Psa 10 DTCMM
Psa 10 DTCMM
TECHNIK
DATUM Benzin
29. März 2011 Magneti Marelli
DTC-Codes Einspritzung NºPSA.10
1
positiv oder offener Stromkreis
P0170 Keine Charakterisierung
P0170 Reichtumsregulator: Kohärenz
P0171 Reichtumsregulator
P0172 Reichtumsregulator
P0201 Mando inyector 1 : Circuito abierto
P0202 Mando inyector 2 : Offener Kreis
P0203 Mando inyector 3 : Offener Kreis
P0204 Mando Injektor 4: Offener Kreis
P0215 Alimentierung Motorrechner: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Plus oder
offener Stromkreis
P0220 Captador-Pedal, Signal 1: Nicht charakterisiert
P0221 Captador-Pedal Inkohärenz Signale 1 und 2: Nicht charakterisiert
P0222 Captador Pedal, Signal 1: Kurzschluss zur Erde
P0223 Captador-Pedal, Signal 1: Kurzschluss zum Plus oder Unterbrechungskreis
P0224 Funktion der EasyMove-Bremse: Inkohärenz der Position des Gaspedals während
das Bremsen
P0225 Captador Pedal, Signal 2: Nicht charakterisiert
P0227 Captador-Pedal, Signal 2: Kurzschluss zu Erde
P0228 Captador-Pedal, Signal 2: Kurzschluss oder Offen-Kreis
P0261 Mando inyector 1: Kurzschluss zu Masse
P0262 Mando inyector 1: Kortschluß zum Plus
P0264 Mando Inyector 2: Kurzschluss zu Masse
P0265 Mando inyector 2 : Kurzschluss zum meisten
P0267 Mando Injektor 3: Kurzschluss zur Erde
P0268 Mando inyector 3 : Kurzschluss zum Plus
P0270 Mando Inyector 4: Kurzschluss zu Masse
P0271 Mando inyector 4 : Kurzschluss zum Plus
P0300 Verbrennungsraten in mehreren Zylindern oder unbestimmtem Zylinder: Nicht charakterisiert
P0301 Verbrennungsfehler im Zylinder 1: Nicht charakterisiert
P0302 Verbrennungsfehler im Zylinder 2: Nicht charakterisiert
P0303 Verbrennungsausfälle im Zylinder 3: Nicht charakterisiert
P0304 Verbrennungsfehler im Zylinder 4: Nicht charakterisiert
P0325 Signalkapazität zerhackt: Nicht charakterisiert
P0326 Signalempfänger beschädigt: Offener Kreis
P0327 Signalnehmer abgehackt: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Positiven oder Schaltung
offen
P0329 Signalempfänger gestochen: Fehlfunktion
P0335 Signalgeber Motorregelung: Kurzschluss zur Masse
P0336 Signalsensor Motorbetrieb: Nicht charakterisiert
P0337 Signalgeber Motordrehzahl: Kurzschluss auf plus
P0338 Signalgeber Motorregelung: Offener Kreis
P0339 Signalgeber Motorregelung: Verlust der Synchronisation
2
P0341 Captador Referenz Zylinder 1: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Plus oder
offener Stromkreis
P0350 Zündspulensteuergerät: Fehlfunktion
P0351 Mando bobina Zündung 1 / 4 : Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Positiven oder
offener Stromkreis
P0351 Mando bobina encendido 1 : Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Pluspol oder Schaltung
offen
P0352 Mando bobina Zündung 2 / 3 : Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Positiven oder
offener Stromkreis
P0352 Mando bobina zündung 2 : Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Positiv oder Schaltkreis
offen
P0353 Mando Bobina Zündung 3: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Plus oder Schaltkreis
offen
P0354 Mando bobina Zündung 4: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Positiv oder Schaltung
offen
P0400 Abgasrückführung (EGR): Fehlfunktion
P0401 Rückführung der Abgase (EGR): Unzureichende Rückführung
P0402 Rückführung der Abgase (EGR): Übermäßige Rückführung
P0403 Position EGR-Ventil: Kohärenz
P0404 Lernvorgang EGR-Ventil: Offen blockiert
P0405 Position Elektromagnetventil EGR: Kurzschluss zu Masse
P0406 Position Elektromagnetventil EGR: Kurzschluss oder offene Schaltung
P0410 Luftinjektion in das Abgas: Fehlfunktion
P0412 Mando Relé Bomba de Luft : Nicht charakterisiert
