Demag Radspektrum

Zuverlssige Serienbausteine fr
Fahrwerkskonstruktionen mit Radlasten bis 60 t

Demag Radsysteme
die zuverlssige Lsung fr jede Anwendung

37377-12

Inhalt

Demag Radblock-System DRS

38204-4

Seite

Demag Laufrad-System LRS

14

Demag Radblock-System RS

16

Demag Radsatz DWS

18

38817-1

Demag Cranes &Components konstruiert und fertigt

seit Jahrzehnten Radsysteme fr die unterschiedlichsten
Anwendungen nach dem Baukastensystem. Das breite
Spektrum reicht dabei bis zu Radlasten von 60 t und
berzeugt durch:
Einfache Auswahl
Zahlreiche Kombinationsmglichkeiten
Kompakte Abmessungen
Vielfltige Anschlussmglichkeiten
an die Kundenkonstruktion
Konstruktionsuntersttzung durch CAD-Files
Einfache Montage und Ausrichtung
Demag Radsysteme finden sich in unzhligen Antriebskonstruktionen und bewhren sich Tag fr Tag durch
ihre hohe Zuverlssigkeit und lange Lebensdauer bei
minimalem Wartungsbedarf.

38105-6

Komplette Fahreinheiten
Bei Antriebsaufgaben sorgen komplette Fahreinheiten
fr entscheidende Vorteile. Smtliche Bauteile sind exakt
aufeinander abgestimmt und einbaufertig vormontiert
vom Laufrad ber das Gehuse und die Anschlusstechnik
bis zum Getriebe, Motor und Frequenzumrichter fr ge
regeltes Fahren. Sie bieten daher ein Hchstma an
Planungs- und Investitionssicherheit.
Branchenspezifische Lsungen
Es gibt kaum eine produzierende Branche, in der nicht
Rohstoffe, Materialien, Halbfabrikate und fertige Erzeugnisse t ransportiert, zugefhrt, umgesetzt, verteilt oder
zusammengefgt werden mssen. Vielfach sind dabei
spezielle Bedingungen zu bercksichtigen und besondere
Funktionsanforderungen zu erfllen.
Demag Radsysteme meistern jede Aufgabe. Damit sind
sie erste Wahl bei jeder Art von frdertechnischer Auf
gabenstellung.

39271-2

Demag Radsysteme sorgen dafr, dass bodengngige

Fahrzeuge und Systeme auch Kurven mit Radien ab 10m
nehmen. Sie bewhren sich im Innenbereich ebenso wie
im Freien.
Umfangreiche Anwendungserfahrung
Basierend auf umfassenden Erfahrungen durch den
weltweiten Einsatz von Demag Radblcken in Anlagen
und Systemen beraten wir unsere Kunden kompetent in
anwendungstechnischen Fragen. Wir stellen modernste
Auswahl- und Konstruktionshilfen sowie Berechnungsprogramme zur Verfgung und untersttzen bei der An
triebsprojektierung fr die jeweiligen Aufgabenstellungen.
Weltweite Prsenz
Wo auch immer Demag Produkte eingesetzt werden die
zahlreichen Vertretungen und ber 220 Servicestationen
von Demag Cranes & Components sorgen im Bedarfsfall
weltweit fr zuverlssige Ersatzteilversorgung und fach
mnnische Instandhaltung.

Bei Bedarf schtzen spezielle Konstruktionsmanahmen

die Radblcke, zum Beispiel gegen aggressive Medien.
Oder sie werden mit geregelten Antrieben ausgerstet,
sodass sie noch zgiger beschleunigen, gleichmig
fahren und przise positionieren.

Fr standardisierte und individuelle Aufgaben

immer das richtige Rad

Die Demag Fahrkomponenten sind nach dem Baukasten

prinzip konzipiert und perfekt aufeinander abgestimmt.
Dadurch lassen sich mit ihnen sowohl standardisierte als
auch individuelle Aufgabenstellungen schnell und kosten
gnstig lsen. Jede dabei verwendete Komponente ist
von Demag Cranes & Components selbst entwickelt, auf
Funktionssicherheit ausgelegt und getestet, kontinuierlich
optimiert und in beispielhafter Qualitt mit hchster
Przision in Serie gefertigt.

