los separadores de tránsito o fuera • Circular con un tren de vehículos integrados con más de un
de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia. acoplado.
• Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar • Transportar residuos o sustancias volátiles que emanen olor
movimientos en forma de zig-zag o maniobras intempestivas. desagradable o nocivas en vehículos no habilitados para ello.
• Girar sobre una misma vía para circular en sentido contrario. • Transportar cargas o elementos que perturbe la visibilidad,
• Obstruir el paso de vehículos o peatones en una encrucijada, afecte la estabilidad y aerodinámica del vehículo u oculte luces o
avanzando aún con derecho a hacerlo, si del otro lado de la señalizaciones.
misma no hay espacio suficiente para poder circular. • Llevar elementos fuera o dentro del habitáculo (vidrios, espejos,
• Circular marcha atrás, excepto para estacionar, egresar o etc.) que distraigan la atención del conductor o disminuyan la
ingresar a un garage o calle sin salida. visibilidad.
• Detenerse en forma irregular sobre la calzada, los separadores • Circular en contingentes de maquinarias agrícolas o viales con
de tránsito, rotondas y banquina. más de 4 unidades conectadas por enganches.
• Adelantarse o cambiar de carril en zonas peligrosas, como también • Usar la bocina o señales acústicas, salvo en caso de peligro o en
detenerse en las mismas o no respetar la velocidad precautoria. zona rural, o tener este tipo de señales no autorizadas.
• Cruzar un paso a nivel si se percibe la proximidad de un tren, con • Circular sin la debida alineación de las luces de medio o largo
las barrera bajas o en movimiento, si hubiera señales de alcance.
advertencia o si la salida no estuviera libre; también detenerse • Circular con vehículos que emitan gases, humos, ruidos u otras
sobre los rieles o a menos de 5 m de los mismos, sin barrera u emanaciones contaminantes que excedan los límites
obstaculizando el movimiento de la misma. reglamentarios.
• Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad del dibujo • Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o
establecida. traseras, enganches sobresalientes o cualquier elemento que
• No mantener la distancia mínima de 100 m en vías de menos de 3 exceda los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería.

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2k) El estacionamiento 5 días. Ningún vehículo pesado en general (camión, acoplado,
etc.), excepto en lugares habilitados con señalización.
Cuando el vehículo está estacionado es obligatorio detener la
marcha del motor y dejarlo con su freno de mano accionado o Obstrucción al tránsito: Está prohibido transitar a velocidades
en su defecto con 2 ruedas calzadas. muy reducidas que obstruyan el normal desenvolvimiento del
tránsito, salvo que la marcha lenta esté indicada, así como detener
No está permitido estacionar en: el vehículo por propia voluntad en caso de fuerza mayor en medio
de la calzada, debiendo colocarlo de inmediato junto a la acera o
Sobre la izquierda en toda la vía pública, salvo disposición expresa. banquina de su mano donde no estorbe (tarea que debe exigir y
facilitar la autoridad competente).
Zona rural: en calzadas o banquinas (prohibido en autopistas y
semiautopistas), sobre la huellas, frente al acceso a propiedades, a
menos de 10 m a cada lado de las paradas del transporte público 2l) La señalización
de pasajeros y de encrucijadas, puentes o alcantarillas, a menos de
50 m de curvas o cimas de cuestas, en rotondas, distribuidores o El señalamiento brinda información mediante una forma
separadores de tránsito. convenida y unívoca de comunicación, destinada a transmitir al
usuario de la vía pública órdenes, advertencias, indicaciones u
Zona urbana: amenos de 5 m de la esquina, sobre sendas orientaciones en un lenguaje común en todo el territorio según
peatonales, bici sendas, rieles y aceras; frente a puerta de garage; principios internacionales.
a menos de 10 m de cada lado de las paradas de transporte
público de pasajeros, puertas de hospitales, escuelas y otros Señalamiento vertical: Son las señales de regulación del tránsito
servicios públicos; en vías de doble circulación con más de un carril colocadas al costado de la vía o elevadas sobre la calzada (aéreas),
por mano o ancho de calzada 10 m; en distribuidores o destinadas en su gran mayoría a los conductores de los vehículos.
separadores; a la salida de los cines y teatros; por período mayor a