P0413 Mando relé bomba de aire : Offener Stromkreis
P0414 Mando Relais Luftpumpe: Kurzschluss zum Pluspol oder Kurzschluss zur Masse
P0420 Alterungskatalysator: Verlust der Wirksamkeit
P0440 Rückführung von Kraftstoffdämpfen: Fehlfunktion
P0443 Elektroventil Entlüftungsbehälter: Nicht charakterisiert
P0444 Elektroventil Druckentlastung: Offener Stromkreis
P0445 Elektroventil Entlüftungskanister: Kurzschluß zum Positiven oder Kurzschluss zur Masse
P0461 Kraftstoffzähler: Nicht charakterisiert
P0462 Kraftstoffgeber
P0463 Kraftstoffzähler
P0480 Mando des Relais der Gruppenmotorventilator (GMV1) hohe Geschwindigkeit oder Abschaltdrossel:
Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Pluspol oder offener Stromkreis
P0481 Mando relé Gruppe Motoventilator (GNV 2) geringe Geschwindigkeit: Kurzschluss zur Masse oder
Kurzschluss zum Pluspol oder offener Stromkreis
P0483 Cortocircuito zur Masse oder Cortocircuito zum Positiven oder offener Stromkreis
P0485 Zustand GNV: Kurzschluss zur Masse oder Kurzschluss zum Pluspol oder unterbrochener Kreis
P0500 Geschwindigkeitsinformationen der Räder vom ABS/ESP-Rechner über das CAN-Netz empfangen: Wert nicht
gültig
P0502 Geschwindigkeitssensor Signal: Kurzschluss auf Masse
P0503 Signaleingang Geschwindigkeit Fahrzeug: Kurzschluss oder offene Schaltung
3
P0532 Druck Kühlung: Kurzschluss zur Masse oder offener Kreis
P0533 Kühlungsdruck : Kurzschluss zum Mehr
P0551 Information über die Servolenkung: Offener Stromkreis
P0553 Information zur oberen Servolenkung: Kurzschluss am meisten
P0560 Batteriespannung: Nicht charakterisiert
P0562 Batteriespannung
P0563 Batteriespannung
P0568 Information Umschalter Geschwindigkeitsregelung : Fehlfunktion
P0571 Inkoherenz zwischen den 2 Stop-Kontakten: Kohärenz
P0597 pilotierter Thermostatregler : Offener Kreis
P0598 regulador termostático pilotado : Kurzschluss zur Masse
P0599 pilotierter Thermostatregler: Kurzschluss zum meisten
P0601 Rechner: Nicht charakterisiert
P0602 Berechnungsgerät nicht geladen: Nicht charakterisiert
P0606 Berechner: Nicht charakterisiert
P0608 Energieversorgung Schmetterlingssensor: Kurzschluss zum Pluspol oder Kurzschluss zur Masse
P0609 Zuführungen der Druckaufnehmer der Ansaugluft, ZylinderrReferenz,
Druck Kühlung und Gaspedal: Kurzschluss zum Positiven oder Kurzschluss zum
Masse
P0704 Kupplungssignalgeber: Fehlfunktion
P1133 Inkohärenz Position Schmetterling, Bahn 1/Druck : Kohärenz
P1134 Inkoherenz Position Schmetterling, Spur 2/Druck : Kohärenz
P1148 Variabel verteilte Elektrovorrichtung: Funktionsstörung/Kohärenz
P1149 Variable Verteilungs-Elektroventil: Kurzschluss zum Plus oder Kurzschluss zur Masse
P1336 Starke verbrannte Rate in mehreren Zylindern oder unbestimmtem Zylinder: Nein
charakterisiert
P1337 Starke Verbrennungseinbrüche in Zylinder 1: Nicht charakterisiert
4
P1338 Starke brennbare Gase in Zylinder 2: Nicht charakterisiert
P1339 Starke Brennwerte im Zylinder 3: Nicht charakterisiert
P1340 Starke Verbrennungsausschläge im Zylinder 4: Nicht charakterisiert
P1454 Mando electroválvula EGR : Kurzschluss zum Plus
P1455 Mando Electroválvula EGR: Kurzschluss zur Masse
P1456 Lernvorgang EGR-Ventil: Geschlossen blockiert
P1461 Lern EGR-Ventil: Geschlossen blockiert
P1462 Lernprozess EGR-Ventil: Offen blockiert
P1601 Relais de puissance demande pompe à carburant : Court-circuit à la masse ou court-circuit à
positiv oder offener Stromkreis
P1607 Geschwindigkeitsbegrenzung des Fahrzeugs: Nicht charakterisiert
P1612 Antiarranque codificado Generation 2: Schreibfehler ADC-Code
P1613 Nicht charakterisiert
