Wartung und Pflege

von Drahtseilen

ASWAA005.tif

Für künftige Verwendung aufbewahren!

BAUER Dok.-Nr.:
SEI0040D

BAUER Maschinen GmbH

Postfach 12 60 · D-86522 Schrobenhausen
Telefon (0 82 52) 97-0 · Telefax (0 82 52) 97-13 59
INHALTSVERZEICHNIS

INHALTSVERZEICHNIS ................................................................................................................................I

1 BEHANDLUNG VON DRAHTSEILEN...........................................................................................1

2 SEILAUSWAHL ...............................................................................................................................2

3 ENTLADEN VON DRAHTSEILEN.................................................................................................3

4 LAGERUNG VON DRAHTSEILEN................................................................................................4

5 MONTAGE VON DRAHTSEILEN..................................................................................................4

5.1 ABWICKELN VOM RING ...............................................................................................................4
5.2 ABWICKELN VON DER HASPEL.................................................................................................5
5.3 MONTAGE DES DRAHTSEILES ...................................................................................................7
5.4 UMSPULEN VON DER HASPEL AUF DIE SEILTROMMEL .....................................................8
5.5 EINZIEHEN EINES NEUEN SEILES MIT HILFE DES
ALTEN SEILES ODER EINES VORSEILES................................................................................9
5.6 AUFTROMMELN UNTER LAST ..................................................................................................10
5.7 ABLÄNGEN VON DRAHTSEILEN ...............................................................................................11

6 WARTUNG VON DRAHTSEILEN ...............................................................................................12

6.1 NACHSCHMIEREN VON DRAHTSEILEN...................................................................................12
6.2 REINIGEN VON DRAHTSEILEN .................................................................................................12
6.3 ENTFERNEN VON GEBROCHENEN DRÄHTEN ......................................................................13
6.4 KÜRZEN, RÜCKEN ODER WENDEN VON DRAHTSEILEN...................................................13

7 INSPEKTION VON DRAHTSEILEN ............................................................................................14

7.1 ABLEGEREIFE VON DRAHTSEILEN..........................................................................................15
7.2 WO MUSS EIN DRAHTSEIL INSPIZIERT WERDEN ? ...........................................................26
7.3 ERMITTELN DER DRAHTBRUCHZAHLEN ................................................................................26
7.4 ERMITTELN DES SEILDURCHMESSERS .................................................................................27
7.5 ÜBERPRÜFEN DER FESTIGKEIT DES DRAHTSEILGEFÜGES.............................................27
7.6 ÜBERPRÜFEN VON SEILROLLEN UND SEILTROMMELN ....................................................28
7.7 AUSTAUSCH VON KAUSCHEN..................................................................................................29

2003 I
1 BEHANDLUNG VON DRAHTSEILEN

Ein Drahtseil ist grundsätzlich als Verschleißteil anzusehen.

Negative Einflüsse auf Drahtseile sind:

- kleine Biegeradien
- axialer Druck
- Verdrillung (axiale Verdrehung)
- seitliche Quetschung
- Reibung des Drahtseiles mit sich selbst oder mit anderen Bauteilen
- verschmutzte Seiloberfläche
- nicht gefettete Seile

Um den Verschleiß so gering wie möglich zu halten, sind nachfolgend ein paar Maß-
nahmen zur Behandlung von Drahtseilen aufgeführt.
Diese Maßnahmen gelten hauptsächlich für Hubseile (Haupt- und Hilfsseile).
Die Vorschubseile sind aufgrund einlagigen Betriebes und einer anderen Seilart un-
problematischer.

· Grobe Verunreinigungen täglich (trocken) vom Seil entfernen und Seil nachfetten.
Speziell beim Auflegen Seile nicht verunreinigen bzw. beim oder nach dem Auf-
legen reinigen. Berührung mit fettlösenden Medien vermeiden.
· Seile immer möglichst gerade in die Seilrollen einlaufen lassen.
Bei der Hilfswinde ist ein Schrägzug von 4° tolerierbar.
· Darauf achten, dass die Seilrollen den originalen Rillenradius (min. 5 % größer als
der Seilradius) aufweisen und unverschlissen sind. Seilrollen mit signifikanten
Schleifspuren auswechseln.
· Gleichschlagseile auf der gesamten Länge unter Vorspannung (min. 15 % der
Nennlast) auf die Winde aufspulen. Dies gilt besonders für die erste Lage, da das
Seil dadurch seine Dichtheit und Form behält und gegen Querbelastung wider-
standsfähiger ist.
· Seile regelmäßig komplett ab- und wieder aufspulen und ca. alle 200 Be-
triebsstunden am Windenfestpunkt geringfügig (ca. 0,2 - 0,5 m) kürzen. Dadurch
verändern sich immer wieder leicht die Lage und die Orientierung des Seiles und
somit die Verschleißbeanspruchung.
· Seil immer Windung neben Windung, ohne Unterbrechung und ohne Überkreuzung,
auf die Winde aufspulen. Aufspulvorgang ständig beobachten. Dies gilt besonders
bei vorangegangener Schlappseilbildung.
· Verdrillung des Seiles durch Verwendung von Seilwirbeln verhindern. Der Seilwirbel
muss immer in Richtung des Seiles stehen und darf während des Betriebes auf kei-
nen Fall umgefallen sein.

