FEHLERCODE 1KD-FTV

1KD-FTV (ohne EGR-Kühler) August 2010 -

Code Beschreibung Problemstellung
Sekundärsatz des Turboladers
Offener Kreis im Steuer-Solenoid
P0045 Propulsor des Turbomotors
Turboauflader

Sekundärsatz des Turboladers

Rendimiento/range des Magnetventilkreises von
P0046 Turbinenantrieb des Turbo-Motors
Steuerung des Turboladers

Offener Stromkreis im Gleichstrommotor

Schaltung niedrig in der Kontrolle des
Turbomotorantrieb
P0047 Sekundärsatz des Turboladers
Turboalimentador/Superalimentador "A" (Motorkubikzentimeter)

- Kurzschluss im Gleichstrommotorstromkreis
Turbo-Motorantrieb
Schaltung hoch in der Kontrolle des
P0048 Sekundärsatz des Turboladers
Turboalimentador/Superalimentador "A"
(Motor CC)

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Schaltkreis

vom Drucksensor des Kraftstoffs
Druck des Systems/Kraftstoffrelais -
P0087 Kraftstoffdrucksensor
zu niedrig
ECM

Benzinpumpe (Ventil
der Steuerung der Absaugung)
Druckentlastungsventil (Leitung
gemeinsam
Druck des Systems/Kraftstoffrelais - - Offener oder kurzgeschlossener Schaltkreis in der Pumpe von
P0088
zu hoch Brennstoffversorgung (Steuerventil
de Aspirations)
Drucksensor des Kraftstoffs
- ECM

Kraftstoffleitung zwischen der Pumpe von

B Kraftstoffversorgung und das Rohr
gemeinsam - Kraftstoffrohr zwischen dem Sammler
gemeinsam und jeder Injektor
Versorgungsbombe
Gemeinsamer Kollektor
Kraftstoffeinspritzung
Undichtigkeiten im System festgestellt - große Undichtigkeit
Druckentlastungsventil (Leitung
P0093 gemeinsam)
Größe
Benzindrucksensor (Leitung
gemeinsam
Kurbelwellensensor
Kraftstofffilter
- Offener Stromkreis oder Kurzschluss in der EDU
(P0200 wird gleichzeitig angezeigt)
Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis
des Injektors
FEHLERCODE 1KD-FTV

- EDU (P0200 wird gleichzeitig angezeigt)

ECM

Schaltkreis des Lufttemperatursensors

offene oder kurzgeschlossene Zulassung
Schaltkreis des Sensors Nr. 2 zur Lufttemperatur von
P0095 Luftansaugtemperatursensor
Zulassung
ECM

Schaltkreis des Lufttemperatursensors

Eingang offen oder kurzgeschlossen
Schaltung des Temperatursensors Nr. 2
P0097 Luftansaugtemperatursensor
Einlassbereich
ECM

Schaltung des Lufttemperatursensors

offene oder kurzgeschlossene Zulassung
Schaltkreis des Temperatursensors Nr. 2
P0098 Luftansaugtemperatursensor
Zuluftraum
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im

Luftmassenmesser
P0100 Stromkreis des Luftmassen- oder Volumenstroms Massenluftstrommesser
- ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im

Luftmassenmesser
Niedriges Eingangssignal des Luftstromkreises
P0102 Masse oder Volumen Luftmassenmesser
- ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss in der

Luftmassenmesser
Hoher Eingangssignal des Luftstromkreises
P0103 Luftmassenmesser
Masse oder Volumen
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Sensor des absoluten Drucks des Krümmers
Absoluter Drucksensor des Sammlers
Absolute Druck des Ansaugkrümmers/Kreislaufs
P0105 Turbolader-Bausatz
Barometer für Druck
EGR-Ventilgruppe
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Sensor des absoluten Drucks des Sammelbehälters
Sensordrucksensor des Sammlers
Absolute Druck in der Ansaug-/Eingangsdruck
P0107 Turbolader-Baugruppe
Kreis der barometrischen Druck
EGR-Ventilbaugruppe
ECM

Offener oder Kurzschluss im Stromkreis

Absolute Druck an der Ansaugung/eingang hoch des
P0108 vom Sensor des absoluten Drucks des Sammelbehälters
Kreis des barometrischen Drucks
Sensor für den absoluten Druck des Sammlers
FEHLERCODE 1KD-FTV

Turbolader-Set
EGR-Ventilgruppe
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Luftansaugtemperatursensor
(IAT) (integriert im MAF-Sensor)
P0110 Luftansaugtemperaturkreis - IAT-Sensor (in den Messgerät integriert)
MAF)
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom IAT-Sensor
Niedriges Eingangssignal im Temperaturschaltkreis - IAT-Sensor (integriert im Messgerät)
P0112
der Ansaugluft MAF)
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom IAT-Sensor
Hohe Eingangssignal im Temperaturschaltkreis - IAT-Sensor (eingebaut im Messgerät
P0113
vom Ansaugrohr MAF)
ECM

