PIAGGIO MÖCHTE IHNEN DANKEN,

dass Sie eines ihrer Produkte gewählt haben. Wir haben diese Bedienungsanleitung für Sie vorbereitet, so dass Sie die Qualität des Fahrzeug voll
genießen können. Wir empfehlen Ihnen vor dem Antritt der ersten Fahrt, die Bedienungsanleitung vollständig und aufmerksam zu lesen. Die
Bedienungsanleitung enthält nützliche Informationen, Ratschläge und Hinweise für den richtigen Gebrauch Ihres Fahrzeugs. Weiterhin erhalten Sie
technische Details und Einzelheiten, die Sie von der Richtigkeit Ihrer Wahl überzeugen werden. Wir sind sicher, dass Sie sich bei Beachtung aller
Anweisungen schnell mit Ihrem neuen Fahrzeug vertraut machen, und es lange Zeit mit Zufriedenheit nutzen werden. Diese Veröffentlichung ist
grundlegender Bestandteil des Fahrzeugs und muss bei Verkauf dem neuen Eigentümer übergeben werden.

ZIP 50 - 100 4T

Ed. 03_10/2012
Die Angaben in dieser Bedienungsanleitung sind derart zusammengestellt worden, dass sie in erster Linie eine klare und einfache Gebrauchsanleitung
liefern. Außerdem werden kleine Wartungsarbeiten und die regelmäßigen Kontrollen beschrieben, die bei einem Vertragshändler oder bei einer
PIAGGIO-Vertragswerkstatt durchgeführt werden sollen. Dieses Heft enthält außerdem Anleitungen für einige einfache Reparaturarbeiten. Arbeiten,
die nicht ausdrücklich in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind, erfordern besondere Werkzeuge bzw. besondere technische Kenntnisse.
Wenden Sie sich für diese Arbeiten an eine PIAGGIO Vertragswerkstatt bzw. an einen Vertragshändler.

2
 Sicherheit der personen

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere
Gefahren für die Sicherheit und Unversehrtheit der Personen verursachen.

Umweltschutz

Gibt die richtigen Verhaltensweisen an, so dass der Einsatz des Fahrzeuges keine
Schäden an der Umwelt verursacht.

Unversehrtheit des fahrzeugs

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung dieser Vorschriften kann schwere
Gefahren für die Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verursachen, oder auch
den Verfall der Garantieleistungen bedeuten.

Die Zeichen, die auf dieser Seite wiedergegeben werden, sind sehr wichtig. Sie dienen
dazu, Teile des Handbuchs zu markieren, denen mehr Aufmerksamkeit gewidmet wer-
den sollte. Wie Sie sehen, besteht jedes Zeichen aus einem unterschiedlichen graphi-
schen Symbol, um die Unterbringung der Themen in verschiedenen Bereichen sofort
und leicht einsehbar zu machen.

3
4
 INHALTSVERZEICHNIS

FAHRZEUG.................................................................................. 7 Längerer stillstand..................................................................... 36

Das cockpit............................................................................... 8 Sicherungen.............................................................................. 37
Zündschloss.............................................................................. 8 Auswechseln der scheinwerferlampen..................................... 38
Lenkerschloss absperren...................................................... 9 Einstellung des scheinwerfers............................................... 39
Lenkradschloss absperren........................................................ 9 Vordere Blinker......................................................................... 39
Hupendruckknopf...................................................................... 10 Rücklichteinheit......................................................................... 40
Umschalter fernlicht/ abblendlicht............................................. 10 Hintere blinker........................................................................... 41
Startschalter.............................................................................. 11 Rückspiegel.............................................................................. 42
Sitzbanköffnung..................................................................... 11 Leerlaufeinstellung.................................................................... 42
Die schlüssel............................................................................. 13 Hinterrad-scheiben-bremse...................................................... 43
Fahrgestell- und motornummer................................................. 14 Hinterrad-trommelbremse......................................................... 44
BENUTZUNGSHINWEISE........................................................... 15 Loch im reifen........................................................................... 45
Kontrollen.................................................................................. 16 Stilllegen des fahrzeugs............................................................ 46
Auftanken.................................................................................. 16 Fahrzeugreinigung.................................................................... 46
Reifendruck............................................................................... 17 TECHNISCHE DATEN................................................................. 53
Einfahren................................................................................... 19 Bordwerkzeug........................................................................... 60
Starten van de motor................................................................ 19 ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR................................................. 61
Bei startschwierigkeiten............................................................ 20 Hinweise................................................................................... 62
Abstellen des Motors................................................................ 22 DAS WARTUNGSPROGRAMM.................................................. 65
Automatische kraftübertragung................................................. 22 Tabelle wartungsprogramm...................................................... 66
Sicheres fahren......................................................................... 23
WARTUNG................................................................................... 25
Motorölstand............................................................................. 26
Kontrolle Motorölstand.......................................................... 26
Nachfüllen von Motoröl.......................................................... 27
Motorölwechsel..................................................................... 27
Hinterradgetriebeölstand........................................................... 28
Reifen........................................................................................ 30
Ausbau der zündkerze.............................................................. 30
Ausbau luftfilter......................................................................... 32
Sas-nebenluftsystem................................................................ 33
Kontrolle bremsflüssigkeitsstand.............................................. 34
Batterie...................................................................................... 35

5
6
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 01
Fahrzeug

7
 Das cockpit (01_01)
A = Tachometer
B = Benzinreservekontrolle
C = Blinkerkontrolle
D = Vorgesehene Kontrolllampe
F = Anlasserschalter
G = Kilometerzähler
01_01
H = Fernlichtkontrolle
I = Hupenschalter
L = Blinkerschalter
M = Licht-Wechselschalter

Zündschloss (01_02)
LOCK = Zündung an Masse, Schlüssel abziehbar, Lenkerschloss eingerastet.
OFF = Zündung an Masse, Schlüssel abziehbar, Lenkerschloss nicht eingerastet.
ON = Startposition, Lenkerschloss nicht eingerastet, Zündschlüssel nicht abziehbar.
In den Positionen «ON» und «OFF» kann das Handschuhfach durch Druck auf das
Zündschloss geöffnet werden, in Position «LOCK» bleibt das Handschuhfach ge-
schlossen.

01_02
1 Fahrzeug

8
 Lenkerschloss absperren (01_03)

1 Fahrzeug
Den Lenker nach links drehen (bis zum Anschlag), den Schlüssel auf Position
«LOCK» stellen und herausziehen.
ACHTUNG

WÄHREND DER FAHRT DEN ZÜNDSCHLÜSSEL NIE IN STELLUNG «LOCK»

ODER «OFF» DREHEN.
01_03

Lenkradschloss absperren (01_04)

0 = Blinker ausgeschaltet.
D = Blinker eingeschaltet (rechte Seite)
S = Blinker eingeschaltet (linke Seite)
Die Positionen «D» und «S» sind nicht fest. Der Blinkerhebel «B» stellt sich immer
auf Position «0» zurück. Zum Ausschalten der Blinker den Hebel drücken.

01_04

9
 Hupendruckknopf (01_05)
Hupenschalter «F»

01_05

Umschalter fernlicht/ abblendlicht (01_06)

0 = Abblendlicht und Standlicht
1 = Fernlicht und Standlicht

01_06
1 Fahrzeug

10
 Startschalter (01_07)

1 Fahrzeug
Anlasserschalter «G»

01_07

Sitzbanköffnung (01_08, 01_09, 01_10)

Den Schlüssel in das Schloss «A» einführen, gegen den Uhrzeigersinn drehen und
die Sitzbank nach vorne hochklappen.
An diesem Fahrzeug gibt es eine Möglichkeit zur Höhenverstellung der Sitzbank. Die
Höhenverstellung erfolgt über eine Zahnstange «C», die am Sitzbankscharnier an-
gebracht ist, und über dreistufig einstellbare Anschlagpuffer «B».
Einstellungen:
Zahnstange auf unterer Position - Puffer auf Position 1
Zahnstange auf mittlerer Position - Puffer auf Position 2
Zahnstange auf oberer Position - Puffer auf Position 3

11
 Den Schlüssel in das Schloss «A», stecken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und
Sitzbank nach vorne klappen.
Nach Hochklappen der Sitzbank, den Helm wie in der Abbildung gezeigt unterbringen.

01_08

01_09
1 Fahrzeug

12
 1 Fahrzeug
01_10

Die schlüssel (01_11)

Das Fahrzeug wird mit einem Schlüssel und Duplikat geliefert. Die Schlüssel sind für
das Zündschloss und die Sitzbank. Mit den Schlüsseln wird ebenfalls eine Plakette
mit der Schlüsselnummer geliefert, die bei Bestellung von Duplikaten angeführt wer-
den muss.
WARNUNG
ES WIRD EMPFOHLEN, DAS SCHLÜSSELDUPLIKAT UND DIE PLAKETTE GE-
TRENNT VOM FAHRZEUG AUFZUBEWAHREN.
01_11

13
 Fahrgestell- und motornummer (01_12, 01_13)
Die Rahmen- und Motornummer bestehen aus einer Präfix und einer Ziffer, die auf
dem Rahmen und dem Motor eingeprägt sind. Diese Nummern müssen bei Ersatz-
teilbestellungen angegeben werden. Überprüfen Sie, ob Fahrgestellnummer und
Präfix mit der Nummer in den Fahrzeugdokumenten übereinstimmt.
ACHTUNG

EINE VERÄNDERUNG DER FAHRGESTELLNUMMER IST STRAFBAR UND

KANN U.A. ZUR BESCHLAGNAHMUNG DES FAHRZEUGS FÜHREN.