2003 1
· Bei Geräten mit Winden im Grundgerät möglichst mit wenig seitlich geneigtem Mast
arbeiten, da es beim Einlaufen in die Winde zu erhöhter Reibung und zu Fehl-
spulungen kommen kann.
Größere seitliche Mastneigungen durch ebenes Planum vermeiden oder Gerät so
stellen, dass die gewünschte Bohrachse durch Längsneigung des Mastes ein-
gestellt werden kann.
· Keine schwereren (längeren) Bohrwerkzeuge (Kellystangen) als unbedingt notwen-
dig verwenden. Je größer die Last am Seil, desto größer der Seilverschleiß.
· Immer Original-Ersatzseile der BAUER Maschinen GmbH verwenden. Nur diese
Seile gewährleisten einen niedrigen Seilverschleiß und einen niedrigen Verschleiß
der Seilführungen, Seilrollen und Seiltrommeln.
· Seillänge so auslegen, dass diese für die erforderliche Bohrtiefe optimal passend
ist.
Durch zu lange Seile werden unnötig viele Windungen auf die Trommel aufgespult
und hierdurch eventuell ein Lagensprung in die zweite oder gar dritte Lage erzeugt.
Mehrlagenspulung führt zu erhöhter Reibung durch Anlaufen des Seiles an der
Bordscheibe der Winde und zu erhöhter Quetschung des Seiles der ersten Lage,
was zu erhöhtem Verschleiß des Seiles der ersten und somit auch des Seiles aller
weiteren Lagen führt. Außerdem können sich bei zu langen Seilen Windungen in
der ersten Lage entspannen, wenn das Seil nicht bis auf die Sicherheitswindungen
abgespult wird. Ein entspanntes Seil unterliegt erhöhtem Verschleiß durch Kraftein-
wirkung des Seiles der nächsten Lage.
Da im Laufe der Lebensdauer des Gerätes mehrere Seile verschleißen, werden
verschiedene Seillängen als Ersatzseile empfohlen. Je nach Einsatz ist dann immer
das Seil mit der richtigen Länge aufzuziehen.

2 SEILAUSWAHL

Bei Erreichen der Ablegereife sollte die Beseilung durch neue Drahtseile der gleichen
Machart, des gleichen Nenndurchmessers, der gleichen Drahtfestigkeit sowie der glei-
chen Schlagart und Schlagrichtung ersetzt werden.

2003 2
3 ENTLADEN VON DRAHTSEILEN

Um Schäden beim Entladen von Drahtseilen zu verhindern, sollten Seilringe mit textilen
Haltegurten und Haspeln an einer durch die Achsbohrung gesteckte Stange angehoben
werden (s. Abb.).

ASWAA002.tif ASWAA003.tif ASWAA004.tif

Das direkte Anheben von Seilringen oder Haspeln mit dem Gabel-
stapler oder einem Lasthaken (s. Abb. nächste Seite) oder das Herab-
werfen vom Transportfahrzeug kann zu Beschädigungen der Seilober-
ACHTUNG fläche führen, die nicht wieder gutzumachen sind.

ASWAA001.tif

2003 3
4 LAGERUNG VON DRAHTSEILEN
Drahtseile sollten sauber, kühl und trocken gelagert werden. Um Bodenkontakt zu ver-
meiden, sollten Seilringe und Haspeln auf Paletten gelagert werden (s. Abb. links).

Wenn eine Lagerung im Freien unumgänglich ist, müssen die Seile so abgedeckt wer-
den, dass sie vor Regen geschützt sind. Die Bildung von Kondenswasser kann durch
eine Zwischenlage aus Sackleinen verhindert werden (s. Abb. rechts).

ASWAA005.tif ASWAA006.tif

5 MONTAGE VON DRAHTSEILEN

5.1 ABWICKELN VOM RING

Drahtseile auf Ringen werden entweder von einem Drehteller abgewickelt oder am Bo-
den ausgerollt (s. Abb.).

Der Boden muss möglichst sauber sein, um das Anhaften von Sand
etc. am Schmiermittel des Seiles zu verhindern. Anhaftender Sand
ACHTUNG kann im Betrieb zur Beschädigung des Seiles führen.

ASWAA007.tif ASWAA008.tif

2003 4
5.2 ABWICKELN VON DER HASPEL

Drahtseile auf einer Haspel werden vorzugsweise von einem Drehteller oder einem
Bock abgewickelt (s. Abb.).

ASWAA009.tif ASWAA010.tif

Das Ausrollen am Boden funktioniert in der Praxis nicht sehr gut, da hierbei die Haspel
immer weniger Drahtseil abwickelt als die Wegstrecke, die sie zurücklegt, so dass man
bei diesem Vorgehen das Drahtseil hinter sich herziehen muss (s. Abb.).

ASWAA011.tif

Drahtseile niemals seitlich von Ring oder Haspel abziehen (s. Abb.
nächste Seite).
ACHTUNG

2003 5
 ASWAA012.tif ASWAA013.tif

Das seitliche Abziehen von Drahtseilen führt zur Verdrehung und letztendlich zur Ver-
änderung der Lastverteilung im Seil.

Ein seitlich von Ring oder Haspel abgezogenes Drahtseil sperrt sich gegen die aufge-
zwungene Verdrehung und legt sich in Schlaufen. Bei Belastung eines solchen Seiles
ziehen sich die Schlaufen zusammen und erzeugen eine Klanke, eine irreparable Ver-
formung (s. Abb.). Eine zugezogene Schlaufe vermindert die Seilkraft um 15 bis 20 %.

ASWAA014.tif

Drahtseile mit Klankenbildung sind nicht mehr betriebssicher und müs-

sen abgelegt werden.
ACHTUNG

Eine Schlaufe darf niemals aus dem Seil gezogen werden, sondern muss im lockeren
Zustand herausgedreht und geradegebogen werden.

2003 6
5.3 MONTAGE DES DRAHTSEILES

WARNUNG!

Beim Handhaben von Drahtseilen immer Arbeitshandschuhe tragen.

