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Nachrüstungsmodus M-Bahn

Der Leitfaden beschreibt die Nachrüstung des M-Track-Modus für E46 M3-Modelle mit MK60 DSC-Modul und erfordert spezifische Software und Hardware. Es wird darauf hingewiesen, dass das Verfahren Risiken birgt und keine Verantwortung für mögliche Schäden übernommen wird. Der Prozess umfasst mehrere Schritte zur Codierung und Anpassung der MK60-Einstellungen, um den M-Track-Modus zu aktivieren.

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Nachrüstungsmodus M-Bahn

Der Leitfaden beschreibt die Nachrüstung des M-Track-Modus für E46 M3-Modelle mit MK60 DSC-Modul und erfordert spezifische Software und Hardware. Es wird darauf hingewiesen, dass das Verfahren Risiken birgt und keine Verantwortung für mögliche Schäden übernommen wird. Der Prozess umfasst mehrere Schritte zur Codierung und Anpassung der MK60-Einstellungen, um den M-Track-Modus zu aktivieren.

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Nachrüstung des M-Track-Modus bei MK60-ausgestatteten E46 M3

Haftungsausschluss: Ich übernehme keine Verantwortung, falls während dieses Verfahrens Module beschädigt werden. Während nichts schiefgehen sollte
Solange Sie diese Anweisungen befolgen, kann ich das nicht garantieren. Bitte führen Sie dieses Verfahren nicht durch, wenn Sie ...
nicht bereit, Ihre Module zu riskieren.

Vorwort: Dieser Leitfaden geht davon aus, dass Sie bereits die „BMW installiert und gegebenenfalls aktualisiert haben.

Standard-Tools"-Suite von Software. Dieser Leitfaden geht auch davon aus, dass Sie bereits getestet haben
Schnittstelle und sie wurde als funktional befunden.

Bitte kontaktieren Sie mich NICHT bezüglich des Erwerbs oder der Installation der Software und
Hardware

Jetzt, da das geklärt ist, lass uns anfangen–

Anforderungen:

Ein E46 M3 mit dem MK60 DSC-Modul (zu finden in M3s ab dem Modelljahr 2003 und später)

BMW Standard-Tools mit allen vorhandenen Daten Dateien ("EDIABAS 6.4.3" sollte geeignet sein für
die meisten
NCS-Expertenprofil, das Manipulation ermöglicht (Sie können eines erstellen oder eines herunterladen)
online. „FISTER-Profil“ oder „Revtor’s NCS-Expert-Profil“ funktionieren beide gut.
Daten Dateien, die für Ihr Auto anwendbar sind (wenn 2005 oder später, aktualisierte Dateien von Progman oder Ista/P sind
erforderlich)
Empfohlen: Eine Art Stromversorgung, die stabil 12,5-14V bei 10A liefern kann.
Dieses spezielle Verfahren sollte schnell genug sein, dass Sie es mit Ihrem Akku durchführen können, aber
Wenn Ihre Batterie schwach ist oder Sie es langsam angehen möchten, wäre es eine gute Idee, einen
Stromversorgung.
Optional: Ein Instrumentendisplay mit dem M-Track-Symbol
Wenn die LED nicht leuchtet, können Sie entweder eine einlöten oder dem Abschnitt folgen von der
Leitfaden, der den Code ändert, um ein anderes Set von Lichtern zu verwenden
Codierung:

1. NCS-Experte starten
2. Laden Sie das "Expertenmodus"-Profil (Datei -> Profil laden -> Expertenmodus)
3. Drücken Sie "VIN/ZCS/FA"
4. Drücken Sie „ ZCS/FA f. ECU“

5. Wählen Sie E46 in dem Popup-Fenster aus

6. Jetzt wird es eine Liste von 4 Modulen geben, um die VO zu lesen - wähle entweder AKMB oder ALSZ, spielt keine Rolle
Materie, die
7. Nach ein paar Sekunden sollten die Felder "FG" und "FA" gefüllt sein.

8. Drücken Sie die Eingabetaste FA.


9. Klicken Sie auf OK, um das Chassis und die VIN zu überspringen. Die meisten VINs stimmen nicht mit Ihrer echten überein, machen Sie sich keine Sorgen.

darüber.
10. Jetzt haben Sie ein Feld mit dem Titel „FA eingeben“, in dem eine Reihe von Codes aufgeführt ist. Unter Attributtyp in
"$7MA" und klicken Sie auf "hinzufügen".

11. Stellen Sie sicher, dass $7MA zur Liste hinzugefügt wurde, und klicken Sie dann auf OK.
12. Klicken Sie auf „Zurück“. Sie sollten etwas in dieser Art sehen:

13. Klicken Sie auf „Prozesse ECU“ und wählen Sie dann „ALSZ“.
14. Klicken Sie auf „Job“ und ändern Sie den Jobtyp in „FA_WRITE“

15. Klicken Sie auf „Job ausführen“


16. Klicken Sie auf "SG/SGET" und wählen Sie "AKMB" aus

17. Stellen Sie sicher, dass "JOBNAME" weiterhin "FA_WRITE" ist und klicken Sie auf "Job ausführen".

18. Ändern Sie den Jobtyp in „SG_CODIEREN“ und klicken Sie erneut auf Job ausführen.
19. Klicken Sie auf „SG/SGET“ und wählen Sie „MK60“

20. Stellen Sie sicher, dass der Job weiterhin „SG_CODIEREN“ ist und klicken Sie auf Job ausführen

Wenn Sie zufällig die ZCP-Bremsen und das Lenkrad nachgerüstet haben, haben Sie einen funktionierenden M-Track-Modus.
Symbol, und dein Auto ist ein Coupe, dann bist du fertig! Ansonsten gehe zur nächsten Seite
Anpassung der MK60-Einstellungen:

1. Angenommen, Sie haben NCS Expert nicht geschlossen, klicken Sie auf Datei -> Profil laden und wählen Sie Ihr Profil aus, das hat

Manipulation aktiviert (FISTER-Profil oder Revtor-Profil wie in den Anforderungen angegeben)


2. Drücken Sie "ECU verarbeiten" und wählen Sie das MK60-Modul aus.

3. Klicken Sie auf „ ECU LESEN“

4. Navigieren Sie zu C:\NCSEXPER\WORK


5. Suchen Sie nach FSW_PSW.TRC und öffnen Sie es im Notepad.
6. Wenden Sie die entsprechenden Änderungen für Ihr Auto an:
a. Wenn Sie keine ZCP-Bremsen haben, suchen Sie nach "DRUCKMODELL_HINTERACHSE" und setzen Sie es auf

typ_2
b. Wenn Sie das Nicht-ZCP-Lenkrad haben, suchen Sie nach „ LENKWINKELKENNLINIE_2“ und setzen Sie es auf
wert_05
c. Wenn Sie ein Cabrio haben, setzen Sie "BAUART_MK60" auf "cabrio_m".
d. Wenn Sie kein funktionales M-track-Symbol haben und die LED nicht löten möchten, setzen Sie
nicht_aktiv
i. Dies wird dazu führen, dass das DSC-System wie das nicht-M DSC agiert, bei dem ein einzelner Druck
lässt das DSC-Symbol aufleuchten, und ein langer Druck lässt das DSC- und die Bremslichter aufleuchten
Einschalten.
7. Speichern Sie die Datei als "FSW_PSW.MAN"
8. Ändern Sie den Job zu "SG_CODIEREN".
9. Job ausführen

Du bist fertig!

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