Etienne Riot

Ecole des Ponts ParisTech, LVMT, Research Fellow

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Director - Research and Innovation - PCA-STREAM
Research fellow at the french laboratory for urban, mobility and transportation studies (LVMT).
Address: 56-58 rue Vieille-du-Temple 75003 Paris

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Mariya Ivancheva

University of Strathclyde, Glasgow

Mišo Mudrić

University of Zagreb

Don Ross

University College Cork

Alejandra B Osorio

Wellesley College

Charles H Burnette, PhD

University Of The Arts ,Philadelphia ,PA.

David Seamon

Kansas State University

Murat Cemal Yalcintan

Msgsu

Remo Caponi

University of Cologne

Hilal YILDIRIR KESER

Bursa Technical University

Asli Odman

Mimar Sinan Fine Arts University

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Papers by Etienne Riot

Comparer l'intégration urbaine des réformes ferroviaires en Europe. Regards croisés Paris-Milan

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Dec 1, 2011

International audienceno abstrac

Un tournant patrimonial : New York Grand Central (1903-1978)

Flux, 2016

Distribution électronique Cairn.info pour Université Gustave Eiffel. Distribution électronique Ca... more Distribution électronique Cairn.info pour Université Gustave Eiffel. Distribution électronique Cairn.info pour Université Gustave Eiffel. Attribution-Pas d'Utilisation Commerciale 4.0 International (CC BY-NC 4.0). Article disponible en ligne à l'adresse Article disponible en ligne à l'adresse https://www.cairn.info/revue-flux-2016-1-page-21.htm Découvrir le sommaire de ce numéro, suivre la revue par email, s'abonner... Flashez ce QR Code pour accéder à la page de ce numéro sur Cairn.info.

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Giulio Minoletti, architecte d'utopies pour la gare centrale de Milan

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2013

International audienceno abstrac

Après-demain" ou avant-hier? Les projets de transformation de la gare centrale de Milan: un révélateur de la ville

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La gare internationale à l'heure de l'ouverture à la concurrence du rail: jeux d'acteurs et reconfiguration des enjeux

HAL is a multidisciplinary open access archive for the deposit and dissemination of scientific re... more HAL is a multidisciplinary open access archive for the deposit and dissemination of scientific research documents, whether they are published or not. The documents may come from teaching and research institutions in France or abroad, or from public or private research centers. L'archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt età la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, emanant desétablissements d'enseignement et de recherche français ouétrangers, des laboratoires publics ou privés.

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A European perspective on the planning of major railway stations: considering the cases of St Pancras Station and Paris Gare du Nord

Town Planning Review, 2014

This article seeks to understand how the European integration process and emergence of a competit... more This article seeks to understand how the European integration process and emergence of a competitive rail market in the EU is changing the planning of large railway stations. It firstly compares the adjustment to rail competition rules in France and in the UK. Secondly, it analyses recent changes in the organisation of St Pancras station in London and Gare du Nord in Paris-two stations with a special link in the form of the Channel Tunnel-which have become strategic hubs for rail services and centres of urban renewal within their cities. Thirdly, it looks at the special financial processes used to fund development projects for the two stations, which make them a laboratory for new uses of space. It concludes that the changes observable in the planning of the two stations are less a direct result of European integration than of global trends.

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Faire gare en Europe, aménager, réguler et gérer les gares internationales dans un contexte d'ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire. Comparaison Londres-Paris-Milan

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Jun 23, 2011

... Faire gare en Europe. Aménager, réguler et gérer les gares internationales à l'heure de l... more

Paris Saclay, un campus per cambiare le relazioni tra università, ricerca, imprese e territorio - intervista con Pierre Veltz

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2013

National audienc

Dopo domani o l'altro ieri? I progetti di trasformazione della Stazione Centrale di Milano raccontano la città

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2012

Gares et concurrence: les intérêts des acteurs, le cas de la gare de Nantes. Rapport final de contrat pour Nantes Métropole, novembre

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Aug 20, 2013

no abstrac

Planning for large train station - the cases of London St Pancras and Paris Gare du Nord

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Nov 29, 2012

International audienceno abstrac

Save our station! Community efforts to preserve train stations as historical landmarks in the 1960's and the first decade of 2000

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Apr 9, 2013

International audienceno abstrac

Aménager et gérer les grandes gares dans un contexte d'ouverture à la concurrence ferroviaire en Europe

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Dec 13, 2013

L'agencement des grandes gares historiques pour le marché ferroviaire européen : analyse comparée de l'intégration des principes concurrentiels dans l'aménagement et la gestion des gares de London St Pancras, Paris Nord et Milano Centrale