- Schaltkreis des Temperatursensors

Motor-Kühlmittel (ECT) offen oder
Temperaturkreis des Kühlerflüssigkeitskreislaufs des Kurzschlusses
P0115
Motor Sensor der ECT
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom ECT-Sensor
Eingangssignal niedrig im Temperaturkreis
P0117 Sensor der ECT
des Kühlmittels des Motors
ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom ECT-Sensor
Hohe Eingangskennzeichnung im Temperaturkreis
P0118 Sensor der ECT
des Motor-Kühlmittels
ECM

Offener Kreislauf oder Kurzschluss im Schaltkreis

Fehlfunktion des Kreises "A" des vom Drosselklappensensor
P0120 Schalter/Sensor für die Pedalposition Positionssensor der Drosselklappe
Schmetterling ECM

Positionssensor der Drosselklappe

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis
Niedriges Eingangszeichen des Kreislaufs "A" des
von der VLU
P0122 Sensor/Schalter der Position des
- Offener Kreis im VC-Kreis
Gaspedal
- ECM
FEHLERCODE 1KD-FTV

Positionssensor der Drosselklappe

Hohe Eingangssignal des Kreises 'A' des Offener Stromkreis im E2-Kreis
P0123 Sensor/Schalter für die Position des - Kurzschluss in VC und VLU
Gaspedal ECM

Temperatursensor des Kraftstoffs

P0168 Kraftstofftemperatur zu hoch

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Sensor

der Temperatur des Kraftstoffs
Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors
P0180 Temperatursensor des Kraftstoffs
A
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Sensor

Temperatur des Kraftstoffs
Eingangschaun niedrig im Schaltkreis des Sensors "A" der
P0182 Temperatursensor des Kraftstoffs
Brennstofftemperatur
- ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Sensor

der Temperatur des Kraftstoffs
Hohe Eingangskennung im Schaltkreis des Sensors "A" von der
P0183 Temperatursensor des Kraftstoffs
Brennstofftemperatur
ECM

Offener Kreis oder Kurzschluss im Schaltkreis

vom Drucksensor des Kraftstoffs
Schaltkreis des Ansaugdrucksensors
P0190 Brennstoffdrucksensor
brennbar
ECM

Margen/Rendement des Sensorschaltkreises von Drucksensor für den Kraftstoff

P0191
Druck des Kraftstoffverteilers
Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis
vom Kraftstoffdrucksensor
Niedriges Eingangssignal des Sensors
P0192 Drucksensor des Kraftstoffs
Kraftstoffsammler Druck
- ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Kraftstoffdrucksensor
Hohe Eingangssignal des Sensors
P0193 Kraftstoffdrucksensor
Druck der Kraftstoffleitung
- ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

(EDU) des Injektor-Aktors
Injektor
P0200 Injektorschaltung/offen
- EDU
ECM

Sekundärsatz des Turboladers

Propulsor des Turbo-Motors
Überernährungszustand im
P0234 Absolutsensor des Ansaugkrümmers
Turboaufladung/Superaufladung
MAF-Messgerät
EGR-Ventil geschlossen
FEHLERCODE 1KD-FTV

- Das Auspuffsystem und das Ansaugsystem

sind verändert oder sind blockiert
ECM

Sekundärsatz des Turboladers

- Turbo-Motorantrieb
Sensor für den absoluten Druck des Sammelbehälters
MAF-Messgerät
EGR-Ventil offen
Niedrige Ernährung des
P0299 Sensor für den absoluten Druck des Sammelbehälters
Turboauflader (Schlauch nicht angeschlossen)
- Das Auspuffsystem und das Ansaugsystem
wurden geändert oder sind blockiert
ECM

Offener Kreis oder Kurzschluss im Schaltkreis

vom Kurbelwellensensor
Kurbelwellensensor
P0335 Schaltkreis "A" des Sensors für die Kurbelwellenposition- Sensorposition von Kurbelwelle Plakette N.º
1
ECM

- Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Kurbelwellensensor
Kurbelwellensensor
Intermittierender Kreislauf im Positionssensor des
P0339 Platte des Kurbelwellensensorposition Nr.
Kurbelwelle "A"
1
- ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

vom Positionssensor der Nockenwelle
Schaltkreis "A" des Positionssensors der Kurbelwelle Positionssensor für die Nockenwelle
P0340
levas (Bank 1 oder einzelner Sensor) Riemenscheibe des Motorbaums der Pumpe
ECM

EGR-Ventil blockiert
Die EGR-Ventil bewegt sich nicht sanft
- E-VRV (für E-EGR)
- E-VRV-Schaltung (für E-EGR)
P0400 Abgasrückführung
EGR-Block in Linie zwischen dem Kollektor von
Flucht und der Ansaugkrümmer
- ECM