DRS

LRS

Das Radblock-System DRS

Das System ist vielseitig einsetzbar und zeichnet sich
durch hervorragende Leistungsdichte, also grte Traglast (2,75 bis 40 t) bei kompakten Abmessungen, aus.
Fein abgestufte Baugren (DRS 112 bis DRS 500)
gewhrleisten die geeignete Auswahlfr die entspre
chende Anwendung.
Neben vielfltigen Laufradausfhrungen aus dem
Standard-Spektrum sind auch Ausfhrungen nach Kundenwunsch mglich. Das allseitig bearbeitete Gehuse
kann nahezu beliebig an die Kundenkonstruktion angebaut
werden. Fr die angetriebene Ausfhrung als Einzel- oder
Zentralantrieb stehen Flach- und Winkelgetriebemotoren
aus dem Demag Antriebstechnik-Baukasten
zur Verfgung.

39384

38358-4

Das Laufrad-System LRS

Ein robustes System, das im unteren Traglastbereich bis
6,5 t universell einsetzbar ist. Durch einfache Projektierung ist es die ideale Baugruppe fr Selbstbauer zur
Realisierung unterschiedlichster Bewegungsanwendungen.
Zwei Standardausfhrungen je Baugre Laufrad mit
Hydropur-Bandage sowie Sphroguss-Laufrad mit zwei
Spurkrnzen liegen komplettiert und versandbereit
auf Lager und knnen in krzester Zeit geliefert werden.
Bei angetriebenen Ausfhrungen lassen sich StandardFlachgetriebemotoren ber Auswahltabellen zuordnen.

39227

38698-15

37473-17

RS

38224

DWS

Das Radblock-System RS
Das System ist fr spezielle Anwendungen, bei denen
eine Nirosta-Ausfhrung oder ein Gehuse aus Stahlblech bentigt wird, sowie fr Hochtemperaturanwendungen (bis 350C) geeignet. Es stehen diverse Bau
gren (RS125 bis RS 400) mit einer Tragfhigkeit von
3,5 bis 18t zur Verfgung.
Verschiedene Laufradausfhrungen und Befestigungsmglichkeiten an die kundenseitige Anschlusskonstruktion
machen auch hier eine Standardkomponente universell
einsetzbar fr unterschiedlichste Aufgabenstellungen.
Als Antrieb knnen Demag Flachgetriebemotoren eingesetzt werden.

39383

Der Radsatz DWS

Dieser Radsatz ist die richtige Wahl fr Anwendungen im
hchsten Traglastbereich. Es stehen Baugren mit Laufraddurchmessern von 400, 500 und 630 mm und Trag
fhigkeiten von 28 bis 60 t zur Verfgung.
Radstze DWS eignen sich fr den Einbau in Hohlprofile
oder zur Ecklagerung. Sie werden in nicht angetriebener
oder angetriebener Ausfhrung angeboten, wobei der
Antrieb ber Demag Flach- oder Winkelgetriebemotoren
erfolgen kann.

39398-2

Demag Radblock-System DRS

vielseitig und leistungsstark

Das Demag Radblock-System DRS bietet von der Projektierung bis zur Inbetriebnahme der Anlage erhebliche
Vorteile. Bei unterschiedlichsten Herausforderungen haben
sich die Radblcke hervorragend bewhrt. Darber hinaus
bieten sie eine besonders hohe Leistungsdichte, also
maximale Tragfhigkeit bezogen auf den Laufraddurchmesser.
37023-15

Geschtzte Laufrder
Das an fnf Seiten geschlossene Gehuse schtzt die
Laufrder zuverlssig vor mechanischen Einflssen von
auen. Bei den Baugren DRS112 bis DRS200 besteht
das Gehuse aus hochwertigem, korrosionsbestndigem
Aluminium-Druck- bzw. -Kokillenguss und ist mit einer
biszu 90 m starken Pulverbeschichtung versehen.
AbBaugre DRS250 wird ein hochfester Sphroguss
mit einer Fertiglackierung in RAL7001 verwendet.
Nicht bentigte Gehuseffnungen knnen mit den
beiliegenden Stopfen geschlossen werden.

39371

33403

Viele Radvarianten
Rder sind in verschiedenen Ausfhrungen und Formen,
aus Sphroguss, Polyamid oder mit Hydropur-Bandagen
erhltlich. Die angetriebene bzw. mitangetriebene Laufrad
ausfhrung unterscheidet sich von den nicht angetriebenen Rdern durch ein Mitnahmeverzahnungsprofil nach
DIN5480 unterschiedlichen Durchmessers.
Problemloser Radwechsel
Mit ihrem patentierten asymmetrisch teilbaren Gehuse
ersparen unsere RadblckeDRS bei Kopfanschluss das
zeitraubende Ab- und Anbauen sowie das Wiederaus
richten beim Auswechseln von Laufrdern. Das Gehuse
bleibt mit der Konstruktion verbunden. Abgesehen von
blichen Werkzeugen werden keinerlei Hilfsmittel bentigt. Ebenso schnell und einfach lassen sich die Radblcke
nachtrglich umbauen und mit Laufrdern in anderer
Ausfhrung oder aus anderem Material ausrsten.