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Señalamiento horizontal: Son las señales demarcadas sobre la 2m) Accidentes
calzada con el fin de regular, transmitir órdenes, advertir
determinadas circunstancias, encauzar la circulación o indicar Obligaciones en caso de accidente: La detención debe hacerse
zonas prohibidas. en lugar seguro sin crear nuevos riesgos. La denuncia,
exposición o acta de choque se realizará en formulario
Señalamiento luminoso: Son las señales con luz propia, establecido. En caso de vehículos equipados con sistemas o
continua o intermitente, controladas por dispositivos manuales elementos de control aplicables al registro de las operaciones
o automáticos que tienen por finalidad transmitir órdenes o del mismo (tacógrafo), se debe comunicar tal circunstancia,
prohibiciones que modifican las reglas generales para el caso, debiendo la autoridad interviniente secuestrar el soporte con
advertir determinadas circunstancias, encauzar y regular la los datos cuando el accidente haya ocasionado víctimas. El
circulación mediante la utilización de colores, flechas o figuras conductor, acompañante u otra persona legalmente interesada
específicas con ubicación y formas predeterminadas. debe entregar el soporte grabado a dicha autoridad.

Señalamiento transitorio: Son similares a las señales verticales Autoridades de aplicación: Policía Federal y provincial,
y horizontales en sus distintos tipos y a las luminosas, variando Gendarmería y Prefectura, correos públicos y privados
el mensaje, los colores, las dimensiones y los símbolos; señalizan autorizados y registrados a tal fin.
trabajos en construcción y mantenimiento en la vía, o en zonas
próximas a las mismas, siendo su función principal lograr el Sistema de evacuación y auxilio: Debe ser coordinado por el
desplazamiento de vehículos y personas de manera segura y ente jurisdiccional competente, con intervención de las áreas
cómoda, evitando riesgos de accidentes y demoras correspondientes.
innecesarias.

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Reglamentaciones propias Ley 24.653 presta servicio de transporte en forma habitual.

del servicio Transportista individual: propietario o copropietario de una

unidad de carga que opera independientemente por cuenta
1) Definiciones propia o de otro con o sin carácter de exclusividad.

Transporte de cargas por carreteras: traslado de bienes de un Transportador de carga propio: el realizado como accesorio de
lugar a otro en vehículo por la vía pública. otra actividad, con vehículos de su propiedad, trasladando
bienes para su consumo, utilización, transformación y/o
Servicio de transporte de carga: cuando el transporte se realiza comercialización sin mediar contrato de transporte.
con un fin económico directo (producción, guarda o
comercialización, o mediante contrato de transporte). Existe Fletero: transportista que presta el servicio por cuenta de otro
transporte de carga cuando la capacidad del vehículo afectado que actúa como principal, en cuyo caso no existe relación
a la actividad es igual o superior a 700 kg. laboral ni dependencia con el contratante.

Actividades conexas del transporte: servicios de apoyo o Tráfico interjurisdiccional: el que se lleva a cabo entre las
complemento, cuya presencia se deba al transporte, en lo que provincias entre sí y con la Ciudad de Buenos Aires, así como en
tenga relación con él. o entre puertos y aeropuertos nacionales con la provincia o con
la Ciudad de Buenos Aires.
Transportista: persona física o jurídica que organizada
legalmente ejerce como actividad exclusiva o principal la Tráfico internacional: es el que tiene origen en la República
prestación de servicios de autotransporte de carga. Argentina y el destino en otro país o viceversa, los que se efectúen
entre terceros países en tránsito por el territorio de la república
Empresa de transporte: la que organizada según art. 8 de la Argentina de acuerdo a los Convenios Internacionales vigentes.

