DEPARTAMENTO DE INGENIERIA INDUSTRIAL MANTENIMIENTO ING.
MECATRONICA UNIDAD I CONCEPTOS DE CONFIABILIDAD EN MANTENIMIENTO
Confiabilidad: Es la probabilidad de que un equipo cumpla una funcin especfica bajo condiciones de uso determinadas en un perodo determinado. El estudio de confiabilidad es el estudio de fallos de un equipo o componente. Si se tiene un equipo sin fallo, se dice que el equipo es ciento por ciento confiable o que tiene una probabilidad de supervivencia igual a uno. Al realizar un anlisis de confiabilidad a un equipo o sistema, obtenemos informacin valiosa acerca de la condicin del mismo: probabilidad de fallo, tiempo promedio para fallo, etapa de la vida en que se encuentra el equipo.
Confiabilidad de Sistemas y Componentes.
La confiabilidad de un sistema y sus componentes es de suma importancia si queremos conocer la confiabilidad de los activos. Los datos suministrados por los indicadores de confiabilidad debe darnos la distribucin de fallos para una o ms combinaciones de esfuerzos y ambientes. Uno de los factores a considerar para predecir la confiabilidad de componentes es la tasa de fallo, nivel operativo del equipo, nmero de ciclos conectados desconectados, nmero de horas de funcionamiento, naturaleza y distribucin del fallo. Otros aspectos a tomar en cuenta en la configuracin de los sistemas es el tipio y grado de redundancia, naturaleza y frecuencia de las acciones de mantenimiento, modos de fallos de componentes sobre sistemas. Existen diferentes procedimientos para obtener una prediccin del sistema y componentes, como modelos matemticos, tcnicas de simulacin y determinacin de valores lmites. La tecnologa de monitoreo por condiciones realiza un anlisis lgico que relaciona los fallos de los componentes con los fallos del sistema. Se utilizan modelos de un conjunto de bloques en el que cada bloque representa un componente o combinacin de componentes que realiza
una funcin, cada bloque solo tiene posibles estados mutuamente excluyentes (Satisfactorio y Fallado). La funcin representada por cualquier bloque es necesaria para el funcionamiento del sistema. No obstante, el fallo de un bloque no implica fallo del sistema si otro bloque realiza la misma funcin conteniendo el modelo todas las funciones crticas para el sistema. La tecnologa dispone de estrategias para reducir la probabilidad de fallo de un sistema y sus componentes. Consiste en dispositivos mas de una serie de elementos que pueden realizar la misma funcin. Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF) - Mean Time Between Failures (MTBF). El Tiempo Promedio Entre Fallas indica el intervalo de tiempo ms probable entre un arranque y la aparicin de una falla; es decir, es el tiempo medio transcurrido hasta la llegada del evento "falla". Mientras mayor sea su valor, mayor es la confiabilidad del componente o equipo. Uno de los parmetros ms importantes utilizados en el estudio de la Confiabilidad constituye el MTBF, es por esta razn que debe ser tomado como un indicador ms que represente de alguna manera el comportamiento de un equipo especfico. Asimismo, para determinar el valor de este indicador se deber utilizar la data primaria histrica almacenada en los sistemas de informacin. En la prctica, la fiabilidad est medida como el tiempo medio entre ciclos de mantenimiento o el tiempo medio entre dos fallas consecutivas (MBTF). Un sistema, dispositivo, mquina o equipo, resulta entonces ms confiable, a medida que dicho tiempo MBTF sea mayor. La confiabilidad de un equipo, mquina o instalacin, de concepcin simple o que posee pocos componentes en serie, resulta mayor que la de una instalacin compleja con muchos componentes en serie. Recordemos que en una sucesin de procesos en lnea, cuando se detiene uno de ellos, se detiene toda la lnea. En caso de que una mquina posea dos componentes que actan uno a continuacin de otro, es decir slo dos elementos en serie, y que la confiabilidad de cada uno sea del 90%, tendremos una confiabilidad conjunta de: 0,90 x 0,90 = 0,81 o expresado porcentualmente, del 81%. El anlisis de fallos es el paso ms importante en la determinacin de un programa de mantenimiento ptimo y ste depende del conocimiento del ndice de fallos de un equipo en cualquier momento de su vida til. El estudio de la confiabilidad se utiliza en el anlisis de data operativa para mantenimiento. Es posible conocer el comportamiento de equipos en operacin con el fin de:
Prever y optimizar el uso de los recursos humanos y materiales necesarios para el mantenimiento.
Disear y/o modificar las polticas de mantenimiento a ser utilizadas. Calcular instantes ptimos de sustitucin econmica de equipos. Establecer frecuencias ptimas de ejecucin del mantenimiento preventivo.