38944-5

Montagefreundlich und formstabil

Durch die geringe Form- und Lagetoleranz der Gehuse
und die damit verbundene Mahaltigkeit in allen Ebenen
bringen Demag Radblcke ideale Voraussetzungen fr
eine problemlose Montage an Anschlusskonstruktionen
sowie bahnschonendes Anfahr- und Bremsverhalten mit.
Darber hinaus sorgen spezielle Versteifungen fr hohe
Formstabilitt.
Exakt ausgerichtet
Damit das Ausrichten der R
adblcke einfach und schnell
geht, hat Demag Cranes & Components ein Laserausrichtsystem entwickelt. Zusammen mit vorbereiteten
Halterungen am Gehuse sowie Exzenterbolzen, die in
Langlcher an den Kopfseiten der Radblcke DRS112
bisDRS200 passen, ermglicht es dieses System, die
Radblcke von Mehrfachfahrwerken ebenso schnell wie
exakt aufeinander auszurichten.

38816-1

Wartungsarm gelagert
Die Laufrder haben lebensdauergeschmierte, grozgig
dimensionierte Rillenkugellager, ab Baugre DRS250
Kegelrollenlager. Da sich die Lager innerhalb des Gehuses
befinden, sind sie optimal vor mechanischen Einwirkungen
geschtzt.
Hohe Bodenfreiheit
Besonders kompakt gebaut, zeichnen sich die Radblcke
DRS durch hohe Bodenfreiheit aus. Das gilt auch fr die
kompletten Antriebseinheiten mit ihrem auf die Radlast
abgestimmten Getriebekonzept.
Patentierte Lsungen
Zahlreiche neuartige und zum Teil patentierte konstruktive
Lsungen wie die Drehmomentsttze, die Laufrad
lagerung, die Laufradnabenverbindung, die Gleitmuttern
im Kopfanschluss (DRS112 bis DRS200), aber auch
dieGehuseform kennzeichnen das Demag RadblockSystem DRS.

Bodenfreiheit

Demag Radblock-System DRS

Variantenvielfalt fr mageschneiderte Lsungen

Das Demag Radblock-System DRS erfllt mit seinen

zahlreichen, konsequent aufeinander abgestimmten
Bauelementen alle Anforderungen. Mit Laufrdern aus
einem variantenreichen Standardspektrum, aber auch
mit speziell zugeschnittenen Laufrad-Formen knnen
Demag Radblcke DRS den unterschiedlichsten Fahr
schienen und Einsatzbedingungen angepasst werden
einbaufertig und kostengnstig.

Laufradausfhrungen und -werkstoffe

Durch ihre wirkungsvolle Schwingungsdmpfung bieten
die aus Sphroguss (GGG 70) hergestellten Laufrder die
Gewhr fr besonders bahnschonenden Lauf bei hoher
Geschwindigkeit. Hinzu kommt der Selbstschmiereffekt
dieses Werkstoffs, der geringere Reibung und hohe
Verschleibestndigkeit bewirkt. Dadurch sind die
Sphroguss-Laufrder blichen Stahl-Laufrdern deutlich
berlegen.

38318-10

Zudem stehen spurkranzlose Polyamid-Laufrder zur

Verfgung, die sich durch besonders leisenund bahnschonenden Lauf auszeichnen. Spurkranzlose H
ydropurBandagen-Laufrder, die auch bei hoher Beschleunigung
fr Laufruhe sorgen, runden das Laufrad-Material
spektrum ab.

Beidseitig spurkranzgefhrte Laufrder mit

ausreichenden Verschleireserven, mit Standardausdrehung fr gngige Schienensysteme oder
mitAusdrehung nach Ihrer Vorgabe.

Laufrder fr Fhrungsaufgaben in vertikalen

und horizontalen Ebenen in Prismen- bzw.
Trapezform oder mit konkaver Laufflche.

Spurkranzlose Laufrder, bei Bedarf mit

Fhrungsrollen fr straff gefhrte Systeme.

