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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > camshaftsの意味・解説 > camshaftsに関連した英語例文

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camshaftsを含む例文一覧と使い方

該当件数 : 74



例文

TRANSMISSION DEVICE BETWEEN TWO CAMSHAFTS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加

内燃エンジンの2つのカムシャフトの間の伝達装置 - 特許庁

In a state that the camshafts 26, 30 are mounted to the head cover 34, clearances between the #2 to #4 lower bearing members 46 and the camshafts 26, 30 become larger than clearances between other lower bearing members 44, 48 and the camshafts 26, 30.例文帳に追加

#2〜#4下方軸受部材46は、カムシャフト26、30がヘッドカバー34に搭載された状態で、他の下方軸受部材44、48に比して、カムシャフト26、30との隙間が大きくなるように構成されている。 - 特許庁

Camshafts 26, 28 are arranged so that the rocker arms 20, 24 are abutted on cams.例文帳に追加

ロッカーアーム20,24とカムとが当接するように、カムシャフト26,28を配置する。 - 特許庁

The camshafts 52, 54 are provided with variable valve timing mechanisms (VVT) 62, 64.例文帳に追加

これらのカムシャフト52,54には、可変バルブタイミング機構(VVT)62,64を設ける。 - 特許庁

例文

When valve reaction forces act on the camshafts 52, 54 from cams 56, 58, the eccentric masses 70, 72 apply centrifugal forces in an opposite direction of the valve reaction force on the camshafts 52, 54.例文帳に追加

偏心質量70,72は、カム56,58からカムシャフト52,54にバルブ反力が加わるときに、このバルブ反力と反対方向の遠心力をカムシャフト52,54に作用させる。 - 特許庁


例文

Each crossover part 26 has lower bearing parts 28 supporting the camshafts 30, 32.例文帳に追加

掛け渡し部26はカムシャフト30,32を支持するための下方軸受け部28を有する。 - 特許庁

This structure is provided with a lower bearing 34 supporting camshafts 26, 28 from a cylinder head 10 side.例文帳に追加

カムシャフト26、28をシリンダヘッド10側から支持するロア軸受け34を備える。 - 特許庁

Additional annular elements 50, 52 connect the auxiliary shafts 30, 32 to the camshafts 100, 102.例文帳に追加

追加の環状要素50,52は、補助シャフト30,32をカムシャフト100,102に接続する。 - 特許庁

To allow rod members of the camshafts to be simultaneously operated by a simple structure in the case of two camshafts each having a cam face for driving an exhaust valve.例文帳に追加

エンジンのデコンプ機構について、排気バルブ駆動用のカム面を備えたカム軸が2本の場合に、簡単な構造により各カム軸のロッド部材を同時に作動させることができるようにする。 - 特許庁

例文

Variation of actual rotation phase in relation to the theoretical rotation phase at a time when the camshafts 14, 15 are rotated at constant speed with an average rotation speed occurs in the camshafts 14, 15 at a time of opening and closing of valves.例文帳に追加

バルブ開閉時のカムシャフト14,15には、平均回転速度で等速回転させたときの理論上回転位相に対する実際の回転位相の変動が発生する。 - 特許庁

例文

Camshafts 51 are contained in the block side support parts 52, 52' and the crankcase side support parts 54, 55, respectively.例文帳に追加

カムシャフト(51)は、ブロック側支持部(52,52’)及びクランクケース側支持部(54,55)に収容されている。 - 特許庁

The platen 4 is supported by camshafts 5 on each side and moved vertically by the operation of a motor 6.例文帳に追加

プラテン4は両側をカムシャフト5で支持され、モータ6の動作によって上下動作を行う。 - 特許庁

To reduce the size of an internal combustion engine, by disposing intake and exhaust camshafts closer to each other.例文帳に追加

吸、排気カム軸を、互いにより接近させることにより、内燃機関をコンパクトにできるようにする。 - 特許庁

Thus, the peripheral rotation of the fixed portions 22, 23 relative to the tool 24 is restricted and the camshafts are accurately fixed thereto even when any rotating force is exerted on the camshafts.例文帳に追加

これにより、治具24に対し固定部22,23が周方向に相対回転することは規制され、カムシャフトに対し何らかの回転方向の力が働いたとしても同カムシャフトが確実に固定される。 - 特許庁

When the camshafts 51 are drivingly rotated, the cylinder block 2 and the crankcase 4 are moved relative to each other.例文帳に追加