Bei der Montage von neuen Drahtseilen sind folgende Punkte unbedingt zu beachten:

· Drahtseile dürfen weder Korrosion und Beschädigung noch starke Verschmutzung

aufweisen.
· Der Seiltrieb ist wieder genauso herzustellen, wie er beim Originalseil war. Besonde-
re Beachtung muss hier den Endbefestigungen gewidmet werden. Das neue Draht-
seil muss in gleicher Weise befestigt werden wie das Originalseil. Änderungen oder
Ergänzungen sind ausdrücklich untersagt.
· Falls das neue Seilstück von einer Vorratslänge entnommen wird, muss in jedem
Fall sichergestellt sein, dass das Seilgefüge an den Trennstellen nicht aufgelockert
wird, es sei denn, das Seilgefüge wird durch die Art der Endbefestigung aufgelöst.
· Beim Auflegen eines neuen Drahtseiles ist auch zu beachten, dass die Rillen in den
Seiltrommeln und den Seilrollen zum Seildurchmesser passen.
· Vor Inbetriebnahme des neuen Seiles ist darauf zu achten, dass das Drahtseil rich-
tig eingeschert wird und vorschriftsmäßig in den Rillen der Seiltrommeln und Seil-
rollen liegt. Anschließend sollten einige Bewegungen unter leichter Belastung aus-
geführt werden. Die Belastung darf hierbei 10 % der Volllast nicht überschreiten.
· Alle Einrichtungen, die in Verbindung mit dem Seiltrieb stehen, sind nach dem Auf-
legen eines neuen Drahtseiles auf einwandfreie Funktion zu prüfen. Dazu gehören
z. B. Endschalter, Überlast-Schutzeinrichtungen und Andruckrollen.
· In den ersten Wochen nach dem Auflegen eines neuen Seiles sind die Inspektions-
intervalle für Seil und Seilaufhängungen kürzer zu wählen als während der übrigen
Auflagezeit des Seiles.
Je nach Art des Gerätes und des Seiltriebes gibt es verschiedene Möglichkeiten der
Seilmontage.
– Altes Seil ablegen und dann neues Seil montieren.
– Neues Seil mit Hilfe des alten Seiles einziehen.
– Neues Seil mit einem Hilfsseil einziehen.
In allen Fällen ist zu überlegen, ob das Seil durch die gesamte Seileinscherung einge-
zogen oder zunächst direkt von Ring oder Haspel auf die Seiltrommel umspult und an-
schließend von Hand oder mittels Hilfsseil eingeschert werden soll.

2003 7
5.4 UMSPULEN VON DER HASPEL AUF DIE SEILTROMMEL

Jedes Drahtseil erhält schon bei der Fertigung eine bevorzugte Biegerichtung. Beim
Umspulen von der Haspel auf die Seiltrommel sollte darauf geachtet werden, dass das
Seil die bevorzugte Biegerichtung einbehält (s. Abb.).

ASWAA015.tif

Beim Umspulen entgegengesetzt zur bevorzugten Biegerichtung, wird

das Seil versuchen, sich zu drehen, was zu Strukturänderungen führen
ACHTUNG kann (s. Abb.).

ASWAA016.tif

2003 8
5.5 EINZIEHEN EINES NEUEN SEILES MIT HILFE DES
ALTEN SEILES ODER EINES VORSEILES

Die Verbindung zwischen neuem und altem Seil oder Vorseil kann über angeschweißte
Ösen, die mittels Litzen oder dünnen Seilen verbunden werden, oder über einen
Seilstrumpf erfolgen (s. Abb.).

Als Vorseil ist vorzugsweise ein drehungsfreies Drahtseil zu verwenden. Bei konventio-
nellen Seilen ist zumindest auf die gleiche Schlagrichtung zu achten.

Darauf achten, dass durch Alt- oder Vorseil keine Drehung in das neue
Seil eingebracht wird (evtl. Wirbel verwenden).
ACHTUNG

Eine Schweißverbindung zwischen den Seilen ist wegen der starren Verbindungszone
nicht zu empfehlen.

ASWAA017.tif

ASWAA018.tif

2003 9
5.6 AUFTROMMELN UNTER LAST

Im Falle von Mehrlagenspulung auf der Seiltrommel kann es nötig sein, die Seile unter
Vorspannung aufzuspulen.

Die Vorspannung sollte in der Größenordnung von etwa 1 bis 2 % der Mindestbruch-
kraft der Drahtseile liegen.

Erreicht wird die Vorspannung des Seiles durch Abbremsen des Haspelflansches mit
Hilfe eines Brettes (s. Abb. links) oder durch eine an der Haspel angebrachte Brems-
scheibe (s. Abb. rechts). Die Bremsschnüre liefert der Drahtseilhersteller.

ASWAA019.tif ASWAA020.tif

Vorspannung niemals durch Klemmkräfte, zum Beispiel durch Ein-

klemmen des Drahtseiles zwischen zwei Holzbalken, erzeugen. Das
ACHTUNG Seil würde irreparabel verformt (s. Abb.).

ASWAA021.tif

2003 10
5.7 ABLÄNGEN VON DRAHTSEILEN

Bis zu einem Drahtseildurchmesser von etwa 8 mm kann eine Drahtseilschere benutzt

werden. Mechanische oder hydraulische Cutter werden auch für größere Seildurch-
messer angeboten. In der Regel wird ein Winkelschleifer benutzt.

In allen Fällen müssen die Drahtseile neben der Trennstelle sorgfältig abgebunden
werden, um ein Aufspringen der Seilenden oder eine Veränderung der Schlaglängen zu
verhindern.

Das Abbinden muss mit Eisendraht erfolgen.

Folgende Vorgehensweise wird empfohlen (s. Abb.):

a) * Trennstelle mit Kreide oder Isolierband

markieren.

* Bindedraht auf einer Länge von 4-mal

dem Seildurchmesser auf das Seil legen.

