front axle weightとは 意味・読み方・使い方

To equalize the balance of front and rear axle weights while reducing the weight of a wheel crane.例文帳に追加

ホイールクレーンの軽量化を図りつつ、前後の軸重のバランスを均等に近づける。 - 特許庁

To provide a front axle case of high strength capable of supporting a steering cylinder for front wheels while reducing a weight of the front axle case and the manufacturing cost.例文帳に追加

前車軸ケースの軽量化や製造コストの低減化を図りながらも、前車軸ケースを、前輪用の操向シリンダを支持できる高い強度を有するものに構成できるようにする。 - 特許庁

The device estimates a gross weight of the vehicle W by adding the estimated front wheel axle load Wf and the estimated rear wheel axle load Wr.例文帳に追加

この装置は、推定された前輪軸重Ｗｆと後輪軸重Ｗｒとを加えることにより、車両総重量Ｗを推定する。 - 特許庁

In a front axle case 10 of the front wheel driving type traveling vehicle, a front wheel driving input shaft 11 is arranged at the lateral central part of the front axle case 10, the weight 15 is mounted inside the both sides of the front wheel driving input shaft 11 laterally nearly symmetrically, and the weight 15 is fixed from an oil filler port 35.例文帳に追加

前輪駆動型走行車両のフロントアクスルケース１０において、フロントアクスルケース１０の左右中央部に、前輪駆動入力軸１１を配置し、該前輪駆動入力軸１１の両側に左右略対称にウエイト１５を内装し、給油口３５からウエイト１５を固定した。 - 特許庁

To provide a front axle bracket of a large tractor in constitution capable of holding strength not to cause deformation and/or breakage not only against the weight of the bracket itself but also against that of a front axle housing and an engine connected to the bracket in case of enlarging the front axle bracket on the large tractor.例文帳に追加

大型のトラクタにてフロントアクスルブラケットを大型化する場合は、同ブラケット自体の重量、またはこれに連結する前記フロントアクスルハウジングやエンジンの重量に対しても変形破損を生じない強度を保つ構成が望まれる。 - 特許庁

To protect steering cylinders disposed in front of a front wheel axle, from scattered objects from the front and thrust from the ground surface while suppressing the increase of weight or the like in a wheel type construction machine.例文帳に追加

ホイール式建設機械において、重量等の増加を抑えつつ、前輪車軸の前方に配設されたステアリングシリンダを、前方からの飛散物や地面からの突き上げから保護する。 - 特許庁

To allow the effective use of a prior rear axle part, by using a differential mechanism 25 for a front axle part and the brake mechanism 36 only in a rear axle part 51 and reduce weight by reducing the number of parts of a brake mechanism and reduce the length and weight of a brake shaft 37.例文帳に追加

フロントアクスル部にデフ機構２５を用い、リアアクスル部５１にブレーキ機構３６のみを用いて、従前のリアアクスル部の有効使用を可能とさせると共に、ブレーキ機構３６の部品点数を削減させ且つブレーキ軸３７の長さを短縮させて重量の軽減化を図る。 - 特許庁