カムシャフト(51)の回転駆動により、シリンダブロック(2)とクランクケース(4)とが相対移動するようになっている。 - 特許庁

An internal combustion engine has: the cylinder head 1 to which a cam holder 20 for rotatably supporting a pair of camshafts of a valve gear is attached; and a high-pressure fuel pump having a drive shaft rotary-driven by the camshafts.例文帳に追加

内燃機関は、動弁装置の1対のカム軸を回転可能に支持するカムホルダ20が取り付けられたシリンダヘッド1と、該カム軸により回転駆動される駆動軸を有する高圧燃料ポンプとを備える。 - 特許庁

View windows are disposed in the head cover 30 so as to visually check the cams included in the camshafts 26, 28 through the head cover.例文帳に追加

ヘッドカバー30には、ヘッドカバー越しに、カムシャフト26,28が具備するカムを目視するための目視窓を設ける。 - 特許庁

The cam bearing 44 is arranged on a line passing through the bore center in a plane perpendicular to the camshafts 40, 42.例文帳に追加

カム軸受部44はボアセンタを通りカムシャフト40,42に垂直な平面内の直線上に配置される。 - 特許庁

Intake camshafts 10, 14 for driving valve elements 32 (intake valves) are arranged on the left and right side banks, respectively.例文帳に追加

左右のバンクのそれぞれに、弁体32(吸気弁)を駆動するための吸気カムシャフト10,14を配置する。 - 特許庁

The right and left side intake camshafts 10, 14 are rotated at a speed in synchronism with a crankshaft in the directions opposite to each other.例文帳に追加

左右の吸気カムシャフト10,14をクランクシャフトと同期した速度で、互いに逆向きに回転させる。 - 特許庁

Camshafts 260F, 260R are constituted of a shaft member 261, a sprocket member 262 and a cam piece member 265.例文帳に追加

また、カムシャフト260F,260Rをシャフト部材261、スプロケット部材262、カム駒部材265から構成する。 - 特許庁

To achieve weight saving and also improve concentricity of each of bearing holes 4a, 4b for supporting cam journals 2a, 3a of camshafts 2, 3, in a structure rotatively supporting the camshafts 2, 3 of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のカムシャフト2,3を回転自在に支持する構造において、軽量化を可能とするとともに、カムシャフト2,3の各カムジャーナル2a,3aを支持するための軸受孔4a,4bそれぞれの同軸度を可及的に高める。 - 特許庁

When cranking the internal combustion engine, by stopping one of intake valves canceling out each other torque generated on intake camshafts with driving of valves by intake cams, alternate torque as the whole intake camshafts is increased.例文帳に追加

内燃機関のクランキング時に、吸気カムのバルブ駆動に伴って吸気カムシャフトに生じるトルクを互いに打ち消し合う吸気バルブの一方の作動を停止することで、吸気カムシャフト全体としての交番トルクを増大させる。 - 特許庁

A plurality of camshafts 3 of an engine are cast by using one casting die 1 in an upright and parallel-arranged manner.例文帳に追加

エンジンのカムシャフト3を起立させかつ複数並列配置した状態で一つの鋳造型1を用いて鋳造する。 - 特許庁

Upper bearings supporting the camshafts 30, 32 together with the lower bearings are disposed at the lower end of the bearing 46.例文帳に追加

軸受け部分46は、その下端に、下方軸受け部と共にカムシャフト30,32を支持する上方軸受け部を有する。 - 特許庁

To suppress or prevent the rotational sliding resistance of both intake side and exhaust side camshafts 3, 4 from being increased after a rudder frame type camshaft housing 1 which rotatably supports both the camshafts 3, 4 is assembled into an internal combustion engine.例文帳に追加

吸気側および排気側カムシャフト3,4を回転自在に支持するラダーフレームタイプのカムシャフトハウジング1において、内燃機関として組み付け後に前記両カムシャフト3,4の回転摺動抵抗が増大することを抑制または防止可能とする。 - 特許庁

The VVTs 62, 64 are provided with eccentric masses 70, 72 at positions eccentric to rotation axis lines O1, O2 of the camshafts 52, 54.例文帳に追加

また、VVT62,64には、カムシャフト52,54の回転軸線O1,O2から偏心した位置に偏心質量70,72を設ける。 - 特許庁

When the intake camshaft and the exhaust camshaft are connected to the crankshaft, the crankshaft is positioned at a predetermined fixation position and then these camshafts are fixed to a rotation position adequate for connection to the crankshaft, and in such a state the camshafts are connected to the crankshaft.例文帳に追加

