EV

写真AC 引用 「2025年、日本のEV普及はいよいよ本番を迎える」――数年前、多くの専門家やメディアがそう期待を込めて予測していました。しかし、実際に2025年の終わりを迎えようとしている今、街の風景はどう変わったでしょうか。テスラの独創的なフォルムや、BYDの鮮やかな新型車を見かける機会は確かに増えましたが、その一方で、私たちの生活に最も密着しているトヨタや日産といった国産の普通車EVは、期待されたほどの勢いを見せているとは言い難い状況にあります。 自動車選びは、単なる移動手段の選択ではありません。それは、家計の節約、最新技術への好奇心、そして将来の環境への投資という、非常にパーソナルかつ…

www.economist.com エコノミスト誌の電動化が一歩後退した欧米自動車メーカーについての記事。 日本メーカーに言及されていないのは残念なところであるが、欧米メーカーも内燃エンジンをしばらく維持しつつ、コスト安で先行する中国メーカーをむこうにして戦ういわば２正面作戦を強いられる訳でどう考えても分が悪そうである。いずれ、クルマも付加価値が失われて中国の格安EVとフェラーリみたいな希少価値のあるメーカーしか残らなくなるのでは？

EV革命は、ショールームの外で起きている インドのEV革命を語るとき、よく出てくるのはこんな言葉だ。 脱炭素 巨大市場 政府の後押し 中国に代わる製造拠点 だが、実際にインドでEVが“生活に入り込んだ後”に起きている現実は、もっと泥臭く、もっと騒がしく、そして時に燃えている。 その象徴が、インド最大級のEVスクーターメーカーOla Electric だ。 「夢のEV」から一転、SNSに溢れた怒号 Ola Electricは、 近未来的なデザイン ガソリン不要 「インド製」への誇り を武器に、一気に若者の心を掴んだ。 だが普及が進むにつれ、SNSには別の投稿が増え始める。 🗨️「修理に出して3週…

✅この記事では、Appleが開発を断念したとされる「Apple Car」が、特許や研究資料の断片からどんなクルマになろうとしていたのかを整理します。いまは存在しない“幻のプロジェクト”ですが、そこにはAppleらしい発想がぎゅっと詰まっていました。 Apple Carが目指していたもの：特許から見える全体像 外装：ライトは“方向指示”から“コミュニケーション”へ 窓：中からは見えて外からは見えない“光学トリック” 自動運転：交通整理の“手信号”まで読むクルマ 足回り：路面状況に合わせて変形するサスペンション 充電：壁から伸びるアーム＋床を走るロボット インテリア：シートベルト、シート、エアバッ…

今年最後の三連休で実家に戻ったり、親戚の家に立ち寄ったりしたのですが、そのついでにトヨペットに寄って9代目クワヒロカーのトヨタのアクアの一年点検とオイル交換も行ってもらいました。 おまけで洗車と車内清掃もお願いして対応してもらいました。 おかげで外も中もピカピカ。 都会は洗車も車内清掃も中々手間を要するので、助かります。 もっとも今日は雨で季節外れの黄砂もあるとか。 インバウンドの代わりなのかもしれませんが、正直鬱陶しいです、、、。 話が脱線して天気になってしまいましたが、点検を終えてきれいになったアクアの隣にbZ4Xを発見。 ブラック以外は他の店舗の店頭に飾ってあって見かけたことはありました…

毎日のようにニュースで目にする「ガソリン価格の高止まり」という言葉に、給油ノズルのメーターを見ながらため息をついている方は多いのではないでしょうか。「生活に必要な車だから仕方がない」と諦めつつも、家計を守るために少しでも維持費を抑えたいと願うのは当然のことです。 そんな中、街中で見かける機会が急増しているのが、日産の軽電気自動車（EV）「サクラ」です。静かで力強い走りが評判ですが、購入を検討する上で最も気になるのは、やはり「お金」の話でしょう。「電気代って本当にガソリンより安いの？」「電池の交換費用で結局高くつくのでは？」「税金の優遇はいつまで続くの？」といった疑問や不安は尽きません。ネット上…

【2025年版】トヨタは負けたのか？ 中国EV戦争の最前線と、日本市場で起きた「まさか」の逆転劇 「日本車なら安心」「ハイブリッド最強」 私たちは長い間、そう信じてきました。しかし2025年現在、自動車業界の常識は、想像を絶するスピードで覆されています。特に、世界最大の自動車市場である中国では、新車の2台に1台が電気自動車（EV）などの新エネルギー車という状況になっています。 この激動の中で、王者トヨタはどうなっているのでしょうか？そして、私たちの住む日本市場では何が起きているのか？衝撃のレポートをもとに、わかりやすく解説します。 1. 中国市場での残酷な現実：「トヨタは負けた」のか？ 結論か…