01_12
1 Fahrzeug

01_13

14
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 02
Benutzungshinw
eise

15
 Kontrollen
Vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs folgendes überprüfen:
1. Den Benzinstand prüfen.
2. Ölstand im Hinterradgetriebe prüfen.
3. Den Motorölstand prüfen (siehe Abschnitt «Motorölstand»).
4. Den Reifendruck prüfen.
5. Die Funktion des Scheinwerfers, des Rücklichts und der Blinker prüfen.
6. Die Funktion der Vorderrad- und Hinterradbremsanlage prüfen.
7. Den Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderradbremse
prüfen.

Auftanken (02_01, 02_02)

Den Benzintank «A» mit bleifreiem Benzin (mind. 95 Oktan) auffüllen.
Das Erreichen der Benzinreserve wird durch Aufleuchten der Benzinreservekontrolle
am Armaturenbrett angezeigt.
ACHTUNG
2 Benutzungshinweise

VOR DEM TANKEN DEN MOTOR ABSTELLEN. BENZIN IST ÄUSSERST LEICHT
02_01 ENTFLAMMBAR. BEIM TANKEN KEIN BENZIN AUS DEM TANK TROPFEN LAS-
SEN.

16
 ACHTUNG

2 Benutzungshinweise
BRENNENDE ZIGARETTEN UND OFFENE FLAMMEN VON DER TANKÖFFNUNG
FERNHALTEN: BRANDGEFAHR. DIE GIFTIGEN BENZINDÄMPFE NIEMALS EIN-
ATMEN.
ACHTUNG

02_02

DER EINSATZ VON ANDEREN ALS DEN EMPFOHLENEN ÖLEN KANN DIE LE-
BENSDAUER DES MOTORS BEEINTRÄCHTIGEN.

Technische angaben
Benzintank
Aus Plastik, Tankinhalt ~ 7,5 l (annähernder Wert, einschließlich Reserve ~ 1,2 l).
Haupt- und Zusatz-Benzintank (einschließlich Reserve ~ 1,2 l) (100 cm³)
~ 7 Liter

Reifendruck

ACHTUNG

DER REIFENLUFTDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN KONTROLLIERT WER-

DEN. EIN FALSCHER REIFENDRUCK VERURSACHT EINEN VORZEITIGEN VER-
SCHLEISS DER REIFEN UND MACHT DAS FAHREN GEFÄHRLICH.

17
 DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN DIE PROFILSTÄRKE DIE
GESETZLICH VORGESEHENE MINDEST-PROFILTIEFE ERREICHT HAT.

Technische angaben
Reifendruck vorderer Reifen
Vorderrad : 1,3 bar
Reifendruck Hinterrad
Hinterrad: 1,6 bar
Reifendruck Hinterrad (Fahrer und Gepäck)
Hinterrad (Fahrer und Gepäck): 1,8 bar
Reifendruck (100 cm³)
Vorderrad : 1,3 bar
Hinterrad: 1,6 ÷ 1,8 bar
2 Benutzungshinweise

18
 Einfahren (02_03)

2 Benutzungshinweise
WARNUNG

WÄHREND DER ERSTEN 1000 KM NIE SCHNELLER ALS 80% DER ZULÄSSI-
GEN HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT FAHREN. VOLLGAS VERMEIDEN. NIE ÜBER
LANGE STRECKEN MIT KONSTANTER GESCHWINDIGKEIT FAHREN. NACH
DEN ERSTEN 1000 KM DIE GESCHWINDIGKEIT LANGSAM BIS ZUR MAXIMA-
LEN STEIGERN.

02_03

Starten van de motor (02_04)

Das Fahrzeug ist mit einem direkt gekoppelten Automatik-Getriebe ausgestattet, des-
halb muss der Startvorgang mit leicht geöffnetem Gasdrehgriff erfolgen. Zum Anfah-
ren zunehmend Gas geben.
Das Fahrzeug ist mit einer Benzinhahn und einem Choke versehen, die beim Starten
des Motors automatisch in Funktion treten.
Zum Starten wie folgt vorgehen:
1: Das Fahrzeug auf den Ständer «E» stellen. Das Hinterrad darf den Boden nicht
02_04 berühren.
2: Den Gasgriff leicht geöffnet halten.
3: Den Schlüssel in das Zündschloss «D» stecken, und auf «ON» stellen. Beim Dre-
hen des Schlüssels auf «ON» leuchtet die Benzinreservekontrolle einige Sekunden
auf und zeigt damit an, dass die Lampe richtig funktioniert.

19
 4: Den Anlasserschalter «A» drücken, nachdem der Vorder- oder Hinterradbremshe-
bel «B» oder «C» gezogen wurde.
ACHTUNG

NIE IN GESCHLOSSENEN RÄUMEN STARTEN, WEIL DIE ABGASE GIFTIG SIND.

ACHTUNG

BEIM STARTEN MIT DEM KICKSTARTER MUSS DAS FAHRZEUG UNBEDINGT

AUF DEM STÄNDER AUFGEBOCKT SEIN.

Bei startschwierigkeiten (02_05)

Bei Startschwierigkeiten kann wie folgt vorgegangen werden:
1. Bei abgesoffenem Motor. Das Fahrzeug auf den Hauptständer stellen. Das Hin-
terrad darf den Boden nicht berühren. Vollgas geben und im Abstand von jeweils 5
Sekunden den Anlasserschalter für 5 Sekunden betätigen. Startet der Motor nach
einigen Versuchen nicht, den Motor einige Minuten ruhen lassen und die oben ange-
gebenen Schritte wiederholen. Bei diesen Startversuchen den Anlassermotor auf
keinen Fall länger als 20 Sekunden betätigen.
2 Benutzungshinweise

2. Bei Ausfall der Batterie. Das Fahrzeug auf den Ständer «E» stellen. Kontrollieren,
dass das Hinterrad keinen Bodenkontakt hat. Das Zündschloss «D» auf «ON» stellen.
3. Bei leerem Benzintank. Nach dem Auftanken den Startvorgang normal durchfüh-
ren. Den Anlasserschalter «A» betätigen, dabei den Gasgriff in Leerlaufstellung
halten, so dass am Benzinhahn (Unterdruckhahn) ein möglichst großer Unterdruck
entsteht. Führen die angegebenen Startanweisungen nicht zum Start, wenden Sie
02_05 sich an eine Piaggio-Vertragswerkstatt.

20
ACHTUNG

2 Benutzungshinweise
BEIM STARTEN MIT DEM KICKSTARTER MUSS DAS FAHRZEUG UNBEDINGT
AUF DEM STÄNDER AUFGEBOCKT SEIN.
WARNUNG

JEGLICHE VERÄNDERUNG KANN SCHWERE MOTORSCHÄDEN VERURSA-

CHEN.

DA DER VERGASER MIT EINER BESCHLEUNIGUNGSPUMPE AUSGESTATTET

IST, WIRD DAVON ABGERATEN DEN GASGRIFF BEI AUSGESCHALTETEM
MOTOR LÄNGERE ZEIT GEÖFFNET ZU HALTEN, UM BESONDERS BEI WAR-
MEM KLIMA EIN ABSAUFEN ZU VERMEIDEN.

21
 Abstellen des Motors (02_06)
Gas wegnehmen, den Zündschlüssel «D» zum Abstellen des Motors auf «OFF» stel-
len (Schlüssel abziehbar).

02_06

Automatische kraftübertragung (02_07)

Um die größte Leichtigkeit und Bequemlichkeit beim Fahren zu gewährleisten, ist das
Fahrzeug mit einem Automatik-Getriebe mit Regler und Fliehkraftkupplung ausge-
stattet. Dieses System wurde entwickelt, um auf ebener Straße wie bei Bergfahrten
beste Beschleunigungsleistung bei geringstem Verbrauch zu erhalten. Dies erfolgt
durch eine Regelung sowohl abhängig von der Motordrehzahl als auch vom übertra-
genen Drehmoment. Bei Anhalten an Steigungen (Ampel, Stau, usw.) nur die Brem-
sen zum Halten des Fahrzeuges benutzen, den Motor dabei im Leerlauf lassen. Wird
2 Benutzungshinweise

der Motor zum Halten des Fahrzeugs benutzt, kann dies zu einer Überhitzung der
Kupplung führen. Diese Überhitzung wird durch die Reibung der Kupplungsmasse am
Kupplungskörper verursacht. Es ist deshalb angeraten ein längeres Reiben und die
damit verbundene Überhitzung der Kupplung zu vermeiden. Dies kann (außer bei den
o.g. Fällen) z.B. bei Fahrten mit voller Beladung an starken Steigungen oder beim
Anfahren an Steigungen mit mehr als 25% auftreten:
1. Das Fahrzeug nicht längere Zeit unter diesen Belastungen laufen lassen.

02_07

22
 2. Bei Überhitzung der Kupplung den Motor einige Minuten lang im Leerlauf laufen

2 Benutzungshinweise
lassen, um die Kupplung abzukühlen.

Sicheres fahren (02_08)

WARNUNG

IM FOLGENDEN SIND HIER EINIGE EINFACHE RATSCHLÄGE WIEDERGEGE-

BEN, DIE ES IHNEN ERMÖGLICHEN WERDEN, IHR FAHRZEUG IM TÄGLICHEN
GEBRAUCH SICHER UND ENTSPANNT ZU FAHREN.

Ihre Fähigkeit und Ihre Kenntnis des Fahrzeuges sind die Grundlage für ein sicheres
Fahren. Machen Sie deshalb solange Probefahrten mit Ihrem Fahrzeug auf Neben-
straßen mit wenig Verkehr, bis Sie Ihr Fahrzeug gut kennen.
FAHREN SIE STETS INNERHALB DER GRENZEN IHRER FÄHIGKEITEN
1. Vor Fahrtantritt den Helm aufsetzen und richtig festschnallen.
2.Auf unbefestigten Straßen langsam und vorsichtig fahren.
3.Bitte beachten: Nach längeren Fahrten auf nassen Straßen, ohne zu bremsen, ist
die Bremsleistung anfänglich geringer. Unter diesen Fahrbedingungen sollte die
Bremse in regelmäßigen Abständen betätigt werden.
4.Bei nassen Straßen, Schotterstraßen oder rutschigem Straßenbelag keine Voll-
bremsung durchführen.
5.Stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen, um die Bremswirkung auf beide
Räder zu verteilen.
02_08

23
 6. Vermeiden Sie ein Anfahren mit aufgebocktem Fahrzeug. Um ein abruptes Anfah-
ren zu vermeiden, darf sich das Hinterrad nicht drehen, wenn es mit dem Boden in
Berührung kommt.
7.Wird das Fahrzeug auf sandigen, schlammigen oder durch Schnee und Streusalz
verschmutzen Straßen genutzt, sollten die Bremsscheiben häufig mit einem neutralen
Reinigungsmittel gesäubert werden, um scheuernde Ablagerungen aus den Löchern
an der Bremsscheibe zu beseitigen, die sonst zu einem vorzeitigen Verschleiß der
Bremsbeläge führen würden.
8. Wir weisen Sie darauf hin, dass jede Veränderung am Fahrzeug, die die Fahr-
zeugleistung verändert, oder Veränderungen an der Fahrzeugstruktur unzulässig
sind. Das Fahrzeug entspricht dann nicht mehr dem zugelassenen Modell und ist
gefährlich für die Fahrsicherheit.
ACHTUNG

DAS FAHREN IN ANGETRUNKENEM ZUSTAND, UNTER EINFLUSS VON DRO-

GEN ODER BESTIMMTEN ARZNEIMITTELN IST FÜR SIE SELBER UND FÜR
ANDERE ÄUSSERST GEFÄHRLICH.
ACHTUNG

JEDE VERÄNDERUNG AM FAHRZEUG, DIE DIE FAHRZEUGLEISTUNG VERÄN-

DERT, ODER VERÄNDERUNGEN AN ORIGINALTEILEN DER FAHRZEUG-
2 Benutzungshinweise

STRUKTUR IST GESETZLICH VERBOTEN. DAS FAHRZEUG ENTSPRICHT

DANN NICHT MEHR DEM ZUGELASSENEN MODELL UND IST GEFÄHRLICH
FÜR DIE FAHRSICHERHEIT.

24
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 03
Wartung

25
 Motorölstand
Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur Schmierung der Ventilsteuerung, der Haupt-
lager und der Zylinder- Kolbeneinheit benutzt. Zu wenig Öl führt zu unzureichender
Schmierung und kann schwere Motorschäden verursachen. Bei allen 4-Taktmo-
toren ist es normal, dass das Öl nach und nach seine Schmierleistung verliert und
eine gewisse Menge Öl verbraucht wird. Der Ölverbrauch wird stark durch die Ein-
satzbedingungen des Fahrzeugs bestimmt (z. B. bei häufigen Vollgasfahrten erhöht
sich der Ölverbrauch).
Um jeglichen Störungen vorzubeugen, empfehlen wir den Ölstand vor jedem
Fahrtantritt zu kontrollieren.

Kontrolle Motorölstand (03_01, 03_02)

Vor jedem Fahrtantritt muss der Motorölstand bei kaltem Motor überprüft werden. Der
Ölstand muss zwischen den Markierungen MAX und MIN am Ölmessstab «A » (siehe
Abbildung) liegen. Bei der Kontrolle muss das Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf
dem Hauptständer stehen.
Wird die Ölstandkontrolle bei warmem Motor ausgeführt, ist der angezeigte Ölstand
niedriger. Für eine richtige Kontrolle muss der Motor abgestellt werden und vor der
Ölstandkontrolle ungefähr 10 Minuten abkühlen.
Zur Ölstandkontrolle muss der Ölmessstab fest an seinem Sitz festgeschraubt wer-
03_01
den.
ACHTUNG

DER BETRIEB DES MOTORS MIT ZU WENIG ODER MIT FALSCHEM ÖL FÜHRT
ZU EINER FRÜHZEITIGEN ABNUTZUNG DER BEWEGTEN TEILE UND KANN
SCHWEREN SCHÄDEN FÜHREN.
3 Wartung

Technische angaben
Motoröl

26
 Inhalt: ~850 cm³

3 Wartung
03_02

Nachfüllen von Motoröl

Vorm Nachfüllen von Motoröl muss zunächst der Ölstand geprüft werden. Beim Nach-
füllen von Motoröl darf die Markierung MAX nicht überschritten werden. Alle 3000
km ist eine Kontrolle und eventuelles Auffüllen des Motoröls bei einer Piaggio-Ver-
tragswerkstatt vorgesehen.

Motorölwechsel (03_03)
Ein Ölwechsel und die Filterreinigung muss nach jeweils 6.000 Km Fahrleistung in
einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden. Das Öl muss bei warmem Motor voll-
ständig durch die Öl-Ablassschraube «C» abgelassen werden. Um das Ausfließen
des Öls zu erleichtern, den Deckel mit dem Ölmessstab lösen, die Öl-Ablassschraube
«C» abschrauben und dann den Netzfilter herausziehen. Den Netzfilter vorm Einbau
reinigen, einbauen, die Öl-Ablassschraube «C» festziehen und anschließend Öl durch
den Sitz des Ölmessstabs einfüllen. Den Motor starten, einige Minuten laufen lassen
und wieder abstellen. Nach 5 Minuten den Ölstand erneut überprüfen und gegebe-
nenfalls Öl nachfüllen, ohne dabei jedoch den MAX Ölstand zu überschreiten. Zum
03_03 Nachfüllen und zum Ölwechsel frisches Motoröl des angegebenen Typs verwenden.

27
 ACHTUNG

ALTÖL ENTHÄLT UMWELTSCHÄDLICHE STOFFE. WENDEN SIE SICH ZUM ÖL-

WECHSEL AN EINE AUTORISIERTE VERTRAGSWERKSTATT, DIE WIE GE-
SETZLICH VORGESEHEN MIT ANLAGEN ZUR UMWELTFREUNDLICHEN BE-
SEITIGUNG VON ALTÖL AUSGERÜSTET IST.

Empfohlene produkte
eni i-Ride PG 5W-40
Schmiermittel auf synthetischer Basis für 4-Takt-Hochleistungsmotoren.
JASO MA, MA2 - API SL - ACEA A3

Hinterradgetriebeölstand (03_04, 03_05, 03_06)

Für die Kontrolle des Hinterradgetriebeölstands wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf den Hauptständer stellen.
2. Den Ölmessstab «A» abschrauben, mit einem sauberen Tuch reinigen, wie-
der einführen und wieder vollständig festschrauben.
3. Den Ölmessstab wieder losschrauben und prüfen, ob der Ölstand bis zur 2.
Kerbe von unten reicht.
4. Den Ölmessstab wieder richtig festschrauben.
Die Schraube «B» ist die Öl-Ablassschraube für das Hinterradgetriebeöl.
03_04
ACHTUNG
3 Wartung

DER BETRIEB DES MOTORS MIT ZU WENIG ODER MIT FALSCHEM ÖL FÜHRT
ZU EINER FRÜHZEITIGEN ABNUTZUNG DER BEWEGTEN TEILE UND KANN
SCHWEREN SCHÄDEN FÜHREN.

28
 ACHTUNG

3 Wartung
ALTÖL ENTHÄLT UMWELTSCHÄDLICHE STOFFE. WENDEN SIE SICH ZUM ÖL-
WECHSEL AN EINE AUTORISIERTE VERTRAGSWERKSTATT, DIE WIE GE-
SETZLICH VORGESEHEN MIT ANLAGEN ZUR UMWELTFREUNDLICHEN BE-
SEITIGUNG VON ALTÖL AUSGERÜSTET IST.
ANMERKUNG
03_05 DIE KERBEN AM MESSSTAB, MIT AUSNAHME DER KERBEN FÜR MIN UND
MAX ÖLSTAND, BEZIEHEN SICH AUF ANDERE FAHRZEUGMODELLE DES
HERSTELLERS UND HABEN FÜR DIESES FAHRZEUG KEINE BESONDERE BE-
DEUTUNG.

Empfohlene produkte
03_06 AGIP GEAR SAE 80W-90
Schmiermittel für Getriebe und Antriebe.
API GL-4

Technische angaben
Hinterradgetriebeöl
Enthaltene Ölmenge: ~ 85 cm₃

29
 Reifen (03_07)
Regelmäßig der Reifendruck an beiden Reifen prüfen. Die Reifen sind mit Abnut-
zungsanzeigern versehen. Die Reifen müssen gewechselt werden, sobald die Ab-
nutzungsanzeiger im Profil sichtbar werden. Wenden Sie sich zum Reifenwechsel an
eine Vertragswerkstatt oder entsprechend ausgerüstete Reifenwerkstätten.
ACHTUNG

DER REIFENLUFTDRUCK MUSS BEI KALTEN REIFEN KONTROLLIERT WER-

DEN. EIN FALSCHER REIFENDRUCK VERURSACHT EINEN VORZEITIGEN VER-
SCHLEISS DER REIFEN UND MACHT DAS FAHREN GEFÄHRLICH.
DER REIFEN MUSS GEWECHSELT WERDEN, WENN DIE PROFILSTÄRKE DIE
GESETZLICH VORGESEHENE MINDEST-PROFILTIEFE ERREICHT HAT.
03_07
Technische angaben
Reifendruck vorderer Reifen
Vorderrad : 1,3 bar
Reifendruck (100 cm³)
Vorderrad : 1,3 bar
Hinterrad: 1,6 ÷ 1,8 bar

Ausbau der zündkerze (03_08)

Die 3 Schrauben «A» abschrauben und die Klappe «B» nach oben herausziehen.
Das Zündkabel von der Zündkerze abziehen und die Zündkerze mit dem Rohrschlüs-
3 Wartung

sel losschrauben.
Beim Wiedereinbau die Zündkerze per Hand einschrauben, dabei die richtige Neigung
beachten. den Kerzenschlüssel nur zum Festziehen verwenden. Beim Wiedereinbau
der Zündkerzenklappe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Achten Sie dabei da-

30
 rauf, dass die Zähne der Zündkerzenklappe richtig in die Aussparungen an der oberen

3 Wartung
Verkleidung eingesetzt werden.
WARNUNG

DIE ZÜNDKERZE MUSS BEI KALTEM MOTOR AUSGEBAUT WERDEN. DIE VER-
WENDUNG EINER ZÜNDKERZE MIT FALSCHEM THERMISCHEN WIRKUNGS-
GRAD (SIEHE ABSCHNITT «TECHNISCHE ANGABEN») ODER MIT EINEM
FALSCHEN GEWINDE KANN ZU SCHWEREN MOTORSCHÄDEN FÜHREN. DIE
ZÜNDKERZE MUSS ENTSPRECHEND DER ANGABEN AUS DER TABELLE FÜR
DAS WARTUNGSPROGRAMM AUSGEWECHSELT WERDEN.

Technische angaben
Zündkerze
NGK CR8EB

Version 50 4-Takt

Technische angaben
Alternative Zündkerze
DENSO U24ESR-NB

03_08

31
 Ausbau luftfilter (03_09)
Die 6 Befestigungsschrauben am Deckel lösen, den Luftfilterdeckel «D» abbauen und
das Filterelement herausziehen. Mit Wasser und Shampoo waschen, anschließend
mit Pressluft trocknen und dann in ein 50% Gemisch aus Benzin und dem empfohle-
nen Öl tauchen. Das Filterelement anschließend von Hand ausdrücken ohne zu
wringen, dann trocknen lassen und wieder einbauen.
ACHTUNG

03_09
BEI HÄUFIGEN FAHRTEN AUF STAUBIGEN STRASSEN MÜSSEN DER LUFT-
FILTER IN KÜRZEREN ALS IN DEN IM WARTUNGSPROGRAMM ANGEGEBE-
NEN ABSTÄNDEN GEREINIGT WERDEN.

Empfohlene produkte
AGIP FILTER OIL
Spezialprodukt für die Behandlung von Schaumfiltern.
-
3 Wartung

32
 Sas-nebenluftsystem (03_10)

3 Wartung
Die drei Schrauben «A» vom Deckel des Nebenluftgehäuses abschrauben. Den De-
ckel vom Gehäuse abnehmen und das Schwamm-Filterelement «B»» ausbauen. Den
Schwamm mit Wasser und einer milden Seife waschen und anschließend mit einem
sauberen Tuch und kleinen Pressluftstößen trocknen. Bei der Filterreinigung sollte
der Zustand des Lamellenventils «C» geprüft werden. Anschließend das Ventil wieder
in seinen Sitz am Gehäuse einsetzen.
Bevor der Deckel am SAS-Nebenluftgehäuse geschlossen wird, muss der Zustand
des O-Rings geprüft werden. Bei Beschädigungen oder Verformung muss er ausge-
wechselt werden.
ANMERKUNG
Das Lamellenventil kann nur in einer bestimmten Einbaurichtung in das SAS-
03_10
Nebenluftgehäuse eingesetzt werden.
ACHTUNG

WENDEN SIE SICH FÜR DIESE ARBEIT AN EINE PIAGGIO-VERTRAGSWERK-

STATT.

33
 Kontrolle bremsflüssigkeitsstand (03_11, 03_12)
Am Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich ein Kontrollfenster «A». Die Bremsflüs-
sigkeitsmenge im Schauglas zeigt den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter an.
Ist das Kontrollfenster «A» vollständig gefüllt, ist der Flüssigkeitsstand oberhalb Mi-
nimum; ist das Kontrollfenster nur teilweise gefüllt ist der Flüssigkeitsstand auf Mini-
mum abgesunken; ist das Kontrollfenster leer, ist der Flüssigkeitsstand unterhalb des
Minimums.
Ein Absinken der Bremsflüssigkeit kann durch abgenutzte Bremsbeläge bedingt sein.
Ist der Bremsflüssigkeitsstand unter Minimum abgesunken, sollten Sie eine Piaggio-
Vertragswerkstatt aufsuchen und dort die Bremsanlage genau überprüfen lassen.
Beachten Sie beim Auffüllen von Bremsflüssigkeit die folgenden Hinweise. Die
Schraube «B» abschrauben und die Plastikabdeckung abnehmen, die 2 Schrauben
«C» abschrauben, den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters «D» anheben und die
benötigte Bremsflüssigkeit nachfüllen (der Bremsflüssigkeitsstand muss immer ober-
halb des Minimums stehen).
03_11 Nachfüllen und Kontrolle der Bremsflüssigkeit nur bei geradestehendem Fahrzeug
und bei Lenker in Fahrtrichtung durchführen.
ACHTUNG

ZUM NACHFÜLLEN AUSSCHLIESSLICH DOT4-BREMSFLÜSSIGKEITEN VER-

WENDEN.
ACHTUNG

03_12

DIE BREMSFLÜSSIGKEIT IST STARK ÄTZEND. BEIM AUFFÜLLEN MUSS DA-

HER DARAUF GEACHTET WERDEN, DASS SIE NICHT AUF LACKIERTE FAHR-
ZEUGTEILE GELANGT. DIE BREMSFLÜSSIGKEIT IST HYGROSKOPISCH, D.H.
3 Wartung

SIE ZIEHT WASSER AUS DER RAUMLUFT AN. ÜBERSTEIGT DER WASSERGE-
HALT IN DER BREMSFLÜSSIGKEIT EINEN BESTIMMTEN WERT, LÄSST DIE
BREMSWIRKUNG NACH.

34
 WARNUNG

3 Wartung
UNTER NORMALEN KLIMATISCHEN BEDINGUNGEN SOLLTE DIE BREMS-
FLÜSSIGKEIT ALLE 2 JAHRE AUSGEWECHSELT WERDEN. NIEMALS BREMS-
FLÜSSIGKEIT AUS BEREITS GEÖFFNETEN ODER TEILWEISE VERBRAUCH-
TEN BEHÄLTERN VERWENDEN.

Batterie (03_13)
Um an die Batterie gelangen zu können, muss die Sitzbank hochgeklappt (Abschnitt
«Die Schlüssel») und die beiden Kreuzschlitzschrauben «A» (siehe Abbildung) gelöst
und der Deckel zum Batteriefach abmontiert werden.
ACHTUNG

UM SCHÄDEN AN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ZU VERMEIDEN, NIEMALS

KABEL BEI LAUFENDEM MOTOR TRENNEN. UM EIN AUSTRETEN VON ELEKT-
ROLYT AUS DER BATTERIE ZU VERMEIDEN, DARAUF ACHTEN, DASS DAS
FAHRZEUG NICHT ZU STARK GENEIGT WIRD.
ACHTUNG

03_13

DAS ELEKTROLYT ENTHÄLT SCHWEFELSÄURE: KONTAKT MIT AUGEN,

HAUT UND KLEIDUNG UNBEDINGT VERMEIDEN. BEI VERSEHENTLICHEM
KONTAKT SOFORT MIT VIEL WASSER ABSPÜLEN UND EINEN ARZT AUFSU-
CHEN.

35
 WARNUNG

ALTBATTERIEN SIND UMWELTSCHÄDLICH. DIE SAMMLUNG UND ENTSOR-

GUNG MUSS ENTSPRECHEND DER GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIM-
MUNGEN ERFOLGEN.

Längerer stillstand
Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeugs lässt die Batterieleistung nach. Dies ist
durch die Selbstentladung der Batterie und durch die Rest-Stromaufnahme des Fahr-
zeugs aufgrund der Dauer-Stromversorgung einiger Bauteile bedingt. Der Leistungs-
abfall der Batterie wird auch durch die Raumbedingungen und die Sauberkeit der
Batteriepole beeinflusst. Um Startschwierigkeiten und schwere Schäden an der Bat-
terie zu vermeiden, sollte folgendes beachtet und vorgenommen werden:
- Mindestens einmal im Monat den Motor starten und den Motor für 10-15 Minuten
mit Drehzahlen leicht oberhalb des Leerlaufes laufen lassen. Damit werden die Bat-
terie aber auch die Motorbauteile funktionsfähig gehalten.
- Beim Stilllegen des Fahrzeugs (siehe Anleitung im Abschnitt "Stilllegen des Fahr-
zeugs") die Batterie ausbauen. Die Batterie muss gereinigt, vollständig geladen und
an einem trockenen und belüfteten Platz aufbewahrt werden. Die Batterieladung min-
destens einmal alle zwei Monate nachladen.
ANMERKUNG
DAS AUFLADEN DER BATTERIE MUSS MIT EINEM LADESTROM VON 1/10 DER
BATTERIE-NOMINALLEISTUNG ERFOLGEN UND DARF NICHT LÄNGER ALS 10
STUNDEN DAUERN. FÜR DAS AUFLADEN DER BATTERIE SOLLTEN SIE SICH
AN EINE AUTORISIERTE VERTRAGSWERKSTATT WENDEN. NACH EINEM
AUSBAU DER BATTERIE BEIM WIEDEREINBAU AUF DIE RICHTIGEN KABEL-
3 Wartung

ANSCHLÜSSE AN DEN BATTERIEPOLEN ACHTEN.

