伊丹線の英語

阪急伊丹線塚口駅(阪急)-伊丹駅(阪急)例文帳に追加

Hankyu Itami Line: Tsukaguchi Station (Hankyu) - Itami Station (Hankyu)発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1995年（平成7年）3月11日伊丹線が新伊丹～伊丹（仮駅）間で運行再開。例文帳に追加

March 11, 1995: The Itami Line restarted the operation between Shin-Itami and Itami (with the provisional station building).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1920年（大正9年）7月16日神戸本線十三～神戸（後の上筒井）間、伊丹線が開業。例文帳に追加

July 16, 1920: The Kobe Line between Juso and Kobe (later Kamitsutsui) was opened, along with the Itami Line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

追い討ちをかけるように、1995年1月17日の阪神・淡路大震災では、神戸本線・伊丹線・今津（北）線などが甚大な被害を受けたが、同年6月12日にほぼ全線が復旧、1998年には伊丹駅(阪急)も再建された。例文帳に追加

Moreover, the Kobe Line, Itami Line and the Imazu-kita (north) Line, among others, were seriously damaged by the great Hanshin Awaji Earthquake that occurred on January 17, 1995, but nearly all the lines were restored by June 12 of the same year and Itami Station (Hankyu) was reconstructed in 1998.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

乗車人員が少ない駅が多かったが、1986年11月1日の宝塚以北電化、宝塚～新三田間複線化を機に、篠山口駅以南では沿線の開発が急ピッチで進められ、その上並行する阪急電鉄阪急宝塚本線・阪急伊丹線から大幅に乗客がシフトしたこともあって乗客数は急増。例文帳に追加

There used to be many stations used by small numbers of passengers, but the numbers of passengers increased enormously, not only because the development along the line below Sasayamaguchi Station moved ahead at a fast pace as the line above Takarazuka was electrified and the line between Takarazuka and Shin-Sanda was double-tracked on November 1, 1986, but also because many passengers switched from the Hankyu Takarazuka Line of the Hankyu Railway and the Hankyu Itami Line (which lie in parallel with the Fukuchiyama Line) to the Fukuchiyama Line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス