ベストアンサー
ダンロップウィンターマックス02からシンクロウェザーに変えました。 まず冬タイヤとして比較をするとややシンクロウェザーの方が劣ります。 わかりやすくすると止まることは大差ないです。曲がるに関してはシンクロウェザーは劣ります。WM02では問題なく曲がれていたところでもシンクロウェザーだと外側に流れやすくコントロール性が劣る印象。(雪道、アイスバーンでの走行時) 雪国での使用はまだ不安要素は多いかと。 夏タイヤとしての性能は高いほうです。静粛性が高く同じダンロップのEC204よりも静かで走る、曲がる、止まるは晴れ、雨の日共に問題なく走行可能。 関東圏などの雪が滅多に降らない地域や凍結が少なくごく稀に雪が降る地域やたまーに雪道に走る人にとってはいいですが、雪国でのメイン利用はおすすめしにくいです。
この回答はいかがでしたか? リアクションしてみよう
その他の回答(4件)
社用車で装着し今年2年目ですが、今のところ氷上でも使えなくはないかなって感じです。 体感的には、トーヨーのG4くらいの氷上性能はあるかなって思いました
AIからのお助け回答
ダンロップのオールシーズンタイヤ「ALL SEASON MAXX AS1」(旧称シンクロウエザー)は、以下のような特徴があります。 ・日本の気候に合わせて開発されたオールシーズンタイヤです。・ドライ路面、ウェット路面、雪道での走行が可能で、スノーフレークマーク(冬用タイヤ規格)を取得しています。・タイヤ交換の手間が省け、保管場所も不要になるメリットがあります。・ただし、専用の夏タイヤや冬タイヤと比較すると、それぞれの路面での性能は若干劣る傾向があります。・降雪量が多い地域や凍結路面が多い環境では、スタッドレスタイヤの使用が推奨されます。・年間を通じて比較的温暖な地域や、降雪が少ない地域での使用に適しています。 使用環境や走行条件に応じて、専用タイヤとの使い分けをご検討ください。
過去のベストアンサーを参照してAI(GPT-4o)が回答!
ダンロップのオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」は、スタッドレスタイヤに近い性能を持ち、乾燥した路面や高温時でも使用可能なゴムを採用しています。特に氷上性能が高く、雪が降る地域でも安心して走行できると評価されています。ただし、価格が高めであるため、他の選択肢を検討する人もいます。全体的に、オールシーズンタイヤとしての性能が期待されています。
参考にした回答
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10305738190
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10322842505
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10323475870
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14321432919
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14321793959
この回答は生成AIで作成したものであり、最新性や正確性等を保証するものではありません。その他注意事項はこちら