Sphroguss-Laufrder mit balliger Laufflche

oder in gehrteter Ausfhrung sind ebenfalls
lieferbar.

Einseitig spurkranzgefhrte Laufrder fr

bodengngige Fahrzeuge, bei speziellen
Anforderungen auch mit Mittenspurkranz.

Spurkranzlose Hydropur-Bandagen-Laufrder
fr hohe Beschleunigung und groe Laufruhe.

Spurkranzlose Laufrder mit grerem

Durchmesser fr erhhte Bodenfreiheit.

Spurkranzlose, ballige Polyamid-Laufrder

fr leisen und bahnschonenden Lauf.

Kopfanschluss

Bolzenanschluss

Wangenanschluss

Fhrungsvarianten
Auch fr die Fhrung der Radblcke gibt es Lsungen
nach Ma. Spurkranzgefhrte Laufrder, Prismenrder
oder Rder mit konkaver Laufflche fr Schienen mit
rundem Querschnitt sorgen fr die exakte Fhrung in verti
kaler und horizontaler Ebene. Falls starke Horizontalkrfte zuverlssig aufgenommen werden mssen,
empfiehltsich der Einsatz von stufenlos einstellbaren
Fhrungsrollen mit formschlssiger Verbindung.

Anschlussvarianten
Vorbereitete Montageflchen ermglichen jeden nur
denkbaren Anschluss vom Kopfanschluss ber Stirn
anschluss mit Anschraub- und Anschweielementen bis
zum Wangen- und Bolzenanschluss bei Einbau in Hohlprofile und Traversen. Sowohl bei Kopf- und Stirn- als
auch bei Bolzenanschluss ist es mglich, die Radblcke
auch nach der Montage noch seitlich zu verschieben
und auszurichten.

a1
a1

Stirnanschluss

h1
h1

c1
c1

b1
b2

Abmessungen (DRS mit Sphroguss-Laufrad mit zwei Spurkrnzen)

Baugre

max.
Tragfhigkeit

Laufrad

Gewicht

[t]

[mm]

[kg]

[mm]
a1

b1

b2

c1

h1

DRS 112

2,75

112

7,3

190

47

80

96

131

DRS 125

125

9,9

220

60

80

98

147,5

DRS 160

160

18,3

275

65

89

110

187

DRS 200

10

200

35,7

340

65

101

130

238

DRS 250

16

250

62

385

75

110

150

281

DRS 315

22

315

117

470

90

130

180

349,5

DRS 400

30

400

201

580

110

155

210

440

DRS 500

40

500

352

700

110

170

240

566

Optionen und Zubehr

Zur Verfgung stehen Horizontalrollenfhrungen sowie Puffer in verschiedenen Gren und Ausfhrungen.

Der richtige Antrieb

exakt abgestimmt auf das Demag Radspektrum

Exakt abgestimmt auf das Demag Radspektrum sind die

Baukomponenten der Demag Antriebstechnik, bestehend
aus Motoren und Getrieben sowie Umrichtern fr besonders sanftes und przises Beschleunigen, Bremsen und
Positionieren. Erst durch das perfekte Zusammenspiel aller
Komponenten werden Anlagen zu effizienten Systemen.

Zentralantrieb mit Flachgetriebemotor

Die Variante Direktantrieb mit Zylinderlufermotor und

Zusatzschwungmasse zeichnet sich durch eine sanft
abfallende Drehmomentkennlinie aus. Die Zusatzschwungmasse, in der Nhe der Flach- oder Winkelgetriebe an
geordnet, sorgt zudem fr einen optimalen Antriebsschwerpunkt.

Zustzlich knnen die Antriebe so ausgefhrt werden,

dass ein Motor zwei Radblcke antreibt. Diese Zentral
antriebe stellen einen absoluten Gleichlauf der Radblockpaare sicher.

Die Variante Kupplungsanbau hat den Vorteil, dass sich

auch unsere starken Konuslufer-Bremsmotoren KB mit
ihrer hohen Schaltleistung und groen Bremsarbeit, zum
Beispiel fr anspruchsvollen Start-Stopp-Betrieb, verwenden lassen.