36
 WARNUNG

3 Wartung
BEI LAUFENDEM MOTOR DÜRFEN DIE BATTERIEKABEL AUF KEINEN FALL
VON DER BATTERIE GETRENNT WERDEN, ANDERNFALLS KANN DIE ZÜND-
ELEKTRONIK DES FAHRZEUGS IRREPARABEL BESCHÄDIGT WERDEN.
WARNUNG

ALTBATTERIEN SIND UMWELTSCHÄDLICH. DIE SAMMLUNG UND ENTSOR-

GUNG MUSS ENTSPRECHEND DER GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIM-
MUNGEN ERFOLGEN.

Sicherungen (03_14)
Die elektrische Anlage ist durch eine Sicherung «B» abgesichert. Die Sicherung be-
findet sich an der linken Seite der Batteriehalterung. Die Zündanlage, der Scheinwer-
fer und das Rücklicht sind durch keine Sicherungen abgesichert. Vorm Austausch
einer durchgebrannten Sicherung muss die Ursache gefunden und beseitigt werden,
die zum Durchbrennen geführt hat. Den Stromkreis niemals mit anderem Material als
mit der Sicherung überbrücken.
ACHTUNG

UM SCHÄDEN AN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE ZU VERMEIDEN, NIEMALS

KABEL BEI LAUFENDEM MOTOR TRENNEN. UM EIN AUSTRETEN VON ELEKT-
ROLYT AUS DER BATTERIE ZU VERMEIDEN, DARAUF ACHTEN, DASS DAS
FAHRZEUG NICHT ZU STARK GENEIGT WIRD.
03_14

37
 Technische angaben
Sicherung (100 cm³)
10A

Auswechseln der scheinwerferlampen (03_15, 03_16)

Um an die Lampe des Scheinwerfers gelangen zu können, muss der hintere Teil der
Lenkerverkleidung abmontiert werden. Dabei wie folgt vorgehen:
Die Schraube «A» unter dem entsprechenden Gummischutz lösen und den Rück-
spiegel abschrauben.
Die 3 Schrauben «B» ebenfalls abschrauben.
Einen Schraubenzieher zwischen der vorderen und hinteren Lenkerverkleidung ein-
setzen, anschließend vorsichtig hebeln, die linke und rechte Halterung aushaken. Die
Anschlüsse von der Lampenfassung abnehmen, gegen den Uhrzeigersinn drehen
03_15
und anschließend aus ihrem Sitz entfernen. Zum Ausbau der Lampe aus der Lam-
penfassung die Lampe drücken und gleichzeitig gegen den Uhrzeigersinn drehen.

UM LACKSCHÄDEN ZU VERMEIDEN, MUSS EIN ENTSPRECHEND GROSSER

KREUZSCHLITZSCHRAUBENZIEHER BENUTZT WERDEN.

Elektrische Angaben
Lampen

03_16 1 Stck. Lampe für Fernlicht/ Abblendlicht

3 Wartung

38
 Einstellung des scheinwerfers (03_17, 03_18)

3 Wartung
Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche in 10 m Entfernung vor einer weißen im Halb-
schatten befindlichen Wand stellen, die Fahrzeugachse muss dabei im rechten Winkel
zur Wand stehen. Auf der Wand eine horizontale Linie in 83 ÷ 85 cm Höhe vom Boden
anzeichnen.
Den Motor starten und den Scheinwerfer einschalten (Abblendlicht), und so ausrich-
ten, dass sich die Hell-Dunkellinie unter der auf der Wand gezeichneten Linie befindet.
Die Einstellung des Scheinwerfers erfolgt über die Schraube «A» unterhalb des
Scheinwerfers.

03_17 Vor der Scheinwerfereinstellung muss der Reifendruck geprüft und ggf. auf den im
Abschnitt «Reifen» angegebenen Druckwert eingestellt werden.

03_18

Vordere Blinker (03_19)

Zum Ausbau der vorderen Blinkerlampen die 4 Befestigungsschrauben «C» ab-
schrauben. Zum Ausbau der Lampe aus der Lampenfassung diesen gegen den
Uhrzeigersinn drehen und dann aus seinem Sitz herausziehen. Zum Ausbau der
Lampe aus der Lampenfassung die Lampe drücken und gegen den Uhrzeigersinn
drehen.

03_19

39
 Rücklichteinheit (03_20, 03_21)
Die beiden Schrauben «E» » lösen und das Rücklicht herausziehen. Anschließend
wie zum Auswechseln der hinteren Blinkerlampen vorgehen. Die Lampe für das
Bremslicht am Glaskolben anfassen, drücken und gleichzeitig gegen den Uhrzeiger-
sinn drehen.

03_20

03_21
3 Wartung

40
 Hintere blinker (03_22, 03_23)

3 Wartung
Zum Ausbau der hinteren Blinkerlampen die 4 Befestigungsschrauben «D» am Blink-
erglas abschrauben, an den Kabeln und dann an der Lampe ziehen.

03_22

03_23

41
 Rückspiegel (03_24)
Zum Einstellen des Spiegelarms den Gummischutz anheben und die Mutter «A» mit
einem Maulschlüssel (13 mm) öffnen, den Arm in die gewünschte Position stellen und
alles wieder festziehen.

03_24

Leerlaufeinstellung (03_25)
Die Leerlaufeinstellung erfolgt über die Leerlauf-Einstellschraube «D» am Vergaser.
Die Einstellung des Spiels am Gaszug erfolgt über die doppelte Einstellvorrichtung
«E». Die Leerlaufeinstellung muss bei warmem Motor vorgenommen werden, das
Hinterrad darf keinen Bodenkontakt haben (das Fahrzeug auf den Ständer stellen):
Die Knaufschraube soweit verstellen, bis ein regelmäßiger Leerlauf eingestellt ist: Das
Hinterrad darf sich im Leerlauf nicht drehen.
Lassen sie die diese Arbeit in einer PIAGGIO-Vertragswerkstatt vornehmen.

03_25

NACH PROBLEMEN WÄHREND DER LEERLAUFEINSTELLUNG MÜSSEN MÖG-

3 Wartung

LICHERWEISE DIE ABGASWERTE (CO) NEU EINGESTELLT WERDEN. DAS

EINSTELLEN DER ABGASWERTE MUSS BEI EINER PIAGGIO-VERTRAGS-
WERKSTATT VORGENOMMEN WERDEN.

42
 ACHTUNG

3 Wartung
UM VERBRENNUNGEN ZU VERMEIDEN, BEI DER LEERLAUFEINSTELLUNG
DEN AUSPUFF NICHT BERÜHREN.

Technische angaben
Leerlaufdrehzahl
1900 ÷ 2100 U/Min
Leerlaufdrehzahl (100 cm³)
~ 1500 ± 150 U/Min

Hinterrad-scheiben-bremse (03_26)
Der Verschleiß der Bremsscheiben und Bremsbeläge wird automatisch ausgeglichen
und hat daher keinerlei Auswirkung auf die Bremsleistung. Aus diesem Grund brau-
chen die Bremsen nicht nachgestellt zu werden. Gibt der Bremshebel bei Betätigung
zu stark nach, befindet sich höchstwahrscheinlich Luft im Bremskreislauf oder die
Bremse arbeitet nicht richtig. Wegen der grundlegenden Bedeutung der richtigen
Bremsfunktion empfehlen wir Ihnen daher, sich in diesem Fall umgehend für die ent-
sprechenden Kontrollen an eine autorisierte Vertragswerkstatt zu wenden.
WARNUNG
03_26

DER VERSCHLEISSZUSTAND DER BREMSBELÄGE MUSS ENTSPRECHEND

DER ANGABEN AUS DER TABELLE FÜR DAS WARTUNGSPROGRAMM RE-
GELMÄSSIG GEPRÜFT WERDEN. WENN DIE BELAGSSTÄRKE BEI EINEM
BREMSBELAG BIS ZUM WERT VON 1,5 MM GESUNKEN IST, MÜSSEN BEIDE
BREMSBELÄGE AUSGEWECHSELT WERDEN. LASSEN SIE DEN AUSTAUSCH

43
 DER BREMSBELÄGE BEI EINER AUTORISIERTEN VERTRAGSWERKSTATT
VORNEHMEN.
BEVOR SIE DAS FAHRZEUG WIEDER BENUTZEN, MÜSSEN SIE BEI NEU MON-
TIERTEN BREMSBELÄGEN ZUNÄCHST EINIGE MALE DEN BREMSHEBEL IM
STILLSTAND ZIEHEN, DAMIT DIE BREMSHEBEL SOWIE DER BREMSHEBEL-
WEG RICHTIG EINGESTELLT WERDEN.
ACHTUNG

DIE BREMSWIRKUNG MUSS NACH UNGEFÄHR 1/3 DES BREMSHEBELWEGS

EINSETZEN.

Hinterrad-trommelbremse (03_27)
Die in der Abbildung gezeigte Einstellschraube «A» verstellen. Darauf achten, dass
sich das Hinterrad bei losgelassenem Bremsgriff frei drehen muss.
ACHTUNG

DIE BREMSWIRKUNG MUSS NACH UNGEFÄHR 1/3 DES BREMSHEBELWEGS

EINSETZEN.
03_27
3 Wartung

44
 Loch im reifen (03_28)

3 Wartung
Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen Reifen (Tubeless) ausgestattet. Anders als bei
einem Reifen mit Schlauch entweicht die Luft bei einem Loch im Reifen aus dem
schlauchlosen Reifen wesentlich langsamer. Das bedeutet eine größere Fahrsicher-
heit. Bei einem Loch im Reifen kann eine Notfall-Reparatur mit einem Reifen-Repa-
raturspray vorgenommen werden. Wenden Sie sich für eine endgültige Reparatur an
einen Vertragshändler oder eine autorisierte Vertragswerkstatt.Zum Reifenwech-
sel muss das Rad ausgebaut werden. Wenden Sie sich für diese Arbeit an einen
Vertragshändler oder eine autorisierte Vertragswerkstatt.