* Seil und Bindedraht von der Trennstelle

wegführend umwickeln.

b) Seil auf einer Länge von etwa 3-mal dem

Seildurchmesser stramm umwickeln.

c) Drahtenden mit Hilfe einer Zange miteinan-

der verdrehen.

d) * Verdrehte Drahtenden auf eine Länge von

etwa 1-mal dem Seildurchmesser mit ei-
ner Zange kürzen.

* Drahtenden mit leichten Schlägen in ein

Tal zwischen zwei Außenlitzen schlagen.
ASWAA022.tif
* Seil mit Winkelschleifer trennen.

2003 11
6 WARTUNG VON DRAHTSEILEN

Drahtseile müssen nach DIN 15020 "regelmäßig gewartet werden, wobei die auszufüh-
renden Arbeiten abhängig von der Art des Hebezeuges, dessen Benutzung und der
Seilart" sind.

Durch regelmäßige Wartung kann die Lebensdauer eines Drahtseiles erheblich vergrö-
ßert werden.

6.1 NACHSCHMIEREN VON DRAHTSEILEN

Drahtseile müssen in regelmäßigen Zeitabständen, die von den Betriebsverhältnissen

abhängen, nachgeschmiert werden, insbesondere im Bereich der Biegezonen an
Trommel und Rollen.

Durch Schmierung können die Reibwerte verbessert und mögliche Korrosion vermin-
dert werden.

Nur Schmiermittel verwenden, die mit dem im Drahtseil vorhandenen

Schmiermittel verträglich sind.
ACHTUNG

Öle und Fette mit bestimmten Additiven ermöglichen das Eindringen

bis ins Seilinnere.
HINWEIS

6.2 REINIGEN VON DRAHTSEILEN

Sehr stark verschmutzte Drahtseile sollten von Zeit zu Zeit äußerlich gereinigt werden.

Dies gilt besonders für Drahtseile, die in stark abrasiver Umgebung arbeiten oder aber
im Betrieb chemisch wirksame Stoffe anlagern.

2003 12
6.3 ENTFERNEN VON GEBROCHENEN DRÄHTEN

Werden bei der Inspektion Drahtbruchenden festgestellt, die eventuell benachbarte

Drähte beschädigen, können diese wie folgt entfernt werden.

Drahtende solange mit der Hand oder einem Werkzeug hin- und herbiegen, bis der
Draht an der letzten Stelle, an der er im Litzenverband gehalten wird, bricht (s. Abb.).

ASWAA025.tif ASWAA026.tif

Drähte auf keinen Fall mit einer Zange abkneifen (s. Abb. links).
ACHTUNG

6.4 KÜRZEN, RÜCKEN ODER WENDEN VON DRAHTSEILEN

Durch verschiedene Maßnahmen kann die Lebensdauer von Drahtseilen, die nur loka-
len starken Beanspruchungen ausgesetzt sind, zum Teil erheblich erhöht werden.

- Bei starker Beanspruchung auf der Trommel, wo das Seil von der ersten in die
zweite Lage klettern muss, kann diese Stelle durch Kürzen des Seiles an eine ande-
re Stelle verlagert werden.

- Bei starker Beanspruchung auf der Trommel, wo der Seilstrang gegen die benach-
barte Windung läuft und zur Seite abgelenkt wird, können die Beanspruchungszonen
durch mehrfaches Rücken des Seiles verschoben werden.

- Bei stark unterschiedlicher Beanspruchung der beiden Seilhälften kann die Lebens-
dauer durch Wenden des Seiles mitunter erheblich erhöht werden.

2003 13
7 INSPEKTION VON DRAHTSEILEN

WARNUNG!
Drahtseile sind Gebrauchsartikel mit einer begrenzten Lebensdauer.
Viele Eigenschaften eines Drahtseiles verändern sich im Laufe seiner
Einsatzzeit, deshalb müssen folgende Punkte unbedingt beachtet wer-
den.

· Drahtseile und Seilendbefestigungen müssen täglich auf etwaige Beschädigungen

und Verformungen geprüft werden, besonders Stellen am Seil, die mit dem Gerät in
Berührung kommen.

· Die Drahtseile sollen in regelmäßigen Zeitabständen durch ausgebildetes Fachper-

sonal auf ihren betriebssicheren Zustand hin untersucht werden.

· Der zeitliche Abstand der Prüfungen ist so zu wählen, dass Schäden rechtzeitig er-
kannt werden. Deswegen sind die Abstände in den ersten Wochen nach dem Aufle-
gen eines neuen Drahtseiles und nach dem Auftreten der ersten Drahtbrüche kürzer
zu wählen als während der übrigen Aufliegezeit des Drahtseiles.

· Die Prüfintervalle verkürzen sich nach außergewöhnlichen Belastungen oder bei

vermuteten, nicht sichtbaren Schäden.

· Prüfungen sind auch nach längeren Stillstandszeiten (3 Monate oder länger) des
Bohrgerätes, vor jeder Inbetriebnahme auf einer neuen Baustelle und nach jedem
Unfall oder Schadensfall, der im Zusammenhang mit den Seiltrieben aufgetreten ist,
durchzuführen.

· Bei der Inspektion von Drahtseilen sind insbesondere die Seilpartien zu beachten,
welche häufiger über Seilrollen laufen oder sich in der Nähe von Aufhängungen und
Befestigungen befinden. Eventuell vorhandene Drahtbrüche können durch regel-
mäßige Inspektion im Frühstadium erkannt werden.

· Die Prüfintervalle verkürzen sich bei der Verwendung von Kunststoffrollen oder bei
Stahlrollen mit Kunststoffauskleidung.

· Stellen ohne oder mit schlechter Schmierung müssen besonders beachtet werden.

· Seilrollen, Seiltrommeln und Ausgleichsrollen sind bei Bedarf, jedoch mindestens

einmal jährlich und bei jedem Auflegen eines neuen Drahtseiles zu überprüfen.

