first oil shockとは 意味・読み方・使い方

The first crisis broke out in the latter half of the 1970's in the wake of the first oil shock.例文帳に追加

１回目は1970年代後半の第一次石油ショックによる受注の激減。 - 経済産業省

First and second oil chambers 21, 22 of an intermediate unit 4 are connected with a bottom oil chamber 9 of hydraulic shock absorbers 2, 3 installed in a pair to a vehicle body.例文帳に追加

車体に対をなすように設けた油圧式緩衝器２，３の下部油室９に中間ユニット４の第１および第２の油室２１，２２を接続する。 - 特許庁

Thereby, when a vane 52 rotates on the inner circumferential surface N2 to pass through a second exhaust port E2, although pump oil is also drained off by the vane 52, a region S1 functions as a buffer part which stores the pump oil and buffers a shock when the pump oil comes into contact with an oil film between the first curved surface part C1 and the rotor 42.例文帳に追加

これによって、ベーン５２が内周面Ｎ２上を回転し、第２の排気ポートＥ２を通過する際、ベーン５２によってポンプ油も掻き出されるが、領域Ｓ１がポンプ油を収容する緩衝部として機能し、ポンプ油が第１の曲面部Ｃ１とロータ４２との間の油膜に接触する衝撃をやわらげる。 - 特許庁

In the damping force adjusting structure of the hydraulic shock absorber 10, the structure is configured to include an oil lock means 40 which regulates the stroke end of the free piston 36 sliding by hydraulic pressure in a first pressure chamber 31A in fluid communication with one of oil chambers 12A.例文帳に追加

油圧緩衝器１０の減衰力調整構造において、一方の油室１２Ａに連通する第１の圧力室３１Ａの油圧により摺動するフリーピストン３６のストローク端を規制するオイルロック手段４０を有してなるもの。 - 特許庁

When a manual valve MV is operated to a position "D", hydraulic oil is supplied to a forward clutch 78 from a forward output port POf through both first and second orifices Of1, Of2 to prevent occurrence of shock.例文帳に追加

マニュアルバルブＭＶを「Ｄ」ポジションに操作すると、作動油がフォワード出力ポートＰＯｆから第１、第２オリフィスＯｆ１，Ｏｆ２の両方を通過してフォワードクラッチ７８に供給され、ショックの発生が防止される。 - 特許庁

A shock reducing circuit 32 of a hydraulic excavator has an arm first speed selector valve 9 and an arm second speed selector valve 10, and is directly coupled to an arm open side pilot port 10c of the second arm second speed selector valve 10, and an oil path 36 is provided with a slow return valve 37.例文帳に追加

油圧ショベルのショック低減回路３２は、アーム１速切換弁９及びアーム２速切換弁１０を有し、該アーム２速切換弁１０のアーム開側パイロットポート１０ｃに直結して、油路３６にスローリターン弁３７を備えている。 - 特許庁

In the trim tilt system for ship propulsion machine, an oil path 73B for guiding an inlet 73A communicating with a first tilt chamber 42A of a shock relief valve 73 provided on a tilt piston 71 to a communication path 46 with the first trim chamber at an elongation end of a piston rod 61 is provided on the tilt piston 71.例文帳に追加

船舶推進機用トリム・チルト装置において、チルトピストン７１に設けられているショックリリーフ弁７３の第１チルト室４２Ａに連通する入口７３Ａを、ピストンロッド６１の伸長端で第１トリム室との連通路４６に導く油路７３Ｂが、該チルトピストン７１に設けられてなるもの。 - 特許庁