Festgefahrenes Drosselklappe
Die Drosselklappe bewegt sich nicht mit
Sanftheit
Margen/Rendimiento der Positionskontrolle des Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis
P0488
Abgasturbolader von der Drosselklappe
Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Sensor
der Stellung des Drosselventils
Positionssensor für die Drosselklappe (integriert
FEHLERCODE 1KD-FTV

im Gesamtbild des Körpers des Schmetterlings

Diesel)
- ECM

- E-VRV (für E-EGR)

Schaltung unter der Kontrolle der Rekultivierung der Offener Stromkreis oder Kurzschluss in E-VRV
P0489
Abgase ECM

- E-VRV (für E-EGR)

Hochkreis des Rückführungssteuerung der Offener Kreis oder Kurzschluss in E-VRV
P0490
Abgase ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Signal

von Geschwindigkeit
P0500 Geschwindigkeitsdetektor des Fahrzeugs "A" Kombinierter Zähler
ECM

Kurzschluss im Signalkreis
Bremslichtschalter
P0504 Bremslichtschalter Korrelation "A"/"B" Bremslichtschalter
ECM

Offener Stromkreis im Stromversorgungskreis

de reserva
Sichere EFI
P0560 Systemspannung
Batterie
ECM

ECM
P0606 Prozessor des ECM/PCM

ECM
P0607 Leistung des Steuergeräts

Relais des STARTMOTORS

Einschalter
P0617 Höchster Stromkreis des Anlassermotors
ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

der Ansaugregelventil
Steuerkreis der Pumpe von
P0627 Steuerventil für die Ansaugung
brennbare
ECM

- Kurzschluss im Schaltkreis der Pumpe

Lieferung (Vakuumregelventil)
Bombe für die Versorgung (Steuerventil von
P1229 System der Kraftstoffpumpe
Aspiration)
ECM

Sekundärsatz des Turboladers

Schaltungssteuerung für den Schrittmotor
P1251 Turbo-Motorantrieb
turboalimentador (intermittierend)
Stromversorgung für Turbo-Motor
FEHLERCODE 1KD-FTV

Batteriespannung extrem niedrig

(gleichzeitige Ausgabe von P0560)
Sensor für den absoluten Ansaugdruck
MAF-Sensor
EGR-Ventilbaugruppe
- Das Auspuffsystem und das Ansaugsystem
wurden geändert oder sind blockiert
- Turbo-Motorantrieb (Schnitt von
vorübergehende Ernährung)
Batteriespannung fällt ab
ECM

Propeller des Turbomotors

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Antrieb
P1264 Fehler im Turbokontroller VN Turbo des Motors
ECM

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

von dem Druckentlastungsventil
- Offener Stromkreis oder Kurzschluss in der eigenen
Störung im Schaltkreis des Kraftstoffreglers
P1271 Druckentlastungsventil
(Übertragung der EDU)
- EDU
ECM

Offener Kreis oder Kurzschluss im Ventil

de Despresurización (P1271 wird visualisiert
gleichzeitig
P1272 Fehlfunktion im Kraftstoffdruckregler Druckentlastungsventil
Versorgungsbombe
ECM

- Kompensationscode des Einspritzers von

brennbar
- Lernwert der Pilotmenge des
Fehler im Korrekturschaltkreis des Injektors Kraftstoffeinspritzdüse
P1601
(EEPROM) - Lernkode der Entschädigung
der Startzeit
ECM

Batterie
Motorstartverhinderer
Brennbarer unregelmäßig
Brennstoff fehlt
B Kraftstoffversorgungspumpe
Kraftstoffeinspritzdüse
P1604 Startfähigkeit Fehlfunktion
Kraftstofffilter
Infrarotsystem
Aktionator des Injektors (EDU)
Luftmassenmesser
Zulassungssystem
Auspuffsystem
FEHLERCODE 1KD-FTV

Motor beschädigt, festgefahren

Kompressionsverlust
Entlastungsventil
Brennstoffdrucksensor
EGR-System
Dieselbeschleunigungssystem

Brennstoffeinspritzer
Kompensationscode des Einspritzventils
brennbar
Kraftstoffleck
Glühsystem
Austritt im Ansaugluftsystem
Blockade im Ansaugsystem
EGR-System
System der Drosselklappe
P1605 Harte Drehzahl
Kraftstoffversorgungspumpe
Brennstoff niedriger Qualität
- Problem mit Luftentlüftungen im Filter von
brennbar
- Problem mit Zubehör (Klimaanlage, Alternator,
usw.)
Motorensatz
ECM

