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Sensor MAP

El documento describe diferentes sensores de presión utilizados por la unidad de control electrónico (ECU) de un motor, incluido el sensor MAP analógico y digital. El sensor MAP analógico mide la presión en el múltiple de admisión mediante un voltaje analógico que la ECU usa para determinar la duración de la inyección y el encendido. El sensor MAP digital funciona de manera similar pero genera una señal de frecuencia variable según la presión. Otros sensores descritos incluyen el sensor de presión del turbocargador

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Hugo Esteban Gamboa Huaman
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Sensor MAP

El documento describe diferentes sensores de presión utilizados por la unidad de control electrónico (ECU) de un motor, incluido el sensor MAP analógico y digital. El sensor MAP analógico mide la presión en el múltiple de admisión mediante un voltaje analógico que la ECU usa para determinar la duración de la inyección y el encendido. El sensor MAP digital funciona de manera similar pero genera una señal de frecuencia variable según la presión. Otros sensores descritos incluyen el sensor de presión del turbocargador

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Sensor MAP (Analgico)

El sensor de presin absoluta en el mltiple es utilizado por la ECU del motor para captar la presin del mltiple de admisin por medio de un circuito integrado(CI) incorporado en este sensor de presin del mltiple , se capta la presin del mltiple de admisin con una seal de voltaje analgico. Luego la ECU del motor determina la duracin de la inyeccin bsica y el ngulo de avance de encendido bsico basndote en esta seal de voltaje.

Principio de Funcionamiento
El principio bsico en el sensor MAP, el cual ha sido fabricado utilizando un diafragma tipo lamina de silicio. El diseo es muy simple en el interior de la cubierta del MAP, un lado del diafragma de lamina de silicio se encuentra expuesto a la presin existente en el mltiple de admisin, mientras que el otro lado esta sometido por un vaco.

Principio de Funcionamiento

Principio de Funcionamiento

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

ENCHUFE DESCONECTADO

ENCHUFE CONECTADO

Voltaje de referencia

5 V

Voltaje de referencia

5V

Voltaje de informacin

<1V

Voltaje de informacin

de 0 a 5 V (1*)

Voltaje de retorno

< 50 mV

Voltaje de retorno

< 50 mV

Sensor de Presin del turbocargador(BPS)


El sensor de presin del turbocargador opera idnticamente que el sensor MAP y se usa para medir a presin del mltiple de admisin. La nica diferencia es que cuando tenemos un "boost" (incremento sbito) de presin debido al turbocargador, la seal de voltaje se eleva ms que en un motor aspirado de forma natural.

BOOST PRESSURE SENSOR (BPS)

Sensor de Presin de Vapor (VPS)

El sensor de presin de vapor (VPS) mide la presin del vapor de la gasolina en el sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP). El sensor de presin de vapor por lo regular se localiza dentro del tanque de combustible, cerca del "cnister" (recipiente de carbn activado) o en una posicin remota debajo de la carrocera.

Sensor de Presin de Vapor (VPS)

Sensor de Presin de Vapor (VPS)

Sensor MAP (Digital)


Una de las formas mas comunes para calcular la densidad del aire en el sistema EEC-IV de la Ford, es utilizar un sensor que mide la presin absoluta en el mltiple de admisin ( MAP ). Este sensor genera una seal con variacin de la frecuencia de acuerdo a la presin en el mltiple de admisin que es utilizado por la computadora EEC-IV.

Principio de Funcionamiento
En el interior del sensor MAP digital existe un condensador variable. El condensador es sensible a la presin del aire en el mltiple, y por tal motivo cuenta con dos electrodos, en forma de disco, uno al frente del otro. De acuerdo a como vara la presin en la cmara, las placas son jaladas para acercarse empujadas para alejarse. Como la distancia entre las placas vara, tambin la capacitancia vara. Un generador de frecuencia manifiesta este cambio de la capacitancia y la llamamos seal de informacin para la ECU.

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

ENCHUFE DESCONECTADO

ENCHUFE CONECTADO

Voltaje de suministro

5V

Voltaje de suministro

5V

Voltaje de referencia

5V

Voltaje de informacin

0 - 5 V (1*)

Voltaje de retorno

< 50 mV

Voltaje de retorno

< 50 mV

Anlisis de las seales y valores

Anlisis de las seales y valores

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