P1614 Grenzwertkontakte des Fahrzeugs: Plausibilität
P1617 Intern im Motorsteuergerät: Nicht charakterisiert
P1621 Anomalie im System: Sicherheit
P1622 Inkoherenz zwischen den Informationen über den Schmetterlingswinkel und den Ansaugdruck: Sicherheit
P1623 Par motor geliefert : Sicherheit
P1624 Falsche ESP-Anfrage : Sicherheit
P1625 Falsche ESP-Anfrage: Sicherheit
P1626 Incoherente Informationen zur CVA: Sicherheit
P1627 Kein Respekt vor dem Paar, das vom Fahrer angefordert wurde: Sicherheit
P1628 Incoherente Informationen über den Gaspedalgeber oder Bremskontakt: Sicherheit
P1629 Inkohärenz zwischen geschätzten mechanischen Reibungen und realen Reibungen: Sicherheit
P1630 Inkohärente Forderung nach Geschwindigkeitsregelung: Sicherheit
P1631 Intern im Motorsteuergerät: Nicht charakterisiert
P1643 Kontaktschalter des Geschwindigkeitsbegrenzers des Fahrzeugs: Kurzschluss zur Masse
P1644 Kontaktor des Geschwindigkeitsbegrenzer des Fahrzeugs: Kurzschluss zum Plus
P1645 Begrenzer Kontakt für die Fahrzeuggeschwindigkeit: Offener Stromkreis
P1655 Motorinformationen in Betrieb: Kurzschluss zu plus
P1656 Motorinformationen im Betrieb: Kurzschluss zur Erde
P1657 Motorinformation im Betrieb: Offener Stromkreis
P1671 Regulierung der Fahrzeuggeschwindigkeit: Nicht charakterisiert
P1674 Mechanik des Generators: Nicht charakterisiert
P1675 Elektrik des gesteuerten Generators: Nicht charakterisiert
P1676 Kommunikation mit dem gesteuerten Generator: Nicht charakterisiert
P1693 Anomalie DAMP (gesteuertes Starten und Stoppen des Motors): Nicht charakterisiert
P1694 Anomalie DAMP (Gesteuertes Starten und Stoppen des Motors): Anomalie des Anlassermotors
P1695 Anomalie DAMP (Gesteuertes Starten und Stoppen des Motors): Motor blockiert
P2100 Motorisierte Schmetterlingssteuerung: Fehlfunktion
P2101 Mando mariposa motorizada : Nicht charakterisiert
P2102 Mando mariposa motorizada: Cortocircuito zu Masse
5
P2103 Mando Mariposa Motorizada : Kurzschluss zum Höchsten
P2143 Mando electroválvula EGR : Disfunktion
P2144 Mando Elektromagnetventil EGR: Kurzschluss zu Masse
P2145 Mando Electroválvula EGR: Kurzschluss zum Plus
P2299 Erkennung des blockierten Gaspedals: Fehlfunktion
P250B Elektro-Ölstab
P250C Öl-Heizstab: Spannung zu niedrig
P250D Elektrische Ölstange: Zu hohe Spannung
U0019 Fehler im CAN LS-Netzwerk: Nicht charakterisiert
U0028 Fehler des VAN Confort-Netzwerks: Nicht charakterisiert
U0037 Fehler im VAN-Netz Karosserie: Nicht charakterisiert
U0055 Fehler im VAN Komfort-Netz: Nicht charakterisiert
U0103 Dialog mit der CCA: Abwesenheit von Kommunikation mit der CCA
U0121 Dialog mit ABS oder ESP: Fehlende Kommunikation mit dem ABS oder dem ESP
U0404 Dialog mit der CCA: Falscher Wert erhalten
U0415 Dialog mit ABS oder ESP: Falscher Wert empfangen
U1000 Der Motorcontroller kommuniziert nicht mehr im Netzwerk: Nicht charakterisiert
U1003 Fehler im CAN LS-Netz: Nicht charakterisiert
U1103 Dialog mit dem Stop and Start-Rechner: Fehlende Kommunikation
U1109 Dialog mit der CCA: Fehlende Kommunikation mit der CCA
U1113 Dialog mit ABS oder ESP: Fehlende Kommunikation mit dem ABS oder dem ESP
U1118 Dialog mit dem BSI : Fehlende Kommunikation mit dem BSI
U1203 Dialog mit dem Stop-and-Start-Rechner: Falsch empfangener Wert
U1209 Dialog mit der CCA: Falscher Wert erhalten
U1213 Dialog mit ABS oder ESP: Falscher empfangener Wert
U1218 Dialog mit dem BSI: Falscher Wert erhalten
U2000 Defekt Hauptschalter: Nicht charakterisiert
U2003 RCD : Inkohärenz zwischen dem Hauptalarm und dem elektrischen Signal : Nicht charakterisiert
U2118 Teilweise geweckter Defekt: Nicht charakterisiert