吸気カムシャフト及び排気カムシャフトとクランクシャフトとを連結する際には、クランクシャフトを所定の固定位置に位置決めした後、それらカムシャフトをクランクシャフトに連結するのに適した回転位置で固定し、その状態でカムシャフトとクランクシャフトとの連結が行われる。 - 特許庁

To enable accurate detection of a rotational angle difference between two camshafts, in an engine capable of varying the phase of only some of a plurality of valves.例文帳に追加

複数のバルブのうち一部の位相を可変可能にしたエンジンにおいて、2個のカムシャフトの回転角差を正確に検出可能とする。 - 特許庁

The power is transmitted from the valve drive shaft 25 to the intake and exhaust camshafts 7 by a timing chain 55 and a chain type transmission means.例文帳に追加

バルブ駆動軸25からタイミングチェーン55とチェーン式伝動手段とによって吸・排気カム軸7に動力が伝達される構造とする。 - 特許庁

Consequently, the eccentric masses 70, 72 can inhibit the misalignment of the camshafts 52, 54 in the radial direction caused by receiving the valve reaction force.例文帳に追加

これにより、偏心質量70,72は、カムシャフト52,54がバルブ反力を受けて径方向に位置ずれするのを抑制することができる。 - 特許庁

Camshafts are placed on the lower cam carrier so that the rocker arm 64 is in contact with an intake cam 66 and the rocker arm 68 is in contact with an exhaust cam 70.例文帳に追加

ロッカーアーム64と吸気カム66、ロッカーアーム68と排気カム70がそれぞれ接するように、ロアカムキャリア50の上にカムシャフトを載置する。 - 特許庁

Camshafts 3, 4 are temporarily fixed on the cylinder head 1A impossible to rotate with a specified rotational phase positional relation by using a jig.例文帳に追加

カムシャフト3、4が、シリンダヘッド1Aに対して、治具61を利用して所定の回転位相位置関係でもって回転不能に仮固定される。 - 特許庁

The camshafts 26, 28 are turnably supported by a lower bearing 34 supporting them from below and the upper bearing 32 integrated with the head cover 30.例文帳に追加

カムシャフト26,28は、それらを下側から支持するロア軸受け34と、ヘッドカバー30に一体化されたアッパ軸受け32とで回動可能に支持する。 - 特許庁

To provide an arrangement structure of an accessory, inhibiting fluctuations of driving torque of valve operating camshafts in a cylinder resting internal combustion engine having two cylinder banks.例文帳に追加

2つの気筒列を有する気筒休止内燃機関において、動弁カム軸の駆動トルクの変動を抑制することができる補機の配置構造を供する。 - 特許庁

A swirl 11 forming a molten metal inlet is formed in an upper part on one end side in the parallel-arranged direction of a plurality of cavities 5 to form the camshafts 3 of the casting die 1.例文帳に追加

鋳造型1のカムシャフト3を成形する複数のキャビティ5の並列配置方向一端側の上部に溶湯注入口となるスワール11を設ける。 - 特許庁

By reducing the maximum torques TAmax1, TAmax 2 in torque fluctuations TA1, TA2 applied to the camshafts, the fluctuation bands TD1, TD2 of the torque fluctuations TA1, TA2 are reduced.例文帳に追加

そして、カムシャフトに加わるトルク変動TA1,TA2における最大トルクTAmax1,TAmax2を低減して、トルク変動TA1,TA2の変動幅TD1,TD2を低減する。 - 特許庁

To provide a valve drive device for a V-type engine which can suppress fluctuations of the drive torque of camshafts for driving to open or close an engine valve and for driving a fuel pump.例文帳に追加

機関バルブを開閉駆動するとともに燃料ポンプを駆動するカムシャフトの駆動トルクの変動を抑制することができるV型エンジンの動弁装置を提供する。 - 特許庁

Elapsed time from a reference timing to a timing when a predetermined part of the camshafts 14, 15 in a circumference direction abuts on valve lifter 12a, 13a is measured.例文帳に追加

また、カムシャフト14,15の周方向所定部位について、基準のタイミングから上記各部位がバルブリフタ12a,13aに接触するタイミングまでの経過時間が計測される。 - 特許庁

ECU 22 controls drive of a first and a second electric motor 19, 21, and drives camshafts 12, 13 with using the first and the second electric motor 19, 21 respectively.例文帳に追加

ECU22により第1および第2電動モータ19、21の駆動を制御するとともに、第1および第2電動モータ19、21を用いてカムシャフト12、13をそれぞれ駆動する。 - 特許庁

To provide a supporting method for processing a camshaft capable of performing a process of a tap hole, keyway or the like on a shaft portion and a shaft end portion of the various different camshafts, and to provide a device therefor.例文帳に追加