· Die Ergebnisse dieser Sichtprüfungen sind in einem Prüfbuch festzuhalten, um eine

lückenlose Dokumentation regelmäßiger Überwachungen zu erhalten.

2003 14
7.1 ABLEGEREIFE VON DRAHTSEILEN

Die Ablegereife von Drahtseilen ist in der ISO 4309/DIN 15020 be-
schrieben. Die Betriebssicherheit von Drahtseilen kann nach folgenden
HINWEIS Gesichtspunkten beurteilt werden:

a) Art und Anzahl von Drahtbrüchen

b) Drahtbrüche am Drahtseilende
c) Lage von Drahtbrüchen
d) zeitliche Folge des Eintretens von Drahtbrüchen
e) Bruch von Litzen
f) Verringerung des Seildurchmessers (Seileinschnürung)
g) Abnahme der Elastizität
h) äußerlicher und innerlicher Verschleiß
i) äußerliche und innerliche Korrosion
j) Seilverformung
k) Beschädigung durch Hitze oder Funkenüberschlag
l) zeitliche Folge des Anstieges permanenter Dehnung

· Bei der Beurteilung der Betriebssicherheit eines Drahtseiles müssen von einem
Fachmann alle oben aufgeführten Gesichtspunkte berücksichtigt werden.

· Seilschäden entstehen meistens durch eine Kombination mehrerer Faktoren.

· In jedem Fall sollte geprüft werden, ob auftretende Seilschäden durch einen Defekt
am Gerät selbst verursacht werden.
Ist dies der Fall, muss der Defekt am Gerät erst behoben werden, bevor ein neues
Seil aufgelegt wird.

WARNUNG!
Aus Gründen der Betriebssicherheit müssen Drahtseile, die eines oder
mehrere der nachfolgend aufgeführten Ablegekriterien erfüllen, abge-
legt werden.
Eine Weiterbenutzung kann schwere Schäden, schwere oder gar tödli-
che Unfälle verursachen.

2003 15
a) Art und Anzahl von Drahtbrüchen

- Bei Seilen mit 6 und 8 Litzen treten Drahtbrüche hauptsächlich an der Oberfläche
auf.

- Bei mehrlitzigen Drahtseilen treten Drahtbrüche in der Mehrzahl im Inneren auf und
sind deshalb unsichtbar.

- In der Tabelle "Anzahl von Drahtbrüchen in Rundlitzenseilen, die in Stahlrollen ar-

beiten" und in der Tabelle "Anzahl von Drahtbrüchen in verdrehfreien Seilen, die in
Stahlrollen arbeiten" sind diese Faktoren berücksichtigt.

- Für verdrehfreie Seile soll die Ablegereife auch nach der Seilkonstruktion, der Auflie-
gezeit und die Art der Verwendung beurteilt werden.

Für verdrehfreie Seile ist die Tabelle "Anzahl von Drahtbrüchen in verdrehfreien
Seilen, die in Stahlrollen arbeiten" zu verwenden.

WARNUNG!

Ein Drahtseil ist spätestens dann abzulegen, wenn eine in der Tabelle
stehende Anzahl von sichtbaren Drahtbrüchen festgestellt wird.

In den Tabellen "Anzahl von Drahtbrüchen in Rundlitzenseilen, die in

Stahlrollen arbeiten" und in der Tabelle "Anzahl von Drahtbrüchen in
HINWEIS verdrehfreien Seilen, die in Stahlrollen arbeiten" sind die Spalten für die
Triebwerksgruppen M1 und M2 zu verwenden.

2003 16
Tabelle Anzahl von Drahtbrüchen in Rundlitzenseilen, die in Stahlrollen arbeiten

Anzahl sichtbarer Drahtbrüche bei Ablegereife

Triebwerkgruppen Triebwerkgruppen
Anzahl der tragenden M1, M2, M3 und M4 M5, M6, M7 und M8
Drähte in den Außen-
litzen des Drahtseiles
1 Kreuzschlag Gleichschlag Kreuzschlag Gleichschlag

auf einer Länge auf einer Länge auf einer Länge auf einer Länge
von von von von

n 6d 30 d 6d 30 d 6d 30 d 6d 30 d

bis 50 2 4 1 2 4 8 2 4
51 bis 75 3 6 2 3 6 12 3 6
76 bis 100 4 8 2 4 8 16 4 8

101 bis 120 5 10 2 5 10 19 5 10

121 bis 140 6 11 3 6 11 22 6 11
141 bis 160 6 13 3 6 13 26 6 13

161 bis 180 7 14 4 7 14 29 7 14

181 bis 200 8 16 4 8 16 32 8 16
201 bis 220 9 18 4 9 18 35 9 18

221 bis 240 10 19 5 10 19 38 10 19

241 bis 260 10 21 5 10 21 42 10 21
261 bis 280 11 22 6 11 22 45 11 22

281 bis 300 12 24 6 12 24 48 12 24

2
über 300 0,04.n 0.08.n 0,02.n 0,04.n 0,08.n 0,16.n 0,04.n 0,08.n

1) Fülldrähte werden nicht als tragend angesehen.

Bei Drahtseilen mit mehreren Litzenlagen gelten nur die Litzen der äußeren Litzenlage als ...
“Außenlitzen”. Bei Drahtseilen mit Stahleinlage ist die Einlage wie eine innere Litze anzuse hen.
2) Die errechneten Zahlen sind aufzurunden.
n) Anzahl der tragenden Drähte in den Außenlitzen
d) Drahtseildurchmesser

Bei Seilkonstruktionen mit besonders dicken Drähten in der Außenlage

der Außenlitzen, z. B. Rundlitzenseil 6 x 19 Seele nach DIN 3058 oder
HINWEIS Rundlitzenseil 8 x 19 Seele nach DIN 3062, ist die Anzahl sichtbarer
Drahtbrüche bei Ablegereife um 2 Zeilen niedriger als nach den Tabel-
lenwerten anzunehmen.

