crankcase scavengingとは 意味・読み方・使い方

To solve a problem involved in a conventional two-stroke engine that, when the direction of flow of air is reversed before the air present within a scavenging path is introduced into a cylinder, the air charged in the scavenging path tends to be mixed into a mixed gas from a crankcase.例文帳に追加

従来の２ストロークエンジンでの、掃気通路の空気がシリンダに導入される前に流れ方向を反転させるときに、掃気通路へ充填された空気がクランクケースからの混合気が混ざり合いやすい課題を解決する。 - 特許庁

To provide a technique for scavenging blow-by gas existing in a clearance between a cylinder block and a crankcase in an internal combustion engine in which a compression ratio is changed by relativity sliding the cylinder block and the crankcase in a cylinder axis direction.例文帳に追加

本発明は、シリンダブロックとクランクケースとをシリンダ軸方向に相対摺動させることにより圧縮比が変更される内燃機関において、シリンダブロックとクランクケースとの隙間に存在するブローバイガスを掃気可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

When scavenging performance in a crankcase is deteriorated since a PCV flow rate is small in a low-rotation high-load area, the blow-by gas is introduced to an oil separator 46 of a low pressure loss.例文帳に追加

低回転高負荷領域でＰＣＶ流量が少なく、クランクケース内の掃気性が悪化する場合には、低圧力損失のオイルセパレータ４６へとブローバイガスを導入する。 - 特許庁

In this two-cycle internal combustion engine changing reciprocating motion of a piston 4 disposed inside a cylinder 2 into rotary motion of a crankshaft 8, a crankcase is installed with a scavenging pump 16.例文帳に追加

シリンダ２内に配置したピストン４の往復運動をクランク軸８の回転運動に変換する２サイクル内燃エンジンのクランクケース１４に、掃気ポンプ１６が取り付けられている。 - 特許庁

The first and second scavenging passages (11 and 13) are guided by one common sector (35 and 37) sharing a border at an interval to a separation surface (29) between a cylinder (2) and the crankcase (4) in the cylinder (2).例文帳に追加

第１および第２の掃気通路（１１，１３）は、シリンダ（２）内で、該シリンダ（２）とクランクケース（４）との間の分離面（２９）に対し間隔をもって、境を接する１つの共通のセクター（３５，３７）で案内されている。 - 特許庁

At the end of the combustion stroke, combustion gas of the combustion chamber 3 is discharged to the exhaust port 8 by air of the air passage 18 and mixed air of the crankcase 10 is supplied to the combustion chamber 3 via the scavenging passage 12.例文帳に追加

燃焼行程の終期に空気通路１８の空気により燃焼室３の燃焼ガスを排気口８へ排出し、次いでクランク室１０の混合気を掃気通路１２を経て燃焼室３へ供給する。 - 特許庁

The internal combustion engine comprises a cylinder chamber having a hollow circular cylinder section in the interior thereof, a piston slidably fitted in the circular cylinder section, a crankcase in communication with the cylinder chamber and at least one scavenging duct insert for allowing the cylinder chamber and the crankcase to communicate with each other, and the insert constitutes at least part of the circular cylinder section.例文帳に追加

内部に中空円筒部分を有するシリンダチャンバと、該中空円筒部分と摺動可能に契合するピストンと、該シリンダチャンバと流体連通するクランクケースと、該シリンダチャンバと該クランクケースの間を連通させる少なくとも１つの掃気管路挿入体を備える内燃エンジンであって、該挿入体は該中空円筒部分の少なくとも一部を形成する内燃エンジン。 - 特許庁

A partition wall is arranged in a lower part of a crankcase of the internal combustion engine, and the oil gathered in a lower part of the partition wall is sucked out by the scavenging pump, and is recovered to the oil pan arranged under the partition wall, and the recovered oil is supplied to the respective parts of the internal combustion engine by a feed pump.例文帳に追加

内燃機関のクランクケースの下部に隔壁を設け、当該隔壁の低部に集まったオイルをスカベンジングポンプで吸い出して、上記隔壁の下方に設けてあるオイルパンに回収し、回収されたオイルをフィードポンプにより内燃機関の各部に供給する。 - 特許庁