2016

DE
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welcome welcome

BMC hat drei zentrale Werte:

Unsere Philosophie
SCHWEIZERISCH BMC ist getrieben von dem Bestreben, genau die Leistung zu liefern, die Top-Sportler weltweit fordern
– ebenso wie davon, Räder aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten. Wir tun das nicht, um einfach
Die Schweiz ist weltweit bekannt für die Herstellung be- nur ein bisschen anders zu sein; vielmehr wissen wir aus Erfahrung, dass die besten Lösungen nicht
sonders hochwertiger Qualitätsprodukte. Die Authenti- immer den Konventionen entsprechen. Darum ist ein BMC-Rad sofort zu erkennen. Ein BMC-Rad wird
zität der Schweizer Präzisionstechnik von BMC setzt immer aus der Menge herausragen, sowohl aufgrund des Designs als auch aufgrund der Performance.
das Unternehmen klar von Mitbewerbern ab. Darum spricht BMC Kunden an, die den Wert unserer Rennsporttradition und unserer schweizerischen
roadclass 20-53 Herangehensweise an Probleme zu schätzen wissen.
PREMIUM

In seiner Position als innovativste und hochwertigste

Wegweisende Innovationen und Design
Unsere umfassenden Forschungs- und Entwicklungsprozesse beginnen in unseren Räumen in Grenchen in der Schweiz.
Marke auf dem Markt konzentriert sich BMC dar- Das Motto unseres R&D-Teams lautet: „Betrachte nichts als selbstverständlich“. Unsere Aufgeschlossenheit hebt uns von
auf, Mehrwert zu bringen und der beste Anbieter der Masse ab und zwingt uns, anders zu denken und ganz neue Fragen über High-End-Räder zu stellen. Warum sollten wir
seiner Klasse zu sein – mit eindeutiger Wettbe- beispielsweise nicht ein Weltklasserad in unserem Schweizer Heimatort herstellen? Warum sollten wir nicht professionelle
werbsposition. Rennräder produzieren, die leicht, steif und vor allem bequem sind, ohne auch nur das geringste bisschen Leistung einzu-
büssen? Bei BMC akzeptieren wir den Status Quo nicht; wir ruhen uns nicht auf unseren Lorbeeren aus, und „gut“ ist
niemals gut genug. Wir bemühen uns mehr, wir gehen einen Schritt weiter und wir denken voraus – weil wir es müssen.
ÜBERLEGENE LEISTUNG
Das Unternehmen
BMC ist einer der leistungsstärksten Anbieter
BMC liegt am Fuss des Juragebirges im Herzen der Schweizer Uhrenindustrie. Wir schätzen Tradition, aber begrüssen
im Radsportsektor für Road, Triathlon, Cyclo- Technologie. Unsere Fachkenntnis basiert auf Generationen von Fahrradherstellern, und unsere Kompetenz darauf, Vorden-
cross, Track und Mountainbike. Die begeis- ker zu sein, wenn es um Verbundmaterialien und modernstes, computergestütztes Design geht.
tertsten und professionellsten Fahrer gewin-
nen auf BMC Rädern.
mountainbikeclass 54-83

lifestyleclass 84-89
4|5
excitement research excitement research

Professionelle
Rennteams
BMC rüstet aktuelle und künftige Weltmeister mit der innovativsten
und modernsten Fahrradtechnologie am Markt aus. Unsere pro-
fessionellen Racing Teams haben Weltmeister im Strassen- und
Bahnfahren, im Mountainbiking und Triathlon hervorgebracht –
dies ist der Beleg dafür, dass die weltbesten Athleten BMC
Bikes wählen, um die höchsten Auszeichnungen des Radsports
zu erreichen.

BMC Racing Team

Das BMC Racing Team ist ein US-amerikanisches UCI
WorldTeam und wird von BMC Switzerland gesponsert.
Nach dem zweiten Platz in der Mannschaftswertung im
Wettkampfjahr 2014 und dem Titel im Mannschaftszeitfah-
ren im selben Jahr gehören momentan zwei Schweizer
Landesmeister zum Team: Silvan Diller (Zeitfahren) und
Danilo Wyss (Strassenfahren), ausserdem fahren der
frühere Stundenweltrekordler Rohan Dennis und der
Strassenweltmeister von 2012 Philippe Gilbert im BMC
Racing Team. Jeweils 30 Siege in den Jahren 2013 und
2014 folgten auf den Gewinn der Tour de France im
Jahr 2011 durch Cadel Evans. Das BMC Racing Team
mit Sitz in Santa Rosa (Kalifornien) wurde 2006 ge-
gründet.

BMC-Etixx
Pro Triathlon Team
powered by Uplace
Das BMC-Etixx Pro Triathlon Team powered by
Uplace setzt bei den Triathlonteams den Stan-
dard im Langdistanzbereich. Das in Belgien
registrierte Team wurde 2014 gegründet und
setzt sich aus neun erstklassigen Athleten aus
sieben Nationen zusammen. Gleich im ersten
Jahr konnte das Team 21 Siege verzeichnen,
darunter vier kontinentale Meisterschaftstitel
und nicht weniger als fünf Athleten in den
Top 12 der Ironman- Weltmeisterschaft in
Kona, Hawaii.
Im kommenden Jahr strebt das Team
nach weiteren Erfolgen in den bedeu-
tendsten internationalen Wettkämpfen.
Die Athleten treten auf der BMC Time-
machine TM01 und dem Aero-Rad,
der BMC Timemachine TMR01, an.

6|7
excitement research excitement research

BMC Mountainbike Racing Team

Das BMC MTB Racing Team ist das Top-Team im UCI XCO World-
cup-Zirkus. Das im Jahr 2010 von Alex Moos gegründete Team
gewann 2014 die UCI XCO Welt- und Europameisterschaft mit
Julien Absalon (FRA) und war im zweiten Jahr in Folge das erfolg-
reichste Team in der UCI Worldcup Serie. Was kommt 2016? Die
Mischung aus erfahrenen Fahrern und jungen Talenten ist das
Erfolgsrezept für ein Siegerteam. Das Team wird in diesem Jahr
das Modell Teamelite 01, ein Hardtailbike mit 29er-Rädern, und
das Fourstroke 01, ein Full-Suspension-Bike mit XTR Schalt-
gruppen, Bremsen und Rädern von Shimano, fahren.

BMC Factory Trailcrew

Das BMC Enduro Racing Team entstand Anfang 2014.
Seitdem hat es den Enduro-Kalender im Sturm erobert,
stand spektakuläre 17 Mal auf verschiedenen Podien
und hat dabei nicht weniger als neun Siege eingefahren.
Das Enduro Mountainbiking, ein relativ neuer Sport mit
wachsender Popularität, erfordert viel Talent für lange,
technisch anspruchsvolle Abfahrten, aber auch ein
hohes Mass an körperlicher Fitness, um die straffen
Zeitvorgaben zwischen den einzelnen Phasen einzu-
halten. Sei live dabei, wenn die BMC Factory
Trailcrew 2016 bei einem Enduro-Event in deiner
Nähe den Boden aufwühlt – mit dem Trailfox 01,
dem schärfsten Schweizer Messer aller Zeiten.

8|9
impec lab impec lab

Der Traum jedes

Bike-Entwicklers
Fähige Design-Software, CNC-Maschinen, mo-
dernste Carbon-Fasern und das technische
Know-How um alle Ideen in die Realität umzu-
setzen. Von der Idee bis zum finalen Produkt,
alles unter einem Dach. Die technischen
Möglichkeiten des Impec Lab und das Kön-
nen unserer Ingenieure bringen das per-
fekte Bike auf die Strasse, die Trails oder
alles was es sonst noch so gibt.

10 | 11
innovation innovation

BMC steht für MTT

Bicycle Manufacturing micro travel Fortschrittliche Karbontechnologien
Company technology
Der Name sagt es schon. Wir bei BMC konzentrieren Der Micro Travel Technology (MTT) von
uns auf das, was wir am besten können: Wir stellen BMC geht eine langjährige Entwicklung
Fahrräder her – so einfach ist das! Wir setzen alles modernster Crosscountry-Technologie
daran, das ultimative Bike zu erschaffen, egal ob voraus. Zwei Jahre lang arbeiteten die
für die Strasse, den Pfad oder das Gelände; ob innovativen Verbundstoffingenieure
für Profis oder Hobbyfahrer. des Impec Lab an der Entwicklung
und Perfektionierung der System-
funktion und -leistung.
Excitement research
Bei anderen Firmen heisst es Entwicklung, wir von
BMC nennen es „Excitement Research“ – Erlebnisfor- Mehr Nachgiebigkeit am Hinterbau allein
schung. Wir nutzen in unserem firmeneigenen Impec war nicht genug, aber dies zu errei-
chen, ohne darüber hinaus die Effizienz Der Gebrauch von fortschrittlichen Karbontechnologien für die Ketten- und Sitzstreben
Lab in Grenchen die allerneuesten Technologien, um
des Antriebs, die Torsionssteifigkeit machen es möglich, dass die Leistungsfähigkeit des Rahmens für technisch anspruchsvolle
mit höchster Ingenieurskunst, handwerklicher Er- oder die Lenkpräzision zu beeinträch-
fahrung und anspruchsvollem Design unsere Proto- Abfahrten deutlich verbessert wurde.
tigen, schien ein Ding der Unmög-
typen zu simulieren. lichkeit. Das Ergebnis straft unsere
Im Anschluss beziehen wir die Erkenntnisse von Zweifel Lügen und präsentiert sich
unseren Testfahrten auf den Strassen und im Ge- mit verschwindend geringer Ge-
wichtszulage und minimalen War-
lände rund um unser Hauptgebäude ein, um den
tungsanforderungen. Doppelt-geführtes Design
Prozess wieder von vorne zu beginnen – so lan-
ge, bis wir ganz sicher sind, dass unser Bike so Die MTT-Funktion wird durch die
gut wie nur möglich geworden ist. Bei uns smarte Auslegung der Ketten-
dreht sich einfach alles um Forschung und und Sitzstreben mit komplexen
Entwicklung. Wir können innerhalb eines Ta- Karbon-Layups und dem dual-
ges den kompletten Forschung- und Ent- guide XCell-Dämpfer erreicht.
wicklungs-Kreislauf durchspielen: im De-
signstudio und der Werkstatt, auf unseren
Fahrten während der Mittagspause, in den
Kaffeepausen und im Austausch mit un-
seren Profi-Fahrern. Ihr seht: Wir bei
BMC gehen die Sache ganz anders an.
Wir wollen uns nicht nur von anderen
Anbietern absetzen, sondern ganz si-
cher gehen, dass wir euch die innova-
tivsten und fortschrittlichsten Biking-
Lösungen anbieten können.
Um bei Cross-Country Rennen erfolgreich zu sein, benötigt es eine hohe Kraftübertragung
und ein aggressives Lenkverhalten. Deshalb besteht das MTT System aus einem doppelt-
geführten Design, welches die Seiten- und Torsionsrahmensteifigkeit deutlich erhöht.
12 | 13
 innovation innovation