- ECM
P1611 Falscher Betrieb des Impulses ausführen

- VSV für das Turbulenzregelventil

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis
von der Wirbelregelventil VSV
Ansaugkrümmer (Steuerventil von)
Wirbel
EGR-Ventilbaugruppe
Regelung des Ansaugkrümmersteuerung Sekundärsatz des Turboladers
P2006
blockiert in geschlossener Position (Bank 1) MAF-Messgerät
Luftfilter Schlauch
Vakuumschlauch
Das Luftfilterelement ist verstopft
Das Ansaugrohr ist abgezogen.
ECM

Wirbel Kontrollventil VSV

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Ventil
von Wirbelkontrolle VSV
Ansaugkrümmer (Steuerventil von
Offener Kreis im Betriebskontrollsystem des
P2008 Wirbel
Ansaugkrümmer (Bank 1)
EGR-Ventil geöffnet
MAF-Messer
ECM
FEHLERCODE 1KD-FTV

Steuerventil Wirbel Nr. 1 VSV

- Offener Stromkreis im Schaltkreis des Ventils
Niedrigeingang im Steuerungskreis des
P2009 Kontrolle des Strudels Nr. 1 VSV
Ansaugkrümmer (Bank 1)
ECM

Steuerventil Wirbel Nr. 1 VSV

- Kurzschluss im Schaltkreis des Ventils
Hochlauf in den Steuerkreis des
P2010 Kontrolle des Wirbel N.º 1 VSV
Ansaugkrümmer (Bank 1)
ECM

Positionssensor des Gaspedals

Gaspedal
Schaltung "D" des Schalters/Sensors der Position - Pedal des Gaspedals (Arm)
P2120
Pedal/Gas deformiert
ECM

Schaltkreis des Positionssensors des Pedals

Beschleuniger
Margen/Rendimiento des Schaltkreises "D" des
P2121 Positionssensor des Gaspedals
Schalter/Sensor für die Position des Gaspedals
ECM

Positionssensor des Gaspedals

Offener Stromkreis im VCPA-Kreis
- Offener VPA-Kreis oder Erdschluss
Eingangsleitung des Schaltkreises "D" des Interruptors/Sensors - Gaspedal
P2122
Position des Pedals/Gaspedals Varilla des Gaspedals (Arm)
deformiert
ECM

Position Sensor des Gaspedals

- Offener Stromkreis in EPA
Gaspedal
Eingang des Schaltkreises "D"
P2123 Stange des Gaspedals (Arm)
Schalter/Sensor für die Position des Pedals/Gaspedal
deformiert
ECM

Positionssensor des Gaspedals

Gaspedal
Schaltkreis "E" des Positionsschalters/Sensors des Pedal des Gaspedals (Arm)
P2125
Pedal/Gaspedal deformiert
ECM

Positionssensor des Gaspedals

- Offener Stromkreis in VCP2
- Offener Kreis VPA2 oder Kurzschluss zur Erde
Eingang Niedrig des Schaltkreises "E" des Schalters/Sensors - Gaspedal
P2127
Position des Pedals/Gasgebers Varilla des Gaspedal (Arm)
deformiert
ECM
FEHLERCODE 1KD-FTV

Positionssensor des Gaspedals

Erhöhter Eingang des Schaltkreises "E"
P2128 Offener Stromkreis
Schalter/Sensor für die Position des Gaspedals

- Die Schaltungen VPA und VPA2 sind

kurzgeschlossen
Positionssensor des Gaspedals
Korrelation von Spannung "D"/"E" des Gaspedal
P2138
Schalter/Sensor des Pedals/Gas Gaspedalstange (Arm)
deformiert
ECM

ECM
P2226 Barometrischer Druckkreis

Eingang niedrig im Druckkreis ECM

P2228
barometrisch
ECM
P2229 Hoher Eingang im Barometerdruckkreis

Reichweite/Leistung des Schaltkreises "A" der Position Positionssensor der Düsenschaufel

P2563 zur Steuerung der Überförderung des (Sekundärsatz des Turboladers)
Turbo/Superkompressor
Positionssensor der Leitschaufel
(sekundäres Set des Turboladers)
Unterkreis des Steuerkreises "A" - Offener Kreis oder Kurzschluss im Schaltkreis
P2564
von Überladung des Turbos/Auflades vom Positionssensor der Leitschaufel
Propulsor des Turbomotors

Positionssensor für die Leitschaufel

(Sekundärsatz des Turboladers)
Hoher Stromkreis des Steuerungskreises "A" - Offene Schaltung oder Kurzschluss im Stromkreis
P2565
überladung des Turbos/Superkompressors des Positionssensors der Düsenschaufel
Turbomotorantrieb

Positionssensor der Düsenauslass-Leitschaufel

(Sekundärsatz des Turboladers)
Niederspannungskreis des Schaltkreises „B“ der Steuerposition - Offener Kreis oder Kurzschluss im Schaltkreis
P2588
überernährung des Turbos/Superkompressors des Sensors für die Position der Schaufel des Düsenraums
Turbomotorantrieb