Cette these en urbanisme et amenagement analyse les interactions entre les grandes gares historiq... more Cette these en urbanisme et amenagement analyse les interactions entre les grandes gares historiques et les logiques du marche ferroviaire europeen. L'interference entre les principes du marche et ceux de l'amenagement des lieux de transport invite a mobiliser de nouveaux concepts pour presenter l'evolution des grandes gares historiques dans une perspective contemporaine. Pour ce faire, il est propose d'utiliser les methodes de la sociologie economique des marches et de comparer trois terrains: la gare de St Pancras a Londres, la gare du Nord a Paris et la gare centrale de Milan. Dans un premier temps, la these presente les differentes formes d'encastrement des principes concurrentiels (historiques, culturels, institutionnels et sociaux) dans l'amenagement des gares, en prenant le parti d'une analyse diachronique au long cours de chacun des cas. Dans un second temps, la these detaille les agencements marchands a l'œuvre - selon le modele analytique synthetise par Michel Callon. Trois agencements marchands ont ete identifies qui correspondent a trois formes d'economisation de l'objet-gare: l'agencement de l'infrastructure de transport, l'agencement du bien immobilier, l'agencement de la place marchande. Cette these demontre combien la rationalisation economique des gares formate autant qu'elle est formatee par ces infrastructures. In fine, elle invite a considerer les processus d'economisation de l'espace pour en comprendre l'amenagement qui en resulte

Vers des gares internationales standardisées

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Conceiving European Stations as Sustainable Living Places

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Apr 24, 2013

Agencing historic major railway stations for the EU rail market : a comparative analysis of the embeddedness of competition principles into the planning and the management of London St Pancras, Paris Nord and Milano Centrale stations

Cette thèse en urbanisme et aménagement analyse les interactions entre les grandes gares historiq... more Cette thèse en urbanisme et aménagement analyse les interactions entre les grandes gares historiques et les logiques du marché ferroviaire européen. L'interférence entre les principes du marché et ceux de l'aménagement des lieux de transport invite à mobiliser de nouveaux concepts pour présenter l'évolution des grandes gares historiques dans une perspective contemporaine. Pour ce faire, il est proposé d'utiliser les méthodes de la sociologie économique des marchés et de comparer trois terrains: la gare de St Pancras à Londres, la gare du Nord à Paris et la gare centrale de Milan. Dans un premier temps, la thèse présente les différentes formes d'encastrement des principes concurrentiels (historiques, culturels, institutionnels et sociaux) dans l'aménagement des gares, en prenant le parti d'une analyse diachronique au long cours de chacun des cas. Dans un second temps, la thèse détaille les agencements marchands à l'œuvre - selon le modèle analytique sy...

Concevoir les nouveaux avenirs des immeubles de bureaux

by Etienne Riot and Pauline Detavernier

Réflexions immobilières, 2022

La crise sanitaire de 2020 a montré qu’il était désormais possible, dans les activités tertiaires... more

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Does the company cafeteria still have a future ?

Stream Voices, 2022

From virtual canteens to connected fridges, a whole range of innovations is gradually being intro... more From virtual canteens to connected fridges, a whole range of innovations is gradually being introduced in office buildings. They are part of a fundamental movement that is shaking up our lunchtime practices. It's no longer just a question of space, but now also of experience. As is often the case, these innovations are provoking change as much as they are responding to our changing needs. Will the company restaurant be able to respond?

Le restaurant d'entreprise a-t-il un avenir ?

Stream Voices, 2022

Depuis les cantines virtuelles jusqu’aux frigos connectés, une panoplie de nouveautés prend place... more Depuis les cantines virtuelles jusqu’aux frigos connectés, une panoplie de nouveautés prend place progressivement dans les immeubles tertiaires. Elles participent à un mouvement de fond qui bouscule nos pratiques en matière de pause-déjeuner. Il n’est plus seulement question d’espace mais désormais aussi d’expériences. Comme souvent, ces innovations provoquent le changement autant qu’elles répondent à nos besoins qui se transforment. Le restaurant d’entreprise pourra-t-il y répondre ?

Comparer l'intégration urbaine des réformes ferroviaires en Europe. Regards croisés Paris-Milan

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), Dec 1, 2011

International audienceno abstrac

Un tournant patrimonial : New York Grand Central (1903-1978)

Flux, 2016

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Giulio Minoletti, architecte d'utopies pour la gare centrale de Milan

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe), 2013

International audienceno abstrac

Après-demain" ou avant-hier? Les projets de transformation de la gare centrale de Milan: un révélateur de la ville

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La gare internationale à l'heure de l'ouverture à la concurrence du rail: jeux d'acteurs et reconfiguration des enjeux