2003 17
Tabelle Anzahl von Drahtbrüchen in verdrehfreien Seilen, die in Stahlrollen arbeiten

Anzahl sichtbarer Drahtbrüche bei Ablegereife von verdrehbaren Drahtseilen

Triebwerksgruppen Triebwerksgruppen
M1, M2, M3 und M4 M5, M6, M7 und M8

auf einer Länge von auf einer Länge von

6d 30 d 6d 30 d

2 4 4 8

b) Drahtbrüche am Drahtseilende

- Drahtseilbrüche am Drahtseilende sind ein Zeichen von hoher Beanspruchung und

einer falschen Endbefestigung.

- Wenn möglich, sollte das Seil gekürzt und eine neue Endbefestigung angebracht
werden, um das Seil weiterhin benutzen zu können.

c) Lage von Drahtbrüchen

- Das Drahtseil ist sofort abzulegen, wenn Drahtbruchnester auftreten.

- Wenn die Drahtbruchnester auf einer geringeren Länge als 6-mal dem Seildurch-
messer auftreten oder sich auf eine einzige Litze konzentrieren, ist das Drahtseil ab-
zulegen, auch wenn die Anzahl der gebrochenen Drähte kleiner ist als in den Tabel-
len angegeben.

d) Zeitliche Folge des Eintretens von Drahtbrüchen

- Drahtbrüche beginnen erst nach einer gewissen Betriebszeit, nehmen dann aber
rasch zu.

In diesem Fall ist eine genaue Beobachtung des Drahtseiles nötig, um den Fort-
schritt von Drahtbrüchen feststellen und um den Ablegezeitpunkt einschätzen zu
können.

2003 18
e) Bruch von Litzen

Beim Bruch einer kompletten Litze ist das Drahtseil sofort abzulegen.

f) Verringerung des Seildurchmessers durch Veränderungen der Seele des

Drahtseiles

- Es gibt verschiedene Ursachen für die Verringerung des Seildurchmessers durch

negative Veränderungen der Seele des Drahtseiles:

▷ innerer Verschleiß und Einkerbung

▷ innerer Verschleiß durch Reibung und Biegung
▷ Verschlechterung des Fasergefüges der Seele
▷ Bruch einer Stahlseele
▷ Bruch von inneren Lagen mehrlagiger Konstruktionen

- Verdrehfreie Seile müssen bei einer Verringerung des Durchmessers durch oben
genannte Ursachen um 3 % zum Nenndurchmesser abgelegt werden, andere Seile
bei einer Verringerung des Durchmessers um 10 %.

- Die Seile müssen auch dann abgelegt werden, wenn keine Drahtbrüche sichtbar
sind.

g) Abnahme der Elastizität

- Die Abnahme der Elastizität ist schwer erkennbar und sollte von einem Fachmann
beurteilt werden.

- Hat die Elastizität aufgrund der nachfolgenden möglichen Ursachen abgenommen,

muss das Seil aus Sicherheitsgründen abgelegt werden.

▷ Verminderung des Drahtseildurchmessers

▷ Dehnung des Seiles
▷ Fehlen eines Luftspaltes zwischen den Drähten und Litzen durch Zusammen-
drücken der Komponenten
▷ Auftreten von feinem, braunem Pulver zwischen den Litzen
▷ Das Seil ist spürbar steifer, obwohl keine Drahtbrüche sichtbar sind. Das Seil
weist eine Verringerung des Durchmessers auf, die sicherlich größer ist als bei
normalem Verschleiß.

2003 19
h) äußerlicher und innerlicher Verschleiß

- Abrieb entsteht durch die Bewegung von Litzen und Drähten gegeneinander unter
Druck, durch Biegen des Drahtseiles, durch Bewegungen zwischen Drahtseil und
Seilrollen und durch Schleifen auf dem Boden.

- Der Verschleiß wird durch das Fehlen einer Schmierung, falscher Schmierung oder
durch Schmutz und groben Sand begünstigt.

- Verschleiß reduziert die Tragkraft des Drahtseiles durch die Verminderung des
Querschnittes.

- Das Drahtseil muss abgelegt werden, wenn der Durchmesser durch äußerlichen
Verschleiß um 7 % oder mehr verringert ist, auch wenn keine Drahtbrüche festzu-
stellen sind.

i) äußerliche und innerliche Korrosion

- Korrosion tritt vor allem bei aggressiven Umgebungsmedien auf.

- Durch Korrosion wird die Bruchfestigkeit durch Verringerung der metallischen Flä-
chen herabgesetzt.

- Korrosion verursacht auch unregelmäßige Oberflächen, die unter Belastung zu bre-

chen beginnen.

· Äußerliche Korrosion:
Korrosion außenliegender Drähte kann visuell festgestellt werden.

· Innerliche Korrosion:
Innerliche Korrosion kann schwer festgestellt werden, folgende Punkte weisen je-
doch darauf hin:

▷ Änderungen des Drahtseildurchmessers:

Der Drahtseildurchmesser kann an Stellen, die über Rollen laufen, verringert sein.
Der Drahtseildurchmesser kann bei stillstehenden Seilen durch Rost unter den
äußeren Litzen auch vergrößert sein.
▷ Fehlen eines Luftspaltes zwischen den Außenlitzen, evtl. kombiniert mit Drahtbrü-
chen in den Litzen.

- Bei Verdacht auf innerliche Korrosion sollte das Drahtseil von einem Fachmann un-
tersucht werden.
Bestätigt sich der Verdacht auf starke innerliche Korrosion, muss das Seil sofort ab-
gelegt werden.