TCC – Hightech TCC – Tuned Compliance Concept

Es ist gar nicht so leicht, Nachgiebigkeit und Steifigkeit aufeinander abzustimmen – wir haben es mit dem Tuned Compli-
Vmax = p2p SubA
in der Hölle des ance Concept trotzdem geschafft. Die fortschrittlichsten Räder werden auf ein dynamisches Fahrverhalten ausgelegt,
und unsere Spitzen-Ingenieure sehen darin ihre Chance, ein funktionelles Design umzusetzen.
p2p x subA Das synchronisierte p2p-Konzept (Position to
Perform) ist so einfach wie genial. Lenkervorbau
und Sattel sind vielfach verstellbar und ermögli-
Bei SubA geht es um die ideale Aerodynamik
durch eine möglichst geringe Angriffsfläche für
den Wind. Das erreichen wir durch drei we-

formNordens subA
Schlag den Feind
aerodynamics maximization
chen die jeweils optimale Körperhaltung für ei-
nen kurzen Sprint, einen Ironman und alle Dis-
sentliche Features: Teardrop 3:1, Truncated
Profile und Tripwire.
Paris-Roubaix, die Königin der Klassiker, ist Die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und vertikaler Nachgiebigkeit Etwas steht immer zwischen dem tanzen dazwischen.
he p2p concept. Best aerodynamics – the subA concept.
ered withberühmt-berüchtigt
a part kit allowing für ihre Pavé-Passagen. Als vertikale Nachgiebigkeit bezeichnen wir den Grad der Sitzstreben, versetzte Ausfallenden, Karbon-Gabelenden Fahrer
The goal of any triathlete is to und seiner
race sub Bestzeit:
8 hours on Ironmander Luft-
distance.
Mehrere grobe, unebene Passagen mit subA = maximizing widerstand, des Fahrers grösster +21+ 7– 7– 21
Biegbarkeit eines Fahrradrahmens. Bis zu 15 Prozent der und neugestaltete Sattelstützen miteingebaut, die für eine aerodynamics performance. For that we use three core features.
Pflastersteinen verlangen den Fahrern und Energie, die der Fahrer aufbringt, können im Zusammen- gute vertikale Nachgiebigkeit des Rahmens sorgen. So wird Feind. Jeder hat mit ihm zu kämp-
ihren Bikes alles ab. Für ein so derbes hang mit der Steifigkeit verloren gehen. Mit unserem Tuned unser Konzept der Angle Compliance bestmöglich umge- fen. Er nimmt quadratisch zur Ge-
1 offset Compliance Concept minimieren wir diesen Verlust, indem setzt und störende Empfindungen während der Fahrt wie Narrow head
Gelände braucht es etwas sehr viel Ro- schwindigkeit zu. Ab einem Tempo
sub concept
A
saddle-clamping wir unser ganzes geballtes technisches Know-how und alle Erschütterungen, Stösse, Wackeln und Vibrationen nicht tube and reduced
ware canbusteres
be mounted als sonst. Wir haben uns daran Erfahrung der letzten Jahre nutzen, um die perfekte Balan- direkt auf den Körper des Fahrers übertragen. Das Hinter- von 15 km / h ist der Luftwider- frontal surface.
ur different positions so stand grösser als alle anderen
gemacht, innovative Lösungen zu fin- ce zwischen Fahrkomfort und Performance zu finden. So rad hat immer Bodenkontakt, und die Fahrt geht mühelos
can always adjust to the
den, stellen wir sicher, dass unsere Bikes sowohl bequem als schnell – auch auf den Pflasterstrassen von Paris-Roubaix Verluste (Rollwiderstand, mecha-
setback.p ² p um unseren to
position Profis die Bewältigung
perform auch rasant zu fahren sind. oder Flandern. A – truncated profilesubA aerodynamics
nische Reibung) zusammenge-
maximization
21-21 offset
dieses gnadenlosen Geländes zu er-
Maximum adjustability with the p2p concept.
leichtern. Der Gedanke dahinter: Eine aktive Federung gehört nicht zu den typischen Merk- Wenn wir erst einmal eine bequeme Fahrt sichergestellt ha- B – tripwire
rechnet. Best aerodynamics – the sub [Link] Sattelstütze verfügt
A
über vier unterschiedliche
Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing
Wenn wir ihnen ein wenig von ihrer malen eines Rennradrahmens – was aber noch lange nicht ben, was passiert dann? Überdimensionierte Unter- und C – tear drop 3:1 The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman distance.
Aufnahmen für die Sattel- Triangle concept
for 128 different positions. heisst, dass gar keine Federung vorhanden ist. Grundsätz- Oberrohre, Kettenstreben und Gabelkronen werden mit subA = maximizing aerodynamics performance. For that we use three core features.
klemmung, damit können
Belastung abnehmen können, wer-
gle concept lich federn alle Rahmen und Gabeln im Zusammenspiel mit hochsteifen Karbonfasern kombiniert, um die Seitensteifig- Die wichtigsten Faktoren für die per- Tripwire edges
auch extreme Sattelpositi-
Durch die Kombination der
ifferent spacers fekte Aerodynamik sind die komplet- on vertical frame sechs unterschiedlichen
den sie im Gegenzug exzellente Speichen, Laufrädern, Sattelstütze und Sattel, Lenker und keit zu erhöhen. minimal onen exakt eingestellt Spacer können insgesamt
bined together offer 21_21 offset te Integration aller Kabel, das opti-frontal werden. tubing. Narrow head
Resultate erzielen. The saddle-clamping Vorbau ein wenig. Wir haben zudem dünne, tief angesetzte 32 Lenkerpositionen er-
sub concept
fferent stem-mounting
ions.
+21 +7 –7 – 21 mal-windschnittige Design undsurface A tube and reduced
reicht werden.
hardware can be mounted eine grosse Bandbreite von Ein- frontal surface.
in four different positions so Crosssection of thestellmöglichkeiten.
half seat tube: TM01 Mit profile
unseren
you can always adjust to the Fahrrädern aus der Timemachi-
right setback.
p ² p position to perform ne-Serie bist du schneller A als–jetruncated profile subA aerodynamics maximization
zuvor. Auf ihnen fährst du B in ei-
– tripwire
Maximum adjustability with the p2p concept. ner schonenderen Körperhal- Best aerodynamics – the subA concept.
ed spacers can be flipped Every timemachine TM01 is delivered with a part kit allowing TT01 profile, TM01 profile,
tung und schlägst deine eige-
C – tear drop 3:1 Tear drop
The goal of anyshapes
triathlete
tube
is to race
without tripwire with tripwire truncated to sub 8 hours on Ironman distance.
switched to raise or lower the for 128 different positions. nen Zeitfahr- und Triathlon- subA = maximizing
3:1 UCI aerodynamics
legal [Link]. For that we useedges
three core features.
triangle concept Tripwire
lebars.
Six different spacers
combined together offer
Vertikale rekorde. Als Ausrede nach
dem Rennen bleiben dann minimal
Stiff, light, fast.
on vertical frame Winkelspacer können
gedreht oder ausgetauscht
tubing.
gth spacers are included to 32 different stem-mounting 21_21 offset Nachgiebigkeit Steifigkeit nur noch deine Beine, deine
frontal
surface Narrow head werden, um die Lenkerhöhe

sub concept
anzupassen.
nd or shorten the stem. positions. +21 +7 –7 – 21 The saddle-clamping Lunge und deine mentale A tube and reduced
hardware can be mounted Filigrane und tief angesetzte Sitzstreben, Die Kombination von überdimensionier- frontal surface.
Layer Einstellung. Crosssection
Layer of the half seat tube: TM01 profile Distanzspacer ermögli-
in four different positions so versetzte Ausfallenden, Gabelenden und tem Unterrohr, Steuerrohr, Kettenstre- separation separation Airflow chen die Längenanpas-
you can always adjust to the sung.
eine speziell konzipierte Sattelstütze resul- ben und Gabelkrone mit hochsteifen
right setback.
tieren in einer hohen vertikalen Nachgie- Karbonfasern resultiert in einer hohen 3:1 truncated profile A – truncated profile
bigkeit des Rahmens. Seiten- und Torsionssteifigkeit, wodurch
förmigen 3:1-Rohrprofile
B – tripwireTripwire technology
Die Rückseite der tropfen-
Tear drop tube
Angled spacers can be flipped Kraftübertragung und Lenkpräzision ver- TT01 profile, TM01 profile,
and switched to raise or lower the
Ermüdende Schläge und Vibrationen, wel-
bessert werden. without tripwire eine Fläche C
with tripwire
wird durch ab-– tear drop 3:1
Mithilfe von Kanten entlang
shapes truncated to
che von unebenem Untergrund herrühren, geschlossen. Dadurch 3:1 UCI legal profiles.
handlebars. triangle concept der vertikalen Rohre wer- Tripwire edges
werden vom Rahmen absorbiert und nicht kann bei gleichbleibender den minimale künstliche Minimierte Stirnfläche
Six different spacers auf den Fahrer übertragen. Gleichzeitig Aerodynamik Gewicht ge- Stiff, light, [Link] äusserst schmales on vertical frame
combined together offer Verwirbelungen erschaffen, minimal
Length spacers are included to wird die Traktion des Hinterrades erhöht spart und die Steifigkeit frontal Steuerrohr reduziert den
tubing.
die den Luftstrom entlang
extend or shorten the stem. 32 different stem-mounting aufgrund der zusätzlichen surface
und somit die Kraftübertragung verbessert. der Windkanten optimieren. Luftwiderstand.
positions. Kanten erhöht werden.
Layer Layer 14 | 15
separation separation Crosssection
Airflowof the half seat tube: TM01 profile
innovation innovation

ACE – 34.000 APS

Prototypen in nur Iterationen Performance Geometrie: 1
APS - Advanced Pivot System
einem Jahr 34000 Gewicht Hindernisse: 0 Ein Fullsuspension-Bike mit durchdachtem Design gibt dir die
Wenn du einen hundertprozentig perfekten Fahrrad- Zeitspanne - Tag Stell dir vor, du fährst auf einem Fullsus- volle Kontrolle und Sicherheit, damit du sorgenfrei fährst. Das
rahmen möchtest, wirst du sehr, sehr lang darauf
warten müssen. Das war zumindest früher so – bis wir 360 pension-Bike durch ziemlich schweres ideale Federungssystem überträgt möglichst viel Kraft von den
ACE entwickelt haben, unsere firmeneigene Soft- Gelände. Du beschleunigst nach einer Pedalen, ohne dass dadurch seine Fähigkeit eingeschränkt wird,
scharfen Kurve. Und jetzt stell dir vor, Stösse abzufangen. Unsere Lösung dafür ist das Advanced Pivot
ware, mit der die BMC-Ingenieure die Performance Steifigkeit System (APS), mit dem die Kinematik, die Lage der Drehpunkte,
eines jeden neuen Karbonrahmens bei jedem Ent- dass die Federung dabei jedes Mal die Übersetzung, die Raderhebungskurve und die Dimension der
Traktion
wicklungsschritt immer wieder digital simulieren. deinen Vortrieb schluckt und dir da- Um für die passende Abstimmung (die einzelnen
Stossdämpfer optimiert werden. Unter iterativen Berechnungen
Wir erstellen mit ACE virtuelle Prototypen, bevor Modelle) zu finden, optimieren wir jeweils das
mit den Fahrspass und den Lohn für nehmen wir die Feinabstimmung aller Federungseigenschaften für
wir das erste eigentliche Modell anfertigen. So Übersetzungsverhältnis und erreichen so
deine ganzen Mühen raubt. APS unsere unverwechselbaren Fullsuspension-Modelle vor, um die
verkürzen wir im Impec R&D Lab im schweizeri- Vertikale die optimale Balance zwischen Vortrieb und
perfekten Fahreigenschaften für jeden Untergrund zu ermitteln.
schen Grenchen die Entwicklungszeit, die an- Nachgiebigkeit verhindert genau das. Das Ergebnis ist eine leichte, stabile und kompakte Struktur mit
maximaler Stosssensibiltät.
derswo wegen des Prototypenbaus und langer
ausgezeichneter Energieübertragung und Steuerbarkeit durch
Testreihen Jahre dauert, auf wenige Monate.
den Fahrer.
Bei Beschleunigung entsteht eine Trägheitskraft, die auf das Stoss-
Accelerated Composites dämpfersystem einwirkt. Unsere APS-Lösung wirkt diesem Effekt
Evolution Technology entgegen. Sie ermittelt sorgfältig die Lage der Drehpunkte, sodass
die aus der Beschleunigung resultierende Trägheit nicht in die Sto-
Im Jahr 2011 haben wir die erste Generation
unserer Teammachine-Reihe erstmals grund- ssdämpfer fehlgeleitet wird. Stattdessen kompensiert die Ketten-
legend überarbeitet und dabei festgestellt, spannung den Effekt. So geht alle Pedalkraft in den Vortrieb, und
dass man sich nicht auf das einfache Trial- es geht keine Energie in der Federung verloren.
Rohrquer-
and-Error-Prinzip verlassen kann, wenn
schnitte
Die Stossdämpfer sorgen für bestmögliche Kontrolle
man ein Rennrad dieser Güte noch signifi- Traktion, wodurch die Kraft auf den Boden
Ein niedriges Übersetzungsverhältnis bedeutet
kant verbessern will. Deshalb haben wir übertragen wird. APS ist unsere Lösung für die einen starken Ölfluss im Stossdämpfer und eine
uns einige Experten dazugeholt und ACE Ermittlung der perfekten Lage der Drehpunkte entsprechend grosse Energieableitung.
entwickelt, die Accelerated Composites und besteht aus wiederholten Berechnungen
Mit Hilfe der ACE-Technologie finden wir auf die beste Art und Du suchst nur die Strecke aus – dein Bike macht
Evolution-Technologie. Weil wir den zur Feinabstimmung von Federungseigen-
Weise die perfekte Kombination der wichtigsten Leistungs- den Rest.
klassischen Prozess der Prototypen- schaften, wie Übersetzungsverhältnis, Rader-
herstellung durch die ständig wieder- merkmale eines Rennrads, wie Gewicht, Steifigkeit und Fahr-
hebungskurve und Pedalrückschlag. Das ein-
holte Modellierung am Computer er- komfort, um ein Bike zu erschaffen, das ein einzigartiges
teilige hintere Rahmendreieck ist mit zwei
setzt haben, können wir in nur einem Fahrerlebnis und gleichzeitig maximale Performance bietet. Karbon-
Jahr mehr als 34’000 Rahmenkonfi-
Umlenkhebeln mit dem Hauptrahmen verbun-
Während des gesamten Entwicklungsprozesses müssen im- lagenaufbau
gurationen durchspielen. Auf Basis den, wobei die obere Verbindung den Stoss-
mer wieder neue Prototypen erstellt werden. Weil wir das am
dieser Informationen optimieren wir dämpfer auslöst. Heraus kommt eine leichte,
Computer machen, kürzen wir den Designprozess erheblich
in der Software die geometrische steife und kompakte Struktur. Schläge werden
ab. Es gibt mehr als 200 Parameter, wie beispielsweise die Ab-
Struktur unserer Bikes, den Quer- vom Federungssystem absorbiert, was für
messungen des Querschnitts, die Reifenfreiheit und die Leis-
schnitt der Rohre und die Schich- ausgezeichneten Fahrkomfort sorgt. Das Ad-
tung des Karbonmaterials, bis
tungsziele, die wir mit unserer Finite Element-Methode (FEM) in
einer Modellrechnung zusammenfassen, um so die Leistungs-
vanced Pivot System ist nur ein Beispiel für un- Effizienz
wir sicher sind, dass der physi- sere fortschrittlichen Lösungen aus dem Im- Man könnte viel sagen über die Notwendigkeit
sche Prototyp so nah an das kennzahlen des Rahmens möglichst realitätsnah zu ermitteln.
Rahmen- pec Lab und für unsere Bemühungen auf der von Bodenkontakt.
fertige Produkt herankommt Mit unseren komplexen Berechnungen verfeinern wir das Rah-
architektur Suche nach der perfekten Kombination aus Ef- Je kürzer du in der Luft bist, umso schneller bist
wie möglich. Die Entwick- mendesign schrittweise so lange, bis die optimale Kombination
fizienz, Traktion und Komfort, bei der wir immer du unterwegs.
lungsdauer wird so auf einen aller Parameter gefunden ist.
den Biker vor Augen haben.
Bruchteil reduziert.
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innovation innovation