03_28 ACHTUNG

BEI VERWENDUNG EINES REIFENREPARATURSPRAYS MÜSSEN DIE ANWEI-

SUNGEN AUF DER VERPACKUNG ODER AUF DER SPRAYDOSE BEFOLGT
WERDEN.
WARNUNG

DIE RÄDER, KOMPLETT MIT REIFEN, MÜSSEN IMMER AUSGEWUCHTET SEIN.

DAS FAHREN DES FAHRZEUGS MIT ZU NIEDRIGEM REIFENDRUCK ODER MIT
FALSCH AUSGEWUCHTETEM REIFEN KANN ZU GEFÄHRLICHEN VIBRATIO-
NEN AM LENKER FÜHREN.

45
 Stilllegen des fahrzeugs (03_29)
Wir empfehlen Ihnen folgende Arbeiten auszuführen:
1. Allgemeine Fahrzeugreinigung
2. Bei abgeschaltetem Motor und Kolben am unteren Totpunkt, die Zündkerze aus-
bauen und in die Kerzenöffnung 1÷ 2 cm³ empfohlenes Öl einfüllen. Anschließend 3
- 4 mal den Kickstarter betätigen und so den Motor langsam drehen lassen, anschlie-
ßend die Zündkerze wieder einbauen.
3. Den Kraftstoff aus dem Fahrzeug ablassen; Alle nicht lackierten Metallteile mit
Rostschutzfett schützen. Den Rahmen auf zwei Holzkeile stellen, so dass die Räder
03_29
vom Boden angehoben sind.
4. Für die Batterie die Vorschriften im Abschnitt «Batterie» befolgen.
5. Das Benzin über die Ablassschraube aus der Vergaserwanne ablassen.

Empfohlene produkte
eni i-Ride PG 5W-40
Schmiermittel auf synthetischer Basis für Hochleistungs-4-Takt-Motoren.
JASO MA, MA2 - API SL - ACEA A3

Fahrzeugreinigung (03_30)
Zum Aufweichen von Schmutz und Schlamm auf den lackierten Oberflächen einen
Wasserstrahl mit niedrigem Druck benutzen. Ist der Schmutz aufgeweicht, muss er
mit einem weichen Schwamm mit viel Wasser und Autoshampoo (2-4% Shampoo im
Wasser) entfernt werden. Anschließend mit viel klarem Wasser nachspülen und mit
einem Wildledertuch trocknen. Den Motor außen mit Petroleum, Pinsel und reinen
Lappen säubern. Petroleum ist für den Lack schädlich. Eine Glanzbehandlung mit
Silikonwachs darf erst nach erfolgtem Waschen durchgeführt werden.
3 Wartung

03_30

46
WARNUNG

3 Wartung
Um ein Auftreten von Oxydation zu vermeiden, muss das Fahrzeug jedes Mal
gewaschen werden, wenn es in bestimmten Gegenden oder unter bestimmten
Verhältnissen eingesetzt wird, wie:
· Umwelt-/ saisonbedingte Verhältnisse: Einsatz von Streusalz, chemischen
Taumitteln, auf den Straßen während des Winters.
· Luftverschmutzung: Stadt bzw. Industriegegenden.
· Salzhaltigkeit und Feuchtigkeit der Atmosphäre: Küstengebiete, warmes und
feuchtes Klima.
WARNUNG

. Es muss vermieden werden, dass auf der Karosserie Ablagerungen, Reste von
Industriestaub und Schadstoffen, Teerreste, tote Insekten, Vogelkot usw. blei-
ben.

· Möglichst vermeiden das Fahrzeug unter Bäumen zu parken. In bestimmten

Jahreszeiten fallen Reste, Harz, Früchte oder Blätter von den Bäumen, die für
den Lack schädliche, chemische Stoffe enthalten können.
ACHTUNG

REINIGUNGSMITTEL VERSCHMUTZEN DAS WASSER. DAHER MUSS DIE

FAHRZEUGREINIGUNG AN ORTEN STATTFINDEN, DIE MIT EINER ANLAGE
ZUR WASCHWASSERRÜCKFÜHRUNG UND -AUFBEREITUNG AUSGESTAT-
TET SIND.

47
 WARNUNG

DAS FAHRZEUG NIE IN DER SONNE WASCHEN. DIES GILT BESONDERS IM

SOMMER, WENN DIE KAROSSERIE NOCH WARM IST UND DAS SHAMPOO
NOCH VOR DEM ABSPÜLEN ANTROCKNEN KANN. DIES KANN SCHÄDEN AN
DER KAROSSERIE VERURSACHEN. NIE IN BENZIN ODER ÖL GETRÄNKTE
LAPPEN ZUR REINIGUNG LACKIERTER ODER PLASTIK-FAHRZEUGTEILE BE-
NUTZEN, UM GLANZVERLUSTE UND EINE BEEINTRÄCHTIGUNG DER MECHA-
NISCHEN MATERIALEIGENSCHAFTEN ZU VERMEIDEN.
WARNUNG

BEI HOCHDRUCK-WASSERSTRAHLREINIGUNG DES MOTORS AUF FOLGEN-

DES ACHTEN:
• NUR DEN FÄCHERFÖRMIGEN WASSERSTRAHL BENUTZEN.
• DAS STRAHLROHR IN EINEM ABSTAND VON MINDESTENS 60 CM HALTEN.
• DIE WASSERTEMPERATUR DARF NICHT MEHR ALS 40°C BETRAGEN.
• DEN WASSERSTRAHL NICHT DIREKT AUF DEN VERGASER, DIE ELEKTRO-
KABEL UND DIE LÜFTUNGSÖFFNUNGEN AM ANTRIEBSDECKEL UND AM
LÜFTERDECKEL RICHTEN.

STARTSCHWIERIGKEITEN
3 Wartung

Kein Benzin im Tank Tanken

Filter, Düsen, Vergasergehäuse Wenden Sie sich an eine

verstopft oder schmutzig autorisierte Vertragswerkstatt.

48
Zu geringe Batterieladung Mit Kickstarter starten. Die Batterie

3 Wartung
laden

UNREGELMÄSSIGE ZÜNDUNG
Kein Zündfunken an der Überprüfen, ob der
Zündkerze. Wegen Elektrodenabstand richtig
Hochspannung muss die Kontrolle eingestellt ist (0,7÷ 0,8 mm).
von Fachpersonal vorgenommen Prüfen, ob die Elektroden sauber
werden. sind (mit Waschbenzin und einer
Metallbürste bzw. feinem
Schmirgelpapier reinigen). Das
Zündkerzen-Isolierteil überprüfen:
Bei Rissen oder Brüchen die
Zündkerze wechseln. Ist die
Zündkerze in gutem Zustand,
wenden Sie sich an eine
autorisierte Vertragswerkstatt.

GERINGE VERDICHTUNG
Zündkerze locker. Zylinderkopf Wenden Sie sich an eine Piaggio-
locker, Kolbenringe verschlissen. Vertragswerkstatt.
Zu großes Ventilspiel

49
 HOHER VERBRAUCH UND GERINGE LEISTUNG
Luftfilter verschmutzt oder Mit Wasser und Shampoo reinigen
verstopft und mit einem Gemisch aus
Benzin und spezifischem Öl
tränken (Seite «Ausbau Luftfilter»).

UNZUREICHENDE BREMSLEISTUNG
Bremstrommel oder Bremsscheibe Wenden Sie sich an eine
verschmiert. Bremsbeläge / autorisierte Vertragswerkstatt.
Bremsbacken verschlissen

Falsche Einstellung der Wenden Sie sich an eine Piaggio-

Hinterradbremse Luft in der Vertragswerkstatt.
Bremsanlage der
Vorderradbremsen

UNZUREICHENDE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG

Ölleck; verschlissene Wenden Sie sich an eine
Anschlagpuffer; verschlissene autorisierte Vertragswerkstatt.
Stoßdämpferbefestigungen.
3 Wartung

50
 3 Wartung
UNREGELMÄSSIGKEIT IM AUTOMATIK-GETRIEBE
Rollenbehälter oder Riemen Wenden Sie sich an eine
abgenutzt autorisierte Vertragswerkstatt.

ERHÖHTE GERÄUSCHENTWICKLUNG AM AUSPUFF

Abnutzung / Verschleiß an den Wenden Sie sich an eine
Dichtungen des SAS- autorisierte Vertragswerkstatt.
Nebenluftsystems bzw. den
Lamellen.

51
 3 Wartung

52
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 04
Technische
daten

53
 TECHNISCHE ANGABEN
Motor Einzylinder 4-Taktmotor

Bohrung X Hub 39 X 41,8 mm

Hubraum 49,93 cm³

Verdichtungsverhältnis 11,5 :1

Vorzündung (vor O.T.) 8° bei 1800 ÷ 2000 U/Min

24° bei 5000 ÷ 6000 U/Min

Zündkerze NGK CR8EB

Alternative Zündkerze DENSO U24ESR-NB

Unterdruckvergaser KEIHN CVK Ø 18 mm

Ventilspiel Einlass: 0,10 mm - Auslass: 0,10

mm

Höchstgeschwindigkeit Entsprechend der geltenden

Gesetze
4 Technische daten

DATEN
Gesamtlänge 1690 mm

Gesamtbreite 680 mm

Gesamthöhe 1070 mm

Radstand 1250 mm

54
Benzinversorgung Mit Schwerkraft mit bleifreiem

4 Technische daten
Benzin über Vergaser.

Schmierung Motorschmierung mit

kettengesteuerter Nockenpumpe
(im Gehäuse) und doppeltem
Filter: Netz- und Fliehkraftfilter

Kühlung Mit Gebläse-Luftkühlung.