2003 20
j) Seilverformungen

Seilverformungen sind sichtbare Veränderungen im Seilgefüge, die durch Überbean-

spruchung oder Beschädigungen entstehen. Je nach Aussehen werden Seilverformun-
gen wie folgt eingeteilt:

1. Korkenzieherartige Verformung

Ein Drahtseil muss abgelegt werden, wenn eine korkenzieherartige Verformung (ge-
messen wird ohne Last) eine Wellenhöhe von 1/3 des Seildurchmessers erreicht, da
ein Anstieg des Verschleißes und der Drahtbrüche zu erwarten ist.

ASWAA031.tif

2. Korbbildungen

Bei Korbbildungen verändern Außenlitzen durch gewaltsame Verlängerung ihre Lage

im Seil.

Die Verlängerung der Außenlitzen gegenüber den innenliegenden Litzen geschieht

durch plötzliche Belastung des schlappen Seiles.

Bei Korbbildung ist das Seil sofort abzule-

gen.

ASWAA032.tif

2003 21
3. Verdrängung von Litzen

Durch ungleichmäßige Belastung können Litzen aus dem Seilverbund verdrängt wer-
den.
Bei Verdrängung von Litzen ist das Seil sofort abzulegen.

ASWAA027.tif

4. Verdrängung von Drähten

Durch ruckartige Belastung des Seiles können Drähte oder Gruppen von Drähten in
Form von Schleifen aus dem Seilverbund verdrängt werden.

Bei starker Veränderung des Gefüges muss das Seil abgelegt werden.

ASWAA033.tif

2003 22
5. Lokale Vergrößerung des Seildurchmessers

Die Vergrößerung des Seildurchmessers entsteht gewöhnlich durch Verdrehung der

Seele. Dadurch werden die Außenlitzen aus ihrer korrekten Lage nach außen gedrückt.

Bei starker lokaler Vergrößerung des Seildurchmessers muss das Seil abgelegt wer-
den.

ASWAA028.tif

ASWAA035.tif

6. Lokale Verringerung des Seildurchmessers

Lokale Verringerung des Seildurchmessers kann durch den Bruch einer Seele auftre-
ten, wobei die Außenlitzen dann den Platz an der gebrochenen Stelle einnehmen. Be-
sonders die Stellen an den Endbefestigungen sind zu überprüfen.

Bei starker lokaler Verringerung des Seildurchmessers muss das Seil abgelegt werden.

ASWAA036.tif

2003 23
7. Abgeplattete Stellen am Drahtseil

Abplattungen werden durch Quetschung verursacht und führen zu erhöhtem Auftreten

von Drahtbrüchen.

Das falsche Aufspulen auf Trommeln kann ebenfalls Abplattungen verursachen.

Drahtseile mit stark abgeplatteten Stellen müssen abgelegt werden.

ASWAA037.tif

8. Drahtseil mit Klanke

Klanken sind Verformungen, die durch Geradeziehen von Seilschlingen entstehen.

Drahtseile mit Klanken sind sofort abzulegen.

ASWAA038.tif

2003 24
9. Drahtseil mit Knick

Knicke entstehen durch gewaltsame äußere Einwirkung.

Drahtseile mit Knicken müssen sofort abgelegt werden.

ASWAA039.tif

k) Beschädigung durch Hitze oder Funkenüberschlag

Eine übermäßige Hitzeeinwirkung von über 300° C führt zu einem starken Abfall der
Seilfestigkeit. Übermäßige Hitzeeinwirkung wird durch Verfärbung des Seiles erkenn-
bar.

Durch übermäßige Hitzeeinwirkung geschädigte Seile sind abzulegen.

l) Aufliegezeit

Bei ausreichender Betriebserfahrung kann der Zeitpunkt für den Seilwechsel abgeschätzt
werden. Maßgebend jedoch in jedem Fall die zuvor aufgeführten Ablegekriterien.

2003 25
7.2 WO MUSS EIN DRAHTSEIL INSPIZIERT WERDEN ?

· Generell muss das Drahtseil auf seiner gesamten Länge untersucht werden.

· Erhöhte Aufmerksamkeit sollte allerdings folgenden Stellen geschenkt werden.:

- Seilendbefestigungen.
- Stellen, wo das Seil durch Seilflaschen oder über Seilrollen hängt, besonders dann,
wenn immer die selben Seilabschnitte unter Belastung über die Seilrollen laufen.
- Stellen, die über Ausgleichsrollen laufen.
- Stellen, die Abrieb von außen unterliegen.
- Stellen, die Korrosion und Ermüdung unterliegen.
- Stellen, die Hitze ausgesetzt sind.

· Seilendbefestigungen
Die Stellen an der Seilendbefestigung sind vor allem auf Drahtbrüche und Korrosion
zu untersuchen.
Die Endbefestigung selbst muss auf Verformung und Verschleiß untersucht werden.

Die Ergebnisse der Inspektionen sollten schriftlich festgehalten werden,

um bei späteren Untersuchungen Vergleichswerte zu haben.
HINWEIS

7.3 ERMITTELN DER DRAHTBRUCHZAHLEN

Um die genaue Drahtbruchzahl zu erhalten, muss zunächst das ganze Seil nach der
Stelle untersucht werden, die die größte Drahtbruchhäufung aufweist.

Verschmutzte Seile müssen vor der Untersuchung gründlich gereinigt werden.

Wie folgt vorgehen:

- Stelle mit der größten Drahtbruchhäufung auf einer Länge von 30-mal dem Seil-
durchmesser markieren.
Bei Drahtbruchnestern oder lokalen Beschädigungen wird außerdem eine Strecke
von 6-mal dem Seildurchmesser markiert.
- Drahtbrüche der markierten Stellen entweder durch Sichtkontrolle oder Abtasten
abzählen und notieren.
- Vergleichen der Anzahl von Drahtbrüchen mit den zulässigen Drahtbruchzahlen
nach ISO 4309 (s. Abschnitt 7.1.a).