BWC – 29 Zoll. DTi – Bereit für

Absolut Absalon BWC – Big Wheel Concept die Zukunft DTi – Dual Transmission Integration
Die Twentyniner haben die Welt des Moun- Klar, Bestleistungen hängen nicht nur von der Radgrösse ab – wichtig ist auch, wie die Laufräder zum Bike Ein perfekter Rahmen sorgt auch für die Austauschbare Kabelführung für mechanische oder elektronische Schaltkomponenten.
passen. Mit unserem Big Wheel Concept nutzen wir die Vorteile der 29er-Grösse vollkommen aus und er-
tainbikens komplett auf den Kopf gestellt. perfekte Integration seiner Anbauteile.
halten dennoch ein spielerisches und wendiges Fahrgefühl, indem wir kleine Veränderungen der Geometrie
Dank ihnen können auch anspruchsvolle und des Cockpits vornehmen. Die tiefen Tretlager und kurzen Kettenstreben sorgen für eine ausgezeichne- Wir haben uns alle Optionen unserer
Strecken mühelos bezwungen werden. Der te Traktion und Handhabung, während das breite Oberrohr und der kurze Lenkervorbau dem Fahrer eine Zulieferer genau angesehen und DTi
grössere Durchmesser der Laufräder sorgt souveräne Fahrhaltung verleihen. BMC konzentriert sich auf die Faktoren, mit denen du die Vorteile der entwickelt. DTi gibt es nur bei BMC,
für eine bessere Beherrschung des Ra- grösseren Laufräder im Gelände voll ausnutzen kannst. und es ermöglicht den einfachen
des, höheren Fahrkomfort und mehr Wechsel von einer mechanischen
Selbstsicherheit – und natürlich fährt es
+ auf eine elektronische Schaltgrup-
sich mit ihnen auch schneller. Julien pe. Damit hast Du freie Wahl unter
Absalon hat sich 2013 entschieden, auf allen Komponentengruppen. Die
das BMC Big Wheel Concept umzu- Integration ist völlig problemlos
steigen und hat nicht zuletzt dank und führt nicht zu Abstrichen bei
dieser richtigen Entscheidung 2014 + der Ästhetik oder der Aerodyna-
die Weltmeisterschaft gewonnen. mik. Ein elegantes Design für
Top-Leistungen.

Verbesserte Wendigkeit Verbesserte Stabilität

Das Kurvenfahren wird von der blossen Reaktion Beide Räder auf dem Boden: Fahre ruhig etwas ge-
zur reinen Instinktsache: Das Bike bewegt sich so, wagter – und natürlich schneller.
wie du dich neigst.
Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombina-
Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kom- tion mit einem langen Oberrohr und einem breiten
bination mit einem tiefen Tretlager machen die Lenker garantieren maximale Kontrolle – auch auf
BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äus- den anspruchsvollsten Trails.
serst wendig.
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roadclass
Die Besten auf jedem Terrain
Egal, welcher Rennradtyp du bist: Unsere Räder machen dich noch schneller.
altitudeseries 22-31 enduranceseries 32-39 aeroseries 40-45 trackseries 46-49 crossseries 50-53

Ganz egal, ob du dich als Rouleur oder Sprinter siehst, als Ausreisser-König, teammachine SLR01 granfondo GF01 Disc timemachine TMR01 trackmachine TR01 crossmachine CX01
Bergfahrer, oder sogar als ehrgeiziger Wochenendfahrer, der einfach gern Dura Ace Di2 Ultegra Di2 Ultegra Dura Ace Force CX1
Dura Ace Ultegra
unterwegs ist und ab und zu bei einer kleinen Pause die Strava-App ab-
Ultegra Di2 105
schaltet – wir haben das passende high-performance-Rennrad für dich. Ultegra
Die schnellsten Rennräder für Allrounder findest du in unserer Aero-Serie.
Die Endurance-Serie bietet den perfekten Partner für Klassikspezialisten
und alle, die abwechslungsreiche Langstrecken lieben. Unsere Altitude- teammachine SLR02 granfondo GF02 Disc timemachine TMR02 trackmachine TR02 crossmachine CXA01
Serie hat die leichtesten und schnellsten Räder, mit denen du die Ultegra Di2 105 Ultegra Dura Ace 105
steilsten Berge erklimmst oder mit Leichtigkeit dem Feld davonfährst. Ultegra Tiagra 105
105

teammachine SLR03 granfondo GF02 timemachine TM01

Ultegra Ultegra Di2 Ultegra
105 Ultegra
Tiagra 105
Sora Tiagra

teammachine ALR01 timemachine TM02

Ultegra Ultegra
105 105
Tiagra
Sora

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roadclass roadclass

altitudeseries
Du bist der Künstler,
die Berge sind deine
Leinwand
Stelvio, Col du Tourmalet, Mont Ventoux,
Alpe d’Huez – wo immer sich die Strasse
mit schwindelerregender Steilheit den
Berg hochwindet, entfalten die Rennrä-
der der Altitude-Serie ihre einzigartige
Leistungsfähigkeit. Die BMC Altitude-
Serie wurde mit dem einzigen Ziel
entworfen, die Fahrer auf das Podium
zu bringen und in die Annalen der
Radsportgeschichte eingehen zu
lassen.

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altitudeseries teammachine SLR01 tech features altitudeseries

teammachine SLR01

teammachine SLR
Beschleunigung neu definiert
Die Anforderungen an die Teammachine, das Fahrrad des Pro-Teams, wurden von unseren erfolgreichsten Rennfahrern
wie Philippe Gilbert, Cadel Evans oder Tejay van Garderen definiert. Sie wünschten sich ein leichtes Fahrrad für steilste
Anstiege, welches gleichzeitig die Beschleunigung einer entscheidenden Attacke oder einer schnellen Abfahrt meistern
kann.
Unsere Ingenieure griffen tief in ihre Trickkiste, um diese Wünsche umzusetzen: Mit unserem ACE Computermodell be-
schleunigten sie den klassischen Entwicklungsprozess um ein Vielfaches. Dass damit 34000 Prototypen digital gene- Asymetrische Kettenstreben als Resultat der neuartigen ACE Technologie. Unterrohr, Sitzrohr und
riert wurden, ist atemberaubend. Das Endresultat, die Teammachine SLR01, definiert das Wort Beschleunigung auf je- Kettenstreben verschmelzen im Tretlagerbereich auf einer maximalen Breite des BB86-Tretlager-
standards und sorgen für beste Steifigkeit.
den Fall neu.

Unser DTi (dual transmission integration)-Konzept bietet Flexibilität bei der Wahl der Komponenten
sowie saubere interne Kabelführung innerhalb des Unterrohrs und unterhalb des Tretlagers.

teammachine SLR01 SLR01 Dura Ace

SLR01 Dura Ace Di2 ACE, Carbon

ACE, Carbon teammachine SLR01, Carbon

Shimano Dura Ace,
teammachine SLR01, Carbon 52-36T, 11-28T
Shimano Dura Ace Di2, Shimano Dura Ace
52-36T, 11-28T
Shimano Dura Ace 3T Ergonova Team

3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team

Die breite Verbindungsstelle
3T ARX 2 Team DT Swiss R20 DiCut
von Oberrohr und Steuerrohr
Shimano WH-9000 C24-CL geht auf den Optimierungs- Stealth

Team Red prozess der ACE Technologie

zurück. Die Bremskabelhülle
für die Hinterradbremse sowie
das Di2 Kabel verschwinden
dezent im Rahmen.