39384

39382

10

36754

39003-10

38350-1

Der stirnseitig angegossene Drehmomentzahnkranz am

Getriebedeckelgehuse unserer Flachgetriebe erlaubt es,
in Kombination mit der dazugehrigen Drehmoment
sttze, den Antrieb in verschiedenen Positionen an den
Radblock DRS zu fixieren in 15-Schritten, so wie der
Antrieb am besten in die Anschlusskonstruktion hinein
passt.
Ferner sorgt die patentierte Drehmomentsttze fr eine
radialkraftfreie bertragung des Drehmoments zwischen
Radblock und Getriebemotor. Das setzt die Belastung der
Antriebswelle herab und verlngert deren Lebensdauer.

39392

39379-2

39271-4

Neben den speziellen Demag Fahrmotoren fr Netzbe

trieb auch polumschaltbar fr zwei Geschwindigkeiten
erhltlich bieten wir den Standard-Leistungsmotor mit
Frequenzumrichter fr geregeltes Fahren an, z.B. fr
exaktes Positionieren bei geringer Drehzahl. Es gibt zwei
Frequenzumrichter-Baureihen: Dedrive Compact fr
Motorleistungen bis 30kW und Dedrive Pro fr Motorleistungen bis 560 kW.
Soll das Verhltnis zwischen Positionierfahrt und
Eilfahrt sehr gro sein, leistet der Demag Feingangantrieb FG hervorragende Dienste. Hiermit kann ein
Drehzahlverhltnis bis 500:1 im Netzbetrieb ohne
Umrichter realisiert werden.

39380-1

39389

11

Drive Designer online

Ihre praktische Projektierungsuntersttzung

Unter www.demag-drivedesigner.de knnen Sie Ihre

Projektierung und Konstruktion optimal online untersttzen.
Schnell und einfach gewhrt der Drive Designer ber das
Internet Zugriff auf technische Daten und Zeichnungen
von Demag Radblcken und Getriebemotoren. Nutzen
Sie ihn als Konfigurator, zur Projektierungsuntersttzung
und fr Anfragen.
37399

www.demag-drivedesigner.de

Die Auswahl der bentigten Radblcke richtet sich

blicherweise nach der vorgesehenen Traglast. Ebenso
entscheidend ist, welche Masse mit welcher Geschwindigkeit verfahren werden soll.
Durch Eingabe der jeweils bekannten Daten, wie Temperaturbereich, Taktzeiten, Schienenart und Werkstoffe, werden
die entsprechenden Baugruppen ermittelt.Das Ergebnis
ist ein kompletter, eindeutiger Typenschlssel. Gegebenenfalls vorgesehene Optionen knnen jetzt ausgewhlt
werden. Ein Datenblatt zeigt alle relevanten technischen
Daten.
Fr die gewhlten Kombinationen knnen Sie die ent
sprechenden Mabilder und Produktgeometrien in den
gngigen CAD-Formaten generieren. Prinzipschaltbilder
zeigen den elektrischen Anschluss des Motors.
Neben der Konfiguration von kompletten 4-Rad-Wagen
knnen Fahreinheiten aus ein, zwei, vier und mehr Radblcken individuell zusammengestellt und konfiguriert
werden. Dabei lassen sich sowohl Flach- als auch Winkelgetriebe auswhlen.
Nach der Konfiguration knnen die Radblcke dann direkt
im Demag Shop unter www.demag-shop.de bestellt
werden.

12

Auswahl verschiedener CAD-Formate

Individuelle CAD-Files in 2D

Mit CalDrive den passenden Antrieb berechnen

Zur Auswahl von Fahreinheiten bentigt der Drive Designer
die Eingabe der erforderlichen Leistung, Lasten und
Geschwindigkeiten. Alternativ kann die Fahreinheit durch
die Eingabe des kompletten Bauformschlssels ausgewhlt werden.
Die Berechnungssoftware CalDrive errechnet die bentigten Antriebsdaten aus den vorgegebenen physikalischen
Kennwerten.

3D-Produktgeometrien

Die wesentlichen Kennwerte sowie Daten der Demag

Getriebemotoren und Radblcke sind in CalDrive hinterlegt. Mhelos knnen Antriebe fr Fahr- oder Hubauf
gaben sowie Rollen-, Ketten- und Gurtfrderer ermittelt
werden. Das Programm gibt Ihnen Lsungsvorschlge
frdie Kombination unserer Flach-, Winkel- und Stirnrad
getriebe mit Zylinder- oder Konuslufermotoren. Selbstverstndlich knnen Sie wahlweise fr Netz- oder Umrichterbetrieb ermitteln. Als Ergebnis werden Ihnen
neben den technischen Daten auch Beschleunigungsund Verzgerungswerte angezeigt.
Sie knnen die aktuelle Version des mehrsprachigen
Berechnungsprogramms CalDrive auf CD-ROM im
Internet unter www.drives.demagcranes.de kostenlos
anfordern.