Positionssensor des Leitschaufels

(sekundäres Set des Turboladers)
Hoher Schaltkreis des Schaltkreises "B" der Steuerposition - Offener Schaltkreis oder Kurzschluss im Schaltkreis
P2589
Überladung des Turbos/Superkompressors vom Positionssensor der Düse
Propulsor des Turbomotors

Offener Stromkreis oder Kurzschluss im Stromkreis

von TCM und ECM
U0101 Kommunikationsverlust mit dem TCM
TCM
ECM
FEHLERCODE 1KD-FTV

Freunde, das ist es, was ich gefunden habe. Wenn ihr es schon hochgeladen habt, Entschuldigung; wenn nicht, möge es euch hilfreich sein.

Es hat seine "Dinge", aber es ist verständlich.

Wie man die Fehlercodes von ECUs liest. 1KZ-TE und D4D
von MickL am So 08. März 2009 23:25
Freundlichkeit[Link]

Die Fähigkeit zur Selbstdiagnose und zur Speicherung von Fehlern ist ein großes Merkmal von
Die modernen Managementsysteme helfen uns, Probleme zu lösen, die mit dem Motor zu tun haben.
Systeme werden immer komplexer und es ist besonders schwierig, die Ursache der Probleme zu finden.
intermittierend, die uns sonst verrückt machen, während wir versuchen, sie zu finden.
Trotz des 1kz-te, der ein Motor der alten Schule ist, ist der Motor tatsächlich
relativ komplex (Kann als der Einspritzpunkt betrachtet werden?)
elektrisch?o ?)
Die in der ECU gespeicherten Fehlercodes können bequem zu Hause ausgelesen werden und werden über die
Überprüfungslicht für den Motor im Armaturenbrett.
Die Fehler können durch einen Kurzschluss an den Pins 4 und 13 im (16-poligen) DLC3 verursacht werden.
finden Sie die Sicherungskasten auf der Fahrerseite des Armaturenbretts.
Ein kleines Stück Draht kann verwendet werden, um die Pins kurz zu verbinden (Lötstellen an beiden Enden)
und halte es in seiner Werkzeugkiste)

Schritte zu befolgen:

1) Stellen Sie sicher, dass der Motor abgeschaltet ist, das Gaspedal geschlossen ist, die Klimaanlage ausgeschaltet ist und wenn

Es Automatik hat in P.
2) Zündung einschalten, aber den Motor nicht starten.
3) Legen Sie das Brückenkabel zwischen die Pins des Steckverbinders. (Pin 4 und Pin 13)
4) Lesen Sie die Geräusche, die durch das Licht des Motorchecks erscheinen.
5) Trennen Sie das Kabel, wenn Sie mit der Extraktion der Kabel fertig sind, und schalten Sie den Motor aus.

Lesen der Ärsche:

Die Köpfe sind leer durch das Flackern des "Check Engine"-Lichts auf dem Armaturenbrett.

D4D Diagnosefälle:

Die Berechnung der Probleme mit D4D-Ecu-Power-Prado durch die Motorleuchte.

Der Scheck verwendet genau die gleiche Methode wie oben für den 1KZ-TE gezeigt.

Diejenigen von Ihnen mit einem Scanner oder einem ähnlichen DAB-Leser erhalten die Codes, die
Sie erscheinen auf dem Bildschirm des Geräts. Diese Codes haben ein leicht anderes Format.
(Buchstabe "P" gefolgt von einer Nummer von vier Ziffern).

Beispiel:

4x Blitze .... 1,5 Sekunden blitzt 2 Mal ... Pause. Ser?el c?o 42.
FEHLERCODE 1KD-FTV

Wenn es einen Ton gibt, der eine Pause von 4,5 Sekunden haben wird, bevor der Ton sich wiederholt.

Wenn Musikstücke vorhanden sind, beträgt die Dauer der Pause zwischen den Stücken 2,5 Sekunden.

Um die Fehlercodes des ECU-Speichers zu löschen, ziehen Sie die Sicherung mit dem Aufkleber "Erste Kindheit" heraus.
aus dem Sicherungskasten im Motorraum. Entfernen Sie es für 60 Sekunden.
Der Speicher wird nicht durch das Entfernen der Batterie gelöscht, Sie müssen die Uhr neu einstellen.
Radio und Fenster)

D4D-Fehlermanagementmotor:

Der erste Code ist der, der über ein DAB-Lesegerät angezeigt wird, der angegebene Code im zweiten.
Ort (in Klammern) wird durch das Licht des Motors des Schecks angezeigt.

P0045 (34) - Impulssteuerung Fehlfunktion des Solenoid-Schaltungs

P0087 (49) - Kraftstoffdrucksensor durch Eisenbahn oder der Druck auf der Schiene zu niedrig.

P0088 (49) - Der Kraftstoffdruck ist zu hoch für die Eisenbahn.