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altitudeseries altitudeseries

teammachine SLR01 teammachine SLR02

SLR02 Ultega Di2

ACE, Carbon
teammachine SLR02, Carbon
Shimano Ultegra Di2,
52-36T, 11-28T
Shimano Ultegra
BMC RDM 03
SLR01 Ultegra Di2 BMC RSM 03
Shimano WH-RS21
ACE, Carbon
Sunrise
teammachine SLR01, Carbon
Shimano Ultegra Di2,
52-36T, 11-28T
Shimano Ultegra
BMC RDB 02
BMC RSM 02
DT Swiss R23 Spline
Super Red

SLR02 Ultegra

ACE, Carbon
teammachine SLR02, Carbon
Shimano Ultegra
52-36T, 11-28T
Shimano Ultegra
BMC RDM 03
BMC RSM 03
Shimano WH-RS21
White

SLR01 Ultegra

ACE, Carbon
teammachine SLR01, Carbon
Shimano Ultegra, SLR02 105
52-36T, 11-28T
ACE, Carbon
Shimano Ultegra
teammachine SLR02, Carbon
BMC RDB 02
Shimano 105, 50-34T, 11-32T
BMC RSM 02
Shimano 105
DT Swiss R-23 Spline
BMC RDM 03
White
BMC RSM 03
Shimano WH-RS11
Blue

26 | 27
altitudeseries altitudeseries

teammachine SLR03

SLR03 Ultegra SLR03 105

SLR03 Tiagra SLR03 Sora

SLR03 Ultegra SLR03 105 SLR03 Tiagra SLR03 Sora

SLR03 Carbon SLR03 Carbon SLR03 Carbon SLR03 Carbon

teammachine SLR03, Carbon teammachine SLR03, Carbon teammachine SLR03, Carbon teammachine SLR03, Carbon
Shimano Shimano Shimano Tiagra, Shimano Sora,
50-34T, 11-32T 50-34T, 11-32T 50-34T, 11-34T 50-34T, 11-32T
Shimano BR-R561 Shimano 105 Shimano Tiagra Shimano Sora
BMC RDM 03 BMC RDM 03 BMC RDM 03 BMC RDM 03
BMC RSM 03 BMC RSM 03 BMC RSM 03 BMC RSM 03
Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS010 Shimano WH-R501 Shimano WH-R501
Yellow Red Swiss Green

28 | 29
altitudeseries altitudeseries

teammachine ALR01

teammachine ALR ALR01 105

ALR01 TCC,
triple butted aluminium
Eine Teammachine für alle teammachine SLR03, carbon
Shimano, 50-34T, 11-32T
Mit der neuesten Teammachine ALR01-Rennradserie geben wir allen Radsportlern, die schon
Shimano BR-R561
lange von einem BMC träumen, das, was sie von einem Schweizer Premium-Bike für Spitzen-
BMC RDB 03
leistungen erwarten. Der dreifach konifizierte, stabile TCC-Rahmen bringt (lackiert) 1295 g auf BMC RSM 03
die Waage und glänzt mit einer schönen klassischen Rennradgeometrie sowie exzellenter Be- Shimano WH-RS010
schleunigung. Die Gabel aus Vollkarbon sorgt für mehr Komfort am Lenker und reaktions- Red
schnelles Handling.
Lenkpräzision und vertrauenserweckende Stabilität in der Abfahrt machen Touren auf der
Teammachine ALR zu einem Erlebnis des typischen Teammachine-Höchstleistungsstandards.

ALR01 Tiagra

ALR01 TCC,
triple butted aluminium
teammachine SLR03, carbon
Shimano Tiagra,
50-34T, 11-34T
Shimano Tiagra
BMC RDB 03
BMC RSM 03
Shimano WH-R501
Grey

teammachine ALR01
ALR01 Ultegra

ALR01 TCC,
triple butted aluminium
teammachine SLR03, carbon ALR01 Sora
Shimano
50-34T, 11-32T ALR01 TCC,
triple butted aluminium
Shimano BR-R561
teammachine SLR03, carbon
BMC RDB 03
Shimano Sora, 50-34T, 11-32T
BMC RSM 03
Shimano Sora
Shimano WH-RS11
BMC RDB 03
Swiss
BMC RSM 03
Shimano WH-R501
White

30 | 31
roadclass roadclass

enduranceseries
Vielseitiger Begleiter für lange
Tage im Sattel
Gibt es ein besseres Versuchsgelände als die nor-
dischen Frühjahrsklassiker, wo man ein stabiles
und nachgiebiges Fahrrad braucht, um Kopf-
steinpflastern, Kopf-an-Kopf-Rennen und höllisch
langen Distanzen zu trotzen?

Diese unerbittlichen Wettrennen brachten uns

auf die Idee zur Entwicklung der Endurance-
Serie mit der stabilen und nachgiebigen
Grundkonstruktion eines leistungsstarken
Allrounders, der die Belastung anspruchs-
voller Terrains auf den Körper minimiert,
ohne auf Höchstgeschwindigkeit und
Leistung zu verzichten.

32 | 33
enduranceseries granfondo GF01 Disc tech features enduranceseries

granfondo GF01 Disc

granfondo GF01 Disc

Wer später bremst, ist länger schnell
Das Granfondo GF01 Disc wurde ursprünglich mit dem BMC Racing Team entwickelt. Seine Ei-
genschaften, ergonomische Geometrie, hohe vertikale Nachgiebigkeit und ein sicheres Fahr-
verhalten – sind genau das, was jeder Radfahrer während langer Ausfahrten braucht. Unsere
GF01 Disc Ultegra
Ingenieure versahen den Granfondo-Rahmen mit Scheibenbremsen für zusätzliche Sicherheit
und Flexibilität und machten daraus einen aussergewöhnlichen Begleiter für fast alle Strassen. TCC, Carbon
compliancefork disc,
Dieses Rad ist der Gran Tourismo des Radsports: ein aussergewöhnliches und komfortables pure carbon, with TCC
Shimano Ultegra,
Fahrrad für lange Einsätze. Die Endurance-Fit-Geometrie und sorgfältig ausgewählte Kompo- 50-34T, 11-32T
nenten sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl – auch bei langen Ausfahrten. Shimano ST-RS685 w/ BR-R785,
w/ SM-RT81-SS 140/140
BMC RDB 02
BMC RSM 02
DT Swiss X-1900 Spline
White
Der Bremssattel wird direkt an die Kettenstreben geschraubt. Das Bremskabel verschwindet im
Rahmen.

GF01 Disc 105

TCC, Carbon
GF01 Disc Ultegra Di2
compliancefork disc,
TCC, Carbon pure carbon, with TCC
compliancefork disc, Shimano 105,
pure carbon, with TCC 50-34T, 11-32T
Shimano Ultegra Di2, Shimano ST-RS685 w/ BR-R785,
50-34T, 11-32T w/ SM-RT81-SS 140/140
Shimano BR-R785 BMC RDB 02
w/ SM-RT81-SS 140/140
BMC RSM 02
BMC RDB 02
Shimano WH-RX31
BMC RSM 02 Bremskabelhüllen für Vorder- und Hinterradbremsen sowie Di2-Schaltkabel verschwinden dezent
im Rahmen. Swiss
DT Swiss X-1900 Spline
Coffee

34 | 35
enduranceseries enduranceseries

granfondo GF02

granfondo GF02 GF02 Ultegra

TCC, Carbon
compliancefork,
carbon, with TCC

Wenn jede Ausfahrt zum Klassiker wird Shimano Ultegra,

50-34T, 11-32T
Shimano Ultegra
Das Granfondo GF01 wurde ursprünglich mit dem BMC Racing Team entwickelt. Seine Eigenschaften, ergono-
BMC RDB 03
mische Geometrie, hohe vertikale Nachgiebigkeit und ein sicheres Fahrverhalten – sind genau das, was jeder
BMC RSM 03
Radfahrer während langer Ausfahrten braucht. Shimano WH-RS11

Das Granfondo GF02 besitzt die gleichen Charakteristiken wie das Granfondo GF01, in einer etwas budget- Super Red

schonenderen Variante. Es wurde nach dem Tuned Compliance Concept entwickelt und hat die Geometrie des
Granfondo GF01. Der Rahmen des neuen Granfondo GF02 ist aus Karbon; das Fahrrad ist mit Caliperbremsen
ausgestattet. Die Endurance-Fit-Geometrie und sorgfältig ausgewählte Komponenten sorgen für ein entspann-
tes Fahrgefühl – auch bei langen Ausfahrten.

GF02 105

TCC, Carbon
compliancefork,
carbon, with TCC
Shimano 105, 50-34T, 11-32T
Shimano 105
BMC RDB 03
BMC RSM 03
Shimano WH-RS010
White

GF02 Tiagra
GF02 Ultegra Di2
TCC, Carbon
TCC, Carbon
compliancefork,
compliancefork, carbon, with TCC
carbon, with TCC
Shimano Tiagra,
Shimano Ultegra Di2, 50-34T, 11-34T
50-34T, 11-32T
Shimano Tiagra
Shimano Ultegra
BMC RDB 03
BMC RDB 03
BMC RSM 03
BMC RSM 03
Shimano WH-R501
Shimano WH-RS21
Lime
Blue

36 | 37
enduranceseries granfondo GF02 Disc tech features enduranceseries

granfondo GF02 Disc

granfondo GF02 Disc

Allrounder mit Scheibenbremsen
Das Granfondo GF02 Disc mit seinem leichten Aluminiumrahmen ist vielfältig wie kein anderes
Fahrrad. Egal ob Strasse, Feldweg, Radquer oder Pendeln – das Granfondo GF02 Disc bewäl-
tigt sämtliche Aufgaben, wie man es von einem Granfondo erwartet: sicher und zuverlässig. Mit
breiten Reifen, den cleveren Accessoires und Scheibenbremsen ist das Granfondo GF02 bereit
für alle Strassen, selbst wenn es keine Strassen sind.

Halterungen für Schutzbleche und Gepäckträger bieten überraschende Vielseitigkeit.

Die Bremskabelhülle für die

Vorderradbremse verläuft in
der Gabel zum Bremssattel.

GF02 Disc 105 GF02 Disc Tiagra

TCC, triple butted aluminium TCC, triple butted aluminium

compliancefork disc, compliancefork disc,
pure carbon, with TCC pure carbon, with TCC
Shimano, 50-34T, 11-32T Shimano Tiagra,
50-34T, 11-34T
Shimano R-517 disc,
w/ SM-RT54-S 160/160 Shimano R-517 disc,
w/ SM-RT54-S 160/160
BMC RDB 03
BMC RDB 03
BMC RSM 03
BMC RSM 03
DT Swiss X-1900 Spline
Shimano WH-RX05
Blue
Yellow

Bremssattel Postmount
160 mm. 38 | 39
roadclass roadclass

aeroseries
Rekordverdächtige
Aerodynamik
Die Produkte unserer Aero-Serie sind
schnell! Optimierte Rohrformen, intuitive
Systemintegration und maximale Einstell-
barkeit garantieren einen Geschwindig-
keitsrausch. Die Timemachine TM ist
speziell für das Zeitfahren und Lang-
streckenrekorde im Triathlon ausgelegt,
während du mit dem aerodynamischen
TMR Strassenrad die Konkurrenz im
Endspurt abhängst und deine per-
sönliche Bestzeit im Triathlon um
Sekunden verbessern kannst.

40 | 41
aeroseries teammachine TMR01 tech features aeroseries

timemachine TMR02

timemachine TMR
DAS Aero Rennrad
Schneller zu sein, muss nicht immer bedeuten, mehr Watt auf die Pedale zu bringen: Mit der Timemachine TMR01 bist du
schneller bei gleichbleibendem Poweroutput. Der Entscheid von BMC, ein aerodynamisches Strassenrad zu entwickeln, war
an die Bedingung geknüpft, nicht nur von Aerodynamik zu sprechen, sondern diese auch umzusetzen. Die Timemachine TMR02 Ultegra

TMR01 kombiniert maximale Aerodynamik, Integration und Steifigkeit und entwickelte sich rasch zum Liebling der Rouleure p2p x subA, Carbon
und Sprinter des BMC Racing Teams. Aber auch Triathleten, bei deren Wettkämpfen das Windschattenfahren erlaubt ist, ha- aero road fork,
pure carbon, with subA
ben die Timemachine TMR01 als entscheidenden Vorteil entdeckt. Shimano Ultegra,
52-36T, 11-28T
Die Timemachine TMR01 ist gemacht für Sprinter, welche auf der Zielgeraden die entscheidenden Meter gewinnen wollen. Nahansicht der integrierten Hinterradbremse für verbesserte Aerodynamik. integrated road design (R),
Shimano BR-6800 (F)
Für Rouleure, welche das Feld in hohem Tempo zur Ziellinie führen oder aber diesem entfliehen wollen. Für Triathleten, welche BMC RDB 03
vor dem alles entscheidenden Laufabschnitt die Kraftersparnis maximieren wollen. BMC RSM 03
Shimano WH-RS330
Yellow

Die Vorderradbremse ist in

die Gabelform eingepasst,
Brems- und Schaltkabel ver-
schwinden im Rahmen.