Veamos algunas caractersticas del servicio de mantenimiento, que llevan a que el mismo sea considerado efectivo. Hemos dicho que la confiabilidad o fiabilidad es la probabilidad de que un bien funcione adecuadamente durante un perodo determinado, bajo condiciones operativas especficas (por ejemplo, condiciones de presin, temperatura, velocidad, tensin o forma de una onda elctrica, nivel de vibraciones). En la prctica, la fiabilidad est medida como el tiempo medio entre ciclos de mantenimiento o el tiempo medio entre dos fallas consecutivas (MTBF). Un sistema, dispositivo, mquina o equipo, resulta entonces ms confiable, a medida que dicho tiempo MBTF sea mayor al observado. Si con igual confiabilidad individual, la mquina poseyera cuatro componentes en serie, la confiabilidad conjunta de la mquina, disminuira al 65,61%, producto de 0,90 elevado a la cuarta potencia, o bien, 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 = 0.6561 Una mquina posee 4 secciones operativas en serie, siendo las confiabilidades individuales son las siguientes:
A B C D
CONFIABILIDAD
SECCIONES 1 2 3 4 0,90 0,90 0,90 0,90,
CONFIABILIDAD DE LA MAQUINA = 65.61%. Cul ser la confiabilidad de la mquina? Una forma evidente de aumentar la confiabilidad del sistema, es aumentar la confiabilidad de cada uno de sus componentes. Otras formas son: mejorar las condiciones de trabajo, proporcionar mantenimiento preventivo a los elementos crticos, poseer equipos de reserva o en stand-by, etc. Tambin interesa disminuir la gravedad de las fallas, lo cual lleva a que el bien aumente en alguna medida su confiabilidad, dado que en muchos casos, al ser menos grave la falla, es menor en magnitud o extensin. Asimismo, la confiabilidad se ver tanto ms facilitada o mejorada, a medida que su diseo permita un mejor servicio de mantenimiento y/o que su diseo
haya sido previsto con criterio redundante, es decir, con vas de funcionamiento alternativas, por ejemplo, un segundo circuito de frenos de un automvil. Tambin mejora la confiabilidad el diseo libre de mantenimiento, como por ejemplo, las bateras de los vehculos concebidas como sin mantenimiento o con bajo mantenimiento. El criterio de redundancia se logra con elementos alternativos colocados en paralelo y que actan en los casos en que los elementos bsicos previstos, entran en falla y no pueden sostener un adecuado funcionamiento. VER SIGUIENTE FIGURA:
A B
Suponga que el sistema funciona a travs de la rama del componente A (el componente B, que es idntico al A, no funciona) y que sus confiabilidades individuales son del 80%. Cul ser la confiabilidad del sistema? Cuando funciona slo con A, (es como si B no existiera), la confiabilidad es del 80% y se corresponde con la probabilidad de que este primer componente funcione. Cuando consideramos la probabilidad conjunta sobre A + B, estamos considerando el conjunto formado por la unin de A y B, menos su interseccin como en el lgebra Booleana. Una forma sencilla de determinar esta confiabilidad es, restar de la confiabilidad absoluta (100%), la probabilidad de que A y B fallen al mismo tiempo. En nuestro ejemplo, tendramos: 1 (0,20 x 0,20) = 0,96 o 96% Observemos ahora que confiabilidad del sistema resulta mayor que las de los componentes individuales.
La medida de la facilidad con que se puede realizar el mantenimiento de un bien, da origen al vocablo mantenibilidad, atributo que se expresa en trminos de frecuencia, de duracin o de costos de mantenimiento. el caso del mantenimiento es semejante en muchos aspectos, al de la calidad y al de la seguridad. Normalmente se dispone de un presupuesto anual destinado a mantenimiento, sobre el que frecuentemente se echa mano para destinarlo a otros gastos considerados como prioritarios. Como consecuencia, las partida destinadas al mantenimiento no alcanzan para alimentar un sistema de produccin de una organizacin en marcha y que aspire a convertirse en un productor de clase mundial. Cuando una empresa est operando normalmente, los desvos de fondos destinados a mantenimiento suelen ser escasos. En cambio, en situaciones de crisis, las empresas dejan, entre otras cosas, de invertir en mantenimiento. En esos casos, si la situacin se prolonga un tiempo suficiente, los bienes llegan a un deterioro tal, que las posteriores inversiones en mantenimiento debern ser exorbitantes y por ello, imposibles de realizar, amn de que muchos de losbienes pueden llegar a ser econmicamente irrecuperables. Se entra as en un crculovicioso que no hace otra cosa que profundizar el estado de crisis inicial. Para operar un correcto servicio de mantenimiento, debemos tener en cuenta todos los costos asociados al servicio, esto es, por un lado, los costos que se evidencian a partir de la contabilidad como los correspondientes a los materiales o la mano de obra y, por otro lado, aquellos costos que no se registran en la contabilidad, tales como: el costo por paradas de mquinas o por disminucin del ritmo de produccin, el correspondiente a la prdida de calidad de la produccin, el que surge por la menor vida til de los bienes, el del aumento del inventario en proceso y todos aquellos derivados de los accidentes. As, puede quedar ociosa la mano de obra directamente vinculada con el bien fuera de servicio; la produccin de ese puesto se detiene y tambin puede ocurrir que se detenga la de los puestos sucesivos con posibilidad de falta de abastecimiento de productos; existe posibilidad de prdida de la produccin en proceso; el costo de la reparacin propiamente dicha (mano de obra, materiales y servicios) incluido en la pieza fallada y a veces, el costo de otras piezas daadas por arrastre; la sobre absorcin de costos fabriles por unidad de producto; los costos de un eventual accidente a los operarios, etc. Abastecimiento de productos; existe la posibilidad de prdida de la produccin en proceso; el costo de la reparacin propiamente dicha (mano de obra, materiales y
servicios) incluido en la pieza fallada y a veces, el costo de otras piezas daadas por arrastre; la sobre absorcin de costos fabriles por unidad de producto; los costos de un eventual accidente a los operarios, etc. Por ello, un criterio sano para una empresa de clase mundial, es balancear adecuadamente los costos de mantenimiento y los correspondientes a las reales prdidas de produccin. .