P0093 (78) - Kraftstoffsystem Leck (großes Leck)

P0095 (23) - die Ansauglufttemperatur des Sensors (offen / kurz / Ausfall)

P0097 (23) - Temperatur des Ansaugluftsensors im Niederspannungskreis.

P0098 (23) - Eingangstemperatur des Sensors des Hochstromkreises.

P0100 (31) - Luftmassenmesser oder -kreis (offen / kurzschluss / fehlfunktion)

P0102 (31) - Der Luftstrom in den Einlasskreis sinkt.

P0103 (31) - Der Luftstrommesser im Hochdruck-Eingangskreis.

P0105 (31) - Kollektor des Sensors für absoluten Druck (Kurzschluss / offen / Fehler)

P0107 (31) - Sensor für den absoluten Druck des Ansaugkrümmers im Niederspannungskreis.

P0108 (31) - Sensor für den absoluten Druck des Ansaugkrümmers des Hochstromkreises.

P0110 (24) - Luftansaugtemperaturschaltung: offen / kurzgeschlossen / Fehler

P0112 (24) - die Temperatur der Ansaugluft im Niederspannungskreis

P0113 (24) - die Lufttemperatur des Ansaugluftkreislaufs hoch.

FEHLERCODE 1KD-FTV

P0115 (22) - Die Temperatur des Kühlmittels im Kreislauf (offen / Kurzschluss / Ausfall).

P0117 (22) - Eingang des Kühlmittels aus dem Niedertemperaturkreis.

P0118 (22) - Eingang des Kühlmittels aus dem Hochtemperaturkreis.

P0168 (39) - Brennstofftemperatur zu hoch.

Temperatursensor für Kraftstoff "A" (offen / Kurzschluss / Ausfall)

P0182 (39) - Temperatursensor für Kraftstoff "A" mit niedrigen Einspeisungen.

P0183 (39) - Temperatursensor für Kraftstoff 'A' Eingang hoch.

P0190 (49) - Kraftstoffdruckkreis des Sensors (offen / kurzschlüssig /

Misserfolg

P0191 (49) - Kraftstoffdrucksensor Leistung/Rangeloz im Schaltkreis

P0192 (49) - Kraftstoffdrucksensor Eingangskreis niedrig.

P0193 (49) - Der Kraftstoffdrucksensor im Hochstromkreis.

P0200 (97) - Einspritzkreis (offen / Kurzschluss / Fehler)

P0234 (34) - Turbo in Verstärkungszustand.

P0299 (34) - Turbo in Bedingungen des Drucks.

P0335 (12,13) - Sensor für die Kurbelwellenposition Schaltkreis "A" (offen / kurzschluss / Ausfall).

P0339 (13) - Sensor für die Position der Kurbelwelle, Schaltkreis "A" intermittierender Fehler.

P0340 (12) - Zündwellensensor Schaltung "A" keine Signale nach dem Start.

P0400 (71) - Sensor für die EGR-Position (der Position des Ventils)

P0405 (96) - Positionssensor für den Eintritt niedrig.

P0406 (96) - PositionierungsGR-Sensor für hohe Eingangsspannung.

P0488 (15) - EGR-Positionssensor / Motor / Schaltkreis aufgrund eines Fehlers.

P0500 (42) - Geschwindigkeitssensor des Fahrzeugs "A" (offen / kurzgeschlossen / Ausfall)

P0504 (51) - Bremslichtschalter.

FEHLERCODE 1KD-FTV

P0607 (89) - Fehler des Steuergeräts (ECM intern Fehler)

P0627 (78) - die Kraftstoffpumpe des Steuerkreises (offen / kurzschluss / fehler)

P1229 (78) - die Kraftstoffpumpe nicht.

P1251 (34) - Schritt für Schritt Turbolader Motorsteuerkreis (intermittierende Fehlfunktion)

P1271 - Fehlfunktion des Kraftstoffreglers im Stromkreis. (Offen / Kurzschluss / Ausfall)

P1272 - Fehlfunktion des Kraftstoffdruckreglers (zur gleichen Zeit wie

P1271

P1601 (89) - Korrekturkreis Einspritzdüse (E-prom)

P1611 (17) - Pulssteuerung ECM ausführen.

P2008 (58) - Ansaugkrümmer Steuerkreis-Kollaps (offen / kurzgeschlossen / Ausfall)

P2120 (19) - des Gaspedals / Positionssensor "D" (offen / kurzgeschlossen / nein)

P2121 (19) - Gaspedal / Positionssensor "D" (Intervall / Leistung)

P2122 (19) - Regler / Positionssensor des D-Pedals mit niedrigem Aufwand.

P2123 (19) - vom Gaspedal / Sensor für die Position "D" mit hohen Eingängen.