TMR02 105

timemachine TMR01 p2p x subA, Carbon

aero road fork,
TMR01 Ultegra pure carbon, with subA
Shimano 105, 52-36T, 11-28T
p2p x subA, Carbon
integrated TT design (R),
aero road fork, Shimano BR-R5800 (F)
pure carbon, with subA
BMC RDB 03
Shimano Ultegra,
53-39T, 11-28T BMC RSM 03
integrated road design Shimano WH-RS330
BMC RAB 02 Yellow
BMC RSM 02
Integrierte p2p-Sattelstütze
DT Swiss R46C Hybrid
der Timemachine TMR01 mit
White interner Sattelstützenklem-
mung und drei verschiedenen
Positionierungsmöglichkeiten
für die Sattelklemmung.

42 | 43
aeroseries teammachine TM01 tech features aeroseries

timemachine TM02

timemachine TM
Das schnellste Rad der Welt
Die Geschichte der Timemachine TM01 ist von unglaublichem Erfolg geprägt. Kurz nach der Markt- TM02 Ultegra
einführung des Rades wurde die Weltbestzeit auf der Ironman-Radstrecke und der Grundstein für
p2p x subA, Carbon
den Tour de France-Sieg auf der Timemachine gesetzt. In der näheren Vergangenheit kamen mehre-
aero fork, Carbon, with subA
re Ironman-Kontinentaltitel und der Rekord für das schnellste jemals gefahrene Zeitfahren bei der Shimano Ultegra,
Tour de France hinzu. All diese Erfolge sind der beste Beweis für die maximale Aerodynamik und die 53-39T, 11-25T

perfekte Einstellbarkeit der Timemachine. integrated TT design (R),

Shimano BR-6800 (F)
Profile Ozero TT
w/ T2+ extensions
BMC RSM 03
Shimano WH-RS11
Super Red

Hinteres Rahmendreieck der Timemachine TM01 mit integrierten Bremsen, integrierter Montage-
möglichkeit für die Di2-Batterie und einstellbaren Ausfallenden aus Karbon.

TM02 105

p2p x subA, Carbon

aero fork, Carbon, with subA

timemachine TM01 Shimano 105, 53-39T, 11-28T

integrated TT design (R),
Shimano BR-5800 (F)
TM01 Ultegra
Profile T2 Wing
p2p x subA, Carbon w/ T2 extensions

aero hinge fork, pure carbon, BMC RSM 03

with p2p & subA Shimano WH-RS010
Shimano Ultegra,
53-39T, 11-25T Swiss
Frontalansicht der Timemachine Integration der Vorderradbremse und modulares p2p-
integrated design TM01 mit der BMC-eigenen Hinge- Vorbausystem an der Timemachine TM01.
Profile Ozero TT Fork, welche den Luftwiderstand
w/ T2+ carbon extensions
durch eine reduzierte Stirnfläche
integrated design, with p2p minimiert.
Shimano WH-RS11
Naked

44 | 45
roadclass roadclass

trackseries
Der Schnellste
auf der Bahn
Beim Bahnrennen geht‘s um Geschwindig-
keit, volle Ausnutzung der Aerodynamik
und die Verbesserung des effizienten Ein-
satzes der Muskelkraft in der Tretbewe-
gung, um sich auf der Bahn die Bestzeit
zu sichern.

Um den Ansprüchen des Velodroms

gerecht zu werden, brauchst du ein
ganz bestimmtes Fahrrad. Es muss
zuverlässig sein, wenn du bei gros-
ser Geschwindigkeit die Richtung
wechselst, und schnell beschleu-
nigen können, wenn es in den
Endspurt geht.

46 | 47
aeroseries trackmachine TR01 tech features aeroseries

trackmachine TR02

trackmachine TR
Schlagzeilen aus dem Velodrome
Die Ingenieure, welche die rekordverdächtige Aero-Timemachine entworfen hatten, setzten sich zum
Ziel, ein ebenso rekordverdächtiges Fahrrad für die Bahn zu entwerfen. Dies gelang unter anderem
auch dank des Inputs der Schweizer Bahnnationalmannschaft.
Die Trackmachine TR01 ist deine Waffe, um die Bahn in jedem Rennen zu beherrschen.

Das modulare p2p-Vorbausystem ist höhen- und längenverstellbar, damit die gewünschte Position
eingenommen werden kann.

Detailansicht der Trackmachine TR01 mit der BMC-eigenen Hinge-Fork sowie dem p2p-Vorbau-
und Sattelstützensystem.

trackmachine TR01
TR01 Sprint Dura Ace TR02 Dura Ace

p2p x subA, Carbon TR02, Aluminum

aero fork, Carbon, with subA straightedge SL TP 048,
Carbon
Shimano Dura Ace Track
Shimano Dura Ace Track
3T Scatto
BMC RSB 3
integrated design, with p2p
BMC RSM 3
Shimano Dura Ace,
DT Swiss Carbon Tubular
Shimano Dura Ace
Naked DT Swiss R-520 alloy clincher
Brushed

Austauschbare Ausfallenden
aus hochwertigem Stahl
gewährleisten eine maximale
Einstellbarkeit.

48 | 49
roadclass roadclass

crossseries
Nur die Besten besiegen
den Schlamm
Als leidenschaftliche Radsportler sind für
uns Kompromisse bei Design, Entwicklung
und bei dem endgültigen Produkt absolut
indiskutabel. Für uns zählt nur eins: Du
gehst mit dem besten Fahrrad für deinen
Typ ins Rennen.

Angefangen beim Startschuss bis hin

zur letzten Runde stellt Cyclocross
extreme Anforderungen an die Rah-
mentechnologie. Beschleunigungen,
Hürden, Sandgruben und der End-
spurt erfordern das perfekte Renn-
rad.

50 | 51
crossseries crossmachine CX01 tech features crossseries

crossmachine CX01 crossmachine CXA01

„Die“ crossmachine Perfekt für jeden Untergrund
In den letzten Jahren kamen nur einige wenige Pro-Fahrer in den Genuss, ein BMC-Querrad Die Crossmachine CXA01 ist das vielseitigste, was man bekommen kann. Seine durchdachte Geometrie unter-
testen zu können – nun ist es endlich so weit, die Crossmachine CX01 ist zurück! Ein unglaublich stützt die ideale Sitzposition für jeden Untergrund. Egal ob für Tourenausfahrten, Cyclocross oder auf dem Weg
schnelles Cyclocrossrad, entworfen mit unserer Acelerated Composite Evolution-Technologie zur Arbeit – mit dem CXA01 trifft man immer die richtige Wahl. Hergestellt mit dreifach konifizierten Aluminium-
und veredelt dank dem Feedback von Top-Fahrern. Zur idealen Waffe für jedes Rennen wird Rohren, einer Vollkarbongabel und der BMC eigenen TCC-Sattelstütze ist es ein ausgezeichneter Alleskönner,
dieses Fahrrad dank neuster Brems- und Schalttechnologie. der zu jeder Art von Radfahren einlädt.
Das CXA01 ist ausgestattet mit Scheibenbremsen, querfeldeinangemessener Übersetzung und Vorrichtungen
für Schutzbleche und Gepäckträger. Es nimmt dich dorthin, wo immer du möchtest.
CX01 Force CX1
CXA01 105
ACE, carbon
crossmachine CX01 disc, TCC, triple butted aluminium
carbon compliancefork disc,
Sram Force CX1, pure carbon, with TCC
1x11, 40T, 11-32T Shimano, 46-36T, 11-32T
Sram Force HRD-A1
w/ Centerline 140/140 Shimano ST-RS685 w/ BR-R785,
w/ SM-RT81-SS 160/160
BMC RDB 03
BMC RDB 03
BMC RSM 03
BMC RSM 03
DT Swiss R23 Spline DB
DT Swiss X-1900 Spline
Team Red
Shark

Das CX01 ist optimiert für hydraulische Scheibenbremsen und bietet komfortable, integrierte
Kabelführungen für einen sauberen, ordentlichen Look.

Die breite Verbindungsstelle von Oberrohr und Steuerrohr geht auf den Optimierungsprozess der
ACE Technologie zurück.
52 | 53
mountainbikeclass
Das richtige Bike für deine Bedürfnisse
Wir machen euch die Entscheidung leicht und konzentrieren uns auf das,
was du bei deinem Mountainbike wirklich brauchst. crosscountryseries 56-65 trailseries 66-73 allmountainseries 74-77 sportseries 78-83

teamelite 01 fourstroke 01 speedfox 01 trailfox 01 sportelite APS

Wir geben nicht vor, ein Bike für alle Mountainbike-Disziplinen zu haben, XTR Di2 XTR Di2 XTR XX1 Deore
XX1 XX1 XX1
aber bei denen, die wir abdecken, hören wir sehr genau auf die Bedürf-
XT
nisse der Fahrer. Mit unserer ganzen Hingabe an das Hochleistungsbi-
ken haben wir für Cross-Country-Spezialisten das Fourstroke und das
Teamelite gebaut. Diese beiden Bikes waren es auch, die Julien Absalon
zum Weltmeistertitel und der Weltcupkrone in 2014 verhalfen. Enduro- teamelite 02 fourstroke 02 speedfox 02 speedfox 02 Trailcrew trailfox 02 sportelite
Fahrer, für die keine Abfahrt zu steil, keine Kurve zu eng oder Sprung X01 XT XT X01 X01 Deore
zu weit sein kann, liegen mit unserem Trailfox genau richtig. Das XT SLX-XT SLX-XT SLX
X1 Alivio
Herz aller Abenteurer schlägt beim vielseitigen Speedfox höher, der SLX-XT
spielend leicht jedes Hindernis bewältigt, das ihm unter die Reifen
kommt. Und unsere Sportelite-Familie ist ideal für Fahrer aller Al-
tersklassen, die echte Fahrleistung für weniger Geld wollen.
teamelite 03 speedfox 03 speedfox 03 Trailcrew trailfox 03 sportelite 24
SLX-XT SLX-XT SLX-XT X1 Acera
Deore-SLX

sportelite 20
Acera

54 | 55
mountainbikeclass mountainbikeclass

crosscountryseries
Die Rennstrecke:
das ultimative Testlabor
Wenn ein neues Produkt unser Impec Lab
verlässt, lassen wir es von den schnellsten
Mountainbikern der Welt auf den Weltcup-
Strecken testen. Unsere Athleten geben
uns frühzeitig Feedback zu den Modellen
der aktuellen Produktion, aber auch zu
unseren Prototypen. So können wir die
Zukunft des Cross-Country-Mountain-
biking gemeinsam gestalten.

56 | 57
crosscountryseries teamelite 01 tech features crosscountryseries

teamelite 01

teamelite
Eine Rennsportevolution
Die Hochleistungsdisziplin des Cross-Country hat sich buchstäblich zu einem Rennen zum Gipfel
entwickelt. Erbarmungslose Sprints ins Ziel, die auch die Härtesten an den Rand der Erschöpfung XX1
treiben, bieten nur dann eine Chance auf den Sieg, wenn sie auf Bikes mit maximaler Effizienz und
MTT Carbon 29
minimalem Gewicht gemeistert werden. Vertikale Nachgiebigkeit war dabei bisher Luxus.
Fox 32 Float Factory Series
FIT4 Kashima Remote 100mm
Das BMC Teamelite 01 stellt ein neuer Höhepunkt in der Evolution der XC-Bike-Performance dar. SRAM XX1,
Sein einzigartiges Zusammenspiel von Effizienz, Traktion und Technologie wirkt Ermüdungser- Das MTT-System verfügt über ein doppelt geführtes Design, um Torsions- und Seitensteifigkeit zu 1x11, 30T, 10-42T
garantieren. Zudem ist es in drei verschiedenen Dämpfungsstärken verfügbar. Shimano XTR 160/160
scheinungen durch mehr Nachgiebigkeit entgegen und setzt damit den Industriestandard auf eine
BMC MFB 01 720mm Carbon
neue Ebene.
BMC MSM 02
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
Super Red

Das neue System zur internen Kabelführung schützt Schalt- und Bremszüge vor Schmutz.

teamelite 01 XT

MTT Carbon 29
XTR Di2
Fox 32 Float Perf. Elite Series
MTT Carbon 29 FIT4 Remote 100mm
Shimano XT,
Fox 32 Float Factory Series 2x11, 36-26T, 11-40T
FIT4 Kashima iRD Remote
100mm Shimano XT 160/160
Shimano XTR Di2, BMC MFB 01 720mm Carbon
2x11, 36-26T, 11-40T
BMC MSM 02
Shimano XTR 160/160
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
BMC MFB 01 720mm Carbon
White
BMC MSM 02
BMC MWX 01 Carbon
Stealth Black Dank der Hinterradnabe mit
einer Einbaubreite von 142 mm
sowie der Steifigkeit der
Steckachse bietet der hintere
Teil des Teamelite allerhöchste
Leistung.

