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Sensor TPMS

El sensor TPMS mide, identifica y alerta al conductor cuando la presión de uno o más neumáticos del vehículo está significativamente desinflada para garantizar la seguridad. Existen dos tipos de sensores TPMS, uno directo que coloca un sensor en cada rueda para medir directamente la presión y otro indirecto que mide la presión de forma indirecta utilizando la velocidad de giro de las ruedas y otros valores. Ambos ayudan a prevenir problemas relacionados con la presión de los neumáticos como un mayor consumo de combustible, de

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Sensor TPMS

El sensor TPMS mide, identifica y alerta al conductor cuando la presión de uno o más neumáticos del vehículo está significativamente desinflada para garantizar la seguridad. Existen dos tipos de sensores TPMS, uno directo que coloca un sensor en cada rueda para medir directamente la presión y otro indirecto que mide la presión de forma indirecta utilizando la velocidad de giro de las ruedas y otros valores. Ambos ayudan a prevenir problemas relacionados con la presión de los neumáticos como un mayor consumo de combustible, de

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SENSOR TPMS

QUE ES EL SENSOR TPMS ?

TPMS son las siglas de Tire-Pressure Monitoring System o sistema de monitorizacin de la presin de los neumticos, aunque normalmente se le denomina control de presin de los neumticos,

Es un instrumento de seguridad que mide, identifica y alerta al operador del vehculo cuando uno o mas de los neumticos del vehculo estn desinflados significativamente

FUNCIONAMIENTO

Recordemos que el neumtico ha sido diseado para funcionar a una determinada presin, la que marca el fabricante. Con una presin de inflado incorrecta, aumenta el consumo de carburante, el desgaste de la cubierta es irregular, el vehculo pierde adherencia con el suelo aumentando la distancia de frenado y corre el riesgo de perder estabilidad e incluso un riesgo de que la rueda se desllante y el neumtico reviente.

VEAMOS..

TIPOS :

TPMS DIRECTO:
un sensor colocado en cada rueda mide la presin de inflado y transmite el dato a la ECU, que puede ofrecer el dato desglosado por cada neumtico o bien un dato total, o simplemente puede avisar cuando los datos reales no cuadran con los que tiene programados. Estos

TPMS INDIRECTO:
no emplea sensores fsicos para determinar la presin de inflado de los neumticos, sino que mide la presin de forma indirecta, a partir de la velocidad de giro de cada rueda adems de otros valores que se obtienen de forma externa

sensores pueden medir la presin y la temperatura del neumtico, adems de informar al sistema empleando ondas de baja frecuencia de su posicin en el neumtico y del estado de su batera

los primeros iTPMS calculaban la presin a partir de la diferencia de dimetro que presenta un neumtico desinflado frente a uno que se encuentra a presin correcta. Para estos clculos se empleaban los sensores de giro del ABS.

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