P2125 (19) - Gaspedal/Positionssensor "E" (offen / Kurzschluss / nicht)

P2127 (19) - Regler / Positionssensor des Gaspedals "E" mit niedrigen Einsätzen.

Vom Gaspedal / Positionssensor "E" für den Eingang hoch - P2128 (19).

P2138 (19) - des Beschleunigers / Pedalsensor für die Position "D" und "E" Korrelation Spannung

P2226 (105) - ECM-Druckkreislauf.

P2228 (105) - ECM des Eingangs des Niederdruckkreises.

P2229 (105) - ECM des Eingangskreises für hohen Druck.

U0001 (102) - offenes ECM oder Kurzschluss.

B2799 (99) - Fehlfunktion des Motorimmobilisierers.

FEHLERCODE 1KD-FTV

Beschreibung des Ausfalls

P1100 Drucksensor - Funktionsweise
falscher Barometersensor
P115D - Regelventil für die Luft im Ansaugkrümmer
Block 2 - Signal Low Verkabelung, Luftregelventil des
Ansaugkrümmer, Motorsteuergerät
P115E Luftsteuerungventil des Ansaugkrümmers
Block 2 - Hohe Signalverdrahtung, Luftregelventil der
Ansaugkrümmer, Motorsteuergerät P1120 Sensor
Pegel des Gaspedals - Schaltung
defektes Kabel
Motorsteuergerät
Beschleuniger - Funktionsproblem/Bereichssensor
Position des Gaspedals, Steuergerät
motorP1228Kraftstoffdosierungssteuerung der Pumpe
Injektions A, Nocken/Rotor/Injector - Problem von
funktionieren/Verkabelungsbereich, Mengenregler
Brennstoff
Motorsteuerung P1229 Kraftstoffsystem - Problem von
Funktion / Kabelbereich
combustible blockiert
Brennstoff, Druckregelventil der Rampe von
Brennstoff
brennbar, Hochdruckkraftstoffpumpe, Modul von
Motorsteuerung P1238 Injektor - Funktion
falsches Kabel, schlechte Verbindung, Injektor, Steuergerät
von injektoren, zylinderkompression, ventilspiel, einstellung
de Ventile, Motorsteuerungsmodul P1248 Ventil von
Rückführung der Abgase, Block 2 - Durchfluss
incorrectoFuga/Obstruktion im flexiblen Rohr, Verkabelung, Ventil
von Abgasrückführung, Steuergerät der
motorP1251Turbolader, Aufladung des Motors -
Limit überschritten Flexible Schlauchverbindungen, flexible Schläuche
verstopft/mit Leckagen, Verkabelung, Positionssensor der Klappen
FEHLERCODE 1KD-FTV

Variablen des Turboladers

Steuerung des Turboladers, Steuergerät des
motorP1258Sensor für die Position der variablen Klappen des
Turbokompressor 1, Block 2 - Problem von
funktionieren/Übertragungsbereich, Positionssensor der Klappen
Variablen des Turboladers P1259 Positionssensor der
aletas variables des Turboladers 1, Block 2 - Signal
baja Kabel, Positionssensor der verstellbaren Flügel des
Turboverdichter
variables vanes des Turbolader 1, Block 2 - Signal
altaKabel, Positionssensor der variablen Lamellen des
Turbolader
variablen Schaufeln des Turboladers 2, Block 2 - Signal
bajaCableado, Positionssensor der variablen Lamellen des
Turbolader
variablen der Turbolader 2, Block 2 - Signal
altaKabel, Positionssensor der variablen Lamellen
Turbokompressor, Turbokompessor P1264 Steuergerät
Turbokompressor
Steuerung des Turboladers, Steuergerät des
motorP1271Druckregelventil der Einspritzleiste
brennstoff
Druck der Kraftstofframpe, Steuergerät des
motorP1272Druckregelventil der Rampe
brennbar
Mechanik
niedriger Kraftstoffstand
Brennstoff
der Druckkontrolle der Kraftstofframpe, Modul von
Motorsteuerung P1386 Kraftstoffadditivsystem -
funktioniert nichtKabel, Injektor für das Additiv zum
Brennstoff
Abgastemperatur, Kraftstoffpumpe von
hoher Druck, Luftmassenstromsensor, Leckage von
Brennstoff
Ventile, mechanischer Motorschaden, Leck/Verstopfung in
FEHLERCODE 1KD-FTV