58 | 59
crosscountryseries crosscountryseries

teamelite 02 teamelite 03

X01 XT SLX-XT

X1 SLX-XT Deore SLX

X01 XT X1 SLX-XT SLX-XT Deore-SLX

Carbon 29 Carbon 29 Carbon 29 Carbon 29 Hydroformed Alloy 29 Hydroformed Alloy 29

Fox 32 Float Factory Series FIT4 Fox 32 Float Performance Fox 32 Float Performance RockShox Reba RL Solo Air 29 RockShox XC30 Gold RockShox XC30 TK
Kashima Remote 100mm Series FIT4 Remote 100mm Series FIT4 Remote 100mm Remote 100mm TK Solo Air
Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36
SRAM X01, 1x11, 30T, 10-42T Shimano XT, SRAM X1, 1x11, 30T, 10-42T Shimano, 2x11, 36-22T, 11-36T Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36
2x11, 36-26T, 11-40T Shimano BL/BR-M355
Shimano XT 160/160mm Shimano SLX 160/160mm Shimano Deore 160/160mm Shimano Deore 160/160mm 160/160mm
Shimano SLX 160/160mm
BMC MFB 02 720mm BMC MFB 03 720mm BMC MFB 03 720mm BMC MFB 03 720mm BMC MFB 03 720mm
BMC MFB 03 720mm
BMC MSM 02 BMC MSM 03 BMC MSM 03 BMC MSM 03 BMC MSM 03
BMC MSM 03
DT Swiss XR 1501 Spline ONE SRAM MTH-716, Shimano HB-M618, Shimano HB-M615, Shimano HB-M615,
DT Swiss X1700 Spline DT Swiss 483d DT Swiss 483d DT Swiss 483d DT Swiss 483d
Blue
Swiss Grey Yellow Super Red Green

60 | 61
crosscountryseries fourstroke 01 tech features crosscountryseries

fourstroke 01

fourstroke
Mehr als nur ein Racebike
Das BMC Fourstroke ist eines der wenigen Full Suspension-Mountainbikes mit 29er-Laufrädern, das
erfolgreich auf Weltcup-Niveau eingesetzt wird. Allein diese Tatsache macht es zu einem einzigarti-
gen Wettkampfgerät. Doch das Fourstroke kann noch viel mehr. Eine stabile BWC-Geometrie, die
29er-Laufräder, die APS-Federung und hohe Rahmensteifigkeit machen das Fourstroke 01 zu einem
unglaublich schnellen und potenten Bike.
Das Label „Mountainbiking“ trifft auf das Fourstroke 01 ganz genau zu.

Detailansicht der Tretlagerregion des Fourstroke 01: Shimano-Pressfit-Tretlagerstandard,

integrierter Kettenfänger und Montagemöglichkeit für eine Kettenführung.

fourstroke 01
XTR Di2 XX1

APS, Carbon APS, Carbon

(Rear Travel 100mm) (Rear Travel 100mm)
Fox 32 Float iCTD FIT Factory Fox 32 Float Factory Series
Kashima 100mm FIT4 Kashima Remote 100mm
Fox Float iCTD Fox Float Factory Series DPS
Factory Kashima Kashima Remote
Shimano XTR Di2, Sram XX1, 1x11, 30T, 10-42T
2x11, 36-26, 11-40T
Shimano XTR 160/160
Shimano XTR 160/160mm
BMC MFB 01 720mm Carbon
BMC MFB 01 720mm Carbon
Die Fourstroke 01-Ausfallenden aus Karbon sind für eine Hinterradachsendimension von BMC MSM 02
BMC MSM 02 12x142 mm ausgelegt und werden mit spezifischen Direktaufnahmen für das Schaltwerk von
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
BMC MWX01 Carbon Shimano oder Sram ausgestattet. Die Aufnahme für den Bremssattel entspricht dem 160 mm
Super Red
Stealth Black Shimano-Postmount-Standard.

62 | 63
crosscountryseries crosscountryseries

fourstroke 02

XT

APS (Rear Travel 100mm)

Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 32 Float Performance
Series FIT4 Remote 100mm
Fox Float Performance Series
DPS Remote
Shimano XT,
2x11, 36-26T, 11-40T
Shimano XT 160/160mm
BMC MFB 02 720mm
BMC MSM 02
DT Swiss X1700 Spline ONE
White

SLX-XT

APS (Rear Travel 100mm)

Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 32 Float Evolution Series
CTD 100mm remote L/O
Inklusive Weltmeister Sticker Set
Fox Float Evolution Series
CTD Remote
Shimano, 2x11, 36-22T, 11-40T
Shimano SLX 160/160mm
BMC MFB 03 720mm
BMC MSM 03
DT Swiss X1900
Champion

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mountainbikeclass mountainbikeclass

trailseries
Ausgeklügelt,
wendig und funktionell
Die hohe Stabilität der Trail Serie und das
ausserordentliche Fahrverhalten unserer
Bikes auch in extremem Gelände rechtfer-
tigen die Draufgängerlaune, vor der uns
unsere Mütter immer gewarnt haben.
Ganztagestouren in unbekanntem Ge-
lände beweisen das Können unserer All
Mountain-Bikes – einzigartige Perfor-
mance aus der traumhaften Land-
schaft der Schweizer Alpen, erste
Wahl derjenigen, die den Geschmack
des echten Abenteuers kennen.

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trailseries speedfox 01 tech features trailseries

speedfox 01

speedfox
Frech und vielseitig
Frech und vielseitig, überwindet es steile Aufstiege, enge Kurven und wurzelüberwachsene
Waldtrails mit Leichtigkeit. Das neue Speedfox ist das ultimative Multitool, das den Abenteurer
in dir weckt!
Durch seine Effizienz und Leichtigkeit ist dieses Bike perfekt für die kniffeligsten Trails gerüstet,
die du finden kannst.
Selbstverständlich wenden wir unsere BWC Geometrie auf das neue Speedfox 01-Cockpit an;
es erhält einen kurzen Vorbau mit breitem Lenker und ein langes Oberrohr.

Detailpflege: Rahmenschutz
an der antriebsseitigen Ket-
tenstrebe, Kettenfänger und
Montagemöglichkeit einer
Kettenführung sowie eine
austauschbare Aufnahme für
den Umwerfer. ISCG 05 Ket-
tenführungsaufnahmen am
BB92-Tretlager.

speedfox 01 XX1

APS Carbon
(Rear Travel 130mm)
XTR
Fox 34 Float Factory Series FIT4
Kashima 130mm
APS Carbon
(Rear Travel 130mm) Fox Float Factory Series 3-Pos
DPS Kashima
Fox 34 Float Factory Series FIT4
Kashima 130mm SRAM XX1, 1x11, 28T, 10-42T
Fox Float Factory Series DPS Shimano XTR Trail 180/180mm
Kashima
Shimano XTR, BMC MFB 01 720mm Carbon
2x11, 34-24T, 11-40T BMC MSM 02
Shimano XTR Trail 180/180mm
Extrem kurze Kettenstreben DT Swiss XM 1501 Spline ONE
BMC MFB 01 720mm Carbon sind Teil des BWC-Konzeptes, Grey
BMC MSM 02 die dafür sorgen, dass das
DT Swiss XM 1501 Spline ONE Bike Spass macht und sich
gut anfühlt. Der komplett aus
Yellow
Kohlefaser (01 Modell) beste-
hende Hinterbau erhält ein
12x142 mm Steckachssystem. 68 | 69
trailseries trailseries

speedfox 02 speedfox 03

XT

APS (Rear Travel 130mm)

Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
Fox 34 Float Performance
Series 130mm
Fox Float Performance Series
3-Pos DPS
Shimano XT,
2x11, 34-24T, 11-40T
Shimano XT Trail 180/180mm
BMC MFB 02 720mm
BMC MSM 02
DT Swiss M1700 Spline
Stealth Black

SLX-XT SLX-XT

APS (Rear Travel 130mm) APS, Aluminum

Carbon (front triangle), (Rear Travel 130mm)
Aluminum (rear triangle)
Fox 34 Float Performance
Fox 34 Float Performance Series 130mm
Series 130mm
Fox Float Performance Series
Fox Float Performance Series 3-Pos DPS
3-Pos DPS
Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T
Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T
Shimano SLX 180/180mm
Shimano SLX 180/180mm
BMC MFB 03 720mm
BMC MFB 02 720mm
BMC MSM 03
BMC MSM 02
Shimano HB-M618,
Shimano HB-M618, DT Swiss 483d
DT Swiss 483d
Lime
Swiss

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trailseries trailseries

speedfox 03 trailcrew

speedfox trailcrew
Das legendäre Speedfox... mit einem kleinen Extra
Die legendäre Trail-Performance des Speedfox – mit etwas Übermut! Das Trailcrew ergänzt die
trailverliebte Speedfox-Familie mit 150mm Federweg vorne und hinten und der Verspieltheit
von 650b-Rädern.
Mit dem Speedfox Trailcrew locken lange Tage im Sattel, feinste Trails, perfekte Linien, Anlieger
oder einfach eine gute Zeit im Bikepark.

speedfox 02 trailcrew SLX-XT

APS 650b, Aluminum

(Rear Travel 150mm)
X01
RockShox Pike RC 27.5
APS 650b (Rear Travel 150mm) Solo Air 150mm
Carbon (front triangle), Fox Float Performance Series
Aluminium (rear triangle) 3-Pos DPS
RockShox Pike RC 27.5 Shimano, 2x10, 36-22T, 11-36T
Solo Air 150mm
Shimano SLX 203/180mm
Cane Creek DB Air Inline
BMC MRB 02 750mm
SRAM X01, 1x11, 34T, 10-42T
BMC AMSM 02 45mm
Shimano XT Trail 203/180mm
Shimano HB-M618,
BMC MRB 01 750mm Carbon DT Swiss E512
BMC AMSM 02 45mm Yellow
DT Swiss E 1700 Spline ONE
Blue

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mountainbikeclass mountainbikeclass

allmountainseries
Rückkehr zu den Wurzeln;
Enduro-Mountainbiking
Die immer stärker werdende All Mountain-
Szene verändert die Welt des Mountain-
biking. Mit unserem Trailfox werden wir
den immer härteren Wettkampfanforde-
rungen des Enduro-Fahrers gerecht.
Stabil, blitzschnell und leistungsstark ist
das Trailfox bestens für tiefe, lehmige
Anlieger und raue Geländeverhältnisse
geeignet, die nur auf dem anspruchs-
vollsten Parcours zu finden sind.

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allmountainseries trailfox 01 tech features allmountainseries

trailfox 02

trailfox
Das Schweizer Sackmesser mit der grossen Klinge
Der Rahmen des Trailfox 01 befriedigt die Wunschliste eines jeden Allmountain-Riders. Es ist X01
mächtiger, wilder und potenter als jemals zuvor! Die BMC Factory Trailcrew hat bereits be- APS (Rear Travel 150mm)
wiesen, dass das Trailfox 01 ein leistungsfähiges Rennbike ist – jetzt bist du dran. Carbon (front triangle),
Aluminum (rear triangle)
RockShox Pike RC Solo Air
160mm
Cane Creek DB Air Inline
Sram X01, 1x11, 30T, 10-42T

Detailansicht der Tretlagerregion des Trailfox 01: Rahmenschutz an der antriebsseitigen Ketten- Shimano XT Trail 203/203mm
strebe, Kettenfänger und Montagemöglichkeit einer Kettenführung sowie eine austauschbare Auf- BMC MFB 02 750mm
nahme für den Umwerfer. ISCG 05 Kettenführungsaufnahmen am BB92-Tretlager. BMC AMSM 02 45mm
DT Swiss E1700 Spline
Orange

trailfox 03
Die Ausfallenden aus Karbon
sind für eine Dimension der
Hinterradachse von 12x142
mm ausgelegt und werden mit
spezifischen Direktaufnahmen
von Shimano oder Sram aus-
gerüstet.

