Das Herz des Wagens ist der Motor er ist deshalb auch der wertvollste und beim BMW-Wagen der mit der r8Bten Sorgfalt entwickelte und ge- baute Teil, Dieser Hochleistungsmotor vermittelt Ihnenin Verbindungmitdem vorbildlichen Fahrgestell, das erhe- bende Gefthl der unbedingten Uber- legenheit und Sicherheit, wie das nur mehr bei den grofen, kostspieligen Luxuswagen der Fall ist. BMW ist eben ein Begriff fir Vollkommenheit. Cobriolet, 4-sitzig iit 2iter-Motor ab Werk RM. 4800.- BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG -MUNCHEN 5 x ae Ne)Enpatateetomet et eet Te nett er ers Ser eer TTS Eire TET Te eee ‘mit 0,9-Liter-»Schwebemotor 22PS| Vierzylinder | Pape '34PS| Sechszylinder | mit 1,5:Liter-2-Vergaser-Motor Sechszylinder | mit 2-iter-2-Vergaser-Motor Sportwagen mit 1 5-Liter-9-Vergaser-Motor Sportwagen mit 2-Liter-3-Vergaser-Motor Sechszylinder 55PS| Sechszylinder Dies sind die 5 Typen die BMW flr 1935 in ihr Bau- programm cufgenommen hat, Jede Type bietet in ihrer Klossedas Vollkommensteundist geeignet, seinemBesitzer ‘uch auf Jahre hinaus ein anspruchsloser, aber zuverlés- siger Helfer zu sein. Allen 5 Typen liegen die gleichen Konstruktions-Prinzipien zugrunde: Verwindungssteifer Rohreahmen mit verschweifiten Querstreben - Vorderred- Einzelfederung durch Querfeder mitparallel gefuhrten, als StoBdampfer cusgebildeten Lenkarmen - Zahnstangen- Einzelrodienkung -Vierganggetriebe mitsyachronisiertem 3. und 4. Gang - Hinterachse mit weichen Halbelliptik- Federn und OlstoBdampfern, Der kleinste Typ ist der 22-PS-Vierzylinder mit 0,9 Liter Inholt. Der uhrwerksmaBig arbeitende Motor ist an zwei Punkten schwebend aufgehdingt und varhindert daher die Ubertragung der Erschitterungen auf den Rahmen. Seine Lavfruhe ist der mehrzylindriger Motoren ebenbirtig. Seine groGen Vorteile sind seine Wirtschafflichkeit und Geschmeidigkelt Fir den, der gréBere Anspriche an Geschwindigkeit und Elastizitst stell, ist der 1,5-Liter-Sechszylinder mit dem 2Nergoser-Motor das geeigneto Fahrzeug. Dio Anord nung von 2 Vergasern ermaglicht bel siner Leistung von 34 PS eine rasche Beschleunigung und eins hohe Durch: schnitsgeschwindigkeit bei einem Srennstoft-Verbrauch, der nicht wesentlich hdher leg’ als der des 4:Zyl-Wagens. Der neve 2eliter-Sechszylinder, der aus dem bewéhrten 1,5-Liter-Modell entwickelt wurde, ist die Krénung des BMW-Programms. Das Verhdltnis der Leistung des Motors von 45 PS zu dem Wagengewicht von nur 850 kg ist so iUnstig, wie es sonst nur von groBen und teveren Luxus- ‘wagen erreicht wird. Alles das, was ein kostspieliger Luxus- wagen zu leisien vermag, bietet auch der 2-Liter-BMW- Sechszylinder. Véllig erschitterungsfreierLaufhohe Durch- schnittsgeschwindigkelt, eine Kraftreserve, die auch bei Bergfahrten nicht avfgebraucht wird, und dies olles bei einer Wirtschoftlichkeit, die nur durch das geringe Gewicht des Wagens und die Hochwartigkeit des Motors erméaglicht wird, Alle3 Motorenhobenhéngende Ventile, die durch ie im Kurbelgehause liegende Nockenwelle mittels Sto- stangen und Kipphebeln betatigt werden. Die Solex-Ver~ goser haben selbsttétige Stortvorrichtung. Die Gemisch- ‘vorwérmung erfolgt durch Auspuffgose. AuGer diesen 3 Wogentypen, die ols Limousine, Cabrio Limousine, als viersitziges Cabriolet, als Tourenwogen und bet dem Sechszylinder-Typ auch als Zweisitzer-Sport- Cabriolet lieferbar sind, werden die Sechszylinder-Wagen ‘uch in Sportousfohrung mit 1,5 Liter und 2 Liter Hubraum gebaut. Die Motoren dieser beiden Sportmodelle er- reichen durch die etwas hdhere Verdichtung und die vor- getehenen 3 Vergaser eine Leistung von 40 PS bei dem 1,S:titer-Wagen und eine Lelstung von 55 PS bei dem 2iter-Wagen. For alle Anspriiche sieht dos BMW-Pro- gramm 1935 ein geaignetes Modell vor, dber dessen besondere Vorieile wir Sie geme durch Sender - Drucksch