13

Demag Laufrad-System LRS

universell einsetzbar im unteren Lastbereich bis 6,5 t

Das Demag Laufrad-System LRS ist robust und dank weitem

Einsatzspektrum universell einsetzbar. Es ist die Lsung fr
Fahranwendungen mit Radlasten bis 6,5t (bei 100 m/min)
und Fahrgeschwindigkeiten bis 240m/min. Durch die
einfache Projektierung ist es fr Selbstbauer die ideale
Baugruppe zur Realisierung unterschiedlichster Bewegungs
anwendungen.
39886-14

Robust und wartungsfrei

Das LRS-System ist wartungsfrei und geeignet fr
Einsatztemperaturen von -10C bis +40C. Die fnf
exakt mechanisch bearbeiteten Anschlussflchen des
auerordentlich robusten Sphroguss-Blockgehuses
ermglichen vielfltige Befestigungsvarianten. Serienmig ist es mit Kopfanschluss-Schrauben ausgestattet.
Das Laufrad-SystemLRS gibt es in zwei Ausfhrungen:
LRS...A mit Sphroguss-Laufrad und zwei
Spurkrnzen mit hoher Tragfhigkeit sowie
guter Abroll- und Dmpfungseigenschaft
LRS...F als Laufrad mit Hydropur-Bandagen fr
sehr gute Traktion und geringe Laufgerusche

Zustzlich sind als optionales Zubehr erhltlich: ein

Bolzenanschlussset, ein Pufferset, eine Horizontalrollen
fhrung und Zentralantriebs-Sets fr Spurmittenmae
von 1.500 mm und 2.900 mm.
Antrieb
Als Fahrantrieb eignen sich fr das Demag Laufrad-
System LRS vor allem Demag Flach- und Winkelgetriebe
motoren. Das Getriebe wird mit einer evolventen
verzahnten Hohlwelle (nach DIN5480) ber ein
Steckwellensystem und eine optimal abgestimmte
Drehmomentsttze an das LRS-System angebaut.

39366-2

39364

Zwei Einzelantriebe

Jenach zu verfahrender Masse und zu erreichender

Geschwindigkeit stehen diverse Getriebegren mit
entsprechenden Fahrmotoren zur Verfgung. Zuordnungs
tabellen ermglichen die A
uswahl polumschaltbarer
Fahrgetriebemotoren fr N
etzbetrieb (400 V, 50 Hz).

LRS...A

LRS...F

14

Zentralantrieb

hF

hA

b1
b2
w1

b2

LRS...A

l1

www.demag-shop.de

LRS...F

Vom CAD-Modell bis zur komfortablen Online-Bestellung

Um Ihnen das Einbinden der gewhlten LRS-Komponenten in Ihre individuelle
Konstruktion zu erleichtern, bieten wir Ihnen online ber die Internetadresse
www.lrs.demagcranes.de 2D- und 3D-CAD-Files an. Nachdem Sie in einer
Liste die gewnschten Baugruppen a usgewhlt haben, bestimmen Sie Ihr
CAD-Format.
Folgende Formate stehen zur Verfgung:
2D-CAD-Files: DXF1), DWG
3D-CAD-Files: IGES, STEP, Pro/Engineer (2001)
Mabltter: PDF

1)

2D-CAD-Files

Zur Ansicht der Dateien steht der DXF-Viewer kostenlos zur Verfgung.

Im Demag Shop knnen Sie die gewnschten Baugruppen wahlweise

reservieren oder direkt bestellen und dabei die Versandart bestimmen sowie
den gewnschten Liefertermin angeben. Haben Sie Baugruppen bestellt,
teilen wir Ihnen umgehend unsere Auftragsnummer und den ermittelten
Liefertermin mit.