X1

trailfox 01 APS, Aluminum

(Rear Travel 150mm)
RockShox Pike RC Solo Air
XX1 160mm
APS Carbon Cane Creek DB Air Inline R
(Rear Travel 150mm)
Sram X1, 1x11, 30T, 10-42T
RockShox Pike RCT3 Solo Air
160mm Shimano SLX 203/203mm
Cane Creek DB Air Inline BMC MFB 02 750mm
SRAM XX1, 1x11, 30T, 10-42T BMC AMSM 02 45mm
Shimano XTR Trail 203/203mm SRAM MTH-716,
DT Swiss E512
BMC MFB 01 750mm Carbon
Red
BMC MFB AMSM 02 45 mm
DT Swiss EX 1501 Spline ONE
Blue

Das neue System zur internen

Kabelführung schützt Schalt-
und Bremszüge vor Schmutz. 76 | 77
mountainbikeclass mountainbikeclass

sportseries
Mountainbiking für alle
Jeder von uns stand einmal am Anfang.
Darum wissen wir, wie wichtig der richtige
Einstieg ist. Unsere Sportelite-Bikes sind
genau das Richtige für Radsportanfänger:
funktionell, attraktiv und unkompliziert,
damit alle überall mithalten können.

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sportseries sportseries

sportelite

sportelite
Wie geschaffen für den Trail
Die Sportelite Serie ist das Tor zur Freiheit in Wald und Feld. Angefangen beim ersten Single-Track und über
die erste Bachüberquerung bis hin zu Wurzelpassagen oder Forststrassen ist das Sportelite die perfekte
Antwort auf die berühmte Frage: Wie soll dein erstes Mountainbike aussehen? Die Federgabeln verfügen
über 100mm Federungsweg und eine Lockout-Funktion.

sportelite APS
Deore

sportelite APS 650b, Aluminum

(Rear Travel 100mm)
RockShox Recon Silver 100mm
BMC AF-2 Rebound & Lockout
Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T
Shimano BR-M445 160/160mm
XT-SLX Deore-SLX
BMC MFB 03 720mm
BMC MSM 03
Shimano/Alex MD19 32h
White

XT-SLX Deore-SLX Alivio

sportelite 650b, Aluminum sportelite 650b, Aluminum sportelite 650b, Aluminum

RockShox Reba RL Solo Air RockShox 30 Silver 100mm SR Suntour XCM Lockout
100mm 100mm
Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T
Shimano, 2x10, 38-24T, 11-36T Shimano,
Shimano BL/BR-M355 3x9, 44-32-22T, 11-34T
Shimano Bl-M506 /BR-M447 160/160mm
160/160mm Shimano BL/BR-M355
BMC HB 14 720mm 160/160mm
BMC HB 14 720mm
BMC ST 14 BMC HB 14 720mm
BMC ST 14
Shimano/Alex MD19 32h BMC ST 14
Shimano/Alex MD19 32h
Red Shimano/Alex MD19 32h
White
Blue

Alivio

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sportseries sportseries

sportelite SE24
SE24

XC Hardtail
SR Suntour M3010 Coil 50mm
Shimano 3x7
Tektro Alloy V-brake
Alloy 560mm
Alloy 60mm
Alex Z-1000 32h
Black
Yellow

sportelite SE20

SE20

XC Hardtail
SR Suntour M3010 Coil 40mm
Fox Float CTD E-S
Shimano 2x7
Tektro Alloy V-brake
Alloy 540mm
Alloy 60mm
Alex Z-1000 32h
Red
Blue

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lifestyleclass
mountainroadseries
alpenchallenge AC01 IGH
Alfine 11
Alfine 8

Alpenchallenge – maximaler Style;

alpenchallenge AC01
ultimative Vielseitigkeit 105
Sora
Beim Alpenchallenge haben wir unsere sportliche High-Performance-Philosophie in
ein Lifestyle-Bike gesteckt.
Mit dem Fahrrad geht es oft am schnellsten von A nach B, wo auch immer du dich
gerade befindest. Das Alpenchallenge ist der schnelle und verlässliche Partner für
den Alltagspendler. Es kann aber auch aufgerüstet werden und ist dann der perfek-
te Begleiter für lange Fahrradtouren. Es wurde für die besonderen Bedürfnisse von
Pendlern und für diejenige, die gerne mal neue Wege erkunden gehen, geschaf-
fen. Das Alpenchallenge verbindet den Look aus unserem Design-Prozess mit
unserer Expertise in Sachen Funktion und Ergonomie. Mit dem Alpenchallenge
siehst du gut aus und fährst richtig schnell!
alpenchallenge AC02 IGH
Alfine 8

alpenchallenge AC02
Tiagra
Deore
Alivio

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mountainroadseries mountainroadseries

alpenchallenge AC01

alpenchallenge
Wähle das Schnellste
In der Entwicklung des neuen Alpenchallenge AC01 genoss eine Produkteigen- AC01 105
schaft höchste Priorität: Schnelligkeit. Das neue Alpenchallenge AC01 ist schnel-
alpenchallenge AC01
ler als sein Vorgänger, es ist schneller als vergleichbare Bikes unserer Mitbewer- alpenchallenge AC01, carbon
ber und es ist schneller, als die meisten zu vermuten wagen. Die Auswahl an Shimano 105, 2x11
Bikes in diesem Segment ist riesig, aber es gibt nur eines, das wirklich schnell Shimano M506/M447,
RT54 rotors 160/160
ist: das Alpenchallenge AC01.
LFB 03
BMC LSM 03
Shimano/DT SWISS R522D
Team Red

edizione speciale Lamborghini

AC01 Sora

alpenchallenge AC01
alpenchallenge AC01,
Alfine 8 aluminum
Shimano Sora, 2x9

alpenchallenge AC01 IGH Shimano M396, RT30 rotors

160/160
BMC LFB 03
AC01 IGH edizione AC01 IGH Alfine 11 / Fender AC01 IGH Alfine 8
speciale Lamborghini BMC LSM 03
alpenchallenge AC01 IGH alpenchallenge AC01 IGH Shimano/DT SWISS R522D
alpenchallenge AC01 IGH alpenchallenge AC01, carbon alpenchallenge AC01, White
aluminum
alpenchallenge AC01, carbon Shimano Alfine 11, 11 speed
Gates CenterTrack Shimano Alfine 8, 8 speed
Gates CenterTrack, 2 speed Gates CenterTrack
Shimano M506/M447,
TRP Lamborghini design RT54 rotors 160/160 Shimano M506/M447,
180/160 RT54 rotors 160/160
BMC LFB 03
Alfine 11 Fender (Version ohne Schutzbleche auch erhältlich) BMC LFB 03 BMC LFB 03
BMC LSM 03
BMC LSM 03 BMC LSM 03
Shimano Alfine 11,
Sram Automatix, DT SWISS R522D Shimano Alfine 8,
DT Swiss for Lamborghini DT SWISS R522D
Orange
Lamborghini edizione special Stealth

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mountainroadseries mountainroadseries

alpenchallenge AC02 IGH alpenchallenge AC02

Tiagra Deore

AC02 IGH Alfine 8 AC02 Tiagra AC02 Deore AC02 Alivio

alpenchallenge AC02 IGH alpenchallenge AC02 alpenchallenge AC02 alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02, alpenchallenge AC02, alpenchallenge AC02, alpenchallenge AC02,
aluminum aluminum aluminum aluminum
Shimano Alfine 8, 8 speed, Shimano Tiagra, Shimano Deore, Shimano Alivio,
Gates CenterTrack 3x10, 50-39-30, 11-34 3x10, 48-36-26, 11-34 3x9, 48-36-26, 11-34
Shimano M506/M447, Shimano M506/M447, Shimano M396, RT30 rotors Shimano M355, RT30 rotors
RT54 rotors 160/160 RT54 rotors 160/160 160/160 160/160
BMC LFB 03 BMC LFB 03 BMC LFB 03 BMC LFB 03

BMC LSM 03 BMC LSM 03 BMC LSM 03 BMC LSM 03

Shimano Alfine 8, Shimano/DT SWISS R522D Shimano/Alex X2100 Shimano/Alex X2100
DT SWISS R522D
Green Shark Shark
Naked

Alivio

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90 | 91
geometries geometries

teammachine SLR01 teammachine SLR02 teammachine SLR03 teammachine ALR01 timemachine TMR01 & TMR02 timemachine TM01 & TM02 trackmachine TR01

size 48 51 54 56 58 61 48 51 54 57 60 47 51 54 57 60 47 51 54 57 60 48 51 54 56 58 61 S M-S M-L L S M L size

stack mm 506 530 550 565 584 608 506 530 550 572 601 506 530 550 571 601 515 539 559 583 610 505 525 545 560 580 605 480 515 515 556 471 506 544 stack mm
reach mm 370 378 387 392 402 410 370 378 387 394 405 370 378 387 394 405 365 374 383 391 402 370 378 386 392 400 410 393 377 418 442 390 408 430 reach mm
tt‘
seat tube st mm 475 505 535 555 575 605 475 505 535 565 600 442 505 535 565 600 442 505 535 565 600 524 546 567 583 603 629 503 540 540 582 505 542 582 seat tube st mm tt‘
ht top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590 520 535 550 564 583 515 531 546 560 580 515 529 542 553 566 583 504 496 537 570 525 553 585 top tube tt‘ mm
520 535 550 564 583 ht
head tube ht mm 108 128 148 163 183 208 108 128 148 170 201 108 128 148 170 201 118 138 158 181 211 109 125 144 160 181 207 97 123 123 166 94 134 163 head tube ht mm
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 74 74 74 74 74 74 77 77 77 77 74 74 74 seat angle sa °
st head angle ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5 70.5 72 72.5 72.5 72.5 70.5 72.5 72.5 72.5 72.5 70.5 72 72.5 72.5 72.5 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5 71.5 71.5 71.5 71.5 72 72 72 head angle ha °

stack
fl rear center rc mm 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 402 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 405 390-410 390-410 390-410 390-410 390-420 390-420 390-420 rear center rc mm
st fl
front center fc mm 571 575 586 596 611 626 571 575 586 600 620 571 575 586 600 620 573 574 584 595 609 627 590 583 624 662 586 604 626 front center fc mm

stack
571 575 586 600 620
wheelbase wb mm 963 967 978 988 1003 1019 963 967 978 992 1012 963 967 978 992 1012 966 970 980 996 1015 968 969 979 990 1004 1022 971 964 1004 1042 963 981 1003 wheelbase wb mm
sa ha sa ha
bb drop mm 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 69 58 68 68 68 50 58 58 bb drop mm
fork length fl mm 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 368 368 368 368 368 368 364 364 364 364 363 363 363 fork length fl mm
drop drop
fork rake fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 42 42 42 42 42 42 50 50 50 50 48 48 48 fork rake fr mm
reach reach
trail mm 76 66 63 63 63 63 76 66 63 63 63 76 66 63 63 63 76 67 64 64 64 75 66 63 63 63 63 60 60 60 60 59 59 59 trail mm
rc fc crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175 170 170 172.5 172.5 175 170 170 172.5/170* 172.5/175* 175 170 170 172.5/170* 172.5/175* 175 170 170 172.5 172.5 172.5 175 170 170 170 172.5 165 170 170 crank length mm rc fc fr
fr stem length mm 90 100 110 120 130 130 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130 90 100 110 120 130 130 p2p / 90* p2p /90* p2p / 100* p2p / 110* p2p p2p p2p stem length mm
wb wb
stem angle ° ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 p2p / ± 6* p2p / ± 6* p2p / ± 6* p2p / ± 6* p2p p2p p2p stem angle °
bar width mm 420 420 420 440 440 440 420 420 420 440 440 420 420 420 440 440 420 420 420 440 440 420 420 420 440 440 440 400 420 420 420 370 370 370 bar width mm
trail trail
bar drop mm 123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 123/125* 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 − − − − 148 148 148 bar drop mm
bar reach mm 77/70* 77/70* 77/70* 77/70* 77/70* 77/70* 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 − − − − 82 82 82 bar reach mm
post length mm 300 300 300 300 300 300 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 190 190 230 230 230 290 325 325 325 325 325 385 382 post length mm
post offset mm 15 15 15 15 15 15 18 18 18 18 18 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 21 / 7 / -7 / -21 30 / 10 / -10 / -30 30 / 10 / -10 / -30 30 / 10 / -10 / -30 post offset mm
* Ultegra Di2 & Ultegra *Sora *Sora *timemachine TM02

