開通100周年

今回は、300系の最終編成である310Fです。青系の色で、一際鮮やかに映ります。 世田谷線開通100周年のヘッドマークを付けていませんが、これは世田谷線のSDGs TRAINがこの編成であるためです。 こちらは下り側の310-Aです。基本的に、田園都市線の2020系2150Fなどと同じ色調です。勿論、細かい部分では異なります。 SDGs TRAINは、東急の他、阪急および阪神でも走っていますが、写真で見る限り、阪急や阪神の電車のデザインは車両に似合わず、落書きのようにも見えます（とくに阪急について言えます）。しっかりとデザインされたのは東急だけと言えるかもしれません。 上り側の310-Bです。…

東急世田谷線の300系で最初の編成、301Fです。当初は緑色で「サザエさん」のラッピングが施されていましたが、かつて東急玉川線（東急多摩川線ではないので御注意を！）で運行されていた200形の塗装を模したデザインに変わり、現在に至っています。 世田谷線でも運行されていた200形のカラーリングは、後々まで世田谷線で活躍した70形、80形および150形でも採用されたのですが、玉川線が廃止されてから、鉄道用車両の5000系や旧3000系と同じく緑一色に変更されました。一時的に、イベント用として玉電カラーが復活したことはあるかもしれませんが、本格的に復活したのは2005年、この301Fのカラーが変更され…

東急世田谷線で、いや、首都圏の鉄道で最も人気が高い鉄道車両といえば、おそらく下の写真の車両でしょう。三軒茶屋駅で、老若男女、国籍などを一切問わず、写真をたくさん撮られているところを、何度も見かけます。この車両をバックに（自撮りを含めて）記念写真を撮る観光客やカップルも、一体どのくらいいることやら。 東急300系の308F、「幸せの招き猫電車」です。このブログで何度も取り上げていますが、やはり載せたくなるのです。 元々、この編成の色は赤系統のものでした。それほど派手ではなく、良い色でした。2017年、玉電110周年記念ということで、308Fが「幸せの招き猫電車」となりました。期間限定であったはず…

東急田園都市線の三軒茶屋から京王線の下高井戸まで、世田谷区内だけを走る軌道線が世田谷線です。今年は開通100周年ということで、キャロットタワーの１階にある三軒茶屋駅に垂れ幕（？）があり、車両の前面にもステッカーが貼られています。 三軒茶屋駅に300系の306Fが到着しました。世田谷線はこの300系に統一されています。正面からではわかりにくいのですが、セミステンレス車で、10編成の１本毎に色が異なります。また、連接台車を採用しています。東急の鉄道用車両でセミステンレス車と言えば5200系と初代6000系があります。しかし、編成毎に色が異なる点と連接台車については、東急の鉄道用車両で採用例がなく、…