3D-CAD-Files
Abmessungen
Baugre

LRS 200

LRS 250

LRS 350

Laufrad

max.
Tragfhigkeit

Laufrad

Gewicht

[t]

[mm]

[kg]

2,5

175

15,3

1,2

200

15,1

3,5

220

27,6

1,7

250

26,7

6,5

315

63,0

350

65,0

[mm]
l1
250

w1
138

hA
204,5

hF
242

306

156

255

270

450

200

359,5

367

b1

b2

52

70

70

55

80

80

65

95

110

15

Demag Radblock-System RS
die Lsung fr spezielle Anwendungen

Beim Radblock-System RS handelt es sich um ein aus

zwei Stahlblech-Halbschalen zusammengeschweites
Gehuse mit integriertem Laufrad. Es kann mit seinen
vorbereiteten Anschlussflchen ganz einfach an kundenseitige Konstruktionen befestigt werden. Die vielseitigen
Anschlussmglichkeiten erleichtern zudem den nachtrg
lichen Anbau an vorhandene Anlagen.
38369

Die wesentlichen Merkmale des RS

5-seitig geschlossener Tragkrper mit mehrfach
gelochten Anschlussflchen
Geriebene seitliche Bohrungen fr den Bolzenanschluss
Integrierte Anschlussmglichkeiten fr Drehmoment
sttze, Rollenfhrung und Puffer
Stahlkrper grundiert und mit silbergrauem Deckanstrich
in RAL 7001 versehen
Hohe Lebensdauer der Stahl- und Maschinenbauelemente
Schneller Ein- und Ausbau bei allen Anschlussvarianten
Groe Varianz der Standard-Laufrad-Ausfhrungen

Fr besonders harte Einstze

Das Besondere beim Radblock-System RS sind die speziellen
Ausfhrungen fr Hochtemperatureinsatz bis 150C
oder mit Ofenwagenlagerung bis 350C. Die Baugre
RS 125 steht in Nirosta-Ausfhrung zur Verfgung. Sie ist
besonders geeignet fr den Apparatebau der chemischen
Industrie, Lebensmittelindustrie und in aggressivem
Umfeld.
Antrieb
Auf der Abtriebsseite hat das Getriebe eine Hohlwelle
mit Evolventenverzahnung. Durch die formschlssige
Verbindung mit der Laufradwelle erfolgt eine sichere
Drehmomentbertragung. Dies ist besonders wichtig
fr reversierenden und intermittierenden Betrieb.
Zur Absttzung des Antriebsdrehmoments enthlt
der Demag Baukasten die Drehmomentsttze D1
(direkt am Radblock) oder D2 (kundenseitige Anschlusskonstruktion).

Komplette Fahreinheit
39375

mit Drehmomentsttze D1

39378

mit Drehmomentsttze D2

16

38770-1

38132-2

37708-13

Anschlussvarianten

Kopfanschluss

Wangenanschluss

Bolzenanschluss

Stirnanschluss

Als Konstruktionsuntersttzung stehen auf www.demag-drivedesigner.de CAD-Zeichnungen in verschiedenen

Formaten zur Verfgung.

l5

a4

Abmessungen
(RS mit Sphroguss-Laufrad mit zwei Spurkrnzen)

h7

Baugre

b1
b2

max. Tragfhigkeit
[t]

Laufrad

[mm]

Gewicht

RS 125

3,5

125

RS 160

160

15

275

RS 250

250

40

385

[mm]

[kg]

a4

l5

h7

b1

b2

8,0

220

98

148

60

68

110

187

60

75

150

281

65

100

RS 315

12

315

65

470

180

350

65

110

RS 400

18

400

153

580

210

440

80

140

17

Demag Radsatz DWS

die perfekte Lsung im hchsten Traglastbereich

Demag Fahreinheiten bernehmen

schienengebundene Transportauf
gaben auch im hchsten Traglast
bereich. Zur Realisierung kompletter
Fahreinheiten werden die Radstze
DWS in nicht angetriebener und angetriebener Ausfhrung angeboten.
Als Antrieb kommen Demag Flachoder Winkelgetriebemotoren zum
Einsatz.

39945-36

Die Verwendung dieser bewhrten Serienbauteile bietet

hohe Funktionssicherheit und gewhrleistet die Austauschbarkeit beim Wechsel des Rades. Aufgrund ihrer

universellen Nutzbarkeit werden die Radstze DWS

nicht nur im Kran- und Frderbereich, sondern auch
im artverwandten Maschinenbau eingesetzt.