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2) Obligaciones para realizar servicio de transporte de carga sustancias perjudiciales a la salud en un mismo habitáculo
con mercadería de uso humano)
• Tener en el territorio de la República Argentina radicada la • Rechazar los bultos que no estén debidamente rotulados.
sede legal de administración de los vehículos matriculados y
también radicados en forma permanente y definitiva.
• En el caso de las personas jurídicas, su dirección, control y 3) Documentación para circular
representación así como su capital, no pueden pertenecer a
ciudadanos extranjeros de países que mantengan vigentes a) Constancia de inscripción en el R.U.T.A., Registro Unico del
restricciones jurídicas o limitaciones de hecho para el Transporte Automotor.
establecimiento de empresas de transporte por parte de b) Constancia de realización de la RTO, mediante oblea
ciudadanos argentinos o con capitales nacionales. Esta adherida al parabrisas o cualquier otro instrumento que
limitación es recíproca y automática y con los mismos alcances e determine la autoridad de aplicación.
idénticas condiciones que las establecidas en el país respectivo. c) Licencia de conductor y Licencia Nacional Habilitante,
• Exponer al público en los lugares de contratación y centros cuando corresponda.
de transferencia las pautas tarifarias completas. d) Documento de transporte, carta de porte o guía; para
• Cumplir con la normativa de tránsito y seguridad vial; exigir y transporte internacional la documentación determinada
posibilitar la capacitación profesional de los conductores y la por los Acuerdos, tratados y Convenios.
especialización en el transporte de sustancias peligrosas. e) Cédula de Identificación del Automotor.
• Para circular o realizar cualquier trámite, exhibir solamente f) Constancia de la contratación y vigencia de los seguros obligatorios.
la documentación establecida en la Ley de Transporte de g) En los casos de los vehículos afectados al transporte de
Cargas y en la Transito y Seguridad Vial. mercancías peligrosas, la documentación específica exigida
• No transportar pasajeros, o sea personas que paguen una por la normativa vigente.
contraprestación para ser trasladadas. h) En los casos en que el tránsito requiera de un permiso especial de
• Acondicionar y estibar adecuadamente la carga (no incluir circulación, el instrumento que acredite la concesión del mismo.

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Ninguna autoridad provincial o municipal puede exigir el con los siguientes seguros:
cumplimiento de otros requisitos a los transportistas afectados • De responsabilidad civil hacia terceros transportados o no.
al tráfico interjurisdiccional. • Sobre la carga, mediando contrato de transporte e
indicando en la póliza los riesgos cubiertos. Se contrata por
el remitente o consignatario (debe entregar al que realiza el
4) Documento de transporte transporte el certificado de cobertura con inclusión de la
cláusula que exime de responsabilidad al transportista) o
Toda la mercadería transportada debe ser acompañada por la por el que realiza la operación de transporte con cargo al
siguiente documentación, según los requisitos de la ley 24.653: dador de carga (el remitente declara su valor al realizar el
• Carta de porte o contrato de ejecución continuada en los despacho y hasta donde debe responder, no admitiéndose
servicios interjurisdiccionales. reclamo por mayor valor al declarado).
• Manifiesto de carga (MC) o Conocimiento de Embarque en
los servicios internacionales.
6) Autoridad de aplicación
(La reglamentación decide la oportunidad, condiciones y
características para el uso de documentación electrónica, La autoridad de aplicación es el Ministerio de Economía y
garantizando la seguridad jurídica). Obras y Servicios Públicos a través de la Secretaría de
Transporte que tiene funciones y facultades para reglamentar y
fiscalizar los servicios de transporte de carga, así como juzgar las
5) Seguros infracciones y aplicar sanciones cuando corresponda.

La responsabilidad de quien realice operaciones de transporte

de carga comienza con la recepción de la mercadería y finaliza
con su entrega al consignatario o destinatario, debiendo contar

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7) RUTA: Registro Unico del Transporte Automotor 8) Infracciones y sanciones