ANTRIEB Stufenloses Automatikgetriebe mit

Ausdehnungsscheiben und
Drehkraftunterstützung,
Keilriemen, automatische
Kupplung, Untersetzungsgetriebe

Benzintank Aus Plastik, Tankinhalt ~ 7,5 l

(annähernder Wert, einschließlich
Reserve ~ 1,2 l).

Vordere Radaufhängung/ Mit Teleskopgabel.

Federung

Hintere Radaufhängung/ Mit koaxial angebrachter Feder

Federung und Öldruckstoßdämpfer. Motor-
Rahmen-Verbindung mit
Schwinge.

Vorderrad Mit Radfelgen 2,15 X 10"

Hinterrad Mit Radfelgen 3 X 10"

Vorderreifen 100/80-10"

Hinterer Reifen 120/70-10"

Auspuff Absorptionsauspuff.

Elektronische Zündung Zündelektronik mit eingebauter

Zündspule.

Rahmen Einzelholm aus Pressblechen.

55
 Vorderradbremse Scheibenbremse mit hydraulischer
Betätigung (Bremshebel rechts am
Lenker).

Hinterradbremse Trommelbremse mit

Ausdehnungs-Bremsbacken und
mechanischer Betätigung
(Bremshebel links am Lenker).

Gesamt-Leergewicht fahrbereit 84 Kg.

Zuladung Nur Fahrer

Motoröl Inhalt: ~850 cm³

Motoröl (Wechsel) 850 cm³

Hinterradgetriebeöl Enthaltene Ölmenge: ~80 cm³

TECHNISCHE ANGABEN 100

Motor Einzylinder 4-Taktmotor

Bohrung 50 mm

Verdichtungsverhältnis 10,5 - 11,5 : 1

Vorzündung (vor O.T.) 8° bei 1800 ÷ 2000 U/Min

24° bei 5000 ÷ 6000 U/Min
4 Technische daten

Zündkerze NGK CR8EB

Unterdruckvergaser KEIHN CVK Ø 18 mm

Leerlaufdrehzahl (100 cm³) ~ 1500 ± 150 U/Min

Ventilspiel Einlass: 0,10 mm - Auslass: 0,10

mm

56
Höchstgeschwindigkeit Entsprechend der geltenden

4 Technische daten
Gesetze

TECHNISCHE ANGABEN 100

Breite 735 mm

Länge 1880 mm

Gesamthöhe 1150 mm

Radstand 1340 mm

Benzinversorgung Mit Schwerkraft, mit bleifreiem

Benzin (Mindestoktanzahl 95) über
Vergaser.

Schmierung Motorschmierung mit

kettengesteuerter Nockenpumpe
(im Gehäuse) und doppeltem
Filter: Netz- und Fliehkraftfilter.

Kühlung Mit Gebläse-Luftkühlung.

Antrieb Stufenloses Automatikgetriebe mit

Ausdehnungsscheiben,
Drehkraftunterstützung,
Keilriemen, automatische
Kupplung, Untersetzungsgetriebe
und Zahnräder.

Haupt- und Zusatz-Benzintank ~ 7 Liter

(einschließlich Reserve ~ 1,2 l)
(100 cm³)

VORDERE RADAUFHÄNGUNG/ Mechanische Teleskopgabel mit

FEDERUNG Schäften Ø 30 mm.

57
 Ausmaße Vorderradreifen 100/80-10''

Ausmaße Hinterradreifen 120/70-10''

Reifendruck (100 cm³) Vorderrad : 1,3 bar

Hinterrad: 1,6 ÷ 1,8 bar

Art der Zündung Elektronische Zündung mit

kapazitiver Entladung mit
eingebauter Zündspule

Rahmentyp Aus verschweißten Stahlrohren

mit Verstärkungen aus
Pressblech.

Vorderradbremse Scheibenbremse (Durchmesser

220 mm) mit hydraulischer
Betätigung (Bremshebel rechts am
Lenker).

Hinterradbremse Trommelbremse (Durchmesser

140 mm) mit mechanisch
betätigten Ausdehnungs-
Bremsbacken

Motoröl ~ 850 cm³ (empfohlenes Öl

SELENIA HI SCOOTER 4 Tech)

Hinterradgetriebe (100 cm³) ~80 cm³

4 Technische daten

58
4 Technische daten
04_01

59
 Bordwerkzeug
Schlüssel: Ein Rohrschlüssel; ein doppelter Schraubenzieher. Das Bordwerkzeug ist
unter der Sitzbank verstaut. Um an das Bordwerkzeug gelangen zu können, muss der
Hebel gelöst und die Schelle herausgezogen werden.
4 Technische daten

60
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 05
Ersatzteile und
zubehör

61
 Hinweise (05_01, 05_02)
WARNUNG

WIR RATEN IHNEN NUR ORIGINAL PIAGGIO-ERSATZTEILE ZU VERWENDEN.

DIESE SIND DIE EINZIGEN ERSATZTEILE, DIE DIE GLEICHE QUALITÄTSGA-
RANTIE BIETEN, WIE DIE BEI DER HERSTELLUNG MONTIERTEN TEILE.
WIR MACHEN DARAUF AUFMERKSAM, DASS BEIM EINSATZ NICHT ORIGINA-
LER ERSATZTEILE ALLE ANSPRÜCHE AUF GARANTIELEISTUNGEN VERFAL-
LEN.
WARNUNG

05_01

DIE FA. PIAGGIO VERTREIBT EINE EIGENE ZUBEHÖRREIHE, NUR DIE TEILE
AUS DIESER REIHE SIND DAHER DAS EINZIG ANERKANNTE UND GARAN-
TIERTE ZUBEHÖR. FÜR DIE AUSWAHL DES ZUBEHÖRS UND DIE RICHTIGEN
MONTAGE WENDEN SIE SICH DAHER UNBEDINGT AN EINEN VERTRAGS-
HÄNDLER ODER EINE AUTORISIERTE VERTRAGSWERKSTATT. DER EINSATZ
NICHT ORIGINALER ERSATZTEILE KANN DIE FAHRZEUGSTABILITÄT UND
FUNKTIONSFÄHIGKEIT DES FAHRZEUGS BEEINTRÄCHTIGEN UND DEMENT-
SPRECHEND GEFÄHRLICH FÜR DIE FAHRSICHERHEIT UND DIE GESUNDHEIT
5 Ersatzteile und zubehör

DES FAHRERS SEIN.

62
5 Ersatzteile und zubehör
63
05_02
 5 Ersatzteile und zubehör

64
ZIP 50 - 100 4T

Kap. 06
Das
wartungsprogra
mm

65
 Tabelle wartungsprogramm (06_01)
Die richtige Wartung ist ein entscheidender Faktor für eine lange Lebensdauer des
Fahrzeuges bei besten Funktions- und Leistungseigenschaften.
Aus diesem Grund sind eine Reihe von Kontrollen und Wartungsarbeiten zu günstigen
Preisen vorgesehen, die in der zusammenfassenden Übersicht auf der nächsten Seite
wiedergegeben werden. Eventuelle kleine Funktionsstörungen sollten sofort dem
Vertragshändler oder einer autorisierten Vertragswerkstatt mitgeteilt werden, oh-
ne dass zu deren Behebung auf den Ablauf des nächsten Wartungscoupons gewartet
werden sollte.
06_01
Die Wartungscoupons müssen in den vorgegebenen Zeitabständen durchgeführt
werden, auch wenn die vorgesehene Kilometerleistung noch nicht erreicht wurde. Die
pünktliche Ausführung der Wartungscoupons ist Voraussetzung für Garantieansprü-
che. Für weitere Informationen bezüglich der Garantieansprüche und der Durchfüh-
rung des "Wartungsprogramms" siehe das "Garantieheft".

TABELLE WARTUNGSPROGRAMM
Km x 1000 1 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60
Sicherheits-
I I I I I I
Anzugsmomente

Zündkerze R R R R R R R R R R
6 Das wartungsprogramm

Antriebsriemen I R I R I R I R I R

Gaszug A A A A A A

Reifenzustand und
I I I I I
Abnutzung

Luftfilter C C C C C

Ölfilter (Netzfilter) C C C C C C C C C C

Solenoid-Filter C C C C C C C C C C

66
 Km x 1000 1 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60

6 Das wartungsprogramm
Ventilspiel I I I I I I

Elektrische Anlage
I I I I I I I I I I I
und Batterie

Zylinder-
I I
Belüftungsanlage

Bremshebel L L L L L L

Bremsflüssigkeitssta
I I I I I I I I I I I
nd (*)

Hinterradgetriebeölst
R I R I R I R I R I R
and

Motoröl R I R I R I R I R I R I R I R I R I R I R

Bremsbeläge/
I I I I I I I I I I I
Bremsbacken

Reifendruck I I I I I I I I I I I

Scheinwerfer A A A A A

Probefahrt I I I I I I I I I I I

Leerlaufdrehzahl A A A A A A

Tachoritzel L L L L L

Variatorrollen I R I R I R I R I R

Radaufhängung/
I I I I I
Federung

Lenkung A A A A A A

Bowdenzüge L L L L L

I: KONTROLLIEREN UND REINIGEN, EINSTELLEN, SCHMIEREN ODER GEGEBENENFALLS AUSWECHSELN.