種々の異なるカムシャフトの軸部や軸端部にタップ孔、キー溝等の加工を施すことが可能なカムシャフトを加工するための支持方法及びその装置を提供する。 - 特許庁

One of camshafts 6 and 7 each including a cam driving an intake valve or an exhaust valve to open and close is disposed in the one block, and the crankshaft 4 is disposed in the other block.例文帳に追加

吸気弁または排気弁を開閉駆動するカムを備えたカムシャフト6、7が一方のブロック部分に配置されていると共にクランクシャフト4が他方のブロック部分に配置されている。 - 特許庁

First and second chains 43a, 43b wrapped around first and second cam sprockets 42a, 42b provided on the camshafts 22 of the valve gears 20a, 20b are wrapped around the drive sprockets 41a, 41b, respectively.例文帳に追加

駆動スプロケット41a,41bには、動弁装置20a,20bのカム軸22に設けられた第1,第2カムスプロケット42a,42bに巻き掛けられる第1,第2チェーン43a,43bがそれぞれ巻き掛けられる。 - 特許庁

To shorten distance between both camshafts at the same time arraying on the same side of the engine phase-changing device for air intake camshaft and that for exhaust camshaft.例文帳に追加

吸気カム軸用位相変更装置と排気カム軸用位相変更装置をエンジンの同じ一側部に配設する構造を採りながら、両カム軸の軸間距離を短くできるようにする。 - 特許庁

A #1 lower bearing member 44, #2 to #4 lower bearing members 46, and a #5 lower bearing member 48 are disposed to correspond to each of the upper bearings 42 supporting each journal of the camshafts 26, 30.例文帳に追加

カムシャフト26、30の各ジャーナル部を支持するそれぞれの上方軸受部42に対応して、#1下方軸受部材44、#2〜#4下方軸受部材46、および#5下方軸受部材48を設ける。 - 特許庁

To provide an attachment tool for attaching to an engine a chain assembly in which an endless chain belt is wound around cam sprockets to be attached to two camshafts, respectively, and a crank sprocket attached to a crankshaft.例文帳に追加

2本のカムシャフトの夫々に組み付け予定のカムスプロケットとクランクシャフトに組み付け予定のクランクスプロケットに無端チェーンベルトを捲回したチェーンASSYをエンジンに組み付けるための組付け冶具を提供する。 - 特許庁

The delivery ports 41a and 42a are put in an installation state such as spraying the lubricating oil on the cam lobe 13a, 14a side equipped in the camshafts 13 and 14 by delivering the lubricating oil upward in the vertical direction.例文帳に追加

吐出口41a,42aは、潤滑油を鉛直方向上向きに吐出することによってカムシャフト13,14に備えるカムロブ13a,14a側へ散布させるような設置状態とされている。 - 特許庁

The stop rings 30 are pressed by camshafts 16, 16 of the cams 16a at the front and rear rotating through the stop shaft 15 and the bar 35 by depressing the pedal 17, thereby stopping the wheels 27 at the front and rear by engagement recessed sections.例文帳に追加

ペダル17を押すことでストップシャフト15及びバー35を介して回転する前後のカム16aのカム軸16、16によって各ストップリング30を押して嵌合凹部で車輪27を停止する。 - 特許庁

Many supporting bases 4 formed with the bearing holes 4a, 4b into which many cam journals 2a, 3a of the camshafts 2, 3 are individually rotatively inserted are individually attached to a cylinder head 1.例文帳に追加

カムシャフト2,3の多数のカムジャーナル2a,3aが個別に回転自在に挿入される軸受孔4a,4bをそれぞれ有する多数の支持台4が、シリンダヘッド1に個別に取り付けられている。 - 特許庁

例文

In this V-type internal combustion engine provided with a first winding transmission member transmitting the rotation of the crankshaft 3 to the camshafts 4R, 5R on one bank 2R and a second winding transmission member transmitting the rotation of the crankshaft to the camshafts 4L, 5L of the other bank 2L, the first and second winding transmission members are rotated in different directions from each other.例文帳に追加

クランク軸3の回転を一方のバンク2Rのカム軸4R、5Rへ伝達する第一の巻掛伝動部材16Rと、前記クランク軸の回転を他方のバンク2Lのカム軸4L、5Lへ伝達する第二の巻掛伝動部材16Lとを備えたV型内燃機関1において、前記第一の巻掛伝動部材と前記第二の巻掛伝動部材とが互いに異なる方向へ回転している。 - 特許庁




  
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