Registro dependiente de la Autoridad de Aplicación en el que de La realización de transporte de carga por carretera, que no
inscribirse, en forma simple, todo lo que realice transporte o cumple con los requisitos exigidos por la Ley 24.653 y su
servicios de transporte (como actividad exclusiva o no) y sus reglamentación, se penalizan con:
vehículos, como requisito indispensable para ejercer la
actividad. Proporcionará la información que se le requiera a) Multa, que se gradúa en Unidades de Sanción Económica,
reglamentariamente, la que no debe comprometer la sana cada una de las cuales equivale al precio de 100 litros de
competencia comercial. gasoil (se convierten a su equivalente en moneda corriente
Esta inscripción implica su matriculación, que lo habilita para en el momento del pago); el máximo es de 1.000 unidades
operar en el transporte. La misma se conserva por la por falta y de 5.000 en caso de reincidencia.
continuación de la actividad, pero puede ser cancelada por no b) Suspensión temporal del permiso, como accesoria, cuyos
cumplir con los requisitos de la ley o cuando transcurran dos períodos se amplían con el aumento de las reincidencias.
años sin que haya realizado ninguna Revisión Técnica c) Cancelación definitiva del permiso, como principal o
Obligatoria Periódica. En este caso puede reinscribirse. accesoria.
La inscripción del vehículo se concreta cuando se realiza la
mencionada revisión, con la sola entrega del formulario que La tipificación de las infracciones y la graduación de las
confeccionará con carácter de declaración jurada, en cada sanciones se establecen en el siguiente Régimen de
oportunidad que realice la Revisión Técnica Obligatoria Sanciones cuando se realice el transporte de cargas:
Periódica. La constancia de haber realizado ésta, lo es también
de inscripción. • Sin la REVISION TECNICA OBLIGATORIA (R.T.O.), agravada
El transporte de carga peligrosa por tener requisitos específicos cuando se trate de mercancías peligrosas.
se ajustará al régimen que se reglamente, de conformidad con • Sin contar con la inscripción en el RUTA, siendo solidariamente
la normativa de seguridad vial. responsable el dador o tomador de carga.

20
• Sin contar con la documentación exigida por la normativa cuanto a la carga de origen extranjero, el transporte
vigente para la clase de servicio que realiza. internacional deberá concluir en el lugar de destino contratado
• Dentro del territorio de la REPUBLICA ARGENTINA, efectuado al inicio del transporte por el dador de la carga, tomándose
por un transportista extranjero, siendo penado conforme lo para ello especialmente en cuenta el contenido del
estipula el Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre, Manifiesto Internacional de Cargas o Carta de Porte
aprobado por Resolución Nº 263 y su régimen de penalidades. Internacional, así como toda otra documentación o
• En caso de denuncia o pérdida de dichos Acuerdos, se acreditación exigible por la normativa vigente.
aplican iguales penalidades a las allí establecidas en carácter • Por conductores que no cuenten con la Licencia Nacional
de normativa nacional (el dador o tomador de la carga es Habilitante, agravado cuando hubiese sido inhabilitado o
solidariamente responsable por las multas que en tal caso se rechazado su otorgamiento o produjera algún accidente.
impongan). La Autoridad de Aplicación puede disponer la • Sin la contratación de los seguros exigidos, siendo
inmovilización del vehículo con carácter preventivo, hasta solidariamente responsable el dador o tomador de la carga.
tanto se concluyan los procedimientos sumariales respectivos, • Sin observar las reglamentaciones vigentes dirigidas a
y sea satisfecho el monto de la multa impuesta. Se considerará garantizar las condiciones de sujeción para el acarreo de
como regla interpretativa, que la carga se encuentra en cargas, agravado si por motivo de la infracción se produjera
situación de ser sujeta a Transporte Internacional Terrestre algún accidente o hecho dañoso, siendo solidariamente
cuando, al iniciarse el transporte, el mismo sea amparado responsable el dador o tomador de la carga.
por un contrato de transporte internacional, donde conste • En violación de la sanción de caducidad oportunamente
el origen y destino de la carga, siempre que no se efectúen impuesta, pudiéndose disponer la inmovilización del
transbordos y el transporte continúe en el mismo vehículo. vehículo en carácter preventivo.
• En esos casos, la mercadería transportada deberá poseer • En violación de las normas prescriptas para la extensión y
desde el inicio del transporte las condiciones intrínsecas y uso de las cartas de porte o documentación equivalente.
físicas de embalaje, permisos y/o certificaciones técnicas o • Con el desconocimiento de las atribuciones de la Autoridad de
sanitarias, exigidas para ser exportada al país de destino. En Aplicación, del Organismo de Control o de sus agentes autorizados.