39399-2

DWS mit Winkelgetriebe

18

39945-5

39398-2

Einbau in Hohlprofil

40072-1

Ecklagerung

38323-13

38174-5

37473-17

Konstruktionsmerkmale
Einfacher Spurmittenausgleich durch wechselbare
Distanzscheiben zwischen den Wlzlagern und
Sicherungsringen
Schneller Ein- und Ausbau des Laufrads aus
dem Fahrwerk mit handelsblichen Werkzeugen
Hohe Lebensdauer durch serienmige
Nachschmiermglichkeit
Abstimmung auf Demag Flach- oder Winkelgetriebe
motoren b
ei angetriebener Ausfhrung
Spurkranzverschleianzeige
Flanschlager mit Aussparungen zum Ansetzen
von Abziehern ausgestattet

Die Radstze knnen sowohl in Hohlprofile und Kastentrger eingebaut als auch als Ecklagerung ausgefhrt
werden. Die Ecklagerung bietet den Vorteil, dass der
komplettierte Radsatz ohne aufwndiges Ausrichten in
den Fahrwerkstrger montiert werden kann. Der schnelle
Wechsel der Einheit ohne notwendige Ausrichtarbeiten
gewhrleistet eine hohe Verfgbarbeit der Anlage.

Antrieb
Als Antrieb werden die Demag Flachgetriebemotoren
AUK/ADK oder Winkelgetriebemotoren WUK mit Z-Motoren im Direktbetrieb oder in der Kupplungsausfhrung
mit KB-Motoren eingesetzt. Zur Komplettkonfiguration
mit Motor und Getriebe zhlt auch die Drehmoment
sttze des Typs D2 bzw. Arm2, die jeweils an der
Tragkonstruktion montiert wird.

Als Konstruktionsuntersttzung stehen auf

www.demag-drivedesigner.de CAD-Zeichnungen
in verschiedenen Formaten zur Verfgung.

Abmessungen
Laufrad
d1
[mm]

Gewicht
[kg]

l5

l6

d2

b1*

b2

DWS 400

28

400

105

280

362

437

80
90

125
140

DWS 500

40

500

142

320

402

537

90
110

140
170

DWS 630

60

630

310

350

456

680

75
110

140
170

[mm]

b2

l6

b1

l5

d2

max. Tragfhigkeit
[t]

d1

Baugre

* Spezielle Ausdrehungen auf Anfrage

19

Die komplette Antriebstechnik

vom Rad bis zum Umrichter

Demag Konusluferbremsmotoren
Fr erhhte Anforderungen wie extrem groe Schalt
hufigkeit und hohe Bremsarbeit von 0,37 bis 42 kW
Demag Feingangantriebe
Mit Konuslufermotoren; fr groe Drehzahlstufen
undzum Positionieren mit hoher Haltegenauigkeit;
Drehzahlverhltnis bis 500:1
Demag Frequenzumrichter
Dedrive Compact und Dedrive Pro
Fr Drehstromantriebe bis 560 kW Motorwellenleistung;
Regelung von Zylinder- und Konuslufermotoren
als Einzel- oder Gruppenantriebe; Strombelastung
von 2,4 bis 210 A oder 4,2 bis 544 A

Demag Cranes & Components GmbH

Postfach 67 58286 Wetter
Tel.: +49 (0) 2335 92-0
Fax: +49 (0) 2335 92-2406
E-Mail: [email protected]
www.demagcranes.de

Demag Fahrwerkskomponenten
Baukasten zur Ausstattung von Anlagen und Einrich
tungen der Frdertechnik und des Maschinenbaus
ohne eigenen Konstruktions- und Fertigungsaufwand:
Radblock-System DRS; zahlreiche Radvarianten und
Anschlussmglichkeiten, hohe Leistungsdichte;
Traglast von2,75 bis 40 t
Radblock-System RS; mit Stahlblechgehuse fr
spezielle Anwendungen, auch im Hochtemperatur
bereich bis 350C
Laufrad-System LRS; das einfache System fr den
unteren Traglastbereich bis 6,5 t
Radsatz DWS; zum Einbau in Hohlprofile oder
als Ecklagerung; Traglast bis 60t
Demag Compact Line DCL
Stromzufhrung; ausgelegt fr Stromstrken bis 200A
(60% ED); Bestckung je nach Bedarf mit bis zu 7Leitern;
ermglicht die Versorgung ortsvernderlicher Strom
verbraucher mit Energie.

0611 DE 208 722 44 701 IS 845

Irrtmer, Druckfehler und technische nderungen vorbehalten.
Printed in Germany S+S/300611/1.5T

Demag Getriebemotoren
Stirnradgetriebemotoren fr 90 bis 5.800 Nm
Winkelgetriebemotoren fr 120 bis 12.000 Nm
Flachgetriebemotoren fr 130 bis 11.500 Nm
mit Zylinderlufermotoren von 0,18 bis 45 kW