ASPECTOS COMPLEMENTARIOS AL DISEO
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DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE El mtodo de diseo AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los Estados Unidos en la dcada de los 60, basndose en un ensayo a escala real realizado durante 2 aos en el Estado de Illinois. A partir de los deterioros que experimentan representar las relaciones deterioro para todas las condiciones ensayadas.
AASHTO
solicitacin
A partir de la versin del ao 1986, el mtodo AASHTO comenz conceptos mecanicistas para adecuar algunos parmetros a condiciones diferentes a las que imperaron en el lugar del ensayo original. Los modelos matemticos respectivos tambin requieren de una calibracin para las condiciones locales del rea donde se pretenden aplicar.
a introducir
Referencia: Gua AASHTO para el Diseo de Estructuras de Pavimentos 1993 [Link]
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DISEO DE PAVIMENTO FLEXIBLE CARPETA ASFLTICA
AASHTO
D1 D2 D3
CAPA BASE
CAPA SUB-BASE
SUBGRADO
SELLOS CAPA BASE
D2 D3
CAPA SUB-BASE
SUBGRADO
ADOQUINES
D1
CAPA BASE
D2 D3
CAPA SUB-BASE
SUBGRADO
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1. ECUACIN DE DISEO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE 1986-93
Cambio en la Servicialidad Desviacin estndar normal Desviacin estndar global Nmero estructural
log10 ( ESAL ) = Z R So + 9,36 log10 ( SN + 1) 0,20 +
Ejes equivalentes
log10 PSI 4,2 1,5 0,40 + 1094 (SN + 1)5,19
+ 2,32 log10 M 8,07
R
Mdulo de resilencia
El modelo de ecuacin de diseo est basado en la prdida del ndice de servicialidad ( PSI) durante la vida de servicio del pavimento; siendo ste un parmetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular sobre ella.
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El modelo de ecuacin de diseo est basado en la prdida del ndice de servicialidad ( PSI) durante la vida de servicio del pavimento; siendo ste un parmetro que representa las bondades de la superficie de rodadura para circular sobre ella.
po Curva de comportam
D DA LI A ICI SERV
pt Curva de diseo
Log (ESAL)
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1.1 ZR = DESVIACIN ESTNDAR NORMAL
(vase Tabla 4.1 y Tabla 2.2 )
Tabla 4.1 Valores de la desviacin estndar normal, Z R , correspondientes a los niveles de confiabilidad, R
Confiabilidad, R, en porcentaje 50 -0,000 60 -0,253 70 -0,524 75 -0,674 80 -0,841 85 -1,037 90 -1,282 91 -1,340 92 -1,405 93 -1,476 94 -1,555 95 -1,645 96 -1,751 97 -1,881 98 -2,054 99 -2,327 99,9 -3,090 99,99 -3,750 Desviacin estndar normal, Z
R
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Z R = DESVIACIN ESTNDAR NORMAL
(vase Tabla 4.1 y Tabla 2.2 )
Tabla 2.2 Niveles sugeridos de confiabilidad de acuerdo a la clasificacin funcional del camino.
Nivel de confiabilidad, R, recomendado Urbana Rural 85 99,9 80 99 80 95 50 80 80 99,9 75 95 75 95 50 80
Clasificacin funcional Interestatales y vas rpidas Arterias principales Colectoras Locales
La confiabilidad en el diseo (R) puede ser definida como la probabilidad de que la estructura tenga un comportamiento real igual o mejor que el previsto durante la vida de diseo adoptada. Cada valor de R est asociado estadsticamente a un valor del coeficiente de STUDENT (Z R). A su vez, ZR determina, en conjunto con el factor "So", un factor de confiabilidad.
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1.2 SO = Desviacin normal del error estndar combinado en la estimacin de los parmetros de diseo y el comportamiento del pavimento (modelo de deterioro)
Para pavimentos flexibles: 0,40 < So < 0,50 Se recomienda usar 0,45
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1.3 SN = Nmero estructural indicativo del espesor total requerido de pavimento
CARPETA ASFLTICA
D1 D2 D3
CAPA BASE
CAPA SUB-BASE
SUBGRADO
SN = a 1 D 1 + a 2 D 2 m 2 + a 3 D 3 m 3
donde a i = coeficiente estructural de la capa i Di = espesor, en pulgadas, de la capa i mi = coeficiente de drenaje de la capa i
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Coeficientes estructurales
Los materiales usados en cada una de las capas de la estructura de un pavimento flexible, de acuerdo a sus caractersticas ingenieriles, tienen un coeficiente estructural "a i". Este coeficiente representa la capacidad estructural del material para resistir las cargas solicitantes. Estos coeficientes estn basados en correlaciones obtenidas a partir de la prueba AASHO de 1958-60 y ensayos posteriores que se han extendido a otros materiales y otras condiciones para generalizar la aplicacin del mtodo.
Espesores mnimos (in)
Trfico, ESAL 50 00050 001 a 150 000 150 001 a 500 000 500 001 a 2 000 000 2 000 001 a 7 000 000 7 000 000 +
Concreto asfltico, D 1 1,0 (o tratam. Superficial) 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
Capa Base, D 2 4 4 4 6 6 6
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a1 = coeficiente estructural de la carpeta asfltica
(Figura 2.5, si se conoce el Mdulo de Elasticidad de la mezcla asfltica en psi o la Figura 00, si se conoce la Estabilidad Marshall en libras)
Figura 2.5 Figura 00
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