21
• Con vehículos cuyo peso máximo y dimensiones se encuentren
excedidos o sin permiso correspondiente, siendo
solidariamente responsable el dador o tomador de la carga.
• Con pasajeros o personas en la bodega de los vehículos o
sobre la carga, agravado cuando se lesionara alguna en caso
de accidente.
• Con la falta de designación de representante legal, acreditado
ante la autoridad competente, con amplios poderes de
representación para todos los actos administrativos y
judiciales, por parte de una empresa extranjera.
• Al transportista que adulterare o falseare en todo o en parte
la oblea identificatoria y/o el certificado de cumplimiento de
la RTO, la Licencia Nacional Habilitante y/o cualquier otro
documento exigido.
• En vehículos que no cumplan con las condiciones técnicas
exigidas, de acuerdo a las disposiciones establecidas para
cada mercancía en particular.

22
Notas
Notas
Puntos habilitados para la inscripción a los cursos de Capacitación Obligatoria de Actualización
y Perfeccionamiento – LNH Cargas Generales

CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES CATAC – Filial Junín – Asociación Civil de Transportistas CETAC – Cámara Empresaria de Transporte
de Junín Automotor de Cargas
CATAC – Confederación Argentina del Transporte Tel: (02362) 444895 Tel/Fax: (0223) 472-4158
Automotor de Cargas Dir: Ruta 65 a 200 mts de Ruta 7 – Junín Dir: Moreno 4263 / 67 – Mar del Plata
Tel: (011) 4301-2608 / 4339 / 0034 Horario de Atención: lunes a viernes de 7 a 19 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y 15 a 19
Dir: Av. Manuel Montes de Oca 2153/55 – Barracas hs; sçabados de 8 a 12 hs.
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 18 hs. CATAC – Filial 9 de Julio - Cooperativa de Transporte
de 9 de Julio CETAC Regional Sureña – Cámara Empresaria de
CATAMP – Cámara Argentina de Transporte Tel: (02317) 430800 Transporte Automotor de Cargas Regional Sureña
Automotor de Materiales y Residuos Peligrosos Dir: borrego s/n y Rivadavia – 9 de Julio Tel/Fax: (0291) 453-5387
Tel/Fax: (011) 4860-7774 Horario de Atención: 9 a 12 y de 16 a 19 hs. Dir: O´Higgins 306 y Beruti – bahía Blanca
Dir: Sánchez de Bustamante 54 – Almagro Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 18 hs.
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 17 hs. CATAC – Filial Bragado – Cooperativa de Transporte
de Bragado COCATRA – Cooperativa Cañuelense de Transporte
CEAC – Cámara de Empresarios del Autotransporte Tel: (02342) 425003 / 422070 Tel: (02226) 421986
de Cargas Dir: Ruta 5 Km. 208,400 – Parque Industrial – Bragado Dir: Moreno 953 – Cañuelas
Tel: (011) 4921-0185 – Telefax: (011) 4921-0247 Horario de Atención: 8 a 18 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 8:30 a 12 y 15 a
Dir: Av. José M. Moreno 1739 – Parque Chacabuco 19 hs.
Horario de Atención: lunes a viernes de 10 a 13 y de 14 CATAMP – Cámara Argentina de Transporte
a 17 hs. Automotor de Materiales y Residuos Peligrosos – COCATRA – Filial Escobar
Mercado Central Tel/Fax: (03488) 43-3090
PAETAC – Primera Asociación de Empresarios del Tel: (011) 4622-1300 Dir: Colectora Oeste 1612 Panamericana Km. 51 e/
Transporte Automotor de Cargas Dir: Autopista Ricchieri y Boulogne Sur Mer – Planta Bolívar y Artigas - Escobar
Tel: (011) 4302-5457 / 4301-3528 Baja “Local 11” - Mercado Central Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 16 y