67
 C: REINIGEN, R:AUSWECHSELN, A:EINSTELLEN, L:SCHMIEREN
* Alle 2 Jahre wechseln

Tabelle wartungsprogramm (06_01)

Die richtige Wartung ist ein entscheidender Faktor für eine lange Lebensdauer des
Fahrzeuges bei besten Funktions- und Leistungseigenschaften.
Aus diesem Grund sind eine Reihe von Kontrollen und Wartungsarbeiten zu günstigen
Preisen vorgesehen, die in der zusammenfassenden Übersicht auf der nächsten Seite
wiedergegeben werden. Eventuelle kleine Funktionsstörungen sollten sofort dem
Vertragshändler oder einer autorisierten Vertragswerkstatt mitgeteilt werden, oh-
ne dass zu deren Behebung auf den Ablauf des nächsten Wartungscoupons gewartet
werden sollte.
Die Wartungscoupons müssen in den vorgegebenen Zeitabständen durchgeführt
werden, auch wenn die vorgesehene Kilometerleistung noch nicht erreicht wurde. Die
pünktliche Ausführung der Wartungscoupons ist Voraussetzung für Garantieansprü-
che. Für weitere Informationen bezüglich der Garantieansprüche und der Durchfüh-
rung des "Wartungsprogramms" siehe das "Garantieheft".

ALLE 3000 KM
6 Das wartungsprogramm

Motoröl - Ölstandkontrolle/ Auffüllen

Luftfilter - Reinigung

ALLE 2 JAHRE
Bremsflüssigkeit - Wechseln

68
 6 Das wartungsprogramm
NACH 1000 KM ODER 4 MONATEN
Hinterradgetriebeöl - Wechseln

Ventilspiel - Kontrolle

Leerlaufdrehzahl (*) - Einstellung

Gaszug - Einstellung

Lenkung - Einstellung

Bremshebel - Schmieren

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

Sicherheits-Anzugsmomente - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

(*) Siehe Vorschriften im Abschnitt «Leerlaufeinstellung»

NACH 6000 KM ODER 12 MONATEN, 18000, 30000, 42000,

54000 UND 66000 KM
Motoröl - Wechseln

Getriebeölstand - Kontrolle

Ölfilter - Reinigung

69
 Variatorrollen - Kontrolle oder Wechseln

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Reifendruck und Abnutzung - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

NACH 12000 KM ODER 24 MONATEN UND 60000 KM

Motoröl - Wechseln

Getriebeölstand - Kontrolle

Zündkerze / Elektrodenabstand - Auswechseln

Ölfilter - Reinigung

Leerlaufdrehzahl (*) - Einstellung

Gaszug - Einstellung
6 Das wartungsprogramm

Variatorrollen - Kontrolle oder Wechseln

Antriebsriemen - Wechseln

Tachoritzel - Einfetten

Lenkung - Einstellung

Bremshebel - Schmieren

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

70
Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

6 Das wartungsprogramm
Antriebe - Schmieren

Sicherheits-Anzugsmomente - Kontrolle

Radaufhängung/ Federung - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Scheinwerfer - Einstellung

Reifendruck und Abnutzung - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

SAS-Gehäuse (Schwamm) (**) - Reinigung

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

(*) Siehe Vorschriften im Abschnitt «Leerlaufeinstellung»
(**) Siehe Vorschriften im Abschnitt «SAS Nebenluftsystem»

BEI 24000 KM UND 48000 KM

Motoröl - Wechseln

Hinterradgetriebeöl - Wechseln

Zündkerze / Elektrodenabstand - Auswechseln

Ölfilter - Reinigung

Ventilspiel - Kontrolle

Leerlaufdrehzahl (*) - Einstellung

Gaszug - Einstellung

71
 Variatorrollen - Kontrolle oder Wechseln

Antriebsriemen - Wechseln

Zylinder-Belüftungsanlage - Kontrolle

Tachoritzel - Einfetten

Lenkung - Einstellung

Bremshebel - Schmieren

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

Antriebe - Schmieren

Sicherheits-Anzugsmomente - Kontrolle

Radaufhängung/ Federung - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Scheinwerfer - Einstellung

Reifendruck und Abnutzung - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

SAS-Gehäuse (Schwamm) (**) - Reinigung

6 Das wartungsprogramm

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

(*) Siehe Vorschriften im Abschnitt «Leerlaufeinstellung»
(**) Siehe Vorschriften im Abschnitt «SAS Nebenluftsystem»

72
 6 Das wartungsprogramm
NACH 36000 KM
Motoröl - Wechseln

Getriebeölstand - Kontrolle

Zündkerze / Elektrodenabstand - Auswechseln

Ölfilter - Reinigung

Leerlaufdrehzahl (*) - Einstellung

Gaszug - Einstellung

Variatorrollen - Kontrolle oder Wechseln

Antriebsriemen - Wechseln

Tachoritzel - Einfetten

Lenkung - Einstellung

Bremshebel - Schmieren

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

Brems-Druckschläuche - Wechseln

Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

Antriebe - Schmieren

Sicherheits-Anzugsmomente - Kontrolle

Radaufhängung/ Federung - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Scheinwerfer - Einstellung

Reifendruck und Abnutzung - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

73
 SAS-Gehäuse (Schwamm) (**) - Reinigung

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

(*) Siehe Vorschriften im Abschnitt «Leerlaufeinstellung»
(**) Siehe Vorschriften im Abschnitt «SAS Nebenluftsystem»

NACH 72000 KM
Motoröl - Wechseln

Hinterradgetriebeöl - Wechseln

Zündkerze / Elektrodenabstand - Auswechseln

Ölfilter - Reinigung

Ventilspiel - Kontrolle

Leerlaufdrehzahl (*) - Einstellung

Gaszug - Einstellung

Variatorrollen - Kontrolle oder Wechseln

6 Das wartungsprogramm

Antriebsriemen - Wechseln

Zylinder-Belüftungsanlage - Kontrolle

Tachoritzel - Einfetten

Lenkung - Einstellung

Bremshebel - Schmieren

Bremsbeläge - Zustand und Abnutzung prüfen

Brems-Druckschläuche - Wechseln

74
Bremsflüssigkeitsstand - Kontrolle

6 Das wartungsprogramm
Antriebe - Schmieren

Sicherheits-Anzugsmomente - Kontrolle

Radaufhängung/ Federung - Kontrolle

Elektrische Anlage und Batterie - Kontrolle

Scheinwerfer - Einstellung

Reifendruck und Abnutzung - Kontrolle

Reifendruck - Kontrolle

SAS-Gehäuse (Schwamm) (**) - Reinigung

Probefahrt und Bremsprüfung - Probefahrt

(*) Siehe Vorschriften im Abschnitt «Leerlaufeinstellung»
(**) Siehe Vorschriften im Abschnitt «SAS Nebenluftsystem»

TABELLE EMPFOHLENE PRODUKTE

Produkt Beschreibung Angaben
AGIP GEAR SAE 80W-90 Schmiermittel für Getriebe und Antriebe. API GL-4

AGIP BRAKE 4 Bremsflüssigkeit. Synthetische Flüssigkeit SAE J 1703 -FMVSS

116 - DOT 3/4 - ISO 4925 - CUNA NC 956 DOT
4

eni i-Ride PG 5W-40 Schmiermittel auf synthetischer Basis für JASO MA, MA2 - API SL - ACEA A3
Hochleistungs-4-Takt-Motoren.

75
 Produkt Beschreibung Angaben
AGIP FILTER OIL Spezialprodukt für die Behandlung von -
Schaumfiltern.

AGIP GREASE MU3 Gelb-braunes Fett auf Lithiumbasis und ISO L-X-BCHA 3 - DIN 51 825 K3K -20
mittelfaserig, geeignet für verschiedene
Anwendungen.

AGIP GP 330 Kalziumhaltiges Sprühfett, fädenziehend, R.I.D./A.D.R. 2 10.b) 2 R.I.Na. 2.42 - I.A.T.A. 2
flüssigkeitsabweisend. - I.M.D.G. Klasse 2 UN 1950 S. 9022 EM 25-89
6 Das wartungsprogramm

76
 INHALTSVERZEICHNIS

B L Z
Batterie: 35 Loch im Reifen: 45 Zündkerze: 30
Blinker: 39, 41 Luftfilter: 32 Zündschloss: 8
Bordwerkzeug: 60

M
C Motoröl: 27
Cockpit: 8

R
E Reifen: 30, 45
Einfahren: 19 Reifendruck: 17
Rückspiegel: 42

F
Fahren: 23 S
Fahrgestell- und Sicherungen: 37
Motornummer: 14 Starten: 19
Fahrzeug: 7

W
K Wartung: 25
Kontrollen: 16

77
Die Angaben und Abbildungen dieser Veröffentlichung dienen nur zur Beschreibung und sind nicht verbindlich. Piaggio & C. S.p.A. behält sich das Recht vor, unter Beibehaltung der Haupteigenschaften
des hierin beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuges, jederzeit Änderungen an Bauteilen, Komponenten oder Zubehörteilen vorzunehmen, die zur Optimierung des Produktes oder aus kommerziellen
bzw. konstruktiven Gründen erforderlich sind, ohne die vorliegende Veröffentlichung umgehend zu aktualisieren.

Nicht alle der in der vorliegenden Veröffentlichung aufgeführten Versionen sind in allen Ländern erhältlich. Die Verfügbarkeit der einzelnen Modelle muss beim offiziellen PIAGGIO-Verkaufsnetz überprüft
werden.

© Copyright 2012 - Piaggio & C. S.p.A. Alle Rechte vorbehalten. Jegliche Reproduktion, auch nur teilweise, ist untersagt.

Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 PONTEDERA (PI), Italien

www.piaggio.com