2003 26
7.4 ERMITTELN DES SEILDURCHMESSERS

Der Drahtseildurchmesser sollte bereits am fabrikneu angelieferten Seil mehrfach ge-

messen werden, um Toleranzabweichungen und spätere Verringerungen des Durch-
messers besser kontrollieren zu können.

Um den Wert des Durchmessers richtig zu ermitteln, muss der Hüllkreis gemessen
werden, d. h. gemessen wird von Litzenkuppe zu Litzenkuppe (s. Abb. a).

Das Messen über die Täler ergibt einen zu geringen Wert (s. Abb. b).

Bei Drahtseilen mit gerader Außenlitzenzahl

(4-, 6-, 8-, 10-, ...-litzig) kann ein herkömmli-
cher Messschieber verwendet werden.

Bei Drahtseilen mit ungerader Außenlitzenzahl

(3-, 5-, 7-, 9-, ...-litzig) wird ein Messschieber
mit breiten Messflächen empfohlen, weil einer
Litzenkuppe ein Tal gegenüberliegt.

In alle Fällen sollten an jeder Messstelle

zwei senkrecht zueinander stehende Seil-
durchmesser gemessen werden, um auch
eventuelle Unrundheiten des Seiles fest-
stellen zu können. ASWAA029.tif

7.5 ÜBERPRÜFEN DER FESTIGKEIT DES DRAHTSEILGEFÜGES

Die Festigkeit eines Drahtseiles kann geprüft werden, indem man einen Schraubendreher
zwischen zwei Decklitzen steckt und ohne Gewalt versucht, einen Spalt zu erzeugen.

Setzt ein Seil keinen großen Widerstand entgegen oder erlaubt sogar ein Durchstecken
des Schraubendrehers, liegen Lockerungen des Seilgefüges vor.

Auf gleiche Weise kann geprüft werden, ob sich die Außendrähte des Seiles im Litzen-
verband gelockert haben.

Ein gewaltsames Abheben der Decklitzen mit dem Schraubendreher

kann eine Beschädigung des Seiles verursachen.
ACHTUNG

2003 27
7.6 ÜBERPRÜFEN VON SEILROLLEN UND SEILTROMMELN

Die Rillen der Seilrollen und Seiltrommeln sollen glatt sein und einen Durchmesser von
1,06- bis 1,08-mal des Seilnenndurchmessers im Rillengrund haben.

Zu enge oder zu weite Rillen führen zu Beschädigungen des Seiles und

verkürzen dadurch deren Lebensdauer (s. Abb.).
ACHTUNG

ASWAA030.tif

Die Überprüfung der Rillendurchmesser erfolgt mittels Rillenlehren.

Selbst hergestellte kreisrunde Lehren haben den Vorteil, dass sie genau auf den ge-
wünschten Durchmesser gefertigt werden können.

Während der Überprüfung der Rillendurchmesser soll gleichzeitig die Tiefe des Rillen-
grundes und seine Oberflächenbeschaffenheit geprüft werden.

Eingrabungen und andere Oberflächenveränderungen am Rillengrund

und an den Rillenflanken setzen die Lebensdauer des Seiles stark her-
ab. Die Rollen müssen beim nächsten Seilwechsel ebenfalls mit aus-
ACHTUNG getauscht werden.

Schleifspuren an den Rillenflanken weisen häufig auf einen unzulässig großen Ablenk-
winkel des Seiles zur Rollenebene hin. Der Ablenkwinkel sollte für nicht drehungsfreie
Seile 4 Grad und für drehungsfreie Seile 1,5 Grad nicht überschreiten.

2003 28
7.7 AUSTAUSCH VON KAUSCHEN

Für Drahtseile für BAUER BOHRGERÄTE werden Vollkauschen nach DIN 3091 ver-
wendet.

Werkstoff: GTW-40 (Temperguss)

GGG-40 (Gusseisen mit Kugelgraphit)

Maße und Bezeichnung:

c b
d1 a

r3

h
r1
l2

r2
l1

s2
s1
r2

B0000510.wmf

Tabelle

s = Seil-Æ 20 22 24 26 28 30 34 36 38 42

d1 = Bohr-Æ 40 50 40 50 60 60 80 80 80 80

2003 29
Tabelle Maße, Toleranzen und Gewichte (in mm)

d d1
Nenngröße a b Roh- Fertigmaß Gewicht
= größter maß Toleranzfeld c h h1 h2 r1 r2 s1 s2
Seilnenn- D 10 kg 1)
durch-
messer Grenz- Grenz-
abmaße abmaße von bis
+ +
20 22 0,6 31 0,6 35 40 50 100 13,5 161 32 200 6 20 7 1,61
22 24 0,6 33,5 0,6 38 43 55 110 15 177 35 220 7 22 7,5 2,11
24 26 0,8 36 0,8 41 46 60 120 16,5 193 38 240 7 24 8 2,71

26 29 0,8 39,5 0,8 44 49 65 130 18 209 42 260 8 26 9 3,55

28 31 0,8 42 0,8 47 52 70 140 20 224 45 280 8 28 10 4,2
32 35 0,8 47 0,8 53 58 80 160 23 256 51 320 10 32 11 6,3

36 40 1 53 1 59 65 90 180 26 288 58 360 11 36 13 8,84

40 44 1 58 1 65 71 100 200 29 320 64 400 12 40 14 11
44 48 1 63 1 70 76 110 220 32 352 70 440 13 44 15 15

1) Gewicht ermittelt mit einer Dichte von 7,8 und einer Bohrung d1 = Rohmaß.

Güteanforderung

Bei Beanspruchung der Vollkausche mit der wirklichen Bruchkraft des Seiles mit einer
2
Drahtnennfestigkeit von 1960 N/mm dürfen keine sichtbaren Risse oder andere Be-
schädigungen auftreten.

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