Dir: Cnel. Salvadores 1343 – Barracas Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 17 hs. sábados de 9 a 13 hs.
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 17 hs. y
sábados de 9 a 11 hs. CATAMP – Filial Morón COCATRA – Filial Luján
Tel/Fax: (011) 4629-6600 / 4628-8820 Tel: (02323) 431647
Dir: Av. Hipólito Irigoyen 607 – Morón Dir: Rafael Obligado y Jorge Newbery (colectora Aut.
BUENOS AIRES Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 17 hs. del Oeste) - Luján
Horario de Atención: lunes a viernes de 8:30 a 12:30 y
Cámara de Transporte de Chacabuco CATAMP – Filial San Martín de 15:30 a 19:30 hs.; sábados de 8:30 a 12:30 hs.
Tel: (02352) 431411 / 431675 Tel/Fax: (011) 4724-3423
Dir: Av. Saavedra 61 – Chacabuco Dir: Av. 101 Nº 2560 – San Martín
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 18 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 17 hs.
COCATRA – Filial Monte Grande Dir: Av. Alvear 226 – Resistencia CORRIENTES
Tel/Fax: (011) 4281-3774 Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12:30
Dir: Máximo Paz Nº 384 – Monte Grande y de 17 a 19:30 hs.; sábados de 8 a 12:30 hs. CETACC – Cámara Empresaria de Transporte
Horario de Atención: lunes a viernes de 8:30 a Automotor de Cargas de Corrientes
12:30 y de 14 a 18 hs. Tel: (03783) 429444 – Fax: (03783) 428666
Dir: Carlos Pellegrini 1460 - Corrientes
COCATRA – Filial Olavarría CHUBUT Hrio. de Atención: lun a vier de 9 a 13 y de 15 a 19 hs.
Tel: (02284) 445665
Dir: Coronel Suárez 2314 - Olavarría ISIS – Formación Profesional
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y Tel: (0297) 4461634
de 15 a 19 hs.; sábados de 8:30 a 12:30 hs. Dir: Rivadavia 1070 – Comodoro Rivadavia ENTRE RIOS
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 21
COCATRA – Filial Saladillo hs. y sábados de 8 a 21 hs. ARETRA – Asociación Regional de Transporte
Tel: (2344) 434406 Tel: (03456) 422105 / 423319
Dir: Av. San Martín 3251 - Saladillo Dir: Mariano Moreno 1205 - Chajarí
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 17 hs. Horario de Atención: lun a vier de 8 a 13 hs.
CORDOBA
COCATRA – Filial San Nicolás CETAC Gualeguaychú – Cámara de Transporte
Tel: (03461) 43-5222 CATAC – Filial FECOTAC de Cargas de Gualeguaychú
Dir: Av. Savio 1165 – San Nicolás Tel: (0351) 455-5693 – Fax: (0351) 455-0518 Tel: (03446) 425788 – Fax: (03446) 425788
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 13 hs. Dir: Agustín Garzón 1833 e/Copiabó y Dir: 25 de Mayo 1008 Piso 1º – Gualeguaychú
Corrientes Bº San Vicente - Córdoba Horario de Atención: lun a vier de 9 a 16 hs.
COCATRA – Filial Tandil Horario de Atención: lunes a viernes de 8:30 a
Tel: (02293) 422924 / 422227 12:30 y 13:30 a 17:30 hs. CETACER – Cámara Empresaria del Transporte
Dir: Yrigoyen 850 - Tandil Automotor de Cargas de Entre Ríos
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 17 hs. CEDAC – Cámara Empresaria del Autotransporte Tel: (0343) 4219453
del Automotor de Cargas de Córdoba Dir: Don Bosco 188 - Paraná
COCATRA – Filial Tres Arroyos Tel: (0351) 4730438 / 4715320 Horario de Atención: lun a vier de 8 a 11 hs.
Tel/Fax: (02983) 42-7090 Dir: Av. Roque Sáenz Peña 1447 - Córdoba
Dir: Av. del Trabajador Nº 698 e/ Matheu y Horario de Atención: lunes a viernes de 9:30 a 16 hs.
Pueyrredón – Tres Arroyos
Horario de Atención: lun. a vier. de 8 a 12 y de CEDAC – Filial Jesús María JUJUY