granfondo GF01 Disc granfondo GF02 granfondo GF02 Disc trackmachine TR02 crossmachine CX01 crossmachine CXA01

size 48 51 54 56 58 61 48 51 54 56 58 61 48 51 54 56 58 61 XS S M L 48 51 54 57 60 48 51 54 56 58 61 size
stack mm 528 546 563 580 599 621 528 546 563 580 599 621 527 542 559 578 595 613 476 490 525 563 506 530 550 572 601 527 542 559 578 595 613 stack mm
reach mm 356 365 375 384 395 406 356 365 375 384 395 406 354 359 369 378 388 398 387 395 402 413 368 377 386 394 405 354 359 369 378 388 398 reach mm
tt‘
tt‘ seat tube st mm 452 475 495 510 530 550 452 475 495 510 530 550 480 510 540 560 580 610 490 520 550 585 475 505 535 565 600 480 510 540 560 580 610 seat tube st mm
ht top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590 512 527 542 556 572 590 515 525 540 556 570 595 528 540 558 580 518 534 549 563 583 515 525 540 556 570 595 top tube tt‘ mm ht
head tube ht mm 125 143 159 177 196 220 125 143 159 177 196 220 110 125 140 160 176 195 95 110 138 178 108 128 148 171 201 110 125 140 160 176 195 head tube ht mm
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73 73 73 73 73 73 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73 73 73 73 73 73 seat angle sa °
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5 71 71.5 72 72 72.5 72.5 70.5 71 71.5 71.5 72 72 73 73 73 73 70.5 72 72.5 72.5 72.5 70.5 71 71.5 71.5 72 72 head angle ha ° st
fl

stack
fl rear center rc mm 412 412 412 412 412 412 412 412 412 412 412 412 425 425 425 425 425 425 390-420 390-420 390-420 390-420 425 425 425 425 425 425 425 425 425 425 425 rear center rc mm
stack

st
front center fc mm 570 580 592 606 623 641 570 580 592 606 623 641 568 574 585 600 610 626 564 577 592 616 576 580 591 605 625 568 574 585 600 610 626 front center fc mm
wheelbase wb mm 972 982 993 1008 1025 1041 972 982 993 1008 1025 1041 984 990 1000 1016 1026 1041 949 956 975 999 994 997 1008 1022 1043 984 990 1000 1016 1026 1041 wheelbase wb mm
sa ha
sa ha
bb drop mm 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 68 68 68 68 68 68 50 50 58 58 62 62 62 62 62 68 68 68 68 68 68 bb drop mm
fork length fl mm 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 395 395 395 395 395 395 364 364 364 364 377 377 377 377 377 395 395 395 395 395 395 fork length fl mm
drop drop
fork rake fr mm 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 45 45 45 45 45 45 43 43 43 43 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 fork rake fr mm
reach reach
trail mm 64 60 57 57 54 54 64 60 57 57 54 54 72 69 66 66 63 63 58 58 58 58 76 66 63 63 63 72 69 66 66 63 63 trail mm
rc fc crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175 170 170 172.5 172.5 172.5 175 170 170 172.5 172.5 172.5 175 165 165 170 170 170 170 172.5 172.5 175 170 170 172.5 172.5 172.5 175 crank length mm rc fc
fr fr
stem length mm 90 100 110 120 120 130 90 100 110 120 130 130 90 100 110 120 120 130 90 100 110 120 90 100 110 120 120 90 100 110 120 130 130 stem length mm
wb wb
stem angle ° ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 stem angle °
bar width mm 420 420 420 440 440 440 420 420 420 440 440 440 420 420 420 440 440 440 380 380 400 400 420 420 420 440 440 420 420 420 440 440 440 bar width mm
trail bar drop mm 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 bar drop mm trail
bar reach mm 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 bar reach mm
post length mm 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 320 320 320 320 400 400 400 400 400 350 350 350 350 350 350 post length mm
post offset mm 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 15 15 15 15 3 3 3 3 3 18 18 18 18 18 18 post offset mm

92 | 93
geometries geometries

teamelite 01 teamelite 02 teamelite 03 fourstroke 01 & 02 trailfox 01 & 02 trailfox 03 sportelite APS sportelite

size XS S M L XL XS S M L XL XS S M L XL S M L S M L S M L XS S M L XS S M L XL size
stack mm 599 608 618 628 638 599 608 618 628 638 594 610 620 630 638 585 595 605 610 615 619 610 615 619 573 583 590 598 585 594 604 618 632 stack mm
reach mm 377 401 426 442 458 377 401 426 442 458 377 405 425 445 460 412 434 456 410 435 460 410 435 460 395 415 435 460 385 400 415 435 455 reach mm
tt‘
ht seat tube st mm 400 445 485 535 575 400 445 485 535 575 400 445 485 535 575 420 460 510 400 440 480 400 440 480 380 400 430 480 380 420 460 500 540 seat tube st mm tt‘
550 584 610 630 649 ht
top tube tt‘ mm 550 584 610 630 649 553 586 609 632 649 585 610 635 585 611 638 585 611 638 569 590 610 635 555 576 600 624 654 top tube tt‘ mm
head tube ht mm 90 90 100 110 120 90 90 100 110 120 90 90 100 110 120 90 100 110 90 95 100 90 95 100 100 110 117 125 100 110 120 140 150 head tube ht mm
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 74 74 74 74 74 74 73.5 73.5 73.5 73.5 73.75 73.5 73 73 72.5 seat angle sa °
fl head angle ha ° 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 67 67 67 67 67 67 69 69 69 69 70 70 70 70 70 head angle ha °

stack
rear center rc mm 429 429 429 429 429 435 438 438 rear center rc mm

stack
st 429 429 429 429 429 440 440 440 440 440* 445 445 445 435 435 435 435 435 435 435 435 435 438 438 438 fl
front center fc mm 625 659 685 706 725 625 659 685 706 725 620 653 677 700 718 659 684 709 712 739 766 712 739 766 655 678 701 729 628 646 665 690 715 front center fc mm
st
wheelbase wb mm 1046 1081 1107 1128 1146 1046 1081 1107 1128 1146 1060 1094 1127 1142 1159 1101 1126 1151 1045 1173 1200 1045 1173 1200 1095 1115 1135 1160 1063 1081 1100 1125 1150 wheelbase wb mm
sa ha
bb drop mm 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 65 65 65 65 65 40 40 40 30 30 30 30 30 30 20 20 20 20 42 42 42 42 42 bb drop mm sa ha
fork length fl mm 486 506 506 506 506 486 506 506 506 506 486 506 506 506 506 506 506 506 562 562 562 562 562 562 510 510 510 510 490 490 490 490 490 fork length fl mm
drop drop
fork rake fr mm 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 42 42 42 42 42 42 42 42 42 fork rake fr mm
reach reach
trail mm 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 101 101 101 101 101 101 87 87 87 87 82 82 82 82 82 trail mm
rc fc crank length mm 170* 170 175 175 175 170* 170 175 175 175 170 170 175 175 175 170 175 175 170 175 175 170 175 175 170 170 175 175 170 170 175 175 175 crank length mm rc fc fr
fr
stem length mm 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 55 55 55 55 55 55 70 70 70 70 70 70 70 70 70 stem length mm
wb wb
stem angle ° ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 stem angle °
bar width mm 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 750 750 750 750 750 750 720 720 720 720 720 720 720 720 720 bar width mm trail
trail
bar drop mm 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 bar drop mm
bar reach mm 9° 9° 9° 9° 9° 9° 9° 9° 9° 9° 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 bar reach mm
post length mm 350 350 400 400 400 350 350 400 400 400 350 400 400 400 400 350 400 400 150x430 150x431 150x432 350 400 400 350 350 400 400 350 350 400 400 400 post length mm
post offset mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 post offset mm

* XTR & XT 165mm * XT 165mm

alpenchallenge alpenchallenge
speedfox 01 / 02 speedfox 03 speedfox trailcrew 02 & 03 SE24 SE20
AC01 & AC01 IGH AC02 & AC02 IGH
size XS S M L XL XS S M L XL XS S M L XL S M L XL S M L XL size
stack mm 598 602 607 612 616 598 602 607 612 616 598 602 607 612 616 476 450 533 571 590 628 530 571 591 630 stack mm
reach mm 395 415 435 455 475 395 415 435 455 475 395 415 435 455 475 357 293 390 406 415 431 390 405 415 430 reach mm
tt‘ ht seat tube st mm 390 420 460 500 530 390 420 460 500 530 380 395 435 470 500 320 280 440 485 515 560 440 510 560 610 seat tube st mm
top tube tt‘ mm 565 588 610 630 652 565 588 610 630 652 565 588 610 632 656 515 441 547 575 590 617 552 585 601 634 top tube tt‘ mm
head tube ht mm 90 95 100 105 110 90 95 100 105 110 100 110 117 125 135 100 110 100 140 160 200 122 165 187 228 head tube ht mm
seat angle sa ° 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 72 72 73.5 73.5 73.5 73.5 73 72.5 72.5 72 seat angle sa °

fl head angle ha ° 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 68.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 71 71 72 72 72 72 71 71 71 71 head angle ha °
stack

rear center rc mm 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 428 428 428 428 428 410 375 412 412 412 412 436 436 436 436 rear center rc mm
st front center fc mm 672 694 716 738 760 672 694 716 738 760 691 715 738 761 785 562 490 591 620 635 663 608 637 654 682 front center fc mm
wheelbase wb mm 1105 1127 1149 1171 1192 1105 1127 1149 1171 1192 1118 1142 1165 1188 1212 971 865 992 1022 1037 1075 1039 1068 1085 1113 wheelbase wb mm
sa ha bb drop mm 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 20 20 20 20 20 20 10 71 71 71 71 50 50 50 50 bb drop mm

drop fork length fl mm 535 535 535 535 535 535 535 535 535 535 545 545 545 545 545 399 373 400 400 400 400 405 405 405 405 fork length fl mm
reach fork rake fr mm 51 51 51 51 51 51 51 51 51 51 42 42 42 42 42 42 42 45 45 45 45 48 48 48 48 fork rake fr mm
trail mm 91 91 91 91 91 91 91 91 91 91 109 109 109 109 109 59 42 63 63 63 63 68 68 68 68 trail mm
rc fc
crank length mm 170 170 175 175 175 170 170 175 175 175 170 170 175 175 175 160 140 170 170 175 175 170 170 175 175 crank length mm
fr
wb stem length mm 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 45 45 45 45 45 60 60 90 100 110 120 90 100 110 120 stem length mm
stem angle ° ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 ±6 0 0 0 0 0 15 15 ±12 ±12 ±12 ±12 ±12 ±12 ±12 ±12 stem angle °
bar width mm 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720 750 750 750 750 750 560 500 600 600 600 600 600 600 600 600 bar width mm
trail bar drop mm 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 25 25 25 25 25 10 10 350 350 350 350 350 350 350 350 bar drop mm
bar reach mm 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 6 6 15 15 15 15 15 15 15 15 bar reach mm
post length mm 100x355 125x380 150x430 150x430 150x430 350 350 400 400 400 100x355 125x380 150x430 150x430 150x430 250 250 350 350 400 400 350 350 400 400 post length mm
post offset mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 15 0 0 0 0 0 0 0 0 post offset mm

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