Zulassungssystem, Leck/Verstopfung im Abgassystem

Fuga/Obstruktion im Rückführungssystem der Gase
Flucht
vom Ansaugkrümmer - fehlerhafte Verdrahtung
mechanische Störung, Steuerungssolemoid des Ansaugkrümmers
Zulassung
vom Dieselpartikelfilter (DPF) - Schaltkreis
defektes Kabel, schlechte Verbindung, blockierte flexible Schläuche
falsche Verbindung von flexiblen Schläuchen, Drucksensor des
DPF, Motorsteuergerät P1426 Drucksensor des
Dieselpartikelfilter (DPF) - Funktion
Falsche flexible Rohre, falsche Verbindung von
flexible Schläuche, Drucksensor des DPF, Steuergerät des
motorP1427Sensor für den Druck des Dieselpartikelfilters
(DPF) - niedriger Eingangssignal Schlechte Verbindung, flexible Schläuche
verstopft, falsche Verbindung von flexiblen Rohren, Sensor von
DPF-Druck, Motorsteuergerät P1428 Sensor von
Partikeldruckfilter (DPF) - Eingangszeichen
verstopfte flexible Rohre, falsche Rohrverbindung
flexibles, Drucksensor des DPF, Steuergerät des
motorP143CVentil der Rückführungskühlerabzweigung
Abgase 2 - niedriger Signalverdrahtung, Ventil von
Ableitung des Rückführungsabgas-Kühlers,
Motorsteuerungsmodul P143D Bypassventil
Abgas-Rückführkühler 2 - Signal
hochVerdrahtung, Abzweigventil des Kühlers von
Rückführung von Abgasen, Steuergerät des
motorP1495Luftansaugtemperatur 1 - Schaltung
fehlerhafte Verkabelung
Zulassung
Lufteinlass 1 - niedriger Signal Kabel, Temperatursensor
des Ansaugluft, Steuergerät des
motorP1497Luftansaugtemperatur 1 - Signal
altaVerdrahtung, Luftansaug-Temperatursensor,
Motorsteuerungsmodul P1520 Positionsschalter des
Bremsenpedal
FEHLERCODE 1KD-FTV

vom Bremspedal, Motorsteuergerät P1550 Sensor von

Batteriestatus
offen/ Kurzschluss der Verdrahtung, schlechte Verbindung, Sensor von
Batteriestatus
Batteriestatus - niedriges Eingangssignal in
Kurzschluss im Kabel, Statussensor der
Batterie, Motorsteuerungsmodul P1552 Sensorstatus
die Batterie - hohes Eingangssignal im offenen Circuito
Verdrahtung, Sensor für den Batteriestatus, Steuerungsmodul des
motorP1600Motorsteuergerät - Spannung von
Versorgung
Motorsteuergerät P1601 - Fehler
InjektorprogrammierungFalsche Programmierung, Modul von
Motorsteuerung
batterieP1603Motorsteuerungsmodul, Ausgang 5 V -
funktioniert nicht andere Fehlercodes
almacenado(s), Modul der Motorsteuerung P1604 Der Motor
startet defekt oder nicht
ausgelagerte Störung, Glühkerzen, Wegfahrsperre
niedriger Kraftstoffstand, Anomalie im Druck von
Brennstoff
mecánicaP1605Modul des Motorsteuergeräts, Ausgang von 5 V -
falsche Funktion anderer Fehlercode(s)
almacenado(s), Modul zur Motorsteuerung P1607 Modul von
Motorsteuerung, Tempomat - Ausfall des
Prozessor
funktioniert nicht richtig
Einlass, Abgaskreuzventil
Atascada im Abschluss, Kraftstoffleck, System von
Brennstoff
Drucksensor des Sammelbehälters, Durchflusssensor des
Luftmasse, barometrischer Druck, Regelventil
Saugung, Stellglied für die variablen Lamellen des
Turbolader, Temperatursensor der Kühlflüssigkeit des
Motor
del motorP1609Mezcla rica para regulación de la
FEHLERCODE 1KD-FTV

Injection Leckage/Verstopfung im Ansaugsystem, Ventil von

Abgaskreislauf bei geschlossenem Zustand blockiert, Leck von
Brennstoff, Kraftstoffsystem, Drucksensor des
Kraftstoffsystem, Absolutdrucksensor des Ansaugkrümmers,
Mass air flow sensor, barometric pressure, valve
der Saugregelung, Aktuator für die Position der Klappen
Variablen des Turboladers, Temperatursensor des
Motor-Kühlmittel
Kühlmittellüfter des Motors P1611 Steuergerät
Motor
motorP1625Motorsteuergerät/Steuergerät von
Injektoren, fehlerhafte Kommunikation - Regelsignal zu
falsche Verlangsamung Kabel, Steuerungsmodul der
motorP1626Inyector - Signal im Leerlauf
niedriges Kabel, Steuerungseinheit für Injektoren, Modul von
Motorsteuerung P1627 Injektor - Leerlaufsignal
altaKabel, Injektorensteuerungsmodul, Modul von
Motorsteuerung P1633 Aktuatorsteuerungssystem
mariposa - falsches FunktionierenModul der Steuerung des
motorP166FModul zur Steuerung von Glühkerzen -
fehlerhaftes Funktionieren Kabel, Zündkerzensteuerung
von Incandescenz