15 a 19 hs. Tel: (03525) 42-7502
Dir: Pedro J. Frias 737 – Jesús María CAJUTAC – Cámara de Transporte de Cargas
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y de Jujuy
de 16 a 20 hs.; sábados de 8 a 12 hs. Tel/Fax: (0388) 427-0226 / 427-0498
CHACO Dir: República de la India 18 esq. Italia - Palpala
CEDAC – Filial Río Cuarto Horario de Atención: lun a vier de 8:30 a 12:30 y
ATC Resistencia – Asociación Transportistas de Tel: (0358) 464-1361 de 15:30 a 20:30 hs.; sábados de 8:30 a 12:30 hs.
Cargas de Resistencia Dir: Constitución Nº 846 3er Piso – Río Cuarto
Tel: (03722) 427615 HorariodeAtención:lun.avier.de8a12yde16a20hs.
LA PAMPA RIO NEGRO SANTA FE
CCYA – Cámara de Comercio y Afines de Gral. Pico CAPEAC – Cámara Patagónica de Empresas de AAUCAR – Asociación de Autotransporte de
Tel/Fax: (02302) 437377 Autotransporte de Cargas Cargas de Santa Fe
Dir: Calle 13 Nº 38 e/Av. San Martín y Calle 18 – Tel: (0299) 4784-000 Tel: (0342) 4561755 / 4526608
Gral. Pico Dir: Pacheco 283 - Cipolletti Dir: Calcines 1124 – Santa Fe
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y Hrio de Atención: lun a vier de 8 a 13 y de 16 a 19 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 13 hs.
de 16 a 20 hs.; sábados de 8 a 12:30 hs.
ATC Rosario – Asociación de Transportes de
Carga de Rosario
SALTA Tel: (0341) 485-5107
MENDOZA Dir: Cochabamba255 - Rosario
C-TRANSSALTA – Cámara de Transporte de Horario de Atención: lun a vier de 8:30 a 17 hs.
APROCAM – Asociación Propietario de Cargas, General, Internacional y Carga Peligrosa
Camiones de Mendoza Tel: (0387) 4320848 CEACE – Cámara de Empresarios del Auto-
Tel: (0261) 4256787 / 0156 Dir: Gral. Güemes 402 Piso 1º Of. F - Salta transporte de Cargas Esperancina
Dir: Lavalle 359 - Mendoza Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 13 hs. Tel/Fax: (03496) 425655
Horario de Atención: lunes a viernes de 8:30 a Dir: Rivadavia 1390 Piso 2º of. 16 - Esperanza
12:30 y de 16 a 19 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y
de 15 a 19 hs.; sábados de 8 a 12 hs.
SAN JUAN
CEACE – Filial Rafaela
MISIONES UPROCAM – Unión Propietarios de Camiones Tel: (03492) 503353 / 503352 – Fax: (03492) 432400
de San Juan Dir: Necochea Nº 84 - Rafaela
AMITRAC – Asociación Misionera de Tel: (0264) 4223613 Hrio de Atención: lun a vier de 8 a 12 y de 15:30 a 19 hs.
Transportistas de Cargas Dir: Chile 95 (este) e/Gral. Acha y Mendoza – San Juan
Tel: (03752) 407729 Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 13 hs. Centro Comercial Industrial y de la Producción
Dir: José Ingenieros 542 - Oberá de Sunchales
Horario de Atención: lunes a viernes de 8 a 12 y Tel/Fax: (03493) 422105
de 16 a 20 hs.; sábados de 8 a 12 hs. Dir: 25 de Mayo 473 - Sunchales
SANTA CRUZ Hrio de Atención: lun a vier de 8 a 12 y de 16 a 20 hs.
CEMAC – Cámara de Empresarios del
Autotransporte de Cargas IDERPatagonia–InstitutoparaelDesarrolloRegional
Tel: (03752) 436885 Tel: (02966) 428941 TUCUMAN
Dir: Sarmiento 2183 Piso 2º C - Posadas Dir: 25 de Mayo 43 – Río Gallegos
Hrio de Atención: lun a vier de 8:30 a 12 y de 16 a 19 hs. Horario de Atención: lunes a viernes de 10:30 a 17 hs. ATC Tucumán – Asociación de Transporta-
dores de Cargas de Tucumán
Tel: (0381) 4244135 / 4241955
Dir: Alem 132 – San Miguel de Tucumán
Horario de Atención: lunes a viernes de 9 a 18 hs.
 Información General:

