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Cálculo del Consumo de Combustible

El documento define conceptos relacionados con el funcionamiento de los carburadores en automóviles. Explica que la sobrepresión ocurre cuando la presión de un neumático o cámara es mayor que la atmosférica, mientras que la depresión ocurre cuando la presión es menor. También define una mezcla homogénea como la relación ideal de aire y combustible para una combustión completa sin gases residuales.

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Luis Alberto Paredes Medina
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Cálculo del Consumo de Combustible

El documento define conceptos relacionados con el funcionamiento de los carburadores en automóviles. Explica que la sobrepresión ocurre cuando la presión de un neumático o cámara es mayor que la atmosférica, mientras que la depresión ocurre cuando la presión es menor. También define una mezcla homogénea como la relación ideal de aire y combustible para una combustión completa sin gases residuales.

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CARBURADOR

Cul es la frmula de clculo del consumo de combustible?


- Consumo de combustible en carretera Consumo en carretera = Combustible consumido [l].100 Trayecto de medicin Notaciones: K= Consumo de combustible [l/100Km] B= Consumo por hora [Kg/h] b= Consumo especifico [g/KWh] = Densidad del combustible [g/cm3] t= Tiempo continuo (duracin de la prueba en el banco de pruebas [s] KS= Consumo en carretera [l/100km] k= Consumo segn DIN 70 030-2 [l/100km] K= Cantidad de combustible consumido [cm3, dm3 o l] s= Trayecto de medicin [km] P2= Potencia efectiva [kW]

KS = K.100 [l/100Km] S
- Consumo segn DIN 70 030-2 Consumo normal = Combustible consumido [l].110 Trayecto de medicin K = K.110 [l/100Km] S - Consumo especifico Consumo por hora = Combustible consumido [cm3]. Densidad. 3600 Duracin de la prueba [s] B = K..3600 [g/h] t Consumo especfico = Consumo de combustible [g/h] Potencia del motor [kW]

b= B [g/kwh] Pe

A qu se llama sobrepresin y depresin?

Sobrepresin: La presin del aire del neumtico del dibujo es mayor que la atmosfrica. Como el neumtico esta hinchado, predomina una sobrepresin.

Depresin: La presin del gas en la cmara de un cilindro de motor de automvil cuando aspira la mezcla de combustible y aire es menor que la atmosfrica. Reina en ella una depresin (presin negativa) con lo cual a travs del filtro de aire y de la vlvula de admisin entra la corriente de aire en la cmara del cilindro.

Qu es una mezcla homognea?

Es el balance ideal para una buena combustin que d como resultado una potencia adecuada al motor y una emisin controlada de los gases de escape. La relacin ideal en el caso de la gasolina debe ser de 14,7 gramos de aire por 1 gramo de gasolina. Con una relacin aire/combustible ms baja que la estequiometria (inferior a 14,7 para la gasolina) no todo el combustible podr quemarse y una parte quedar sin quemar o parcialmente quemado, con formacin de CO y HC. Hay que recordar que la combustin nunca es completa, independiente de la relacin aire-combustible, puesto que la reaccin nunca se desarrolla en condiciones ideales.

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