汐見橋駅

さてさて、今日は大阪市内なのにまるで秘境のローカル線のようだと言われる南海汐見橋線に乗ってみる。 まずはJR環状線「芦原橋」で下車。南海「木津川駅」へと歩いて向かう。約15分ほどで着くようだ。 南海電車の線路を渡って、見えてきたのは大きな空き地。場所は大阪市浪速区と西成区の境目辺り。真後ろには公団などが建っているが、向かっている道には大きな建物は見当たらない。 見えてきたのは阪神高速17号西大阪線。目の前の道を左に曲がると南海「木津川駅」だ。 これが南海「木津川駅」駅前が未舗装路だし、駐輪所などもない。というか何もない。自販機もない。 これが大阪市内の駅だとは・・・1日平均乗降人員191人。大…

子供の日の特別企画、大阪あそ歩・まち遊び「お孫さんと愉しむ春の下町遊び」です。 「お子様、お孫さんと大阪の下町ぶらぶら、駄菓子屋さんや手作り紙芝居でいっしょにお遊び。「昔はこんな遊びを・・」と懐かしがったり、教えてみたり・・・。二人、三人と、お子様、お孫さんとご一緒に参加してください」。 南海汐見橋線西天下茶屋駅～駄菓子屋～西天商店街ぶらぶら～居酒屋でドリンクサービス～皿池公園で紙芝居上演と参加者ペアで飴型ぬき合戦～地下鉄岸里駅、以上のプログラム内容で西天下茶屋の下町を歩きます。 という事で、コース中にはこれと云って名所のようなコンテンツは無く、ただひたすら下町を歩きますが、企画内容の工夫しだ…

南海汐見橋線・汐見橋駅～西天下茶屋駅です。 この南海汐見橋線は30分に1本の電車しかなく乗り遅れてしまうと何時まで経っても電車が来ない感が在りますが、大阪市内でこんなローカル線が存在するなんて知らず来てしまって約束時間に遅れそうです。 南海汐見橋線は120年近く前の1900年9月3日 高野鉄道の一部として開業、その後1922年に高野鉄道は南海電鉄と合併、汐見橋駅のターミナル駅としての役割は難波駅に移った後にも大阪市営地下鉄・なにわ筋線の汐見橋駅接続計画などが存在し廃線もされず現在に至ってます。 汐見橋駅 南海汐見橋線、南海本線と南海高野線の観光案内図ですが判読不能です。 やっと電車が来ました。…

以前南海汐見橋支線の記事を載せています. ⇒１９８０/南海汐見橋支線 - awatembowの日記 (hatenadiary.com)これは1980年に乗ったときのことですが、このときの乗車区間が芦原町から岸里までで芦原町～汐見橋の一駅が未乗のまま残ってしまいました。乗る機会のないまま年月が経つこと10年。先の記事にご紹介した片町線片町からさてどこに行こうかと思案した時この南海の未乗区間のことが思い浮かびました。そうだ芦原橋だ！ 片町線を一駅で降りて環状線外回りに乗り換えて芦原橋下車。徒歩5分ほどのところに南海芦原町駅がある。小さな駅である。最低区間の乗車券を買う。雨の中することもなく電車を待…