F P T - Fundación para la Formación Profesional en el Transporte

Dirección: Sánchez de Bustamante 54 - (C1173AAB) Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Tel.: (011) 4860 - 7750 y rotativas - Fax.: (011) 4860 - 7769
Horario de atención: Lunes a Viernes de 10 a 18 hs.
e-mail: [email protected]
web: www.fpt.org.ar

Fundación Profesional para el Transporte

AATHA - ASOCIACIÓN ARGENTINA DE TRANSPORTADORES DE HACIENDA
AMITRAC – ASOCIACIÓN MISIONERA DE TRANSPORTISTAS DE CARGA
AAUCAR – ASOCIACIÓN DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA DE SANTA FE
AECA – ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE CORREOS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
APROCAM – ASOCIACIÓN DE PROPIETARIOS DE CAMIONES DE MENDOZA
ARETRA – ASOCIACIÓN REGIONAL DE TRANSPORTE
ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE DE CARGAS DE ROSARIO
ASOCIACIÓN TRANSPORTISTAS DE CARGAS DE RESISTENCIA
ASOCIACIÓN TRANSPORTADORES DE CARGAS DE TUCUMAN
ATACI – ASOCIACIÓN DE TRANSPORTISTAS ARGENTINOS DE CARGA INTERNACIONAL
CETAC GCHU – CAMARA DE EMPRESARIOS TRANSPORTE AUTOMOTOR CARGAS GUALEGUAYCHU
CACBA – CAMARA DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGAS DE BUENOS AIRES
CACYLCRUZ – CAMARA DE AUTOTRANSPORTE DE CARGAS Y LOGÍSTICA DE SANTA CRUZ
CADESA – CAMARA ARGENTINA DE EMPRESAS DE SANEAMIENTO AMBIENTAL
CADETA – CAMARA ARGENTINA DE TRANSPORTISTAS DE ASFALTO
CAJUTAC – CAMARA JUJEÑA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS
CAMARA DE EMPRESAS ARGENTINAS TRANSPORTADORAS DE CAUDALES
CAMARA DE TRANSPORTE DE CHACABUCO
CAMARA DE TRANSPORTES DE CARGA DE RAFAELA
CAPEAC – CAMARA PATAGONICA DE EMPRESAS DE AUTOTRANSPORTE DE CARGAS
CATAMP – CAMARA ARGENTINA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
CATET – CAMARA ARGENTINA DE TRANSPORTISTAS CON EQUIPOS TOLVAS
CATMA – CAMARA ARGENTINA DE TRANSPORTES DE MAQUINAS AGRÍCOLAS
CATSE – CAMARA DE TRANSPORTE DE SANTIAGO DEL ESTERO
CCYA – CAMARA DE COMERCIO Y AFINES DE GRAL. PICO
CEAC – CAMARA DE EMPRESARIOS DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGAS
CEACE – CAMARA DE EMPRESARIOS DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGAS ESPERANCINA
CEDAB – CAMARA EMPRESARIA DE AUTOTRANSPORTE DE BEBIDAS
CEDAC – CAMARA EMPRESARIA DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGAS DE CORDOBA
CEDOL – CAMARA EMPRESARIA DE OPERADORES LOGISTICOS
CEFAC – CAMARA DE EMPRESARIOS FUEGUINOS DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGAS
CEMAC – CAMARA DE EMPRESARIOS MISIONEROS DE AUTOTRANSPORTE DE CARGAS
CENTRO COMERCIAL INDUSTRIAL Y DE LA PRODUCCIÓN DE SUNCHALES
CETAC – CAMARA DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS (REGIONAL SUREÑA)
CETAC – CAMARA EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS DE MAR DEL PLATA
CETACA – CAMARA DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS Y AFINES
CETACC – CAMARA EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS DE CORRIENTES
CETACER – CAMARA EMPRESARIA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS DE ENTRE RIOS
CETAV – CAMARA DE EMPRESAS DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE VEHÍCULOS
COCATRA – COOPERATIVA CAÑUELENSE DE TRANSPORTE AUTOMOTOR
COOPERATIVA DE PROVISIÓN DE INSUMOS PARA TRANSPORTITAS LTDA
C- TRANS SALTA – CAMARA DE TRANSPORTISTAS DE CARGA GENERAL INTERNACIONAL Y CARGA PELIGROSA DE SALTA
FATAC – FEDERACIÓN ARGENTINA DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS
PAETAC – PRIMERA ASOCIACIÓN DE EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS
UPROCAM – UNION PROPIETARIOS DE CAMIONES DE SAN JUAN
Fundación Profesional para el Transporte