W６でショートツーリング
2月11日、とっても暖かいので、少しだけ散歩してきた。
（新しくなったウインカーの調子も見たいし・・・）
まずは、空気圧チェック。
（フロントもリアも減っていたので、補充）
やってきたのは、富士山とツーショットが撮れるいつもの場所。
（白バイがいないことを確認しながら安全運転で散歩しました）
水仙も咲いてました。
その先で、梅も咲いていました。
春が近づいていきました。
少しロングツーリングがしたい気分だけど、まとまった時間が取れない・・・。
もう少し我慢だな。
W6のウインカーを変えてみた
既に1月も終わり、2月に・・・。
なんとも月日の経つのが早い。
正月休みに注文しといたちょっと見た目が大きなサイズウインカーを1月の三連休に取り換えることにした。
取り換えはそれほど難しくなかった。
変えたらこんな感じの容姿に変わったW6です。
なかなかブログ更新できなかったの理由は、次の理由。
①フロントはダブル球用を買った
②リアはシングル球を買った。
W6はフロントもリアもシングル球でしたが、ネット購入時に何となく、一緒に買っているというメッセージにつられて・・・。
取り付けるときに純正を取り外したときに気が付きました。
③純正は15Wですが、購入したのはフロント27W/5W,リアが21W。
④ネットで情報では10W球に変えている情報があったので、10W球を準備した。
取り換えたときにW6の電源をACCにしながら点灯状況を調べたときはOKだったけど、試運転時にハイフラになった。
さらにネットで色々調べるとワット数を下げるとハイフラになるというので、シングル球だけ15Wを再購入。
（近所のホームセンターやカーショップにはなかったので、ネット購入）
2月2日にリアだけ15W球に交換したらハイフラにならなくなったので、フロントは10W球のまま。
（ネットでもダブル球の15Wが見つからなかったので）
「昭和のオヤジ」がのるオートバイらしく、W6が昭和らしくなりました。
